CN108971365A - 一种乘用车钢轮轮辋自动卧式扩口机 - Google Patents
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Abstract
一种乘用车钢轮轮辋自动卧式扩口机,包括由横梁、左立座、右立座和底座组成的机体,所述底座的上方设置有直线导轨,所述直线导轨的上设置有直线轴承,所述直线轴承上设置有利用直线轴承在直线导轨横向滑动的滑块,所述左立座的外侧固定有液压油缸,所述液压油缸的活塞杆穿过左立座与滑块固定连接,所述滑块的右侧面和右立座的左端面安装有模具支架,所述模具支架上安装有轮辋扩口模具,其特征在于:所述轮辋扩口模具之间设置有退料拨杆,所述退料拨杆的底部与退料气缸的气缸杆传动连接,所述退料拨杆两侧的机体上分别设置有进料装置和退料通道。本发明结构简单、自动化程度高,能大大降低工人的劳动强度。
Description
技术领域
本发明涉及车轮轮毂生产领域,具体涉及一种乘用车钢轮轮辋自动卧式扩口机。
背景技术
轮辋扩口机用于轮辋刨渣、滚压后的预成型前的加工工艺,用于改善轮辋卷圆刨渣后两侧的不圆度,而在轮辋端面两侧旋加一定的预加扩口力,以达到进入下道工序中良好的滚型效果,是平板轮辋生产线中的必备机床。现有的轮辋扩口机基本上是由四立柱组成的立式液压扩口机,在生产过程中,工件需要人力搬运到立式液压扩口机上,因而劳动强度大。
中国专利授权公告号CN 202539417U,授权公告日为2012年11月21日的实用新型公开了一种平板轮辋卧式扩口机。包括由四根横梁、左立座和右立座组成的机体,机体下端设有底座,左立座和右立座之间的横梁上设有滑块,右立座上安装的液压缸的活塞杆与滑块右端连接,滑块左端面和左立座右端面安装有扩口模具,左立座和滑块之间设有推料机构。
该装置劳动成本低、结构简单、维修方便。但该装置结构不够灵活,且没有措施来监管装置的工作情况,推料机构也比较粗糙,自动化程度较低,无法有效提高扩口效率,降低工人劳动强度。
发明内容
本发明的目的是克服现技术的缺陷和不足,提供一种结构简单、自动化程度高的乘用车钢轮轮辋自动卧式扩口机。
为实现以上目的,本发明的技术解决方案是:一种乘用车钢轮轮辋自动卧式扩口机,包括由横梁、左立座、右立座和底座组成的机体,所述底座的上方设置有直线导轨,所述直线导轨的上设置有直线轴承,所述直线轴承上设置有利用直线轴承在直线导轨横向滑动的滑块,所述左立座的外侧固定有液压油缸,所述液压油缸的活塞杆穿过左立座与滑块固定连接,所述滑块的右侧面和右立座的左端面安装有模具支架,所述模具支架上安装有轮辋扩口模具,其特征在于:所述轮辋扩口模具之间设置有退料拨杆,所述退料拨杆的底部与退料气缸的气缸杆传动连接,所述退料拨杆两侧的机体上分别设置有进料装置和退料通道。
所述进料装置包括进料通道和进料挡杆,所述进料挡杆包括固定在进料通道上的固定端和由进料气缸控制的活动端。
所述退料通道、进料通道和退料拨杆上均设置有光电传感器。
所述托料基座上设置有磁性定位块,所述直线导轨上设置有位移传感器。
本发明与现有技术相比,具有以下优点:
1、本发明使用直线导轨、直线轴承和滑块的组合来推动模具支架的移动,工作更稳定,滑动更灵活,退料拨杆和进料挡杆的设置使得轮辋的进料和退料自动化程度更高,大大降低了工人的劳动强度,也提高了轮辋的扩口效率。
2、本发明在退料通道、进料通道和退料拨杆上设置光电传感器,这样就能根据传感器监测到的数据实时控制进料挡杆和退料拨杆的动作,自动化程度更高。
3、本发明在托料基座上设置的磁性定位块可以确保轮辋的精确定位,保证扩口效果。
附图说明
图1是本发明的结构示意图一(主视图)。
图2是本发明的结构示意图二(侧视图)。
图3是本发明你的待料工序示意图。
图4是本发明你的进料工序示意图。
图5是本发明你的扩口工序示意图。
图6是本发明你的退料工序示意图。
图7是该发明的液压原理图。
图8是本发明的液压控制图。
