CN108930287A - 一种轨道交通叠合装配式集成预制管廊的施工方法 - Google Patents

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袁莉雯
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Deyang Rui Fang Intelligent Transportation Equipment Technology Co Ltd
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02DFOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D29/00Independent underground or underwater structures; Retaining walls
    • E02D29/10Tunnels or galleries specially adapted to house conduits, e.g. oil pipe-lines, sewer pipes ; Making conduits in situ, e.g. of concrete ; Casings, i.e. manhole shafts, access or inspection chambers or coverings of boreholes or narrow wells

Abstract

本发明公开了一种轨道交通叠合装配式集成预制管廊的施工方法,属于综合管廊施工领域,包括以下步骤:1)外侧墙的制备;2)内侧墙的制备;3)顶板的制备;4)底板的制备;5)现场安装,本发明通过叠合集成预制的方式提高了施工效率,减少人力劳动的使用以及脚手架的搭建,减少需要拼接的次数和难度。

Description

一种轨道交通叠合装配式集成预制管廊的施工方法
技术领域
[0001]本发明属于综合管廊施工领域,具体涉及一种轨道交通叠合装配式集成预制管廊 的施工方法。
背景技术
[0002]在社会经济大力发展的条件下,生态环境的过度破坏、对不可再生资源的过度利 用化对我们赖以生存的自然环境造成了不可磨灭的影响。急速的城镇化及轨道交通建设脚 步也加剧了绿色环境的缩减速度,最后带来大气污染、水环境污染、土地荒漠化以及持续有 机物污染。在为人们提供宜居的生活环境的同时,如何在建筑全生命周期中提高资源的利 用效率,最低限度地减少能源、资源消耗、减少对环境的破坏,并尽可能的利用新技术、新材 料就显得由为重要。
[0003]综合管廊作为新型市政基础设施建设的现代化标志不容置疑。综合管廊的集约性 和科学性改变之前地下管线错综复杂毫无秩序的局面,逐步使传统的“平面错开式敷设方 式”向“立体统一式敷设方式”转变,管线安全水平和防灾抗灾能力明显提升,逐渐消除“马 路拉“空中蜘蛛网”等诸多弊端,城市地面景观明显好转,促进城市集约高效和转型发 展,提高城市综合承载能力,而且预制管廊使用年限可达100年以上,是传统管线埋设方式 的近5倍。
[0004]现有的综合管廊的施工方法是先对底板和侧墙进行施工,等底板和侧墙混凝土凝 固后,再在侧墙内侧的底板上搭设脚手架和铺设混凝土浇筑模板,最后对顶板进行浇筑,等 顶板混凝土凝固以后,再拆除模板和脚手架,涉及很多的人力劳动,造成效率低、人工成本 高且风险大。另一种是将综合管廊分节整节预制,然后进行拼接,然而拼接难度大造成现场 施工难度大。
发明内容
[0005]本发明的目的在于针对上述两种综合管廊的施工方法存在上述问题,本发明提供 一种轨道交通叠合装配式集成预制管廊的施工方法。
[0006]本发明采用的技术方案如下:
[0007] —种轨道交通叠合装配式集成预制管廊的施工方法,包括以下步骤:
