CN109165882B - 一种溯源系统与方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种溯源系统，由生产厂家管控终端、收货方管控终端、车载监控终端、智能中转箱、后台管控系统组成，所述后台管控系统通过4G网络与生产厂家管控终端、收货方管控终端、车载监控终端、智能中转箱通信，所述智能中转箱通过蓝牙与生产厂家管控终端、车载监控终端、收货方管控终端通信。本发明使得货物在物流阶段能被有效记录，在质量溯源阶段，对检查不合格，存在调包或者以次充好的产品，首先在后台管理系统查找各个阶段的异常记录，倒推至收货、运输、发货各阶段直至产品生产线，确定责任人。

Description

一种溯源系统与方法

技术领域

本发明涉及一种溯源系统，具体涉及一种在货物在物流阶段使用的质量溯源系统与方法。

背景技术

产品从生产线流通至产品使用者，需要经过漫长的物流运输过程。其在该过程中，需要经过多个阶段的流转，牵扯的人员较多，人员素质高低不一，这很容易导致产品在物流阶段损坏或者被调包，货物质量以假乱真、以次充好，调包现象常见诸于新闻媒体，究其原因就是物流过程没有有效的溯源机制，出现问题各方相互推诿，从而易被不法分子钻入漏洞。

发明内容

本发明的目的在于提供一种溯源系统与方法，使得货物在物流阶段能被有效记录，从而有效追溯出现问题的阶段，进而有利于追溯责任人。本发明适用于安全生产重要物品或贵重物品的物流过程。

本发明的目的是这样实现的。

一种溯源系统，由生产厂家管控终端、收货方管控终端、车载监控终端、智能中转箱、后台管控系统组成，所述后台管控系统通过4G网络与生产厂家管控终端、收货方管控终端、车载监控终端、智能中转箱通信，所述智能中转箱通过蓝牙与生产厂家管控终端、车载监控终端、收货方管控终端通信。

进一步优选，所述智能中转箱包括箱门、箱体和电控部分，箱门一侧通过弹力轴与箱体连接，箱门另一侧安装锁扣，锁扣与安装在箱体内的自保持电磁铁吸附，电控部分附着于箱体上。

进一步优选，所述智能中转箱的电控部分由处理器U1、第1-3电容C1-C3、晶振JZ、第1-13电阻R1-R13、4G透传模组U2、三极管U3、OLed显示模块U4、RFID模块U5、GPS定位模块U6、蓝牙模块U7、第1-5按键S1-S5、自保持电磁铁DCT组成；

晶振JZ的两端分别接处理器U1的时钟端31、32脚，第1电容C1串联在处理器U1的时钟端31脚和地之间，第2电容C2串联在处理器U1的时钟端32脚和地之间，处理器U1的电源端4脚接电源Vcc，处理器U1的接地端3脚接地，处理器U1的复位端5脚接第1电阻R1一端和第3电容C3一端的公共端，第1电阻R1另一端接电源Vcc，第3电容C3另一端接地；

4G透传模组U2的第1串口数据发送端TX串联第5电阻R5后与处理器U1的数据接收端10脚连接，4G透传模组U2的第1串口数据接收端RX脚串联第4电阻R4后与处理器U1的数据发送端9脚连接；

三极管U3的发射极1脚接电源Vcc，三极管U3的基极2脚接处理器U1的电磁铁控制端8脚，三极管U3的集电极3脚接自保持电磁铁DCT的电源端，自保持电磁铁DCT的接地端接地；

OLed显示模块U4的时钟端D0脚串联第6电阻R6后接处理器U1的时钟控制端30脚，OLed显示模块U4的数据传输端D1脚串联第7电阻R7后接处理器U1的数据传输控制端29脚，OLed显示模块U4的复位端RES脚串联第8电阻R8后接处理器U1的复位控制端28脚，OLed显示模块U4的电源端接电源Vcc，OLed显示模块U4的接地端接地；

RFID模块U5的数据发送端TX脚串联第3电阻R3后接处理器U1的数据接收端15脚，RFID模块U5的数据接收端RX脚串联第2电阻R2后接处理器U1的数据发送端14脚，RFID模块U5的电源端接电源Vcc，RFID模块U5的接地端接地；

GPS定位模块U6的数据发送端TX脚串联第17电阻R17后接处理器U1的数据接收端23脚，GPS定位模块U6的数据接收端RX脚串联第16电阻R16后接处理器U1的数据发送端24脚，GPS定位模块U6的时钟端PPS脚串联第18电阻R18后接处理器U1的GPS时钟控制端22脚，GPS定位模块U6的电源端接电源Vcc，GPS定位模块U6的接地端接地；

蓝牙模块U7的数据发送端TX脚串联第15电阻R15后接处理器U1的数据接收端25脚，蓝牙模块U7的数据接收端RX脚串联第14电阻R14后接处理器U1的数据发送端26脚，蓝牙模块U7的使能端EN脚接电源Vcc，蓝牙模块U7的电源端接电源Vcc，蓝牙模块U7的接地端接地；

处理器U1的第1按键输入端21脚接第13电阻R13一端和第1按键S1一端的公共端，第13电阻R13另一端接电源Vcc，第1按键S1另一端接地，处理器U1的第2按键输入端20脚接第12电阻R12一端和第2按键S2一端的公共端，第12电阻R12另一端接电源Vcc，第2按键S2另一端接地，处理器U1的第3按键输入端19脚接第11电阻R11一端和第3按键S3一端的公共端，第11电阻R11另一端接电源Vcc，第3按键S3另一端接地，处理器U1的第4按键输入端18脚接第10电阻R10一端和第4按键S4一端的公共端，第10电阻R10另一端接电源Vcc，第4按键S4另一端接地，处理器U1的第5按键输入端17脚接第9电阻R9一端和第5按键S5一端的公共端，第9电阻R9另一端接电源Vcc，第5按键S5另一端接地。

进一步优选，所述车载监控终端无RFID模块，其余部分电路原理与智能中转箱电控部分电路原理相同。

进一步优选，所述生产厂家管控终端、收货方管控终端电路结构相同，由处理器U13、4G透传模组U8、RFID模块U9、触摸屏模块U10、蓝牙模块U11、GPS定位模块U12、晶振JZ1、第4-7电容C4-C7、第19-58电阻R19-R58组成；

