CN109018027B - 一种具有保护功能的防水货车厢体 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有保护功能的防水货车厢体，包括底板和厢体本体，所述底板的顶端设有凹槽，且凹槽的中间位置设置有固定块，所述固定块的两侧侧壁与凹槽的两侧侧壁之间连接有对称设置的横杆，且横杆上滑动连接有两个结构相同的活动块，所述横杆的圆周侧壁套接有第一弹簧，且第一弹簧的两端分别与两个所述活动块相互靠近的一侧连接，两个所述活动块的顶端铰接有对称设置的铰接杆。本发明结构新颖，且该装置在使用时可以对货车厢体内部填装的货物进行有效的缓冲保护，而且集水槽的设置可以有效的对箱体顶部的雨水进行收集，并且及时排出，有效的降低了厢体与雨水的接触面积，减缓了厢体的锈蚀速度，延长了厢体的使用寿命，适宜推广。

Description

一种具有保护功能的防水货车厢体
技术领域
本发明涉及货车技术领域，尤其涉及一种具有保护功能的防水货车厢体。
背景技术
货车在进行货物运输时，如果经历颠簸路段，可能会导致其货车厢体内部填装的货物受损，传统的货车厢体并没有设置保护装置，而且厢体在长期与雨水接触后会锈蚀受损，因此为了解决此类问题，我们提出了一种具有保护功能的防水货车厢体。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有保护功能的防水货车厢体。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种具有保护功能的防水货车厢体，包括底板和厢体本体，所述底板的顶端设有凹槽，且凹槽的中间位置设置有固定块，所述固定块的两侧侧壁与凹槽的两侧侧壁之间连接有对称设置的横杆，且横杆上滑动连接有两个结构相同的活动块，所述横杆的圆周侧壁套接有第一弹簧，且第一弹簧的两端分别与两个所述活动块相互靠近的一侧连接，两个所述活动块的顶端铰接有对称设置的铰接杆，且两个所述铰接杆相互靠近的一侧连接有弹性绳，且铰接杆的顶端铰接有连接板，所述厢体本体位于底板的上方，且厢体本体侧壁的顶端连接有集水槽，且集水槽的底端滑动贯通连接有下液管，所述下液管的圆周侧壁要接有套环，且套环的底端连接有两个对称设置的第二弹簧，所述底板上贯通设置有两个对称设置的出液口，且两个出液口分别位于凹槽的两侧，且下液管与出液口滑动连接。
优选的，所述集水槽靠近厢体本体的一侧呈倾斜状设置，且集水槽的底端设置有四个与下液管适配的圆形通孔，且圆形通孔与下液管之间安装有橡胶套圈。
优选的，所述下液管圆周侧壁的上段等距离设置有两组对称设置的进液孔，且下液管的顶端位于集水槽的内部连接有限位圆盘，且下液管的圆周侧壁位于集水槽的外部套接有限位环。
优选的，所述下液管的底端连接有限位块，底板上位于出液口处设置有限位圆板，且限位块上贯通设置有圆形通孔，限位圆板上设置有放置槽，且放置槽与限位块适配。
优选的，所述厢体本体的底端与连接板之间连接有螺钉。
优选的，所述活动块上设置有活动孔，且活动孔与横杆适配。
本发明的有益效果为：通过厢体本体、集水槽、下液管、出液口、底板、连接板、第一弹簧、活动块、横杆、固定块、弹性绳、铰接杆、第二弹簧、套环、橡胶套圈、进液孔、限位块、限位圆板的设置，使得该装置在使用时可以对货车厢体内部填装的货物进行有效的缓冲保护，而且集水槽的设置可以有效的对箱体顶部的雨水进行收集，并且及时排出，有效的降低了厢体与雨水的接触面积，减缓了厢体的锈蚀速度，延长了厢体的使用寿命，适宜推广。
附图说明
图1为本发明提出的一种具有保护功能的防水货车厢体的结构示意图；
图2为图1中A的结构示意图；
图3为图1中B的结构示意图。
图中：1厢体本体、2集水槽、3下液管、4出液口、5底板、6连接板、7第一弹簧、8活动块、9横杆、10固定块、11弹性绳、12铰接杆、13第二弹簧、14套环、15橡胶套圈、16进液孔、17限位块、18限位圆板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种具有保护功能的防水货车厢体，包括底板5和厢体本体1，底板5的顶端设有凹槽，且凹槽的中间位置设置有固定块10，所述固定块10的两侧侧壁与凹槽的两侧侧壁之间连接有对称设置的横杆9，且横杆9上滑动连接有两个结构相同的活动块8，所述横杆9的圆周侧壁套接有第一弹簧7，且第一弹簧7的两端分别与两个所述活动块8相互靠近的一侧连接，两个所述活动块8的顶端铰接有对称设置的铰接杆12，且两个所述铰接杆12相互靠近的一侧连接有弹性绳11，且铰接杆12的顶端铰接有连接板6，所述厢体本体1位于底板5的上方，且厢体本体1侧壁的顶端连接有集