CN109204211A - 一种智能汽车 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种智能汽车，包括陀螺仪，加速度计，紧急处理模块，通信模块，其中,该紧急处理模块与该陀螺仪，该加速度计，该通信模块相连接，当紧急处理模块检测到该加速度计测量的当前加速度超过一定阈值时，检测该陀螺仪测量的当前偏转角速度或者倾斜加速度，当该偏转角速度或者该倾斜加速度超过一定阈值，该通信模块与急救中心建立无线通信连接，并通过该无线通信连接向急救中心播放预先设置的语音信息，该预先设置的语音信息至少包括以下信息之一，用户的身份信息，血型，身高，体重，职业，病史，紧急联络人身份信息，紧急联络人电话。

Description

一种智能汽车

技术领域

本发明涉及一种智能汽车。

背景技术

随着生活水平的逐渐提高，汽车越来越多的进入普通消费者家庭，汽车数量日益增加， 但同时，交通安全问题越来越凸显，汽车的事故发生案例同时也在增加，传统的汽车安全理念也逐渐发生变化，传统的安全理念多为被动的防护措施，比如安全带、安全气囊、保险杠等保护措施就属于这类被动保护措施，虽然在一定程度上起到保护驾驶人员和乘客的安全，但是被动安全措施也有一定作用限制，主要表现在不能有效解决交通事故的发生，因此随着科技的进步，特别是电子工业的进步，汽车的安全被进一步细化，将汽车安全分为主动安全、被动安全两种概念，主动安全不仅包括预防汽车事故的发生，比如主动刹车等，也包括事故后的救援，汽车事故发生时，需要及时保护事故现场，等待医护部门的救援和交通部门的勘测。救援、勘测完毕后，又需及时清理现场，防止交通拥堵。汽车事故的伤亡往往因为在发生车祸的时候，车内人员没有能力自救或者路上没有经过的路人，虽然汽车有一系列的安全措施，却不能在发生车祸之后进行智能报警，造成不必要的伤亡。随着导航系统性能的提升，交通事故也出了现信息化的处理方法，导航系统可以迅速、有效地引导救援和事故调查，但是如何在事故发生后第一时间对当事人进行定位和施加有效救护，减少事故发生后当事人的人身伤害和次生灾难，是社会大众和汽车制造商必须正视的问题。因此有必要在这个方面进行一些技术上的研究。

发明内容

本发明目的是针对现有技术中无法在事故发生后第一时间对当事人进行定位和施加有效救护，减少事故发生后当事人的人身伤害和次生灾难，提一种智能汽车，以试图解决上述问题。

进一步的，本发明还可以解决现有技术中发生车祸事故后无法联系车主家人，车主家人无法第一时间获知车主安全状态的技术问题。

本发明一方面提供一种智能汽车，其特征在于，包括陀螺仪，加速度计，紧急处理模块，通信模块，其中，所述紧急处理模块与所述陀螺仪，所述加速度计，所述通信模块相连接，当紧急处理模块检测到所述加速度计测量的当前加速度超过一定阈值时，检测所述陀螺仪测量的当前偏转角速度或者倾斜加速度，当所述偏转角速度或者所述倾斜加速度超过一定阈值，所述通信模块与急救中心建立无线通信连接，并通过所述无线通信连接向急救中心播放预先设置的语音信息，所述预先设置的语音信息至少包括以下信息之一，用户的身份信息，血型，身高，体重，职业，病史，紧急联络人身份信息，紧急联络人电话。

进一步地，所述汽车还包括GPS模块，所述GPS模块与所述紧急处理模块相连接，所述通信模块在播放完所述预先设置的语音信息后，再向急救中心播放所述GPS模块记录的地理位置。

进一步地，所述通信模块还可以同交通指挥中心建立通信连接，所述通信模块通过所述通信连接播放预先录制的语音信息和所述GPS模块获取的当前地理位置。

进一步地，所述通信模块通过所述无线通信连接播放预先录制的语音信息和所述GPS模块获取的当前地理位置之前，启动定时器，在所述定时器结束之前，若获取到用户的声音信息，则不启动播放预先录制的语音信息，并在检测到所述用户的声音信息结束时，播放所述GPS模块获取的当前地理位置。

