CN108895135A - 一种便于调节的传动系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便于调节的传动系统，包括箱体，所述箱体一侧壁上嵌设有第一轴承以及另一侧壁上设有第一限位环，所述第一轴承内贯穿设有第一旋转轴，所述第一旋转轴一端设有第一连接齿轮以及另一端设有第一驱动齿轮，所述第一驱动齿轮一侧设有第一连接杆，所述第一连接杆一端设有第一连接管，所述第一连接管端部设有第二驱动齿轮，所述第二驱动齿轮一侧设有第二轴承，所述第二轴承内环固定连接有第一固定轴，所述第一固定轴端部外壁上开设有多个第一限位孔，所述限位环上贯穿设有第一限位杆。本发明相较于传统的传动箱，结构简单，操作便捷，无需复杂的安装手段，降低了使用成本。

Description

一种便于调节的传动系统

技术领域

本发明涉及机械领域，特别涉及一种便于调节的传动系统。

背景技术

机器是现代社会发展中的重要工具。传动箱是一个机器中的一个重要部件之一，也即一个机器被发明创造出来就有一个传动箱来决定其一定的工作过程。现在随着机器的逐步发展，其传动箱的种类也是变得多种多样。而现在大多数机器的传动箱的结构多是为一个壳体、齿轮组和齿轮轴按一定规律的组合构成，此种传动箱的技术较为成熟，虽外表形形色色，但内部构造基本是千遍一律的，人们生产制造此类传动箱是轻车熟路，故机器中较多采用此类传动箱。但是传统的传动箱大多体积笨重，制造复杂成本高。

因此，发明一种便于调节的传动系统来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于调节的传动系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于调节的传动系统，包括箱体，所述箱体一侧壁上嵌设有第一轴承以及另一侧壁上设有第一限位环，所述第一轴承内贯穿设有第一旋转轴，所述第一旋转轴一端设有第一连接齿轮以及另一端设有第一驱动齿轮，所述第一驱动齿轮一侧设有第一连接杆，所述第一连接杆一端设有第一连接管，所述第一连接管端部设有第二驱动齿轮，所述第二驱动齿轮一侧设有第二轴承，所述第二轴承内环固定连接有第一固定轴，所述第一固定轴端部外壁上开设有多个第一限位孔，所述限位环上贯穿设有第一限位杆；

所述第一旋转轴一侧设有第二固定轴，所述第二固定轴外壁上开设有多个第二限位孔，所述第二固定轴外壁套设有第二限位环，所述第二限位环上贯穿设有第二限位杆，所述第二固定轴端部外壁套设有第三轴承，所述第三轴承外环固定连接有第三驱动齿轮，所述第三驱动齿轮侧壁固定设置有第二旋转轴，所述第二旋转轴一端设有第四驱动齿轮，所述第四驱动齿轮一侧设有第二连接杆，所述第二连接杆端部设有第二连接管，所述第二连接管一端固定设有第一同步轮，所述第一同步轮侧壁固定设有第四轴承。

优选的，所述第一同步轮一侧设有第二同步轮，所述第二同步轮侧壁固定设有第三旋转轴，所述第三旋转轴外壁套设有第五轴承，所述第三旋转轴端部设有第二连接齿轮。

优选的，所述第一驱动齿轮与第三驱动齿轮啮合连接，所述第一连接杆和第二连接杆均设置为正六棱柱状，所述第一连接杆外壁与第一连接管内壁相吻合，所述第二连接杆外壁与第二连接管内壁相吻合。

优选的，所述第二驱动齿轮通过第二轴承与第一固定轴活动连接，所述第一固定轴贯穿箱体延伸至箱体外部一侧，所述第一固定轴与箱体活动连接，所述第一固定轴端部贯穿第一限位环，所述第一限位杆端部设置于第一限位孔内。

优选的，所述第二驱动齿轮与第四驱动齿轮啮合连接，所述第三驱动齿轮通过第三轴承与第二固定轴活动连接，所述第二固定轴贯穿箱体延伸至箱体外部一侧，所述第二固定轴与箱体活动连接，所述第二固定轴端部贯穿第二限位环，所述第二限位杆端部设置于第二限位孔内。

优选的，所述箱体内壁上设有固定杆，所述第四轴承套设于固定杆的外壁上，所述第一同步轮通过第四轴承与箱体活动连接，所述第一同步轮和第二同步轮上均设有同步带，所述第一同步轮通过同步带和第二同步轮与第三旋转轴传动连接。

优选的，所述第五轴承嵌设于箱体的外壁上，所述第三旋转轴通过第五轴承贯穿箱体，所述第三旋转轴端部和第二连接齿轮均设置于箱体外部一侧。

优选的，所述第一旋转轴、第一连接杆和第一固定轴均共线设置，所述第二固定轴、第二旋转轴和第二连接杆均共线设置。

本发明的技术效果和优点：

1、通过移动第一限位杆在第一限位环上的位置，移动第二限位杆在第二限位环上的位置，对第一固定轴和第二固定轴在箱体上的位置进行改变，从而使得箱体内部的传动结构得到改变，相较于传统的传动箱，结构简单，操作便捷，无需复杂的安装手段，降低了使用成本；