第47电阻R47与晶振JZ1并联后两端分别连接处理器U13的时钟端47、48脚，第4电容C4串联在处理器U13的时钟端47脚和地之间，第5电容C5串联在处理器U13的时钟端48脚和地之间，第6电容C6的一端接电源Vcc和处理器U13的电源端10脚，第6电容C6的另一端与处理器U13的接地端7脚连接并接地，处理器U13的复位端13脚与第54电阻R54串联后与第55电阻R55一端、第7电容C7一端的公共端连接，第55电阻R55的另一端接电源Vcc，第7电容C7的另一端接地；

4G透传模组U8的电源端接电源Vcc，接地端接地，4G透传模组U8的数据输出端TX串联第51电阻R51后接处理器U13的4G数据输入端5脚，4G透传模组U7的数据输入端RX串联第50电阻R50后接处理器U13的4G数据输出端4脚；RFID模块U9的数据发送端TX脚串联第53电阻R53后接处理器U13的数据接收端12脚，RFID模块U9的数据接收端RX脚串联第52电阻R52后接处理器U13的数据发送端11脚，RFID模块U9的电源端接电源Vcc，RFID模块U9的接地端接地；

触摸屏模块U10的电源端1脚接电源Vcc，触摸屏模块U10的接地端2脚接地。触摸屏模块U10的控制端4脚串联第46电阻R46后接处理器U13的触摸屏控制端46脚，触摸屏模块U10的写入端5脚串联第19电阻R19后接处理器U13的触摸屏写入端45脚，触摸屏模块U10的读取端4脚串联第20电阻R20后接处理器U13的触摸屏读取端44脚，触摸屏模块U10的DB8数据传输端7脚串联第21电阻R21后接处理器U13的触摸屏DB8控制端43脚，触摸屏模块U10的DB9数据传输端8脚串联第22电阻R22后接处理器U13的触摸屏DB9控制端42脚，触摸屏模块U10的DB10数据传输端9脚串联第23电阻R23后接处理器U13的触摸屏DB10控制端41脚，触摸屏模块U10的DB11数据传输端10脚串联第24电阻R24后接处理器U13的触摸屏DB11控制端40脚，触摸屏模块U10的DB12数据传输端11脚串联第25电阻R25后接处理器U13的触摸屏DB12控制端39脚，触摸屏模块U10的DB13数据传输端12脚串联第26电阻R26后接处理器U13的触摸屏DB13控制端38脚，触摸屏模块U10的DB14数据传输端13脚串联第27电阻R27后接处理器U13的触摸屏DB14控制端37脚，触摸屏模块U10的DB15数据传输端14脚串联第28电阻R28后接处理器U13的触摸屏DB15控制端36脚，触摸屏模块U10的片选端15脚串联第29电阻R29后接处理器U13的触摸屏片选端35脚，触摸屏模块U10的FLASH片选端16脚串联第30电阻R30后接处理器U13的触摸屏FLASH片选端34脚，触摸屏模块U10的复位端17脚串联第31电阻R31后接处理器U13的触摸屏复位端33脚，触摸屏模块U10的LED-A控制端19脚串联第32电阻R32后接处理器U13的触摸屏LED-A端32脚，触摸屏模块U10的DB0数据传输端21脚串联第33电阻R33后接处理器U13的触摸屏DB0控制端31脚，触摸屏模块U10的DB1数据传输端22脚串联第34电阻R34后接处理器U13的触摸屏DB1控制端30脚，触摸屏模块U10的DB2数据传输端23脚串联第35电阻R35后接处理器U13的触摸屏DB2控制端29脚，触摸屏模块U10的DB3数据传输端24脚串联第36电阻R36后接处理器U13的触摸屏DB3控制端28脚，触摸屏模块U10的DB4数据传输端25脚串联第37电阻R37后接处理器U13的触摸屏DB4控制端27脚，触摸屏模块U10的DB5数据传输端26脚串联第38电阻R38后接处理器U13的触摸屏DB5控制端26脚，触摸屏模块U10的DB6数据传输端27脚串联第39电阻R39后接处理器U13的触摸屏DB6控制端25脚，触摸屏模块U10的DB7数据传输端28脚串联第40电阻R40后接处理器U13的触摸屏DB7控制端24脚，触摸屏模块U10的触摸时钟端T-CLK29脚串联第41电阻R41后接处理器U13的触摸时钟T-CLK控制端23脚，触摸屏模块U10的触摸片选端T-CS30脚串联第42电阻R42后接处理器U13的触摸片选T-CS控制端22脚，触摸屏模块U10的触摸数据输入端T-DIN31脚串联第43电阻R43后接处理器U13的摸数据输入T-DIN控制端21脚，触摸屏模块U10的触摸数据输出端T-DO33脚串联第44电阻R44后接处理器U13的摸数据输出T-DO控制端20脚，触摸屏模块U10的触摸T-IRQ34脚串联第45电阻R45后接处理器U13的触摸T-IRQ控制端19脚；

蓝牙模块U11的数据发送端TX脚串联第49电阻R49后接处理器U13的数据接收端2脚，蓝牙模块U11的数据接收端RX脚串联第48电阻R48后接处理器U13的数据发送端2脚，蓝牙模块U11的电源端接电源Vcc，蓝牙模块U11的使能端EN脚接电源Vcc，蓝牙模块U11的接地端接地；

GPS定位模块U12的数据发送端TX脚串联第57电阻R57后接处理器U13的数据接收端16脚，GPS定位模块U12的数据接收端RX脚串联第56电阻R56后接处理器U13的数据发送端15脚，GPS定位模块U12的时钟端PPS脚串联第58电阻R58后接处理器U13的GPS时钟控制端17脚，GPS定位模块U12的电源端接电源Vcc，GPS定位模块U12的接地端接地。

一种溯源方法，基于前述溯源系统，按照产品下线→发货→运输→收货的物流阶段进行；

(一)产品下线阶段

产品下线时，在产品外包装上粘贴RFID标签，该标签包含的信息有产品ID、产品名称、产品规格、生产线、生产时间、生产批次、责任人。

使用生产厂家管控终端扫描产品外包装的RFID标签，将产品ID、产品名称、产品规格、生产线、生产时间、生产批次、责任人信息读取到生产厂家管控终端，生产厂家管控终端将该信息传给后台管理系统，后台管理系统记录的数据有：

