CN108994621A - 一种重型汽车轴头锻压件制造设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种重型汽车轴头锻压件制造设备,包括电源线、电控箱、机座、输送机、开关按钮、PLC、输送带、机床、轴头模具、锻压机械、一号机箱、轴头、制动室、二号机箱、一号升降机、钻孔机、钻头、L形支架、推杆、推杆电机、升降杆、箱门、二号升降机、通孔、拉手、制动器、旋转电机、连接杆、细转子轴、螺纹头、螺孔、销子、刀座、切削刀具和粗转子轴,将锻压出粗糙型轴头锻压件的锻压机械通过输送带与切削加工台衔接在一起,就使得轴头锻压件的整个制造过程非常连贯,效率高效,且整个制造过程几乎是在电力控制下进行的,因此大大降低了工人的劳动强度,同时提高了生产效率,故设计非常巧妙,富有创新,建议推广使用。

Description

一种重型汽车轴头锻压件制造设备
技术领域
本发明涉及一种锻压件制造设备,具体为一种重型汽车轴头锻压件制造设备。
背景技术
轴头指轴的两端,轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件,一般为金属圆杆状,各段可以有不同的直径,机器中作回转运动的零件就装在轴上。而轴的两端部分通常称为轴头。轴头部分的作用通常是安装轴承和轮毂,而轮毂的安装则需要在轴头上钻孔,但是现有轴头锻压件的制造过程一般是分工进行并没有实现连续作业,即一般是先通过锻压机械和机床并结合轴头模具锻压出粗糙的轴头锻压件,然后再把这些粗糙的轴头锻压件运送到切削加工台上进行切削和钻孔,最终成为符合图形尺寸标准的精致型轴头锻压件,这样一来虽然分工明确,但是没有实现连贯性作业,故效率低下,工人的劳动强度也高。
因此,需要设计一种重型汽车轴头锻压件制造设备来解决此类问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种重型汽车轴头锻压件制造设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种重型汽车轴头锻压件制造设备,包括电源线、电控箱、机座、输送机、开关按钮、PLC、输送带、机床、轴头模具、锻压机械、一号机箱、轴头、制动室、二号机箱、一号升降机、钻孔机、钻头、L形支架、推杆、推杆电机、升降杆、箱门、二号升降机、通孔、拉手、制动器、旋转电机、连接杆、细转子轴、螺纹头、螺孔、销子、刀座、切削刀具和粗转子轴,所述电控箱顶部固定安装有锻压机械,所述锻压机械上设置有机床,所述机床上固定安装有轴头模具,所述轴头模具下方设置有输送带,所述输送带与输送机相连接,所述输送机固定安装在机座上,所述机座焊接在电控箱的顶部,所述电控箱一侧面固定安装有PLC,所述PLC一侧设置有开关按钮,所述电控箱另一侧面连接有电源线,且所述电控箱与一号机箱相连接,所述一号机箱与制动室相连接,所述一号机箱与制动室的顶部立有L形支架,所述L形支架上设置有一号升降机,所述一号升降机通过两根连接杆固定安装在L形支架的水平段上,所述一号升降机通过升降杆与钻孔机相连接,所述钻孔机上设置有细转子轴,所述细转子轴的端部安装有钻头,所述制动室与二号机箱相连接,所述二号机箱内部固定安装有二号升降机,所述二号升降机通过升降杆与推杆电机相连接,所述推杆电机上设置有推杆。
进一步的,所述一号机箱内部固定安装有旋转电机,所述旋转电机通过粗转子轴与轴头相连接,所述轴头设置在钻头的下方。
进一步的,所述钻头开设有螺孔,所述细转子轴的端部设置有螺纹头。
进一步的,所述推杆的端部通过销子安装有刀座,所述刀座上设置有切削刀具。
进一步的,所述一号机箱、二号机箱以及L形支架上均开设有通孔。
进一步的,所述制动室中固定安装有制动器,且所述制动器与旋转电机配合使用。
进一步的,所述电源线电性连接开关按钮,所述开关按钮电性连接PLC,所述PLC分别电性连接输送机、锻压机械、一号升降机、钻孔机、二号升降机、推杆电机以及制动器,所述制动器电性连接旋转电机。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明造型新颖,功能实用,将锻压出粗糙型轴头锻压件的锻压机械通过输送带与切削加工台衔接在一起,就使得轴头锻压件的整个制造过程非常连贯,效率高效,且整个制造过程几乎是在电力控制下进行的,因此大大降低了工人的劳动强度,同时提高了生产效率,故设计非常巧妙,富有创新,建议推广使用。
