CN108942165A - 一种用于汽车空调管压配销钉的夹持固定装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于汽车空调管压配销钉的夹持固定装置，包括移动底座，移动底座的侧面设置有若干移动座安装孔，移动底座的上表面设置有若干竖直装钉孔，移动底座的最右端设置有滑动连接座，滑动连接座的上端连接有水平位置调节架，水平位置调节架包括支撑托架，支撑托架与竖直装钉孔之间连接有支撑卡柱，支撑托架的上端设置有动力气缸，动力气缸的左侧连接有水平调节框，水平调节框与动力气缸之间通过运动连杆连接，水平调节框的左端连接有高度调节组件，高度调节组件的右端连接有多方位夹持组件，本发明满足不同工作环境下对汽车空调管销钉的夹持，而且本发明保证了整个夹持的效果，而且多工位夹持的设计大大提高夹持的质量。
Description
技术领域
本发明涉及销钉夹持技术领域，具体为一种用于汽车空调管压配销钉的夹持固定装置。
背景技术
汽车空调管需要的设备还是比较多的，锯管机、端末成型机(旋沟、镦头、滚齿等)、弯管机、扣压机，检漏仪，有一些要焊接的需要铝焊，清洗机、烘干机，空调系统包括，压缩机，塑料壳体，铝的蒸发器、加热器、冷凝器；铝的管路。销钉是工业上广泛运用的一种机械部件，销钉可加工为圆柱销、圆锥销等形式，其结构还有实心式和螺纹式之分；其中内螺纹销钉在加工时需要经过销钉攻丝的工序，在小批量加工时，攻丝步骤时将销钉通过夹具固定在攻丝机床上，然后手动操作钻头下压攻丝；现有的销钉夹具为防止攻丝偏心，保证钻头能在销钉中心处竖直向下攻丝，其装夹规格往往单一不可调节，且装夹不够牢固，遇到机床运行不够平稳时就容易造成攻丝偏心。汽车空调管到上的销钉要固定空调管道，但是其制作过程需要特定的夹具进行夹持生产，夹具的夹持质量决定着销钉生产的质量，直接关系到空调管道的安装。
例如，申请号为201420668237.2的，名称为一种丝杆式管道夹具的实用新型专利。
该实用新型适用于管道自动对心组对夹紧，可减少组对误差，提高工作效率，提升工程质量，减少施工过程中人工数量，且消除了不安全的因素。
但是，现有的汽车空调管压配销钉的夹持固定装置仍然存在以下缺陷：
现有的汽车空调管压配销钉的夹持固定装置首先夹持部位单一常导致销钉生产过程发生一端移位，而且多为需要人工操作的设备，费时费力，其次现有的汽车空调管压配销钉的夹持固定装置固定过程可能会对销钉造成损坏，影响销钉的生产质量，无法满足空调管道对销钉质量的要求。
发明内容
为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种用于汽车空调管压配销钉的夹持固定装置，能有效的解决背景技术提出的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种用于汽车空调管压配销钉的夹持固定装置，包括移动底座，所述移动底座的侧面设置有若干移动座安装孔，所述移动底座的上表面设置有若干竖直装钉孔，所述移动底座的最右端设置有滑动连接座，所述滑动连接座的上端连接有水平位置调节架，所述水平位置调节架包括支撑托架，所述支撑托架与竖直装钉孔之间连接有支撑卡柱，所述支撑托架的上端设置有动力气缸，所述动力气缸的左侧连接有水平调节框，所述水平调节框与动力气缸之间通过运动连杆连接，所述水平调节框的左端连接有高度调节组件，所述高度调节组件的右端连接有多方位夹持组件。
进一步地，所述水平调节框与所述移动底座的连接处设置有竖直安装板，所述运动连杆与水平调节框的连接处设置有若干连杆装钉竖孔。
进一步地，所述滑动连接座与所述竖直安装板的侧面均设置有对应于移动座安装孔的连接座固定孔。
进一步地，所述高度调节组件包括连接在所述水平调节框左侧的高度调节气缸，所述高度调节气缸的左上方连接有伸缩杆，所述高度调节气缸的上端设置有俯仰旋转轮，所述俯仰旋转轮的左端连接有动力箱，所述动力箱的左侧设置有伸缩杆连接座，所述伸缩杆连接座与动力箱之间通过定轴转子连接。