进一步地，所述汽车还包括行车记录仪，所述行车记录仪与所述紧急模块相连接，所述紧急处理模块通过所述通信模块将所述行车记录仪记录的视频和音频信息上传到指定的服务器。

进一步地，所述预先设置的语音信息是通过所述通信模块将用户预先设定的文本信息转换为语音信息获得。

进一步地，所述通信模块还可以向预先设置的通信客户端发送报警信息和当前地理位置信息。

进一步地，所述通信模块向预先设置的通信客户端发送报警信息和当前地理位置信息之后，还与预先设置的电话号码建立通信连接。

进一步地，所述通信客户端为预先设置的微信号，所述当前地理位置信息为微信客户端可识别的图像化地图信息。

本发明提供的智能汽车，通过实时监测汽车的运行状态，当检测到汽车发生事故时，通过汽车自带的通信模块向急救中心拨打报警电话，并在通话中播报预先设定的车主身份信息、车主身体情况相关信息，以及车祸的地理位置信息，方便急救中心就近安排急救车辆到达事故地点，智能汽车提供的关于车主身体情况的相关信息同时可以最大程度的方便医院展开急救。本发明提供的智能汽车可以在事故发生后第一时间对当事人进行定位和施加有效救护，减少事故发生后当事人的人身伤害和次生灾难，解决现有技术中汽车事故在发生的时候，车内人员没有能力自救或者路上没有经过的路人而导致伤亡的技术问题。

附图说明

图1是本发明实施例的一种智能汽车的示意图；

图2是本发明实施例的一种智能汽车的结构图；

图3是本发明实施例的一种呼叫急救中心的示意图；

图4是本发明实施例的一种呼叫交通指挥中心的示意图；

图5是本发明实施例的一种智能汽车呼叫指定客户端的示意图。

具体实施方式

本发明提供一种智能汽车的示意图，图1是本发明实施例的一种智能汽车的示意图，如图1所示，一种智能汽车，包括陀螺仪11，加速度计12，紧急处理模块13，通信模块14，其中：

所述紧急处理模块与所述陀螺仪11，所述加速度计13，所述通信模块14相连接，当紧急处理模块13检测到所述加速度计12测量的当前加速度超过一定阈值时，检测所述陀螺仪11测量的当前偏转角速度或者倾斜加速度，当所述偏转角速度或者所述倾斜加速度超过一定阈值，所述通信模块14与急救中心建立无线通信连接，并通过所述无线通信连接向急救中心播放预先设置的语音信息，所述预先设置的语音信息至少包括以下信息之一，用户的身份信息，血型，身高，体重，职业，病史，紧急联络人身份信息，紧急联络人电话。

本发明还提供一种智能汽车的优选实施例，图2是本发明实施例的一种智能汽车的结构图；一种智能汽车，包括陀螺仪21，加速度计22，微控制单元23，存储器24，通信模块25，其中，微控制单元23与所述陀螺仪21，所述加速度计22，所述存储器24，所述通信模块25相连接。

所述陀螺仪输出的信息为偏转角速度信息，加速度计输出加速度信息，还可以包括制动力参数；所述存储单元存储有偏转角速度信息的阈值，以及加速度阈值信息，还可以存储有用于微控制单元使用的指令集，所述指令集用于微控制单元（(MicrocontrollerUnit，MCU）判断汽车的行驶状态，还可以用于当出现事故后，控制通信模块呼叫急救中心，

进一步地，所述微控制单元23还可以接受汽车中安全气囊的状态信息、安全带状态信息信息；存储器24还可以存储包括驾驶员是否正确佩戴安全带，发生事故时安全气囊是否正确打开，是否转向，制动力是否存在，车辆加速度，碰撞时车速、时间、地理位置信息等。

图3是本发明实施例的一种呼叫急救中心的示意图，如图3所示，汽车正常行驶时MCU接收从接收智能汽车加驶度传感器传来的汽车加速度参数、陀螺仪传感器发送的偏转角速度参数，GPS模块传送的地理位置、时间信息，当车辆发生交通事故时，加速度传感器的参数信息超过阈值，此时智能汽车根据搜集的陀螺仪传感器发送的信息，判断事故的发生情况，如果两者都超过一定的阈值，MCU立即控制通信模块向急救中心建立通信连接，根据预先设置的语音信息向急救中心需求支援，同时为更好的配合医院进行急救，预置的语音信息中包含车主的身份信息和身体状态信息，以及事故发生地点的地理位置，急救中心根据“求救”信号，派遣最近的急救车辆进行救援。

图4是本发明实施例的一种呼叫交通指挥中心的示意图，进一步地，在向急救中心呼叫救援之后，MCU还可以控制所述通信模块同交通指挥中心建立通信连接，所述通信模块通过所述通信连接播放预先录制的语音信息和所述GPS模块获取的当前地理位置，通知交警处理当前事故，疏导由于事故造成的交通堵塞。