附图说明
图1是本发明的主体安装结构示意图;
图2是本发明的切削台局部结构示意图;
图3是本发明L形支架上一号升降机安装结构示意图;
图4是本发明的细转子轴与钻头结构示意图;
图5是本发明的切削刀具安装放大结构示意图;
附图标记中:1、电源线;2、电控箱;3、机座;4、输送机;5、开关按钮;6、PLC;7、输送带;8、机床;9、轴头模具;10、锻压机械;11、一号机箱;12、轴头;13、制动室;14、二号机箱;15、一号升降机;16、钻孔机;17、钻头;18、L形支架;19、推杆;20、推杆电机;21、升降杆;22、箱门;23、二号升降机;24、通孔;25、拉手;26、制动器;27、旋转电机;28、连接杆;29、细转子轴;30、螺纹头;31、螺孔;32、销子;33、刀座;34、切削刀具;35、粗转子轴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5,本发明提供一种技术方案:一种重型汽车轴头锻压件制造设备,包括电源线1、电控箱2、机座3、输送机4、开关按钮5、PLC6、输送带7、机床8、轴头模具9、锻压机械10、一号机箱11、轴头12、制动室13、二号机箱14、一号升降机15、钻孔机16、钻头17、L形支架18、推杆19、推杆电机20、升降杆21、箱门22、二号升降机23、通孔24、拉手25、制动器26、旋转电机27、连接杆28、细转子轴29、螺纹头30、螺孔31、销子32、刀座33、切削刀具34和粗转子轴35,电控箱2顶部固定安装有锻压机械10,锻压机械10上设置有机床8,机床8上固定安装有轴头模具9,轴头模具9下方设置有输送带7,输送带7与输送机4相连接,输送机4固定安装在机座3上,机座3焊接在电控箱2的顶部,电控箱2一侧面固定安装有PLC6,PLC6一侧设置有开关按钮5,电控箱2另一侧面连接有电源线1,且电控箱2与一号机箱11相连接,一号机箱11与制动室13相连接,一号机箱11与制动室13的顶部立有L形支架18,L形支架18上设置有一号升降机15,一号升降机15通过两根连接杆28固定安装在L形支架18的水平段上,一号升降机15通过升降杆21与钻孔机16相连接,钻孔机16上设置有细转子轴29,细转子轴29的端部安装有钻头17,制动室13与二号机箱14相连接,二号机箱14内部固定安装有二号升降机23,二号升降机23通过升降杆21与推杆电机20相连接,推杆电机20上设置有推杆19。
进一步的,一号机箱11内部固定安装有旋转电机27,旋转电机27通过粗转子轴35与轴头12相连接,轴头12设置在钻头17的下方,便于通过旋转电机27的运行带动轴头12转动从而在切削刀具34的运行下进行切削加工。
进一步的,钻头17开设有螺孔31,细转子轴29的端部设置有螺纹头30,便于通过螺纹头30和螺孔31的啮合连接使得钻头17被稳固安装在细转子轴29上。
进一步的,推杆19的端部通过销子32安装有刀座33,刀座33上设置有切削刀具34,便于后期刀座33被拆卸下来以便更换切削刀具34。
进一步的,一号机箱11、二号机箱14以及L形支架18上均开设有通孔24,便于升降杆21以及粗转子轴35的穿过。
进一步的,制动室13中固定安装有制动器26,且制动器26与旋转电机27配合使用,便于通过制动器26及时制止旋转电机27的运行,从而使得旋转电机27转动一定的角度。
进一步的,电源线1电性连接开关按钮5,开关按钮5电性连接PLC6,PLC6分别电性连接输送机4、锻压机械10、一号升降机15、钻孔机16、二号升降机23、推杆电机20以及制动器26,制动器26电性连接旋转电机27,便于本发明的正常运行。
工作原理:工作人员首先将电源线1接入电路系统给本发明通电,然后摁下电控箱2上设置的开关按钮5启动本发明,接下来调节PLC6使得在锻压机械10、机床8以及轴头模具9的作用下锻压出粗糙型轴头锻压件,并把粗糙型轴头锻压件卸下放置到输送带7上,那么在输送机4的驱动下,粗糙型轴头锻压件被送至到一号机箱11处,然后再通过粗转子轴35与一号机箱11内部安装的旋转电机27相连接,那么根据图形标准尺寸再调节PLC6,使得二号机箱14内部安装的二号升降机23运行,并通过升降杆21将推杆电机20上升到合适的高度,且推杆电机20通过推杆19将设置在刀座33上的切削刀具34推出合适的水平位移,同时结合高速运转的旋转电机27,将粗糙型轴头锻压件切削成精致的轴头12,最后再通过设置在L形支架18上的一号升降机15经升降杆21将运行的钻孔机16往轴头12方向下降,从而通过高速运转的钻头17对轴头12进行钻孔,值得注意的是,制动室13中制动器26的安装,其与旋转电机27配合使用,在PLC6的控制作用下,制动器26能使得旋转电机27转至一定的角度被制止,从而使得通过粗转子轴35与旋转电机27相连接的轴头12也能转至一定的角度被制止下来,最终按照图形标准通过钻头17钻出符合标准的几个钻孔。