进一步地，所述多方位夹持组件包括圆筒壁，所述圆筒壁的上下两端对称设置有夹持电机，两个所述夹持电机之间设置有钉杆夹持套，所述夹持电机与钉杆夹持套之间连接有电机转轴。
进一步地，所述圆筒壁内的最右侧设置有夹持动力主气缸，所述夹持动力主气缸的左端连接有夹持架，所述夹持架上设置有顶压杆，所述顶压杆的最左端连接有挤压头，所述顶压杆的上下两侧均设置有位置微调辅助缸，位置微调辅助缸的左端连接有夹持臂，所述夹持臂的左端连接有夹持头。
进一步地，所述钉杆夹持套包括夹套体，所述夹套体的几何中心设置有套紧环，所述套紧环的正上方和正下方对称设置有螺纹长杆，所述螺纹长杆与套紧环接触处设置有顶压头，所述螺纹长杆的另一端连接有安装齿轮。
进一步地，所述夹套体内设置有支撑夹套体的支撑块，所述顶压头的顶端设置有一层防磨损垫圈。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明利用移动底座和水平位置调节架自由调节整个装置的水平工位的位置，再通过高度调节组件调节夹持组件的俯仰角以及水平转角，满足不同工作环境下对汽车空调管销钉的夹持，无论是制作安装本发明皆可胜任，而且本发明利用钉杆夹持套夹持销钉的杆部，再通过夹持臂和顶压杆全方位对销钉的头部进行均匀牢固的夹持，保证了整个夹持的效果，而且多工位夹持的设计，解决了背景技术提出的问题。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明的多方位夹持组件的结构示意图；
图3为本发明的钉杆夹持套主视结构示意图；
图4为本发明的钉杆夹持套的侧视结构示意图。
图中标号：
1-移动底座；2-水平位置调节架；3-高度调节组件；4-多方位夹持组件；
101-滑动连接座；102-连接座固定孔；103-移动座安装孔；104-竖直安装板；105-竖直装钉孔；
201-支撑托架；202-动力气缸；203-运动连杆；204-水平调节框；205-连杆装钉竖孔；206-支撑卡柱；
301-高度调节气缸；302-伸缩杆；303-俯仰旋转轮；304-定轴转子；305-伸缩杆连接座；306-动力箱；
401-圆筒壁；402-夹持动力主气缸；403-动力传输杆；404-夹持架；405-位置微调辅助缸；406-夹持臂；407-夹持头；408-顶压杆；409-夹持电机；410-钉杆夹持套；411-挤压头；412-电机转轴；
4101-安装齿轮；4102-螺纹长杆；4103-夹套体；4104-伸缩座；4105-顶压头；4106-支撑块；4107-套紧环；4108-防磨损垫圈。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
如图1所示，本发明提供了一种用于汽车空调管压配销钉的夹持固定装置包括移动底座1，移动底座1的侧面设置有若干移动座安装孔103，移动底座1的上表面设置有若干竖直装钉孔105，移动底座1的最右端设置有滑动连接座101，滑动连接座101的上端连接有水平位置调节架2，水平位置调节架2包括支撑托架201，支撑托架201与竖直装钉孔105之间连接有支撑卡柱206，支撑托架201的上端设置有动力气缸202，动力气缸202的左侧连接有水平调节框204，水平调节框204与动力气缸202之间通过运动连杆203连接，水平调节框204的左端连接有高度调节组件3，高度调节组件3的右端连接有多方位夹持组件4。
本发明的具体实施过程是，在进行夹持之前需要将水平位置调节架2调节到一个合适的位置，根据夹持的需要，解开支撑卡柱206以及连接座固定孔102上的卡销，移动滑动连接座101，此时滑动连接座101可以自由移动。此时打开动力气缸202利用动力气缸202的动力作用带着运动连杆203推动水平调节框204，此时水平调节框204在竖直安装板104上左右移动，当调节好水平的位置之后停止动力气缸202并且将支撑卡柱206固定，然后固定滑动连接座101和竖直安装板104，避免在工作时水平位置调节架2发生移动。
如图1所示，本发明中水平调节框204与移动底座1的连接处设置有竖直安装板104，运动连杆203与水平调节框204的连接处设置有若干连杆装钉竖孔205。
