CN109204695A - 一种船体人孔抗台风工装装置 - Google Patents

一种船体人孔抗台风工装装置 Download PDF

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CN109204695A CN201811316746.8A CN201811316746A CN109204695A CN 109204695 A CN109204695 A CN 109204695A CN 201811316746 A CN201811316746 A CN 201811316746A CN 109204695 A CN109204695 A CN 109204695A
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晏志清
林华清
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Jianglong Shipbuilding Co Ltd
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Jianglong Shipbuilding Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B73/00Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms

Abstract

本发明旨在提供一种结构简单、安全性强和便于安装的一种船体人孔抗台风工装装置。本发明包括锁定装置、可进入舱室的人孔和人孔抗台风工装,所述锁定装置包括有设置在所述人孔的外围的环形真空凹型钣金,所述环形真空凹型钣金的侧壁设置有第一通孔,所述第一通孔设置有与所述第一通孔相适配的真空盖板,所述第一通孔的轴线与所述真空板盖的几何中心位于同一直线上,所述真空凹型钣金的上表面设置有若干个外置螺栓,若干个所述外置螺栓与所述人孔抗台风工装相适配。本发明应用于人孔安全防护的技术领域。

Description

一种船体人孔抗台风工装装置
技术领域
本发明涉及一种人孔安全防护技术领域,特别涉及一种船体人孔抗台风工装装置。
背景技术
目前船体分段的舾装和合拢大部分是露天施工,在沿海地区经常会发生台风暴雨的天气状况,在雨天分段在施工时,由于雨水通过人孔流入舱内,导致装配焊接工作延误,还增加大量清水工作,夜晚时,人员因照明不足或雨天湿滑在人孔处跌落,为了保证施工人员安全,现有的船舶的人孔周围基本上是设置栏杆与普通的遮雨布,但是在台风风力的影响下,普通的护栏无法抵挡,所以因此而导致雨水渗入人孔中,影响装配焊接工作。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、安全性强和便于安装的一种船体人孔抗台风工装装置。
本发明所采用的技术方案是:本发明包括锁定装置、可进入舱室的人孔和人孔抗台风工装,所述锁定装置包括有设置在所述人孔的外围的环形真空凹型钣金,所述环形真空凹型钣金的侧壁设置有第一通孔,所述第一通孔设置有与所述第一通孔相适配的真空盖板,所述第一通孔的轴线与所述真空板盖的几何中心位于同一直线上,所述真空凹型钣金的上表面设置有若干个外置螺栓,若干个所述外置螺栓与所述人孔抗台风工装相适配。
由上述方案可见,在本发明中,锁定装置是一种利用大气压压紧的原理来实现防止雨水侵入,锁定装置由环形真空凹型钣金和真空盖板组成的,环形真空凹型钣金底部与船板平齐且密封,通过通孔把环形真空凹型钣金内部空气抽出,使其进入真空状态,真空盖板附着在通孔上,真空盖板能够可使环形真空凹型钣金减少气流冲击,保证环形真空凹型钣金安装定位可靠,环形真空凹型钣金上表面的外置螺栓是配合人孔抗台风工装,本设计体现了结构简单、安全性强和便于安装。
进一步地,所述人孔抗台风工装包括有工装主体和覆盖在所述工装主体上的三防布,所述三防布的内表面设置有与所述工装主体相适配的若干个强力磁吸。
由上述方案可见,在本发明中,三防布用于覆盖工装主体上,三防布的作用有防水、防火和防尘,在暴雨天可用于阻隔雨水,三防布的内表面设有强力磁吸,能够附着工装主体上。
进一步地,所述三防布设置有荧光材质的危险提示标志。
由上述方案可见,在本发明中,三防布上的危险提示标志在夜晚也能够清楚的提醒工作人员注意安全,体现了安全性。
进一步地,所述工装主体包括带有螺纹孔的若干条长钢架和短钢架,所述若干条所述长钢架与若干条所述短钢架相适配并组合成梯形。
进一步地,所述长钢管与地面形75°夹角。
由上述方案可见,在本发明中,工装主体的带有螺纹孔的长钢架能够与环形真空凹型钣金的外置螺栓相适配,用于方便组装,长钢架与短钢架组装呈梯形,体现本发明的安装方便,结构简单。
进一步地,所述真空盖板的内部设置有气流缓冲装置,所述气流缓冲装置包括内置在所述真空盖板的缓冲板与锁定板,所述缓冲板上设置有若干个缓冲孔。
进一步地,所述真空盖板设置有与所述锁定板相适配的第二通孔,所述第二通孔不完全贯穿所述真空盖板,所述锁定板与所述第二通孔滑动连接,所述锁定板上设置有拉孔。
由上述方案可见,在本发明中,所述缓冲板带有若干个缓冲孔,所述真空盖板设有第二通孔,锁定板从第二通孔穿出,所述气流缓冲装置的设置可使环形真空凹型钣金减少气流冲击,拉孔用于拉动锁定板改变真空盖板的内部环境,保证环形真空凹型钣金的安装定位可靠,当环形真空凹型钣金处于真空状态时,推动锁定板,使其吸附在缓冲板的表面,让内部处于持续真空状态。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是真空盖板的结构示意图;
图3是三防布的平面图。
具体实施方式
如图1至图3所示,本发明的具体实施方式是:本发明包括锁定装置1、可进入舱室的人孔和人孔抗台风工装3,所述锁定装置1包括有设置在所述人孔的外围的环形真空凹型钣金11,所述环形真空凹型钣金11的侧壁设置有第一通孔,所述第一通孔设置有与所述第一通孔相适配的真空盖板12,所述第一通孔的轴线与所述真空板盖的几何中心位于同一直线上,所述真空凹型钣金的上表面设置有若干个外置螺栓13,若干个所述外置螺栓13与所述人孔抗台风工装3相适配。锁定装置1是一种利用大气压压紧的原理来实现防止雨水侵入,锁定装置1由环形真空凹型钣金11和真空盖板12组成的,环形真空凹型钣金11底部与船板平齐且密封,通过通孔把环形真空凹型钣金11内部空气抽出,使其进入真空状态,真空盖板12附着在通孔上,真空盖板12能够可使环形真空凹型钣金11减少气流冲击,保证环形真空凹型钣金11安装定位可靠,环形真空凹型钣金11上表面的外置螺栓13是配合人孔抗台风工装3,本设计体现了结构简单、安全性强和便于安装。
在本具体实施例中,所述人孔抗台风工装3包括有工装主体31和覆盖在所述工装主体31上的三防布32,所述三防布32的内表面设置有与所述工装主体31相适配的若干个强力磁吸4。三防布32用于覆盖工装主体31上,三防布32的作用有防水、防火和防尘,在暴雨天可用于阻隔雨水,三防布32的内表面设有强力磁吸4,能够附着工装主体31上。
在本具体实施例中,所述三防布32设置有荧光材质的危险提示标志。三防布32上的危险提示标志在夜晚也能够清楚的提醒工作人员注意安全,体现了安全性。
在本具体实施例中,所述工装主体31包括带有螺纹孔的若干条长钢架311和短钢架312,所述若干条所述长钢架311与若干条所述短钢架312相适配并组合成梯形。所述长钢管与地面形75°夹角。工装主体31的带有螺纹孔的长钢架311能够与环形真空凹型钣金11的外置螺栓13相适配,用于方便组装,长钢架311与短钢架312组装呈梯形,体现本发明的安装方便,结构简单。
在本具体实施例中,所述真空盖板12的内部设置有气流缓冲装置,所述气流缓冲装置包括内置在所述真空盖板12的缓冲板121与锁定板122,所述缓冲板121上设置有缓冲孔123,所述真空盖板12设置有与所述锁定板122相适配的第二通孔124,所述第二通孔124不完全贯穿所述真空盖板12,所述锁定板122与所述第二通孔124滑动连接,所述锁定板122上设置有拉孔125。所述缓冲板121带有若干个缓冲孔123,所述真空盖板12设有第二通孔124,锁定板122从第二通孔124穿出,所述气流缓冲装置的设置可使环形真空凹型钣金11减少气流冲击,保证环形真空凹型钣金11的安装定位可靠,拉孔125用于拉动锁定板122改变真空盖板12的内部环境,当环形真空凹型钣金11处于真空状态时,推动锁定板122,使其吸附在缓冲板121的表面,让内部处于持续真空状态。
本发明应用于人孔安全防护的技术领域。
虽然本发明的实施例是以实际方案来描述的,但是并不构成对本发明含义的限制,对于本领域的技术人员,根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。

