CN109067448A - 一种实现数据中转的运输车 - Google Patents

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陈钰龙
周爱明
王大波
谢立
李其涛
黄世文
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    • H04B7/15Active relay systems
    • H04B7/155Ground-based stations
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    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
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    • H04W4/44Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P] for communication between vehicles and infrastructures, e.g. vehicle-to-cloud [V2C] or vehicle-to-home [V2H]

Abstract

本发明公开了一种实现数据中转的运输车,包括运输车本体,所述运输车本体上设置有:主控模块以及无线模块,无线模块与主控模块电性连接以使得主控模块能够与施工现场的中控设备构成无线通信连接,中控设备将施工现场的检测数据发送到主控模块中;压缩编码模块以及储存模块,主控模块与压缩编码模块连接以控制压缩编码模块对检测数据压缩编码处理,主控模块与储存模块电性连接以将压缩编码后的检测数据储存在储存模块中;移动通信模块,移动通信模块与主控模块电性连接以将压缩编码后的检测数据发送到后台服务器,本设计合理利用了运输车在外界与施工现场来回的优势,能够实现数据暂存以及将施工现场数据中转发送。

Description

一种实现数据中转的运输车
技术领域
本发明涉及施工运输领域,特别是用于施工现场数据中转的运输车。
背景技术
现今为了加强施工现场的安全,一般会在现场加装大量的检测设备,从而产生大量的检测数据,并且通过移动通信模块发送到后台服务器,然而在实际应用中,假若施工现场在偏僻地区,移动信号无法覆盖,导致检测数据无法上传,而本申请人考虑到,一般会有大量的运输车在外界与施工现场之间来回运输货物,因此能够在运输车上进行改进。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的目的是提供一种能实现数据暂存以及中转的运输车。
本发明采用的技术方案是:
一种实现数据中转的运输车,包括运输车本体,所述运输车本体上设置有:
主控模块以及无线模块,无线模块与主控模块电性连接以使得主控模块能够与施工现场的中控设备构成无线通信连接,中控设备将施工现场的检测数据发送到主控模块中;
压缩编码模块以及储存模块,主控模块与压缩编码模块连接以控制压缩编码模块对检测数据压缩编码处理,主控模块与储存模块电性连接以将压缩编码后的检测数据储存在储存模块中;
移动通信模块,移动通信模块与主控模块电性连接以将压缩编码后的检测数据发送到后台服务器。
所述运输车本体上还设置有为移动通信模块供电的电源模块以及分别连接移动通信模块、电源模块的开关模块,主控模块与开关模块电性连接以控制开关模块通断。
所述移动通信模块为3G/4G/5G通信模块。
所述运输车本体上还设置有检测移动信号强弱的信号强度检测模块,主控模块与信号强度检测模块电性连接以根据移动信号强弱控制开关模块的通断。
所述信号强度检测模块包括依次连接的信号耦合单元、滤波单元、宽带放大单元、选波单元、信号放大单元、以及A/D转化单元,主控模块与A/D转化单元连接。
所述滤波单元由若干带通滤波电路构成。
所述无线模块为WIFI模块或者433射频模块或者蓝牙模块。
本发明的有益效果:
本发明运输车,运输车到达施工现场,通过无线模块使得主控模块与施工现场的中控设备无线通信连接,中控设备将现场采集到的检测数据一并发送到主控模块中,压缩编码模块将检测数据压缩编码后储存在储存模块中,运输车离开施工现场,当到达移动信号能够覆盖的地方,能够通过移动通信模块将检测数据发送到后台服务器,本设计合理利用了运输车在外界与施工现场来回的优势,将数据传输的中转站结合到运输车中,能够实现数据暂存以及将施工现场数据中转发送。
为了节省耗能,通过信号强度检测模块检测移动信号强弱,在信号强时,主控模块控制开关模块导通。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步的说明。
图1是本发明运输车的原理图。
具体实施方式