产品信息：产品ID、产品名称、产品规格、生产线、生产时间、生产批次、责任人

产品扫描信息：终端编号、GPS信息，扫描时间、操作人员等

若GPS信息与预设GPS信息不符，后台管理系统则形成异常记录；

(二)发货阶段

发货时生产厂家管控终端通过蓝牙与智能中转箱连接，以开启智能中转箱箱门，产品逐个靠近智能中转箱的RFID模块，使得逐个读取产品RFID标签信息，并产生产品装箱信息和智能中转箱信息，并将该信息传至后台管理系统；后台管理系统记录的数据有：

产品装箱信息：产品ID、产品名称、产品规格、智能中转箱编号、装箱时间、装箱GPS信息；

智能中转箱信息：智能中转箱编号、箱内产品、产品ID、产品名称、产品规格、开箱时间、关箱时间、智能中转箱GPS信息；

若GPS信息与预设GPS信息不符，后台管理系统则形成异常记录；

(三)运输阶段

车载监控终端安装于车厢中部，并与智能中转箱通过蓝牙连接，监测车辆和智能中转箱不分离，若连接中断，则向后台管控系统发送信息；若有紧急情况，司机可以紧急开箱，该开锁信息可传给后台管控系统。后台管理系统记录的数据有；

紧急情况开箱信息：中转箱编号、车载监控终端编号、紧急开箱时间、智能中转箱GPS信息；

车载监控终端信息：车载监控终端编号、车牌号、驾驶员、连接中转箱编号、连接成功时间、连接断开时间、车载监控终端GPS信息；

智能中转箱连接信息：中转箱编号、车载监控终端编号、连接成功时间、连接断开时间、智能中转箱GPS信息；

运输途中，若车载监控终端与智能中转箱连接断开，后台管理系统则形成异常记录；

同时接入百度(高德)实时交通数据进行分析，与运输车辆所在位置进行比对，若不处于交通拥堵路段，而运输车辆停驶超过一定时间，后台管理系统则形成异常记录；

(四)收货阶段

在收货阶段，收货方管控终端通过蓝牙与智能中转箱连接，发送指令以开启智能中转箱箱门，并记录GPS信息，产品逐个靠近智能中转箱的RFID模块，使得逐个读取产品RFID标签信息，并产生产品出箱信息和智能中转箱信息，并将该信息传至后台管理系统。收货方管控终端可通过扫描产品RFID标签对产品进行检查或抽检，并将结果传至后台管理系统；

后台管理系统记录的数据有：

产品出箱信息：产品ID、产品名称、产品规格、智能中转箱编号、出箱时间、出箱GPS信息；

智能中转箱信息：智能中转箱编号、箱内产品、产品ID、产品名称、产品规格、开箱时间、关箱时间、操作人员、智能中转箱GPS信息；

产品检查扫描信息：终端编号、GPS信息，抽检产品ID、产品名称、产品规格、合格与否、扫描时间、操作人员；

若GPS信息与预设GPS信息不符，后台管理系统则形成异常记录；

(五)质量溯源阶段

若检查不合格，存在调包或者以次充好情况，首先在后台管理系统查找各个阶段的异常记录，倒推至收货、运输、发货直至产品生产线，确定责任人。

本发明的技术效果：使得货物在物流阶段能被有效记录，在质量溯源阶段，对检查不合格，存在调包或者以次充好的产品，首先在后台管理系统查找各个阶段的异常记录，倒推至收货、运输、发货各阶段直至产品生产线，确定责任人。

附图说明

图1是本发明的溯源系统流程与结构框图。

图2是智能中转箱示意图。图2中，1为箱门，2为箱体、3为锁扣、4为自保持电磁铁、5为弹力轴。

图3是车载监控终端、智能中转箱电路原理图。

图4是生产厂家管控终端、收货方管控终端电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图进一步相信阐明本发明。

如图1所示，一种溯源系统，由生产厂家管控终端、收货方管控终端、车载监控终端、智能中转箱、后台管控系统组成，所述后台管控系统通过4G网络与生产厂家管控终端、收货方管控终端、车载监控终端、智能中转箱通信，所述智能中转箱通过蓝牙与生产厂家管控终端、车载监控终端、收货方管控终端通信。

本系统的生产厂家管控终端、收货方管控终端、车载监控终端、智能中转箱的一种较佳实施例如下：

如图2所示，智能中转箱包括箱门1、箱体2和电控部分，箱门1一侧通过弹力轴5与箱体2连接，箱门1另一侧安装锁扣3，锁扣3与安装在箱体2内的自保持电磁铁4吸附，电控部分附着于箱体2上，可控制箱门1的开关。如图2所示，若满足开锁规则，开锁时，自保持电磁铁4向右收缩，在弹力轴5弹力的作用下，锁扣3随着箱门1向上弹出，箱门1即可被打开。

如图3所示，电控部分由处理器U1(C8051F310)、第1-3电容C1-C3、晶振JZ、第1-13电阻R1-R13、4G透传模组U2(KS97)、三极管U3(C8550)、OLed显示模块U4(中景园基于SSD1306芯片制作的12864显示模块)、RFID模块U5(RC553模块)、GPS定位模块U6(NEO-6M)、蓝牙模块U7(HC-05)、第1-5按键S1-S5(分别对应“上”、“下”、“菜单”、“取消”、“确定”五个按键)、自保持电磁铁DCT组成。

晶振JZ的两端分别接处理器U1的时钟端31、32脚，第1电容C1串联在处理器U1的时钟端31脚和地之间，第2电容C2串联在处理器U1的时钟端32脚和地之间，处理器U1的电源端4脚接电源Vcc，处理器U1的接地端3脚接地，处理器U1的复位端5脚接第1电阻R1一端和第3电容C3一端的公共端，第1电阻R1另一端接电源Vcc，第3电容C3另一端接地；

