CN108952277A - 一种车库平移延伸载车装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车库平移延伸载车装置，包括载车板、转轮、滑轨、电机、侧边齿轮、圆柱齿轮和伸缩缓冲装置，载车板下端左右两侧均设置有第一固定架，第一固定架内侧连接第一转轴，且第一转轴另一端连接第二固定架，第一转轴中部套设有转轮，且转轮下端连接滑轨，滑轨内侧中部设置有齿条，载车板下端中部设置有电机。本发明通过启动电机带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第三转轴转动，第三转轴带动左右两侧的侧边齿轮转动，进而带动左右两侧的圆柱齿轮转动，再配合齿条和转轮，从而实现载车板相对滑轨前后移动，本发明结构简单，移动平稳，使用方便。

Description

一种车库平移延伸载车装置
技术领域
本发明涉及车库设备技术领域，尤其涉及一种车库平移延伸载车装置。
背景技术
随着汽车工业的发展，以及汽车保有量的增加，立体车库市场有迅猛发展的态势，采用灵活的交换设备以及可靠的控制系统是实现立体车库自动化的关键。立体车库应具备优越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度，管理人员数里少，便于防盗等特点，使立体车库管理进入智能化、科学化，一体化的智能管理阶段。
现在的立体车库中的平移载车装置大多存在一些缺陷，结构复杂，安装不便，安全防护措施不足。因此，本领域技术人员提供了一种车库平移延伸载车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种车库平移延伸载车装置。
本发明提出的一种车库平移延伸载车装置，包括载车板、转轮、滑轨、电机、侧边齿轮、圆柱齿轮和伸缩缓冲装置，载车板下端左右两侧均设置有第一固定架，第一固定架内侧连接第一转轴，且第一转轴另一端连接第二固定架，第一转轴中部套设有转轮，且转轮下端连接滑轨，滑轨内侧中部设置有齿条，载车板下端中部设置有电机，且电机左端设置有第二转轴，第二转轴左端设置有第一齿轮，且第一齿轮啮合连接第二齿轮，第二齿轮套设于第三转轴中部，且第三转轴左右两端均连接侧边齿轮，侧边齿轮外侧啮合连接圆柱齿轮，且圆柱齿轮外侧啮合连接齿条，圆柱齿轮上端通过第四转轴转动连接第二固定架。
载车板前后两侧均设置有多个伸缩缓冲组件，且载车板内与伸缩缓冲组件对应设置有滑动腔，伸缩缓冲组件包括伸缩杆、滑块、弹簧和缓冲板，伸缩杆一端贯穿滑动腔侧壁且连接滑动块，滑动块滑动连接滑动腔，且滑动块内侧与滑动腔之间设置有弹簧，伸缩杆另一端连接缓冲板，载车板上端左右两侧均设置有观景防护栏，载车板上端表面设置有防滑条。
作为本发明进一步的方案：滑轨后侧通过固定板与转移台侧壁固定连接，且滑轨前侧通过固定板与停车台侧壁固定连接。
作为本发明再进一步的方案：缓冲板包括支架板和缓冲垫，支架板外侧连接缓冲垫。
作为本发明再进一步的方案：观景防护栏包括防护框和钢化玻璃，钢化玻璃套设于防护框内侧。
作为本发明再进一步的方案：电机外侧中部通过固定套固定连接载车板，且电机左端通过连接轴连接第二转轴。
作为本发明再进一步的方案：第三转轴左右两部均套设有第三固定架，且第三固定架上端固定连接载车板。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过启动电机带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第三转轴转动，第三转轴带动左右两侧的侧边齿轮转动，进而带动左右两侧的圆柱齿轮转动，再配合齿条和转轮，从而实现载车板相对滑轨前后移动，本发明结构简单，移动平稳，使用方便。
2、本发明中的载车板上端左右两侧设置的景观防护栏，不仅对车辆起到保护左右，又能让驾驶员观看周边的景色；本发明中载车板上端表面设置的防滑条，能防止车辆发生滑动，进一步提高了车辆的安全性。
附图说明
图1为一种车库平移延伸载车装置的结构示意图。
图2为一种车库平移延伸载车装置中A的放大示意图。
图3为一种车库平移延伸载车装置的俯视示意图。
图4为一种车库平移延伸载车装置中伸缩缓冲组件的结构示意图。
图中：1-载车板、101-滑动腔、2-第一固定架、3-第一转轴、4-第二固定架、5-转轮、6-滑轨、7-电机、8-第二转轴、9-第一齿轮、10-第二齿轮、11-第三转轴、12-第三固定架、13-侧边齿轮、14-固定板、15-圆柱齿轮、16-第四转轴、17-齿条、18-伸缩缓冲组件、19-伸缩杆、20-滑块、21-弹簧、22-缓冲板、23-支架板、24-缓冲垫、25-观景防护栏、26-防护框、27-钢化玻璃、28-转移台、29-停车台、30-防滑条。
具体实施方式