水平调节框204与移动底座1的连接处设置的竖直安装板104，能够保证校准竖直连接的功能。连杆装钉竖孔205便于支撑卡柱206拔出与插入，实现调节水平位置调节架2的能力。
如图1所示，本发明中滑动连接座101与竖直安装板104的侧面均设置有对应于移动座安装孔103的连接座固定孔102。
连接座固定孔102提供与移动座安装孔103连接的通孔，便于实现销入固定的功能。
如图1所示，本发明中高度调节组件3包括连接在水平调节框204左侧的高度调节气缸301，高度调节气缸301的左上方连接有伸缩杆302，高度调节气缸301的上端设置有俯仰旋转轮303，俯仰旋转轮303的左端连接有动力箱306，动力箱306的左侧设置有伸缩杆连接座305，伸缩杆连接座305与动力箱306之间通过定轴转子304连接。
位置调节好之后接下俩需要利用高度调节组件3调节多方位夹持组件4的高度。整个高度调节组件3调节的过程是，首先利用高度调节气缸301带着伸缩杆302顶压伸缩杆连接座305，又由于俯仰旋转轮303的设计，在高度调节气缸301工作时，带着俯仰旋转轮303转动太高和降低以及配合调节多方位夹持组件4仰角的功能。角度调节好之后利用动力箱306内的动力装置带着定轴转子304旋转，将多方位夹持组件4的横向方位再一次调节，达到夹持销钉的理想位置。
如图2所示，本发明中多方位夹持组件4包括圆筒壁401，圆筒壁401的上下两端对称设置有夹持电机409，两个夹持电机409之间设置有钉杆夹持套410，夹持电机409与钉杆夹持套410之间连接有电机转轴412。
多方位夹持组件4中的钉杆夹持套410主要固定销钉的钉杆，利用钉杆夹持套410固定住钉杆，通过夹持电机409调节钉杆夹持套410夹持的松紧。
如图2所示，本发明中圆筒壁401内的最右侧设置有夹持动力主气缸402，夹持动力主气缸402的左端连接有夹持架404，夹持架404上设置有顶压杆408，顶压杆408的最左端连接有挤压头411，顶压杆408的上下两侧均设置有位置微调辅助缸405，位置微调辅助缸405的左端连接有夹持臂406，夹持臂406的左端连接有夹持头407。
夹持动力主气缸402具有调节夹持臂406夹持与张开的功能，当夹持动力主气缸402向左移动时，其通过动力传输杆403推动夹持架404，此时位置微调辅助缸405也向左运动，位置微调辅助缸405带着夹持臂406向内挤压，上下两端的夹持头407共同挤压销钉杆。而且此时推动夹持架404向左移动时，顶压杆408带着挤压头411牢牢顶着销钉头部，此时实现了多点夹持固定销钉头部。
如图3和图4所示，本发明中钉杆夹持套410包括夹套体4103，夹套体4103的几何中心设置有套紧环4107，套紧环4107的正上方和正下方对称设置有螺纹长杆4102，螺纹长杆4102与套紧环4107接触处设置有顶压头4105，螺纹长杆4102的另一端连接有安装齿轮4101。
钉杆夹持套410主要固定的是销钉的杆部，固定过程是夹持电机409带着安装齿轮4101，此时安装齿轮4101旋转带着螺纹长杆4102向内挤压，进而使得顶压头4105压着套紧环4107，此时套紧环4107微微形变达到夹紧销钉杆部的目的。
如图3和图4所示，本发明中夹套体4103内设置有支撑夹套体4103的支撑块4106，顶压头4105的顶端设置有一层防磨损垫圈4108。
为了避免在夹持顶压过程中对元件的损伤，设置一层防磨损垫圈4108有效保护器件免受损坏。
本发明的优点在于利用移动底座和水平位置调节架自由调节整个装置的水平工位的位置，再通过高度调节组件调节夹持组件的俯仰角以及水平转角，满足不同工作环境下对汽车空调管销钉的夹持，无论是制作安装本发明皆可胜任，而且本发明利用钉杆夹持套夹持销钉的杆部，再通过夹持臂和顶压杆全方位对销钉的头部进行均匀牢固的夹持，保证了整个夹持的效果，而且多工位夹持的设计，解决了背景技术提出的问题。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (8)