4G透传模组U2的第1串口数据发送端TX串联第5电阻R5后与处理器U1的数据接收端10脚连接，4G透传模组U2的第1串口数据接收端RX脚串联第4电阻R4后与处理器U1的数据发送端9脚连接；

三极管U3的发射极1脚接电源Vcc，三极管U3的基极2脚接处理器U1的电磁铁控制端8脚，三极管U3的集电极3脚接自保持电磁铁DCT的电源端，自保持电磁铁DCT的接地端接地；

OLed显示模块U4的时钟端D0脚串联第6电阻R6后接处理器U1的时钟控制端30脚，OLed显示模块U4的数据传输端D1脚串联第7电阻R7后接处理器U1的数据传输控制端29脚，OLed显示模块U4的复位端RES脚串联第8电阻R8后接处理器U1的复位控制端28脚，OLed显示模块U4的电源端接电源Vcc，OLed显示模块U4的接地端接地；

RFID模块U5的数据发送端TX脚串联第3电阻R3后接处理器U1的数据接收端15脚，RFID模块U5的数据接收端RX脚串联第2电阻R2后接处理器U1的数据发送端14脚，RFID模块U5的电源端接电源Vcc，RFID模块U5的接地端接地；

GPS定位模块U6的数据发送端TX脚串联第17电阻R17后接处理器U1的数据接收端23脚，GPS定位模块U6的数据接收端RX脚串联第16电阻R16后接处理器U1的数据发送端24脚，GPS定位模块U6的时钟端PPS脚串联第18电阻R18后接处理器U1的GPS时钟控制端22脚，GPS定位模块U6的电源端接电源Vcc，GPS定位模块U6的接地端接地；

蓝牙模块U7的数据发送端TX脚串联第15电阻R15后接处理器U1的数据接收端25脚，蓝牙模块U7的数据接收端RX脚串联第14电阻R14后接处理器U1的数据发送端26脚，蓝牙模块U7的使能端EN脚接电源Vcc，蓝牙模块U7的电源端接电源Vcc，蓝牙模块U7的接地端接地；

处理器U1的第1按键输入端21脚接第13电阻R13一端和第1按键S1一端的公共端，第13电阻R13另一端接电源Vcc，第1按键S1另一端接地，处理器U1的第2按键输入端20脚接第12电阻R12一端和第2按键S2一端的公共端，第12电阻R12另一端接电源Vcc，第2按键S2另一端接地，处理器U1的第3按键输入端19脚接第11电阻R11一端和第3按键S3一端的公共端，第11电阻R11另一端接电源Vcc，第3按键S3另一端接地，处理器U1的第4按键输入端18脚接第10电阻R10一端和第4按键S4一端的公共端，第10电阻R10另一端接电源Vcc，第4按键S4另一端接地，处理器U1的第5按键输入端17脚接第9电阻R9一端和第5按键S5一端的公共端，第9电阻R9另一端接电源Vcc，第5按键S5另一端接地；

车载监控终端无RFID模块，其余部分电路原理与智能中转箱电控部分电路原理相同。

生产厂家管控终端、收货方管控终端电路结构相同，如图4所示，由处理器U13(C8051F340)、4G透传模组U8(KS97)、RFID模块U9(RC553模块)、触摸屏模块U10(telesky800*480分辨率5英寸屏)、蓝牙模块U11(HC-05)、GPS定位模块U12(NEO-6M)、晶振JZ1、第4-7电容C4-C7、第19-58电阻R19-R58组成。

第47电阻R47与晶振JZ1并联后两端分别连接处理器U13的时钟端47、48脚，第4电容C4串联在处理器U13的时钟端47脚和地之间，第5电容C5串联在处理器U13的时钟端48脚和地之间，第6电容C6的一端接电源Vcc和处理器U13的电源端10脚，第6电容C6的另一端与处理器U13的接地端7脚连接并接地，处理器U13的复位端13脚与第54电阻R54串联后与第55电阻R55一端、第7电容C7一端的公共端连接，第55电阻R55的另一端接电源Vcc，第7电容C7的另一端接地；

4G透传模组U8的电源端接电源Vcc，接地端接地，4G透传模组U8的数据输出端TX串联第51电阻R51后接处理器U13的4G数据输入端5脚，4G透传模组U7的数据输入端RX串联第50电阻R50后接处理器U13的4G数据输出端4脚；RFID模块U9的数据发送端TX脚串联第53电阻R53后接处理器U13的数据接收端12脚，RFID模块U9的数据接收端RX脚串联第52电阻R52后接处理器U13的数据发送端11脚，RFID模块U9的电源端接电源Vcc，RFID模块U9的接地端接地；