[0008] 1)外侧墙的制备:将钢筋笼以及各附属设施的预埋件放置于短板现浇模具内,钢 筋笼的长度方向与短板现浇模具的长度方向平行,向短板现浇模具内浇筑混凝土至设定高 度,待混凝土完全凝固后得到单面预制板;将单面预制板进行翻面且放入长板现浇模具内, 在单面预制板长度方向的两侧放置倾斜钢筋网,倾斜钢筋网的倾斜底面与长板现浇模具底 部接接触,向长板现浇模具内浇筑混凝土至设定高度,待混凝土完全凝固后得到外侧墙; [0009] 2)内侧墙的制备:将钢筋笼以及各附属设施的预埋件放置于第一现浇模具内,钢 筋笼的长度方向与第一现浇模具的长度方向平行,向第一现浇模具内浇筑混凝土至设定高 度,待混凝土完全凝固后得到单面内侧预制板;将单面内侧预制板进行翻面且放入第一现 浇模具内,向第一现浇模具内浇筑混凝土至设定高度,待混凝土完全凝固后得到内侧墙; [0010] 3)顶板的制备:将钢筋笼以及各附属设施的预埋件放置于第二现浇模具中,第二 现浇模具一端的内侧底部向上倾斜,钢筋笼的长度方向与第二现浇模具的长度方向平行, 向第二现浇模具内浇筑混凝土至设定高度,待混凝土完全凝固后得到顶板;
[0011] 4)底板的制备:将钢筋笼以及各附属设施的预埋件放置于第三现浇模具内,第三 现浇模具一端的内侧底部向上倾斜,钢筋笼的长度方向与第三现浇模具的长度方向平行, 向第三现浇模具内浇筑混凝土至设定高度,待混凝土完全凝固后得到底板;
[0012] 5)清理安装现场的基槽,将步骤1)所制得的两块外侧墙分别放置于基槽内,每一 块外侧墙长度方向与所述基槽的垫层垂直;
[0013] 将步骤4)所制得的两块底板分别放置于基槽内,每一块底板有钢筋笼的一侧向 上,每一块外侧墙中的短预制板与底板接触;将步骤2)所制得的内侧墙设置于两块外侧墙 之间,内侧墙的两个单面预制墙分别与两块底板的上表面接触;将步骤3)所制得的两块顶 板分别搭接在内侧墙和两块外侧墙之间,形成架体;向架体内浇筑混凝土,待混凝土完全凝 固后得到叠合装配式集成预制管廊。
[00M]在本发明中,通过事先预制的方式,对外侧墙、内侧墙、底板以及顶板的预制,然后 将外侧墙、底板、内侧墙以及顶板运至施工现场按照叠合装配式集成预制管廊的结构进行 组装,然后用混凝土进行浇筑,采用模具进行预制的方式降低了生产成本,只需在施工现场 进行组装,提高了施工效率,彻底解决了脚手架的搭建和使用来进行现场浇筑涉及很多的 人力劳动,造成效率低、人工成本高且风险大的问题以及降低了拼接难度。
[0015]综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:
[0016]通过预制的方式提髙了施工效率,减少人力劳动的使用以及脚手架的搭建,减少 需要拼接的次数和难度。
附图说明
[0017] 本发明将通过例子并参照附图的方式说明,
[0018]图1是叠合装配式集成预制管廊的结构示意图;
[0019] 其中:i —底板;2-垫层;3-内侧墙;4-外侧墙;5-顶板。
具体实施方式
[0020] 本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥 的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。下面结合图1对本发明作详细说明。
[0021] 实施例一
[0022] —种轨道交通叠合装配式集成预制管廊的施工方法,包括以下步骤:
[0023] 1)外侧墙4的制备:将钢筋笼以及各附属设施的预埋件放置于短板现浇模具内,钢 筋笼的长度方向与短板现浇模具的长度方向平行,向短板现浇模具内浇筑混凝土至设定高 度,待混凝土完全凝固后得到单面预制板;将单面预制板进行翻面且放入长板现浇模具内, 在单面预制板长度方向的两侧放置倾斜钢筋网,倾斜钢筋网的倾斜底面与长板现浇模具底 部接接触,向长板现浇模具内浇筑混凝土至设定高度,待混凝土完全凝固后得到外侧墙4; [0024] 2)内侧墙3的制备:将钢筋笼以及各附属设施的预埋件放置于第一现浇模具内,钢 筋笼的长度方向与第一现浇模具的长度方向平行,向第一现浇模具内浇筑混凝土至钢筋笼 高度的设定高度,待混凝土完全凝固后得到单面内侧预制板;将单面内侧预制板进行翻面 且放入第一现浇模具内,向第一现浇模具内浇筑混凝土至设定高度,待混凝土完全凝固后 得到内侧墙3;