如图1-图4所示，本发明提出的一种车库平移延伸载车装置，包括载车板1、转轮5、滑轨6、电机7、侧边齿轮13、圆柱齿轮15和伸缩缓冲装置18，载车板1下端左右两侧均设置有第一固定架2，第一固定架2内侧连接第一转轴3，且第一转轴3另一端连接第二固定架4，第一转轴3中部套设有转轮5，且转轮5下端连接滑轨6，滑轨6内侧中部设置有齿条17，载车板1下端中部设置有电机7，且电机7左端设置有第二转轴8，第二转轴8左端设置有第一齿轮9，且第一齿轮9啮合连接第二齿轮10，第二齿轮10套设于第三转轴11中部，且第三转轴11左右两端均连接侧边齿轮13，侧边齿轮13外侧啮合连接圆柱齿轮15，且圆柱齿轮15外侧啮合连接齿条17，圆柱齿轮15上端通过第四转轴16转动连接第二固定架4。
载车板1前后两侧均设置有多个伸缩缓冲组件18，且载车板1内与伸缩缓冲组件18对应设置有滑动腔101，伸缩缓冲组件18包括伸缩杆19、滑块20、弹簧21和缓冲板22，伸缩杆19一端贯穿滑动腔101侧壁且连接滑动块20，滑动块20滑动连接滑动腔101，且滑动块20内侧与滑动腔101之间设置有弹簧21，伸缩杆18另一端连接缓冲板22，载车板1上端左右两侧均设置有观景防护栏25，载车板1上端表面设置有防滑条30。
滑轨6后侧通过固定板14与转移台28侧壁固定连接，且滑轨6前侧通过固定板14与停车台29侧壁固定连接。
缓冲板22包括支架板23和缓冲垫24，支架板23外侧连接缓冲垫24。
观景防护栏25包括防护框26和钢化玻璃27，钢化玻璃27套设于防护框26内侧。
电机7外侧中部通过固定套固定连接载车板1，且电机7左端通过连接轴连接第二转轴8。
第三转轴11左右两部均套设有第三固定架12，且第三固定架12上端固定连接载车板1。
在使用该车库平移延伸载车装置时，通过启动电机7带动第一齿轮9转动，第一齿轮9带动第二齿轮10转动，第二齿轮10带动第三转轴11转动，第三转轴11带动左右两侧的侧边齿轮13转动，进而带动左右两侧的圆柱齿轮15转动，再配合齿条17和转轮5，从而实现载车板1相对滑轨6前后移动，该车库平移延伸载车装置结构简单，移动平稳，使用方便。
该车库平移延伸载车装置中的载车板1上端左右两侧设置的景观防护栏25，不仅对车辆起到保护左右，又能让驾驶员观看周边的景色；该车库平移延伸载车装置中载车板1上端表面设置的防滑条24，能防止车辆发生滑动，进一步提高了车辆的安全性。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车库平移延伸载车装置，包括载车板(1)、转轮(5)、滑轨(6)、电机(7)、侧边齿轮(13)、圆柱齿轮(15)和伸缩缓冲装置(18)，其特征在于，载车板(1)下端左右两侧均设置有第一固定架(2)，第一固定架(2)内侧连接第一转轴(3)，且第一转轴(3)另一端连接第二固定架(4)，第一转轴(3)中部套设有转轮(5)，且转轮(5)下端连接滑轨(6)，滑轨(6)内侧中部设置有齿条(17)，载车板(1)下端中部设置有电机(7)，且电机(7)左端设置有第二转轴(8)，第二转轴(8)左端设置有第一齿轮(9)，且第一齿轮(9)啮合连接第二齿轮(10)，第二齿轮(10)套设于第三转轴(11)中部，且第三转轴(11)左右两端均连接侧边齿轮(13)，侧边齿轮(13)外侧啮合连接圆柱齿轮(15)，且圆柱齿轮(15)外侧啮合连接齿条(17)，圆柱齿轮(15)上端通过第四转轴(16)转动连接第二固定架(4)；
载车板(1)前后两侧均设置有多个伸缩缓冲组件(18)，且载车板(1)内与伸缩缓冲组件(18)对应设置有滑动腔(101)，伸缩缓冲组件(18)包括伸缩杆(19)、滑块(20)、弹簧(21)和缓冲板(22)，伸缩杆(19)一端贯穿滑动腔(101)侧壁且连接滑动块(20)，滑动块(20)滑动连接滑动腔(101)，且滑动块(20)内侧与滑动腔(101)之间设置有弹簧(21)，伸缩杆(18)另一端连接缓冲板(22)，载车板(1)上端左右两侧均设置有观景防护栏(25)，载车板(1)上端表面设置有防滑条(30)。
2.根据权利要求1所述的一种车库平移延伸载车装置，其特征在于，滑轨(6)后侧通过固定板(14)与转移台(28)侧壁固定连接，且滑轨(6)前侧通过固定板(14)与停车台(29)侧壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种车库平移延伸载车装置，其特征在于，缓冲板(22)包括支架板(23)和缓冲垫(24)，支架板(23)外侧连接缓冲垫(24)。
4.根据权利要求1所述的一种车库平移延伸载车装置，其特征在于，观景防护栏(25)包括防护框(26)和钢化玻璃(27)，钢化玻璃(27)套设于防护框(26)内侧。
5.根据权利要求1所述的一种车库平移延伸载车装置，其特征在于，电机(7)外侧中部通过固定套固定连接载车板(1)，且电机(7)左端通过连接轴连接第二转轴(8)。
6.根据权利要求1所述的一种车库平移延伸载车装置，其特征在于，第三转轴(11)左右两部均套设有第三固定架(12)，且第三固定架(12)上端固定连接载车板(1)。
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