CN108906361A - 一种汽车轮毂喷涂设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车轮毂喷涂设备，包括用于粉末喷涂的喷涂装置，该喷涂装置包括串联设置的第一除尘塔和第二除尘塔，还包括用于冷却和传输的冷却输送柜，还包括用于烘烤固化的烘烤固化柜，烘烤固化柜内设置有支撑架，且在该烘烤固化柜内的四周设置有多个用于烘烤的红外线面板，烘烤固化柜上接通有鼓风进气装置；喷涂柜、冷却输送柜和烘烤固化柜从左往右依次设置，且通过可闭合感应门接通。本发明构思新颖、设计合理且便于安装和维护，自动化地设置好利用粉末静电喷涂的装置，并设置有用于和处理污染空气的装置，洁净环保，附带有传输和烘烤固化装置，流水线式处理，高效可靠。

Description

一种汽车轮毂喷涂设备
技术领域
本发明涉及一种用于汽车外观件的真空镀膜设备。
背景技术
随着我国经济社会持续快速发展，汽车保有量的逐年递增，汽车后市场维修行业也随之快速发展，特别是汽车外观件的低碳修复再制造行业，分工越来越精细化、专业化。广大车主对零配件的返修质量及美观程度均提出了新的标准和要求。
根据国家制定的绿色可持续发展总基调，节能、低碳、环保已是未来汽车维修行业的大势所趋，然而，在现有的汽车维修行业，特别是汽车外观零部件的维修行业由于维修的经济成本高，所以仍然是以更换为主的传统维修模式。这种模式浪费严重，耗材又耗财。
在汽车的外观件维修上，需要进行表面处理，现有技术一般采用金属镀覆的方式。但目前市场上汽车外观件采用涂覆铝、铬等金属镀层工艺也较多，但其吸附力、牢固程度不高。当汽车行驶过程中外界环境和高速旋转运动对镀膜工艺要求非常高，镀膜的吸附力和密度、强度直接导致外观件膜层的吸附寿命和美观程度，更影响汽车轮毂等外观件的内材损害。另一方面，现有的涂覆多采用普通电镀工艺，其生产效率底，且能耗高，还会产生严重的污染。
针对这种情况现给出了一种采用粉末静电喷涂方法进行涂覆汽车外观件的工艺，但并未给出其具体实施的设备。
发明内容
有鉴于背景技术中所指出的还未有相应设备的问题，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车轮毂喷涂设备。
本发明技术方案如下：一种汽车轮毂喷涂设备，包括用于粉末喷涂的喷涂装置，该喷涂装置包括串联设置的第一除尘塔和第二除尘塔，该第一除尘塔的中部设置有过滤器，该第一除尘塔的上部设置有抽风叶轮，所述第二除尘塔的中部设置有离心分离器，所述第二除尘塔旁设置有喷涂柜，所述第二除尘塔与该喷涂柜接通，所述喷涂柜内设置有调速电机，该调速电机的输出端上连接有竖直设置的旋转支架，所述喷涂柜内的顶板上设置有悬垂的机械臂，该机械臂的前端设置有粉末喷嘴；
还包括用于冷却和传输的冷却输送柜，该冷却输送柜内设置有传输履带，所述传输履带的上方和下方设置有多个进风叶轮；
还包括用于烘烤固化的烘烤固化柜，所述烘烤固化柜内设置有支撑架，且在该烘烤固化柜内的四周设置有多个用于烘烤的红外线面板，所述烘烤固化柜上接通有鼓风进气装置；
所述喷涂柜、冷却输送柜和烘烤固化柜从左往右依次设置，且通过可闭合感应门接通。
采用以上技术方案，第一除尘塔和第二除尘塔用来对粉尘进行吸附和过滤，得到清洁的空气，其中过滤器用来吸附粉尘，抽风叶轮用来抽风，形成负压抽风。离心分离器用来将空气中的粉尘颗粒进行离心分离。喷涂作业具体通过在喷涂柜内完成，且用旋转支架来放置汽车轮毂，然后通过调速电机来带动旋转支架转动。通过机械臂带动粉末喷嘴来完成对汽车轮毂的喷涂。工件从喷涂到烘烤，通过冷却输送柜内的传输履带来传送。冷却输送柜内的进风叶轮用来对汽车轮毂工件进行降温处理。汽车轮毂在烘烤固化柜中，通过红外线面板来发射红外线进行烘烤和固化，同时通过鼓风进气装置向烘烤固化柜内进行鼓气。
进一步，为了起到合适的支撑作用，且为了减轻整个装置的自重，所述喷涂柜下部设置有不锈钢网制成的地板，所述调速电机设置在该地板，所述旋转支架穿过所述地板。
进一步，为了能够实时地检视喷涂柜内的喷涂情况，所述喷涂柜上设置有检视窗。
进一步，为了能够将第一除尘塔和第二除尘塔内的聚集的粉末快速地收集，所述第一除尘塔和第二除尘塔的底部均设置有积粉槽。
有益效果：本发明构思新颖、设计合理且便于安装和维护，自动化地设置好利用粉末静电喷涂的装置，并设置有用于和处理污染空气的装置，洁净环保，附带有传输和烘烤固化装置，流水线式处理，高效可靠。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
如图1所示的一种汽车轮毂喷涂设备，具有用于粉末喷涂的喷涂装置，该喷涂装置包括串联设置的第一除尘塔1和第二除尘塔2。所述第一除尘塔1和第二除尘塔2的底部均设置有积粉槽20。该第一除尘塔1的中部设置有过滤器3，该第一除尘塔1的上部设置有抽风叶轮4，所述第二除尘塔2的中部设置有离心分离器5。所述第二除尘塔2旁设置有喷涂柜6，所述第二除尘塔2与该喷涂柜6接通，所述喷涂柜6内设置有调速电机7，该调速电机7的输出端上连接有竖直设置的旋转支架8。所述喷涂柜6下部设置有不锈钢网制成的地板19，所述调速电机7设置在该地板19，所述旋转支架8穿过所述地板19。所述喷涂柜6内的顶板上设置有悬垂的机械臂9，该机械臂9的前端设置有粉末喷嘴10。所述喷涂柜6上设置有检视窗6a。
还包括用于冷却和传输的冷却输送柜11，该冷却输送柜11内设置有传输履带12，所述传输履带12的上方和下方设置有多个进风叶轮13。
还包括用于烘烤固化的烘烤固化柜14，所述烘烤固化柜14内设置有支撑架15，且在该烘烤固化柜14内的四周设置有多个用于烘烤的红外线面板16，所述烘烤固化柜14上接通有鼓风进气装置17。
所述喷涂柜6、冷却输送柜11和烘烤固化柜14从左往右依次设置，且通过可闭合感应门18接通。
本发明中各部件的的作用如下：
第一除尘塔1和第二除尘塔2用来对粉尘进行吸附和过滤，得到清洁的空气，其中过滤器3用来吸附粉尘，抽风叶轮4用来抽风，形成负压抽风。离心分离器5用来将空气中的粉尘颗粒进行离心分离。喷涂作业具体通过在喷涂柜6内完成，且用旋转支架8来放置汽车轮毂，然后通过调速电机7来带动旋转支架8转动。通过机械臂9带动粉末喷嘴10来完成对汽车轮毂的喷涂。工件从喷涂到烘烤，通过冷却输送柜11内的传输履带来传送。冷却输送柜11内的进风叶轮13用来对汽车轮毂工件进行降温处理。汽车轮毂在烘烤固化柜14中，通过红外线面板16来发射红外线进行烘烤和固化，同时通过鼓风进气装置17向烘烤固化柜14内进行鼓气。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (4)