触摸屏模块U10的电源端1脚接电源Vcc，触摸屏模块U10的接地端2脚接地。触摸屏模块U10的控制端4脚串联第46电阻R46后接处理器U13的触摸屏控制端46脚，触摸屏模块U10的写入端5脚串联第19电阻R19后接处理器U13的触摸屏写入端45脚，触摸屏模块U10的读取端4脚串联第20电阻R20后接处理器U13的触摸屏读取端44脚，触摸屏模块U10的DB8数据传输端7脚串联第21电阻R21后接处理器U13的触摸屏DB8控制端43脚，触摸屏模块U10的DB9数据传输端8脚串联第22电阻R22后接处理器U13的触摸屏DB9控制端42脚，触摸屏模块U10的DB10数据传输端9脚串联第23电阻R23后接处理器U13的触摸屏DB10控制端41脚，触摸屏模块U10的DB11数据传输端10脚串联第24电阻R24后接处理器U13的触摸屏DB11控制端40脚，触摸屏模块U10的DB12数据传输端11脚串联第25电阻R25后接处理器U13的触摸屏DB12控制端39脚，触摸屏模块U10的DB13数据传输端12脚串联第26电阻R26后接处理器U13的触摸屏DB13控制端38脚，触摸屏模块U10的DB14数据传输端13脚串联第27电阻R27后接处理器U13的触摸屏DB14控制端37脚，触摸屏模块U10的DB15数据传输端14脚串联第28电阻R28后接处理器U13的触摸屏DB15控制端36脚，触摸屏模块U10的片选端15脚串联第29电阻R29后接处理器U13的触摸屏片选端35脚，触摸屏模块U10的FLASH片选端16脚串联第30电阻R30后接处理器U13的触摸屏FLASH片选端34脚，触摸屏模块U10的复位端17脚串联第31电阻R31后接处理器U13的触摸屏复位端33脚，触摸屏模块U10的LED-A控制端19脚串联第32电阻R32后接处理器U13的触摸屏LED-A端32脚，触摸屏模块U10的DB0数据传输端21脚串联第33电阻R33后接处理器U13的触摸屏DB0控制端31脚，触摸屏模块U10的DB1数据传输端22脚串联第34电阻R34后接处理器U13的触摸屏DB1控制端30脚，触摸屏模块U10的DB2数据传输端23脚串联第35电阻R35后接处理器U13的触摸屏DB2控制端29脚，触摸屏模块U10的DB3数据传输端24脚串联第36电阻R36后接处理器U13的触摸屏DB3控制端28脚，触摸屏模块U10的DB4数据传输端25脚串联第37电阻R37后接处理器U13的触摸屏DB4控制端27脚，触摸屏模块U10的DB5数据传输端26脚串联第38电阻R38后接处理器U13的触摸屏DB5控制端26脚，触摸屏模块U10的DB6数据传输端27脚串联第39电阻R39后接处理器U13的触摸屏DB6控制端25脚，触摸屏模块U10的DB7数据传输端28脚串联第40电阻R40后接处理器U13的触摸屏DB7控制端24脚，触摸屏模块U10的触摸时钟端T-CLK29脚串联第41电阻R41后接处理器U13的触摸时钟T-CLK控制端23脚，触摸屏模块U10的触摸片选端T-CS30脚串联第42电阻R42后接处理器U13的触摸片选T-CS控制端22脚，触摸屏模块U10的触摸数据输入端T-DIN31脚串联第43电阻R43后接处理器U13的摸数据输入T-DIN控制端21脚，触摸屏模块U10的触摸数据输出端T-DO33脚串联第44电阻R44后接处理器U13的摸数据输出T-DO控制端20脚，触摸屏模块U10的触摸T-IRQ34脚串联第45电阻R45后接处理器U13的触摸T-IRQ控制端19脚；

蓝牙模块U11的数据发送端TX脚串联第49电阻R49后接处理器U13的数据接收端2脚，蓝牙模块U11的数据接收端RX脚串联第48电阻R48后接处理器U13的数据发送端2脚，蓝牙模块U11的电源端接电源Vcc，蓝牙模块U11的使能端EN脚接电源Vcc，蓝牙模块U11的接地端接地；

GPS定位模块U12的数据发送端TX脚串联第57电阻R57后接处理器U13的数据接收端16脚，GPS定位模块U12的数据接收端RX脚串联第56电阻R56后接处理器U13的数据发送端15脚，GPS定位模块U12的时钟端PPS脚串联第58电阻R58后接处理器U13的GPS时钟控制端17脚，GPS定位模块U12的电源端接电源Vcc，GPS定位模块U12的接地端接地；

溯源方法如下；

生产厂家管控终端可以读取产品RFID标签信息，可通过4G网络与后台管控系统进行通信，生产厂家管控终端具备GPS定位功能，可通过蓝牙与智能中转箱通信，以开启智能中转箱。

智能中转箱：可以读取产品RFID标签信息，可通过4G网络与后台管控系统进行通信，具备GPS定位功能，可通过蓝牙与生产厂家管控终端、车载监控终端、收货方管控终端通信。在发货阶段，生产厂家管控终端通过蓝牙与智能中转箱连接，以开启智能中转箱箱门，产品逐个靠近智能中转箱的RFID模块，使得逐个读取产品RFID标签信息，并产生产品装箱信息和智能中转箱信息，并将该信息传至后台管理系统；在运输阶段记录GPS信息，智能中转箱同时与车载监控终端通过蓝牙进行连接，监测车辆和智能中转箱是否分离，若连接中断，则向后台管控系统发送信息。在遇有紧急情况时，可以紧急开启箱门，该信息可传给后台管控系统。在收货阶段，收货方管控终端通过蓝牙与智能中转箱连接，发送指令以开启智能中转箱箱门，并记录GPS信息，产品逐个靠近智能中转箱的RFID模块，使得逐个读取产品RFID标签信息，并产生产品出箱信息和智能中转箱信息，并将该信息传至后台管理系统。

车载监控终端：可通过4G网络与后台管控系统进行通信，具备GPS定位功能，在运输阶段，车载监控终端安装于车厢中部，并与智能中转箱通过蓝牙连接，监测车辆和智能中转箱不分离，若连接中断，则向后台管控系统发送信息。

收货方管控终端：可通过4G网络与后台管控系统进行通信，具备GPS定位功能，在收货阶段，与智能中转箱通过蓝牙进行连接，发送指令开启箱门，并可通过读取产品RFID标签信息进行检查或抽检，并将结果传至后台管理系统。

后台管理系统贯穿物流全过程。后台管控系统分为PC端和移动端，具备相同的功能，与生产厂家管控终端、收货方管控终端、车载监控终端、智能中转箱进行双向通信，向其发送指令，并接收其传回的信息并进行处理。在整个流程中，后台管理系统存储各类数据，处理各类GPS信息并对其分析比对。如在运输阶段，智能中转箱与车载监控终端断开连接，则记录该异常信息，接入百度(高德)实时交通数据进行分析，与运输车辆所在位置进行比对，若不处于交通拥堵路段，而运输车辆停驶超过一定时间，则记录该异常信息。在质量溯源阶段，对检查不合格，存在调包或者以次充好的产品，首先在后台管理系统查找各个阶段的异常记录，倒推至收货、运输、发货各阶段直至产品生产线，确定责任人。

如图1所示，溯源方法应按照产品下线→发货→运输→收货的物流阶段进行。

(一)产品下线阶段

涉及系统或设备：生产厂家管控终端、后台管理系统

使用对象：生产厂家

可以查看信息的权限：生产厂家管理人员、收货方管理人员

使用方法与数据处理流程：

产品下线时，在产品外包装上粘贴RFID标签，该标签包含的信息有产品ID、产品名称、产品规格、生产线、生产时间、生产批次、责任人。

使用生产厂家管控终端扫描产品外包装的RFID标签，将产品ID、产品名称、产品规格、生产线、生产时间、生产批次、责任人信息读取到生产厂家管控终端，生产厂家管控终端将该信息传给后台管理系统，后台管理系统记录的数据有：