进一步地，为尽快确认车主的意识在事故后是否清醒，智能汽车倾向于由车主自主进行报警或者通知急救中心，MCU只是控制通信模块与交通控制中心或者急救中心建立通信连接，所述所述通信模块通过所述无线通信连接播放预先录制的语音信息和所述GPS模块获取的当前地理位置之前，探测是否环境中是否存在用户的声音，若获取到用户的声音信息，则不启动播放预先录制的语音信息，并在检测到所述用户的声音信息结束时，播放所述GPS模块获取的当前地理位置，在具体的技术实现上，可以将环境音中人声与预先存储的车主声音进行声纹比对，在比对过程开始之前，启动定时器，在所述定时器结束之前必须完成比对，否则转入播放预置录音的模式，。

进一步地，所述汽车还包括行车记录仪，所述行车记录仪与MCU相连接，所述紧急处理模块通过所述通信模块将所述行车记录仪记录的视频和音频信息上传到指定的服务器,方便后续判断交通事故的责任，或者用于交通事故的保险理赔程序。

进一步地，所述预先设置的语音信息是通过所述通信模块将用户预先设定的文本信息转换为语音信息获得，可以使用现有技术中的文本翻译程序，将文字翻译成语音信息，文本信息可以由车主在车中按照固定的格式输入，也可以使用网站输入车主的资料信息，还可以通过终端中的APP程序进行填写和修改。

图5是本发明实施例的一种智能汽车呼叫指定客户端的示意图，进一步地，所述通信模块还可以向预先设置的通信客户端发送报警信息和当前地理位置信息，借此可以通知车主的紧急联络人，让紧急联络人及时获知车主当前的状态，紧急联络人信息可以由车主在车中按照固定的格式输入，也可以使用网站输入车主的资料信息，还可以通过终端中的APP程序进行填写和修改。

进一步地，在发送信息之后，所述通信模块向预先设置的通信客户端发送报警信息和当前地理位置信息之后，还与预先设置的电话号码建立通信连接，电话号码可以为紧急联络人的电话，以方便紧急联络人进一步地获知车主的信息，也可以使用非紧急联络人的电话号码，防止紧急联络人没有及时获取信息，导致无法立即获知车主当前信息的情况。

在当前的社会交流工具中，微信是最重要的社交工具之一，因此，优选地，所述通信客户端为预先设置的微信号，所述当前地理位置信息为微信客户端可识别的图像化地图信息。微信客户端可以通过分享地图信息的形式向指定的好友分享地图信息，所述地图信息可以使用地图直观的显示，而非枯燥的GPS坐标信息，在本发明的优选实施例中，通信模块也使用同样的地理位置信息分享手段，向指定的微信联络人分享图形化的地理位置，方便紧急联系人直观了解事故的发送地点，帮助车主处理事故。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种智能汽车，其特征在于，包括陀螺仪，加速度计，紧急处理模块，通信模块，其中：

所述紧急处理模块与所述陀螺仪，所述加速度计，所述通信模块相连接，当紧急处理模块检测到所述加速度计测量的当前加速度超过一定阈值时，检测所述陀螺仪测量的当前偏转角速度或者倾斜加速度，当所述偏转角速度或者所述倾斜加速度超过一定阈值，所述通信模块与急救中心建立无线通信连接，并通过所述无线通信连接向急救中心播放预先设置的语音信息，所述预先设置的语音信息至少包括以下信息之一，用户的身份信息，血型，身高，体重，职业，病史，紧急联络人身份信息，紧急联络人电话。

2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述汽车还包括GPS模块，所述GPS模块与所述紧急处理模块相连接，所述通信模块在播放完所述预先设置的语音信息后，再向急救中心播放所述GPS模块记录的地理位置。

3.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述通信模块还可以同交通指挥中心建立通信连接，所述通信模块通过所述通信连接播放预先录制的语音信息和所述GPS模块获取的当前地理位置。

4.根据权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述通信模块通过所述无线通信连接播放预先录制的语音信息和所述GPS模块获取的当前地理位置之前，启动定时器，在所述定时器结束之前，若获取到用户的声音信息，则不启动播放预先录制的语音信息，并在检测到所述用户的声音信息结束时，播放所述GPS模块获取的当前地理位置。

5.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述汽车还包括行车记录仪，所述行车记录仪与所述紧急模块相连接，所述紧急处理模块通过所述通信模块将所述行车记录仪记录的视频和音频信息上传到指定的服务器。

6.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，所述预先设置的语音信息是通过所述通信模块将用户预先设定的文本信息转换为语音信息获得。

7.根据权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述通信模块还可以向预先设置的通信客户端发送报警信息和当前地理位置信息。

8.根据权利要求7所述的汽车，其特征在于，所述通信模块向预先设置的通信客户端发送报警信息和当前地理位置信息之后，还与预先设置的电话号码建立通信连接。

9.根据权利要求7所述的汽车，其特征在于，所述通信客户端为预先设置的微信号，所述当前地理位置信息为微信客户端可识别的图像化地图信息。