图中:横梁1,左立座2,右立座3,底座4,直线导轨5,直线轴承6,滑块7,液压油缸8,模具支架9,轮辋扩口模具10,退料拨杆11,退料气缸12,进料装置13,退料通道14,进料通道15,进料挡杆16,进料气缸17,光电传感器18,磁性定位块19,位移传感器20。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
参见图1-图2,一种乘用车钢轮轮辋自动卧式扩口机,包括由横梁1、左立座2、右立座3和底座4组成的机体,所述底座4的上方设置有直线导轨5,所述直线导轨5的上设置有直线轴承6和位移传感器20,所述直线轴承6上设置有利用直线轴承6在直线导轨5横向滑动的滑块7,所述左立座2的外侧固定有液压油缸8,所述液压油缸8的活塞杆穿过左立座2与滑块7固定连接,所述滑块7的右侧面和右立座3的左端面安装有模具支架9,所述模具支架9上安装有轮辋扩口模具10,所述轮辋扩口模具10之间设置有退料拨杆11,所述退料拨杆11上设置有磁性定位块20,所述退料拨杆11的底部与退料气缸12的气缸杆传动连接,所述退料拨杆11两侧的机体上分别设置有进料装置13和退料通道14,所述进料装置13包括进料通道15和进料挡杆16,所述进料挡杆16包括固定在进料通道15上的固定端和由进料气缸17控制的活动端,所述退料通道14、进料通道15和退料拨杆13上均设置有光电传感器18。
本发明的工作过程为:首先,进料通道15上的光电传感器18检测到进料通道15上有轮辋,进料气缸17活塞杆收缩拉动进料档杆16的活动端下压,轮辋滚动进入退料拨杆11内的磁性定位块19上方,退料拨杆11上的光电传感器18检测到轮辋,进料气缸17活塞杆伸出回原位,液压油缸8活塞杆伸出,推动滑块7在直线轴承6和直线导轨5上滑动,滑块7带动与之固接的模具支架9和轮辋扩口模具10向右立座3上的轮辋扩口模具10方向移动,位移传感器20检测到滑块7到达设定位置,液压油缸8活塞杆收回拉动滑块7、与滑块7固接的模具支架9和轮辋扩口模具10回原位,两端的轮辋扩口模具10之间留出足够的进料和退料空间,退料气缸12活塞杆收缩拉动退料拨杆11,轮辋被拨出压力机,退料通道14上的光电传感器18检测到轮辋退出,退料气缸12活塞杆伸出,退料拨杆11回原位,退料拨杆11上的光电传感器18检测到无轮辋,然后重复以上步骤进入下一工作循环。轮辋的整个进料退料过程参见图3-图6,本发明中液压系统原理图和控制图参见图7-图8。
Claims (4)
1.一种乘用车钢轮轮辋自动卧式扩口机,包括由横梁(1)、左立座(2)、右立座(3)和底座(4)组成的机体,所述底座(4)的上方设置有直线导轨(5),所述直线导轨(5)的上设置有直线轴承(6),所述直线轴承(6)上设置有利用直线轴承(6)在直线导轨(5)横向滑动的滑块(7),所述左立座(2)的外侧固定有液压油缸(8),所述液压油缸(8)的活塞杆穿过左立座(2)与滑块(7)固定连接,所述滑块(7)的右侧面和右立座(3)的左端面安装有模具支架(9),所述模具支架(9)上安装有轮辋扩口模具(10),其特征在于:所述轮辋扩口模具(10)之间设置有退料拨杆(11),所述退料拨杆(11)的底部与退料气缸(12)的气缸杆传动连接,所述退料拨杆(11)两侧的机体上分别设置有进料装置(13)和退料通道(14)。
2.根据权利要求1所述的乘用车钢轮轮辋自动卧式扩口机,其特征在于:所述进料装置(13)包括进料通道(15)和进料挡杆(16),所述进料挡杆(16)包括固定在进料通道(15)上的固定端和由进料气缸(17)控制的活动端。
3.根据权利要求2所述的乘用车钢轮轮辋自动卧式扩口机,其特征在于:所述退料通道(14)、进料通道(15)和退料拨杆(11)上均设置有光电传感器(18)。
4.根据权利要求1所述的乘用车钢轮轮辋自动卧式扩口机,其特征在于:所述退料拨杆(11)上设置有磁性定位块(19),所述直线导轨(5)上设置有位移传感器(20)。
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