[0025] 3)顶板5的制备:将钢筋笼以及各附属设施的预埋件放置于第二现浇模具中,第二 现浇模具一端的内侧底部向上倾斜,钢筋笼的长度方向与第二现浇模具的长度方向平行, 向第二现浇模具内浇筑混凝土至钢筋笼高度的设定高度,待混凝土完全凝固后得到顶板5; [0026] 4)底板1的制备:将钢筋笼以及各附属设施的预埋件放置于第三现浇模具内,第三 现浇模具一端的内侧底部向上倾斜,钢筋笼的长度方向与第三现浇模具的长度方向平行, 向第三现浇模具内浇筑混凝土至钢筋笼高度的设定高度,待混凝土完全凝固后得到底板1; [0027] 5)清理安装现场的基槽,将步骤1)所制得的两块外侧墙4分别放置于基槽内,每一 块外侧墙4长度方向与所述基槽的垫层2垂直;
[0028]将步骤4)所制得的两块底板1分别放置于基槽内,每一块底板1有钢筋笼的一侧向 上,每一块外侧墙4中的短预制板与底板1接触;将步骤2)所制得的内侧墙3设置于两块外侧 墙4之间,内侧墙3的两个单面预制墙分别与两块底板1的上表面接触;将步骤3)所制得的两 块顶板5分别搭接在内侧墙3和两块外侧墙4之间,形成架体;向架体内浇筑混凝土,待混凝 土完全凝固后得到叠合装配式集成预制管廊。
[0029]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精 神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1. 一种轨道交通叠合装配式集成预制管廊的施工方法,其特征在于,包括以下步骤: 1) 外侧墙的制备:将钢筋笼以及各附属设施的预埋件放置于短板现浇模具内,钢筋笼 的长度方向与短板现浇模具的长度方向平行,向短板现浇模具内浇筑混凝土至设定高度, 待混凝土完全凝固后得到单面预制板;将单面预制板进行翻面且放入长板现浇模具内,在 单面预制板长度方向的两侧放置倾斜钢筋网,倾斜钢筋网的倾斜底面与长板现浇模具底部 接接触,向长板现浇模具内浇筑混凝土至设定高度,待混凝土完全凝固后得到外侧墙; 2) 内侧墙的制备:将钢筋笼以及各附属设施的预埋件放置于第一现浇模具内,钢筋笼 的长度方向与第一现浇模具的长度方向平行,向第一现浇模具内浇筑混凝土至设定高度, 待混凝土完全凝固后得到单面内侧预制板;将单面内侧预制板进行翻面且放入第一现浇模 具内,向第一现浇模具内浇筑混凝土至设定高度,待混凝土完全凝固后得到内侧墙; 3) 顶板的制备:将钢筋笼和各附属设施的预埋件放置于第二现浇模具中,第二现浇模 具一端的内侧底部向上倾斜,钢筋笼的长度方向与第二现浇模具的长度方向平行,向第二 现浇模具内浇筑混凝土至设定高度,待混凝土完全凝固后得到顶板; 4) 底板的制备:将钢筋笼和各附属设施的预埋件放置于第三现浇模具内,第三现浇模 具一端的内侧底部向上倾斜,钢筋笼的长度方向与第三现浇模具的长度方向平行,向第三 现烧模具内饶筑混凝土至设定高度,待混凝土完全凝固后得到底板; 5) 清理安装现场的基槽,将步骤1)所制得的两块外侧墙分别放置于基槽内,每一块外 侧墙长度方向与所述基槽的垫层垂直; 将步骤4)所制得的两块底板分别放置于基槽内,每一块底板有钢筋笼的一侧向上,每 一块外侧墙中的短预制板与底板接触;将步骤2)所制得的内侧墙设置于两块外侧墙之间, 内侧墙的两个单面预制墙分别与两块底板的上表面接触;将步骤3)所制得的两块顶板分别 搭接在内侧墙和两块外侧墙之间,形成架体;向架体内浇筑混凝土,待混凝土完全凝固后得 到叠合装配式集成预制管廊。
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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RU2252300C1 (ru) * 2004-07-16 2005-05-20 Закрытое акционерное общество "Нева-Дорсервис" Способ возведения тоннеля мелкого заложения на дне акватории и система, его реализующая
CN106894445A (zh) * 2017-04-11 2017-06-27 吉林森煌建筑材料集团有限公司 一种装配叠合式综合管廊及其建造方法

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