产品信息：产品ID、产品名称、产品规格、生产线、生产时间、生产批次、责任人

产品扫描信息：终端编号、GPS信息，扫描时间、操作人员等

若GPS信息与预设GPS信息不符，后台管理系统则形成异常记录。

(二)发货阶段

涉及系统或设备：生产厂家管控终端、智能中转箱、后台管理系统

使用对象：生产厂家

可以查看信息的权限：生产厂家管理人员、收货方管理人员

使用方法与数据处理流程：

发货时生产厂家管控终端通过蓝牙与智能中转箱连接，以开启智能中转箱箱门，产品逐个靠近智能中转箱的RFID模块，使得逐个读取产品RFID标签信息，并产生产品装箱信息和智能中转箱信息，并将该信息传至后台管理系统。后台管理系统记录的数据有：

产品装箱信息：产品ID、产品名称、产品规格、智能中转箱编号、装箱时间、装箱GPS信息。

智能中转箱信息：智能中转箱编号、箱内产品、产品ID、产品名称、产品规格、开箱时间、关箱时间、智能中转箱GPS信息。

若GPS信息与预设GPS信息不符，后台管理系统则形成异常记录。

(三)运输阶段

涉及系统或设备：车载监控终端、智能中转箱、后台管理系统

使用对象：运输单位

可以查看信息的权限：生产厂家管理人员、收货方管理人员、运输单位管理人员，货运司机无权查看。

使用方法与数据处理流程：

车载监控终端安装于车厢中部，并与智能中转箱通过蓝牙连接，监测车辆和智能中转箱不分离，若连接中断，则向后台管控系统发送信息。若有紧急情况，司机可以紧急开箱，该开锁信息可传给后台管控系统。后台管理系统记录的数据有：

紧急情况开箱信息：中转箱编号、车载监控终端编号、紧急开箱时间、智能中转箱GPS信息。

车载监控终端信息：车载监控终端编号、车牌号、驾驶员、连接中转箱编号、连接成功时间、连接断开时间、车载监控终端GPS信息。

智能中转箱连接信息：中转箱编号、车载监控终端编号、连接成功时间、连接断开时间、智能中转箱GPS信息。

运输途中，若车载监控终端与智能中转箱连接断开，后台管理系统则形成异常记录。

同时接入百度(高德)实时交通数据进行分析，与运输车辆所在位置进行比对，若不处于交通拥堵路段，而运输车辆停驶超过一定时间，后台管理系统则形成异常记录。

(四)收货阶段

涉及系统或设备：智能中转箱、收货方管控终端、后台管理系统

使用对象：运输单位、收货方管理人员

可以查看信息的权限：生产厂家管理人员、收货方管理人员、运输单位管理人员，货运司机无权查看。

使用方法与数据处理流程：

在收货阶段，收货方管控终端通过蓝牙与智能中转箱连接，发送指令以开启智能中转箱箱门，并记录GPS信息，产品逐个靠近智能中转箱的RFID模块，使得逐个读取产品RFID标签信息，并产生产品出箱信息和智能中转箱信息，并将该信息传至后台管理系统。收货方管控终端可通过扫描产品RFID标签对产品进行检查或抽检，并将结果传至后台管理系统。

后台管理系统记录的数据有：

产品出箱信息：产品ID、产品名称、产品规格、智能中转箱编号、出箱时间、出箱GPS信息。

智能中转箱信息：智能中转箱编号、箱内产品、产品ID、产品名称、产品规格、开箱时间、关箱时间、操作人员、智能中转箱GPS信息。

产品检查扫描信息：终端编号、GPS信息，抽检产品ID、产品名称、产品规格、合格与否、扫描时间、操作人员等。

若GPS信息与预设GPS信息不符，后台管理系统则形成异常记录。

(五)质量溯源阶段

涉及系统或设备：后台管理系统

使用对象：生产厂家管理人员、收货方管理人员、运输单位管理人员，

使用方法与数据处理流程：

若检查不合格，存在调包或者以次充好情况，首先在后台管理系统查找各个阶段的异常记录，倒推至收货、运输、发货直至产品生产线，确定责任人。

Claims (2)

1.一种溯源系统，其特征是：由生产厂家管控终端、收货方管控终端、车载监控终端、智能中转箱、后台管控系统组成，所述后台管控系统通过4G网络与生产厂家管控终端、收货方管控终端、车载监控终端、智能中转箱通信，所述智能中转箱通过蓝牙与生产厂家管控终端、车载监控终端、收货方管控终端通信；

所述智能中转箱包括箱门、箱体和电控部分，箱门一侧通过弹力轴与箱体连接，箱门另一侧安装锁扣，锁扣与安装在箱体内的自保持电磁铁吸附，电控部分附着于箱体上；

所述智能中转箱的电控部分由处理器U1、第1-3电容C1-C3、晶振JZ、第1-13电阻R1-R13、4G透传模组U2、三极管U3、OLed显示模块U4、RFID模块U5、GPS定位模块U6、蓝牙模块U7、第1-5按键S1-S5、自保持电磁铁DCT组成；

晶振JZ的两端分别接处理器U1的时钟端31、32脚，第1电容C1串联在处理器U1的时钟端31脚和地之间，第2电容C2串联在处理器U1的时钟端32脚和地之间，处理器U1的电源端4脚接电源Vcc，处理器U1的接地端3脚接地，处理器U1的复位端5脚接第1电阻R1一端和第3电容C3一端的公共端，第1电阻R1另一端接电源Vcc，第3电容C3另一端接地；

4G透传模组U2的第1串口数据发送端TX串联第5电阻R5后与处理器U1的数据接收端10脚连接，4G透传模组U2的第1串口数据接收端RX脚串联第4电阻R4后与处理器U1的数据发送端9脚连接；

三极管U3的发射极1脚接电源Vcc，三极管U3的基极2脚接处理器U1的电磁铁控制端8脚，三极管U3的集电极3脚接自保持电磁铁DCT的电源端，自保持电磁铁DCT的接地端接地；