水槽2，且集水槽2的底端滑动贯通连接有下液管3，所述下液管3的圆周侧壁要接有套环14，且套环14的底端连接有两个对称设置的第二弹簧13，所述底板5上贯通设置有两个对称设置的出液口4，且两个出液口4分别位于凹槽的两侧，且下液管3与出液口4滑动连接,集水槽2靠近厢体本体1的一侧呈倾斜状设置，且集水槽2的底端设置有四个与下液管3适配的圆形通孔，且圆形通孔与下液管3之间安装有橡胶套圈15，下液管3圆周侧壁的上段等距离设置有两组对称设置的进液孔16，且下液管3的顶端位于集水槽2的内部连接有限位圆盘，且下液管3的圆周侧壁位于集水槽2的外部套接有限位环，下液管3的底端连接有限位块17，底板5上位于出液口4处设置有限位圆板18，且限位块17上贯通设置有圆形通孔，限位圆板18上设置有放置槽，且放置槽与限位块17适配，厢体本体1的底端与连接板6之间连接有螺钉，活动块8上设置有活动孔，且活动孔与横杆9适配。
使用时，厢体本体1顶端的雨水汇集到集水槽2内，并且在厢体本体1经过颠簸路段向下运动时，厢体本体1会挤压铰接杆12，铰接杆12带动弹性绳11拉伸，并且铰接杆12推动活动块8，活动块8在横杆9上滑动，并且两个活动块8会拉伸第一弹簧7，由此来使得厢体本体1得到缓冲作用，从而保护其内部的货物，当箱体本体1带动集水槽2向下运动时，下液管3会相对集水槽2向上运动，使得进液孔16进入到集水槽2内，由此使得集水槽2内的水通过下液管3以及出液口4流出，当集水槽2下降至一定距离后，会压动下液管3圆周侧壁的限位环，限位环带动下液管3向下运动，由此使得套环14挤压第二弹簧13，在厢体本体1带动集水槽2回到原位置后，第二弹簧13会推动套环14以及下液管3回到原位置，由此将集水槽2内的液体排出。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有保护功能的防水货车厢体，包括底板（5）和厢体本体（1），其特征在于，所述底板（5）的顶端设有凹槽，且凹槽的中间位置设置有固定块（10），所述固定块（10）的两侧侧壁与凹槽的两侧侧壁之间连接有对称设置的横杆（9），且横杆（9）上滑动连接有两个结构相同的活动块（8），所述横杆（9）的圆周侧壁套接有第一弹簧（7），且第一弹簧（7）的两端分别与两个所述活动块（8）相互靠近的一侧连接，两个所述活动块（8）的顶端铰接有对称设置的铰接杆（12），且两个所述铰接杆（12）相互靠近的一侧连接有弹性绳（11），且铰接杆（12）的顶端铰接有连接板（6），所述厢体本体（1）位于底板（5）的上方，且厢体本体（1）侧壁的顶端连接有集水槽（2），且集水槽（2）的底端滑动贯通连接有下液管（3），所述下液管（3）的圆周侧壁要接有套环（14），且套环（14）的底端连接有两个对称设置的第二弹簧（13），所述底板（5）上贯通设置有两个对称设置的出液口（4），且两个出液口（4）分别位于凹槽的两侧，且下液管（3）与出液口（4）滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的防水货车厢体，其特征在于，所述集水槽（2）靠近厢体本体（1）的一侧呈倾斜状设置，且集水槽（2）的底端设置有四个与下液管（3）适配的圆形通孔，且圆形通孔与下液管（3）之间安装有橡胶套圈（15）。
3.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的防水货车厢体，其特征在于，所述下液管（3）圆周侧壁的上段等距离设置有两组对称设置的进液孔（16），且下液管（3）的顶端位于集水槽（2）的内部连接有限位圆盘，且下液管（3）的圆周侧壁位于集水槽（2）的外部套接有限位环。
4.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的防水货车厢体，其特征在于，所述下液管（3）的底端连接有限位块（17），底板（5）上位于出液口（4）处设置有限位圆板（18），且限位块（17）上贯通设置有圆形通孔，限位圆板（18）上设置有放置槽，且放置槽与限位块（17）适配。
5.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的防水货车厢体，其特征在于，所述厢体本体（1）的底端与连接板（6）之间连接有螺钉。
6.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的防水货车厢体，其特征在于，所述活动块（8）上设置有活动孔，且活动孔与横杆（9）适配。
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