因此本发明造型新颖,功能实用,将锻压出粗糙型轴头锻压件的锻压机械10通过输送带7与切削加工台衔接在一起,就使得轴头锻压件的整个制造过程非常连贯,效率高效,且整个制造过程几乎是在电力控制下进行的,因此大大降低了工人的劳动强度,同时提高了生产效率,故设计非常巧妙,富有创新,建议推广使用。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种重型汽车轴头锻压件制造设备,包括电源线(1)、电控箱(2)、机座(3)、输送机(4)、开关按钮(5)、PLC(6)、输送带(7)、机床(8)、轴头模具(9)、锻压机械(10)、一号机箱(11)、轴头(12)、制动室(13)、二号机箱(14)、一号升降机(15)、钻孔机(16)、钻头(17)、L形支架(18)、推杆(19)、推杆电机(20)、升降杆(21)、箱门(22)、二号升降机(23)、通孔(24)、拉手(25)、制动器(26)、旋转电机(27)、连接杆(28)、细转子轴(29)、螺纹头(30)、螺孔(31)、销子(32)、刀座(33)、切削刀具(34)和粗转子轴(35),其特征在于:所述电控箱(2)顶部固定安装有锻压机械(10),所述锻压机械(10)上设置有机床(8),所述机床(8)上固定安装有轴头模具(9),所述轴头模具(9)下方设置有输送带(7),所述输送带(7)与输送机(4)相连接,所述输送机(4)固定安装在机座(3)上,所述机座(3)焊接在电控箱(2)的顶部,所述电控箱(2)一侧面固定安装有PLC(6),所述PLC(6)一侧设置有开关按钮(5),所述电控箱(2)另一侧面连接有电源线(1),且所述电控箱(2)与一号机箱(11)相连接,所述一号机箱(11)与制动室(13)相连接,所述一号机箱(11)与制动室(13)的顶部立有L形支架(18),所述L形支架(18)上设置有一号升降机(15),所述一号升降机(15)通过两根连接杆(28)固定安装在L形支架(18)的水平段上,所述一号升降机(15)通过升降杆(21)与钻孔机(16)相连接,所述钻孔机(16)上设置有细转子轴(29),所述细转子轴(29)的端部安装有钻头(17),所述制动室(13)与二号机箱(14)相连接,所述二号机箱(14)内部固定安装有二号升降机(23),所述二号升降机(23)通过升降杆(21)与推杆电机(20)相连接,所述推杆电机(20)上设置有推杆(19)。
2.根据权利要求1所述的一种重型汽车轴头锻压件制造设备,其特征在于:所述一号机箱(11)内部固定安装有旋转电机(27),所述旋转电机(27)通过粗转子轴(35)与轴头(12)相连接,所述轴头(12)设置在钻头(17)的下方。
3.根据权利要求1所述的一种重型汽车轴头锻压件制造设备,其特征在于:所述钻头(17)开设有螺孔(31),所述细转子轴(29)的端部设置有螺纹头(30)。
4.根据权利要求1所述的一种重型汽车轴头锻压件制造设备,其特征在于:所述推杆(19)的端部通过销子(32)安装有刀座(33),所述刀座(33)上设置有切削刀具(34)。
5.根据权利要求1所述的一种重型汽车轴头锻压件制造设备,其特征在于:所述一号机箱(11)、二号机箱(14)以及L形支架(18)上均开设有通孔(24)。
6.根据权利要求1所述的一种重型汽车轴头锻压件制造设备,其特征在于:所述制动室(13)中固定安装有制动器(26),且所述制动器(26)与旋转电机(27)配合使用。
7.根据权利要求1所述的一种重型汽车轴头锻压件制造设备,其特征在于:所述电源线(1)电性连接开关按钮(5),所述开关按钮(5)电性连接PLC(6),所述PLC(6)分别电性连接输送机(4)、锻压机械(10)、一号升降机(15)、钻孔机(16)、二号升降机(23)、推杆电机(20)以及制动器(26),所述制动器(26)电性连接旋转电机(27)。
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