OLed显示模块U4的时钟端D0脚串联第6电阻R6后接处理器U1的时钟控制端30脚，OLed显示模块U4的数据传输端D1脚串联第7电阻R7后接处理器U1的数据传输控制端29脚，OLed显示模块U4的复位端RES脚串联第8电阻R8后接处理器U1的复位控制端28脚，OLed显示模块U4的电源端接电源Vcc，OLed显示模块U4的接地端接地；

RFID模块U5的数据发送端TX脚串联第3电阻R3后接处理器U1的数据接收端15脚，RFID模块U5的数据接收端RX脚串联第2电阻R2后接处理器U1的数据发送端14脚，RFID模块U5的电源端接电源Vcc，RFID模块U5的接地端接地；

GPS定位模块U6的数据发送端TX脚串联第17电阻R17后接处理器U1的数据接收端23脚，GPS定位模块U6的数据接收端RX脚串联第16电阻R16后接处理器U1的数据发送端24脚，GPS定位模块U6的时钟端PPS脚串联第18电阻R18后接处理器U1的GPS时钟控制端22脚，GPS定位模块U6的电源端接电源Vcc，GPS定位模块U6的接地端接地；

蓝牙模块U7的数据发送端TX脚串联第15电阻R15后接处理器U1的数据接收端25脚，蓝牙模块U7的数据接收端RX脚串联第14电阻R14后接处理器U1的数据发送端26脚，蓝牙模块U7的使能端EN脚接电源Vcc，蓝牙模块U7的电源端接电源Vcc，蓝牙模块U7的接地端接地；

处理器U1的第1按键输入端21脚接第13电阻R13一端和第1按键S1一端的公共端，第13电阻R13另一端接电源Vcc，第1按键S1另一端接地，处理器U1的第2按键输入端20脚接第12电阻R12一端和第2按键S2一端的公共端，第12电阻R12另一端接电源Vcc，第2按键S2另一端接地，处理器U1的第3按键输入端19脚接第11电阻R11一端和第3按键S3一端的公共端，第11电阻R11另一端接电源Vcc，第3按键S3另一端接地，处理器U1的第4按键输入端18脚接第10电阻R10一端和第4按键S4一端的公共端，第10电阻R10另一端接电源Vcc，第4按键S4另一端接地，处理器U1的第5按键输入端17脚接第9电阻R9一端和第5按键S5一端的公共端，第9电阻R9另一端接电源Vcc，第5按键S5另一端接地；

所述车载监控终端无RFID模块，其余部分电路原理与智能中转箱电控部分电路原理相同；

所述生产厂家管控终端、收货方管控终端电路结构相同，由处理器U13、4G透传模组U8、RFID模块U9、触摸屏模块U10、蓝牙模块U11、GPS定位模块U12、晶振JZ1、第4-7电容C4-C7、第19-58电阻R19-R58组成；

第47电阻R47与晶振JZ1并联后两端分别连接处理器U13的时钟端47、48脚，第4电容C4串联在处理器U13的时钟端47脚和地之间，第5电容C5串联在处理器U13的时钟端48脚和地之间，第6电容C6的一端接电源Vcc和处理器U13的电源端10脚，第6电容C6的另一端与处理器U13的接地端7脚连接并接地，处理器U13的复位端13脚与第54电阻R54串联后与第55电阻R55一端、第7电容C7一端的公共端连接，第55电阻R55的另一端接电源Vcc，第7电容C7的另一端接地；

4G透传模组U8的电源端接电源Vcc，接地端接地，4G透传模组U8的数据输出端TX串联第51电阻R51后接处理器U13的4G数据输入端5脚，4G透传模组U8的数据输入端RX串联第50电阻R50后接处理器U13的4G数据输出端4脚；RFID模块U9的数据发送端TX脚串联第53电阻R53后接处理器U13的数据接收端12脚，RFID模块U9的数据接收端RX脚串联第52电阻R52后接处理器U13的数据发送端11脚，RFID模块U9的电源端接电源Vcc，RFID模块U9的接地端接地；

触摸屏模块U10的电源端1脚接电源Vcc，触摸屏模块U10的接地端2脚接地；触摸屏模块U10的控制端4脚串联第46电阻R46后接处理器U13的触摸屏控制端46脚，触摸屏模块U10的写入端5脚串联第19电阻R19后接处理器U13的触摸屏写入端45脚，触摸屏模块U10的读取端4脚串联第20电阻R20后接处理器U13的触摸屏读取端44脚，触摸屏模块U10的DB8数据传输端7脚串联第21电阻R21后接处理器U13的触摸屏DB8控制端43脚，触摸屏模块U10的DB9数据传输端8脚串联第22电阻R22后接处理器U13的触摸屏DB9控制端42脚，触摸屏模块U10的DB10数据传输端9脚串联第23电阻R23后接处理器U13的触摸屏DB10控制端41脚，触摸屏模块U10的DB11数据传输端10脚串联第24电阻R24后接处理器U13的触摸屏DB11控制端40脚，触摸屏模块U10的DB12数据传输端11脚串联第25电阻R25后接处理器U13的触摸屏DB12控制端39脚，触摸屏模块U10的DB13数据传输端12脚串联第26电阻R26后接处理器U13的触摸屏DB13控制端38脚，触摸屏模块U10的DB14数据传输端13脚串联第27电阻R27后接处理器U13的触摸屏DB14控制端37脚，触摸屏模块U10的DB15数据传输端14脚串联第28电阻R28后接处理器U13的触摸屏DB15控制端36脚，触摸屏模块U10的片选端15脚串联第29电阻R29后接处理器U13的触摸屏片选端35脚，触摸屏模块U10的FLASH片选端16脚串联第30电阻R30后接处理器U13的触摸屏FLASH片选端34脚，触摸屏模块U10的复位端17脚串联第31电阻R31后接处理器U13的触摸屏复位端33脚，触摸屏模块U10的LED-A控制端19脚串联第32电阻R32后接处理器U13的触摸屏LED-A端32脚，触摸屏模块U10的DB0数据传输端21脚串联第33电阻R33后接处理器U13的触摸屏DB0控制端31脚，触摸屏模块U10的DB1数据传输端22脚串联第34电阻R34后接处理器U13的触摸屏DB1控制端30脚，触摸屏模块U10的DB2数据传输端23脚串联第35电阻R35后接处理器U13的触摸屏DB2控制端29脚，触摸屏模块U10的DB3数据传输端24脚串联第36电阻R36后接处理器U13的触摸屏DB3控制端28脚，触摸屏模块U10的DB4数据传输端25脚串联第37电阻R37后接处理器U13的触摸屏DB4控制端27脚，触摸屏模块U10的DB5数据传输端26脚串联第38电阻R38后接处理器U13的触摸屏DB5控制端26脚，触摸屏模块U10的DB6数据传输端27脚串联第39电阻R39后接处理器U13的触摸屏DB6控制端25脚，触摸屏模块U10的DB7数据传输端28脚串联第40电阻R40后接处理器U13的触摸屏DB7控制端24脚，触摸屏模块U10的触摸时钟端T-CLK29脚串联第41电阻R41后接处理器U13的触摸时钟T-CLK控制端23脚，触摸屏模块U10的触摸片选端T-CS30脚串联第42电阻R42后接处理器U13的触摸片选T-CS控制端22脚，触摸屏模块U10的触摸数据输入端T-DIN31脚串联第43电阻R43后接处理器U13的摸数据输入T-DIN控制端21脚，触摸屏模块U10的触摸数据输出端T-DO33脚串联第44电阻R44后接处理器U13的摸数据输出T-DO控制端20脚，触摸屏模块U10的触摸T-IRQ34脚串联第45电阻R45后接处理器U13的触摸T-IRQ控制端19脚；