Claims (7)

1.一种船体人孔抗台风工装装置,其特征在于:它包括锁定装置(1)、可进入舱室的人孔(2)和人孔抗台风工装(3),所述锁定装置(1)包括有设置在所述人孔(2)的外围的环形真空凹型钣金(11),所述环形真空凹型钣金(11)的侧壁设置有第一通孔,所述第一通孔设置有与所述第一通孔相适配的真空盖板(12),所述第一通孔的轴线与所述真空板盖的几何中心位于同一直线上,所述真空凹型钣金的上表面设置有若干个外置螺栓(13),若干个所述外置螺栓(13)与所述人孔抗台风工装(3)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种船体人孔抗台风工装装置,其特征在于:所述人孔抗台风工装(3)包括有工装主体(31)和覆盖在所述工装主体(31)上的三防布(32),所述三防布(32)的表面设置有与所述工装主体(31)相适配的若干个强力磁吸(4)。
3.根据权利要求2所述的一种船体人孔抗台风工装装置,其特征在于:所述三防布(32)设置有荧光材质的危险提示标志。
4.根据权利要求3所述的一种船体人孔抗台风工装装置,其特征在于:所述工装主体(31)包括带有螺纹孔的若干条长钢架(311)和短钢架(312),所述若干条所述长钢架(311)与若干条所述短钢架(312)相适配并组合成梯形。
5.根据权利要求4所述的一种船体人孔抗台风工装装置,其特征在于:所述长钢架(311)与地面形75°夹角。
6.根据权利要求1所述的一种船体人孔抗台风工装装置,其特征在于:所述真空盖板(12)的内部设置有气流缓冲装置,所述气流缓冲装置包括内置在所述真空盖板(12)的缓冲板(121)与锁定板(122),所述缓冲板(121)上设置有若干个缓冲孔(123)。
7.根据权利要求6所述的一种船体人孔抗台风工装装置,其特征在于:所述真空盖板(12)设置有与所述锁定板(122)相适配的第二通孔(124),所述第二通孔(124)不完全贯穿所述真空盖板(12),所述锁定板(122)与所述第二通孔(124)滑动连接,所述锁定板(122)上设置有拉孔(125)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110077522A (zh) * 2019-04-30 2019-08-02 上海外高桥造船有限公司 平船底工艺孔雨天施工工装
CN110254629A (zh) * 2019-05-15 2019-09-20 广州文冲船厂有限责任公司 一种多功能人孔防护装置

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