1.一种用于汽车空调管压配销钉的夹持固定装置，其特征在于：包括移动底座(1)，所述移动底座(1)的侧面设置有若干移动座安装孔(103)，所述移动底座(1)的上表面设置有若干竖直装钉孔(105)，所述移动底座(1)的最右端设置有滑动连接座(101)，所述滑动连接座(101)的上端连接有水平位置调节架(2)，所述水平位置调节架(2)包括支撑托架(201)，所述支撑托架(201)与竖直装钉孔(105)之间连接有支撑卡柱(206)，所述支撑托架(201)的上端设置有动力气缸(202)，所述动力气缸(202)的左侧连接有水平调节框(204)，所述水平调节框(204)与动力气缸(202)之间通过运动连杆(203)连接，所述水平调节框(204)的左端连接有高度调节组件(3)，所述高度调节组件(3)的右端连接有多方位夹持组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调管压配销钉的夹持固定装置，其特征在于：所述水平调节框(204)与所述移动底座(1)的连接处设置有竖直安装板(104)，所述运动连杆(203)与水平调节框(204)的连接处设置有若干连杆装钉竖孔(205)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调管压配销钉的夹持固定装置，其特征在于：所述滑动连接座(101)与所述竖直安装板(104)的侧面均设置有对应于移动座安装孔(103)的连接座固定孔(102)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调管压配销钉的夹持固定装置，其特征在于：所述高度调节组件(3)包括连接在所述水平调节框(204)左侧的高度调节气缸(301)，所述高度调节气缸(301)的左上方连接有伸缩杆(302)，所述高度调节气缸(301)的上端设置有俯仰旋转轮(303)，所述俯仰旋转轮(303)的左端连接有动力箱(306)，所述动力箱(306)的左侧设置有伸缩杆连接座(305)，所述伸缩杆连接座(305)与动力箱(306)之间通过定轴转子(304)连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调管压配销钉的夹持固定装置，其特征在于：所述多方位夹持组件(4)包括圆筒壁(401)，所述圆筒壁(401)的上下两端对称设置有夹持电机(409)，两个所述夹持电机(409)之间设置有钉杆夹持套(410)，所述夹持电机(409)与钉杆夹持套(410)之间连接有电机转轴(412)。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车空调管压配销钉的夹持固定装置，其特征在于：所述圆筒壁(401)内的最右侧设置有夹持动力主气缸(402)，所述夹持动力主气缸(402)的左端连接有夹持架(404)，所述夹持架(404)上设置有顶压杆(408)，所述顶压杆(408)的最左端连接有挤压头(411)，所述顶压杆(408)的上下两侧均设置有位置微调辅助缸(405)，位置微调辅助缸(405)的左端连接有夹持臂(406)，所述夹持臂(406)的左端连接有夹持头(407)。
7.根据权利要求5所述的一种用于汽车空调管压配销钉的夹持固定装置，其特征在于：所述钉杆夹持套(410)包括夹套体(4103)，所述夹套体(4103)的几何中心设置有套紧环(4107)，所述套紧环(4107)的正上方和正下方对称设置有螺纹长杆(4102)，所述螺纹长杆(4102)与套紧环(4107)接触处设置有顶压头(4105)，所述螺纹长杆(4102)的另一端连接有安装齿轮(4101)。
8.根据权利要求7所述的一种用于汽车空调管压配销钉的夹持固定装置，其特征在于：所述夹套体(4103)内设置有支撑夹套体(4103)的支撑块(4106)，所述顶压头(4105)的顶端设置有一层防磨损垫圈(4108)。
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