蓝牙模块U11的数据发送端TX脚串联第49电阻R49后接处理器U13的数据接收端2脚，蓝牙模块U11的数据接收端RX脚串联第48电阻R48后接处理器U13的数据发送端2脚，蓝牙模块U11的电源端接电源Vcc，蓝牙模块U11的使能端EN脚接电源Vcc，蓝牙模块U11的接地端接地；

GPS定位模块U12的数据发送端TX脚串联第57电阻R57后接处理器U13的数据接收端16脚，GPS定位模块U12的数据接收端RX脚串联第56电阻R56后接处理器U13的数据发送端15脚，GPS定位模块U12的时钟端PPS脚串联第58电阻R58后接处理器U13的GPS时钟控制端17脚，GPS定位模块U12的电源端接电源Vcc，GPS定位模块U12的接地端接地。

2.一种溯源方法，其特征是：基于权利要求1所述的溯源系统，按照产品下线→发货→运输→收货的物流阶段进行；

一、产品下线阶段

产品下线时，在产品外包装上粘贴RFID标签，该标签包含的信息有产品ID、产品名称、产品规格、生产线、生产时间、生产批次、责任人；

使用生产厂家管控终端扫描产品外包装的RFID标签，将产品ID、产品名称、产品规格、生产线、生产时间、生产批次、责任人信息读取到生产厂家管控终端，生产厂家管控终端将该信息传给后台管理系统，后台管理系统记录的数据有：

产品信息：产品ID、产品名称、产品规格、生产线、生产时间、生产批次、责任人；

产品扫描信息：终端编号、GPS信息，扫描时间、操作人员；

若GPS信息与预设GPS信息不符，后台管理系统则形成异常记录；

二、发货阶段

发货时生产厂家管控终端通过蓝牙与智能中转箱连接，以开启智能中转箱箱门，产品逐个靠近智能中转箱的RFID模块，使得逐个读取产品RFID标签信息，并产生产品装箱信息和智能中转箱信息，并将该信息传至后台管理系统；后台管理系统记录的数据有：

产品装箱信息：产品ID、产品名称、产品规格、智能中转箱编号、装箱时间、装箱GPS信息；

智能中转箱信息：智能中转箱编号、箱内产品、产品ID、产品名称、产品规格、开箱时间、关箱时间、智能中转箱GPS信息；

若GPS信息与预设GPS信息不符，后台管理系统则形成异常记录；

三、运输阶段

车载监控终端安装于车厢中部，并与智能中转箱通过蓝牙连接，监测车辆和智能中转箱不分离，若连接中断，则向后台管控系统发送信息；若有紧急情况，司机紧急开箱，开锁信息传给后台管控系统；后台管理系统记录的数据有；

紧急情况开箱信息：中转箱编号、车载监控终端编号、紧急开箱时间、智能中转箱GPS信息；

车载监控终端信息：车载监控终端编号、车牌号、驾驶员、连接中转箱编号、连接成功时间、连接断开时间、车载监控终端GPS信息；

智能中转箱连接信息：中转箱编号、车载监控终端编号、连接成功时间、连接断开时间、智能中转箱GPS信息；

运输途中，若车载监控终端与智能中转箱连接断开，后台管理系统则形成异常记录；

同时接入百度或高德实时交通数据进行分析，与运输车辆所在位置进行比对，若不处于交通拥堵路段，而运输车辆停驶超过一定时间，后台管理系统则形成异常记录；

四、收货阶段

在收货阶段，收货方管控终端通过蓝牙与智能中转箱连接，发送指令以开启智能中转箱箱门，并记录GPS信息，产品逐个靠近智能中转箱的RFID模块，使得逐个读取产品RFID标签信息，并产生产品出箱信息和智能中转箱信息，并将该信息传至后台管理系统；收货方管控终端通过扫描产品RFID标签对产品进行检查或抽检，并将结果传至后台管理系统；

后台管理系统记录的数据有：

产品出箱信息：产品ID、产品名称、产品规格、智能中转箱编号、出箱时间、出箱GPS信息；

智能中转箱信息：智能中转箱编号、箱内产品、产品ID、产品名称、产品规格、开箱时间、关箱时间、操作人员、智能中转箱GPS信息；

产品检查扫描信息：终端编号、GPS信息，抽检产品ID、产品名称、产品规格、合格与否、扫描时间、操作人员；

若GPS信息与预设GPS信息不符，后台管理系统则形成异常记录；

五、质量溯源阶段

若检查不合格，存在调包或者以次充好情况，首先在后台管理系统查找各个阶段的异常记录，倒推至收货、运输、发货直至产品生产线，确定责任人。