1.一种汽车轮毂喷涂设备，其特征在于：包括用于粉末喷涂的喷涂装置，该喷涂装置包括串联设置的第一除尘塔(1)和第二除尘塔(2)，该第一除尘塔(1)的中部设置有过滤器(3)，该第一除尘塔(1)的上部设置有抽风叶轮(4)，所述第二除尘塔(2)的中部设置有离心分离器(5)，所述第二除尘塔(2)旁设置有喷涂柜(6)，所述第二除尘塔(2)与该喷涂柜(6)接通，所述喷涂柜(6)内设置有调速电机(7)，该调速电机(7)的输出端上连接有竖直设置的旋转支架(8)，所述喷涂柜(6)内的顶板上设置有悬垂的机械臂(9)，该机械臂(9)的前端设置有粉末喷嘴(10)；
还包括用于冷却和传输的冷却输送柜(11)，该冷却输送柜(11)内设置有传输履带(12)，所述传输履带(12)的上方和下方设置有多个进风叶轮(13)；
还包括用于烘烤固化的烘烤固化柜(14)，所述烘烤固化柜(14)内设置有支撑架(15)，且在该烘烤固化柜(14)内的四周设置有多个用于烘烤的红外线面板(16)，所述烘烤固化柜(14)上接通有鼓风进气装置(17)；
所述喷涂柜(6)、冷却输送柜(11)和烘烤固化柜(14)从左往右依次设置，且通过可闭合感应门(18)接通。
2.如权利要求1所述的汽车轮毂喷涂设备，其特征在于：所述喷涂柜(6)下部设置有不锈钢网制成的地板(19)，所述调速电机(7)设置在该地板(19)，所述旋转支架(8)穿过所述地板(19)。
3.如权利要求1所述的汽车轮毂喷涂设备，其特征在于：所述喷涂柜(6)上设置有检视窗(6a)。
4.如权利要求1所述的汽车轮毂喷涂设备，其特征在于：所述第一除尘塔(1)和第二除尘塔(2)的底部均设置有积粉槽(20)。
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