如图1所示,本发明运输车,包括运输车本体,运输车本体上设置有:
主控模块1以及无线模块2,无线模块2与主控模块1电性连接以使得主控模块1能够与施工现场的中控设备3构成无线通信连接,中控设备3将施工现场的检测数据发送到主控模块1中;
压缩编码模块4以及储存模块5,主控模块1与压缩编码模块4连接以控制压缩编码模块4对检测数据压缩编码处理,主控模块1与储存模块5电性连接以将压缩编码后的检测数据储存在储存模块5中;
移动通信模块6,移动通信模块6与主控模块1电性连接以将压缩编码后的检测数据发送到后台服务器7。
其中,施工现场的中控设备3多种多样,一般基础部件包括检测现场各类数据的传感检测部件、控制部件以及能够与无线模块匹配的无线部件,控制部件通过无线部件将检测数据发送到主控模块1中,移动通信模块6可以是3G/4G/5G通信模块,主控模块1可以是MCU或者CPU,储存模块5可以是HHD硬盘或者SSD硬盘,无线模块2为WIFI模块或者433射频模块或者蓝牙模块。
运输车到达施工现场,通过无线模块使得主控模块与施工现场的中控设备无线通信连接,中控设备将现场采集到的检测数据一并发送到主控模块中,压缩编码模块将检测数据压缩编码后储存在储存模块中,运输车离开施工现场,当到达移动信号能够覆盖的地方,能够通过移动通信模块将检测数据发送到后台服务器,本设计合理利用了运输车在外界与施工现场来回的优势,将数据传输的中转站结合到运输车中,能够实现数据暂存以及将施工现场数据中转发送。
运输车本体上还设置有为移动通信模块6供电的电源模块8以及分别连接移动通信模块6、电源模块8的开关模块9,主控模块1与开关模块9电性连接以控制开关模块9通断,此处的开关模块9可以是电磁继电器,也可以是开关电路。
所述运输车本体上还设置有检测移动信号强弱的信号强度检测模块10,主控模块1与信号强度检测模块10电性连接以根据移动信号强弱控制开关模块9的通断。
所述信号强度检测模块10包括依次连接的信号耦合单元11、滤波单元12、宽带放大单元13、选波单元14、信号放大单元15、以及A/D转化单元16,主控模块1与A/D转化单元16连接,此处滤波单元12由若干带通滤波电路构成。
此处信号耦合单元可采用耦合天线,耦合天线对空间的电磁波进行耦合,并送入滤波单元进行频率分级滤波,再经过宽带放大单元进行线性放大,然后送入选波单元,对检波出来的信号送入信号放大单元进行放大,将放大后的信号送入进行A/D转化单元进行量化处理,再输入主控模块中。本设计可在30Hz~3GHz的全频段电磁信号强度测量,并且可以同时测量多频段各种电磁信号的强度。
为了节省耗能,通过信号强度检测模块10检测移动信号强弱,在信号强时,主控模块1控制开关模块9导通,从而为移动通信模块6供电,移动通信模块6将检测数据发送到后台服务器7。
以上所述仅为本发明的优先实施方式,本发明并不限定于上述实施方式,只要以基本相同手段实现本发明目的的技术方案都属于本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种实现数据中转的运输车,包括运输车本体,其特征在于,所述运输车本体上设置有:
主控模块以及无线模块,无线模块与主控模块电性连接以使得主控模块能够与施工现场的中控设备构成无线通信连接,中控设备将施工现场的检测数据发送到主控模块中;
压缩编码模块以及储存模块,主控模块与压缩编码模块连接以控制压缩编码模块对检测数据压缩编码处理,主控模块与储存模块电性连接以将压缩编码后的检测数据储存在储存模块中;
移动通信模块,移动通信模块与主控模块电性连接以将压缩编码后的检测数据发送到后台服务器。
2.根据权利要求1所述的一种实现数据中转的运输车,其特征在于:所述运输车本体上还设置有为移动通信模块供电的电源模块以及分别连接移动通信模块、电源模块的开关模块,主控模块与开关模块电性连接以控制开关模块通断。
3.根据权利要求1所述的一种实现数据中转的运输车,其特征在于:所述移动通信模块为3G/4G/5G通信模块。
4.根据权利要求1所述的一种实现数据中转的运输车,其特征在于:所述运输车本体上还设置有检测移动信号强弱的信号强度检测模块,主控模块与信号强度检测模块电性连接以根据移动信号强弱控制开关模块的通断。
5.根据权利要求4所述的一种实现数据中转的运输车,其特征在于:所述信号强度检测模块包括依次连接的信号耦合单元、滤波单元、宽带放大单元、选波单元、信号放大单元、以及A/D转化单元,主控模块与A/D转化单元连接。
6.根据权利要求5所述的一种实现数据中转的运输车,其特征在于:所述滤波单元由若干带通滤波电路构成。
7.根据权利要求1所述的一种实现数据中转的运输车,其特征在于:所述无线模块为WIFI模块或者433射频模块或者蓝牙模块。
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