2、采用设置为正六棱柱状的第一连接杆和第二连接杆，改变第一连接杆在第一连接管内的位置，改变第二连接杆在第二连接管内的位置，使得第一驱动齿轮、第二驱动齿轮、第三驱动齿轮和第四驱动齿轮的连接关系进行改变，同时箱体内部的传动结构不易出现滑丝现象，同时连接紧固，传动效率高。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明图1中A部分细节结构示意图。

图3为本发明图1中B部分细节结构示意图。

图4为本发明调节后整体结构示意图。

图中：1箱体、2第一轴承、3第一限位环、4第一旋转轴、5第一连接齿轮、6第一驱动齿轮、7第一连接杆、8第一连接管、9第二驱动齿轮、10第二轴承、11第一固定轴、12第一限位孔、13第一限位杆、14第二固定轴、 15第二限位孔、16第二限位环、17第二限位杆、18第三轴承、19第三驱动齿轮、20第二旋转轴、21第四驱动齿轮、22第二连接杆、23第二连接管、 24第一同步轮、25第四轴承、26第二同步轮、27第三旋转轴、28第五轴承、 29第二连接齿轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

如图1-4所示的一种便于调节的传动系统，包括箱体1，所述箱体1一侧壁上嵌设有第一轴承2以及另一侧壁上设有第一限位环3，所述第一轴承2内贯穿设有第一旋转轴4，所述第一旋转轴4一端设有第一连接齿轮5以及另一端设有第一驱动齿轮6，所述第一驱动齿轮6一侧设有第一连接杆7，所述第一连接杆7一端设有第一连接管8，所述第一连接管8端部设有第二驱动齿轮 9，所述第二驱动齿轮9一侧设有第二轴承10，所述第二轴承10内环固定连接有第一固定轴11，所述第一固定轴11端部外壁上开设有多个第一限位孔 12，所述限位环上贯穿设有第一限位杆13；

所述第一旋转轴4一侧设有第二固定轴14，所述第二固定轴14外壁上开设有多个第二限位孔15，所述第二固定轴14外壁套设有第二限位环16，所述第二限位环16上贯穿设有第二限位杆17，所述第二固定轴14端部外壁套设有第三轴承18，所述第三轴承18外环固定连接有第三驱动齿轮19，所述第三驱动齿轮19侧壁固定设置有第二旋转轴20，所述第二旋转轴20一端设有第四驱动齿轮21，所述第四驱动齿轮21一侧设有第二连接杆22，所述第二连接杆22端部设有第二连接管23，所述第二连接管23一端固定设有第一同步轮24，所述第一同步轮24侧壁固定设有第四轴承25。

该实施例通过移动第一限位杆13在第一限位环3上的位置，移动第二限位杆17在第二限位环16上的位置，对第一固定轴11和第二固定轴14在箱体1上的位置进行改变，从而使得箱体1内部的传动结构得到改变，相较于传统的传动箱，结构简单，操作便捷，无需复杂的安装手段，降低了使用成本。

实施例2

如图1-4所示的一种便于调节的传动系统，所述第一同步轮24一侧设有第二同步轮26，所述第二同步轮26侧壁固定设有第三旋转轴27，所述第三旋转轴27外壁套设有第五轴承28，所述第三旋转轴27端部设有第二连接齿轮29，所述第一驱动齿轮6与第三驱动齿轮19啮合连接，所述第一连接杆7 和第二连接杆22均设置为正六棱柱状，所述第一连接杆7外壁与第一连接管 8内壁相吻合，所述第二连接杆22外壁与第二连接管23内壁相吻合。

所述第二驱动齿轮9通过第二轴承10与第一固定轴11活动连接，所述第一固定轴11贯穿箱体1延伸至箱体1外部一侧，所述第一固定轴11与箱体1活动连接，所述第一固定轴11端部贯穿第一限位环3，所述第一限位杆 13端部设置于第一限位孔12内，所述第二驱动齿轮9与第四驱动齿轮21啮合连接，所述第三驱动齿轮19通过第三轴承18与第二固定轴14活动连接，所述第二固定轴14贯穿箱体1延伸至箱体1外部一侧，所述第二固定轴14 与箱体1活动连接，所述第二固定轴14端部贯穿第二限位环16，所述第二限位杆17端部设置于第二限位孔15内。

所述箱体1内壁上设有固定杆，所述第四轴承25套设于固定杆的外壁上，所述第一同步轮24通过第四轴承25与箱体1活动连接，所述第一同步轮24 和第二同步轮26上均设有同步带，所述第一同步轮24通过同步带和第二同步轮26与第三旋转轴27传动连接，所述第五轴承28嵌设于箱体1的外壁上，所述第三旋转轴27通过第五轴承28贯穿箱体1，所述第三旋转轴27端部和第二连接齿轮29均设置于箱体1外部一侧，所述第一旋转轴4、第一连接杆7和第一固定轴11均共线设置，所述第二固定轴14、第二旋转轴20和第二连接杆22均共线设置。

该实施例通过采用设置为正六棱柱状的第一连接杆7和第二连接杆22，改变第一连接杆7在第一连接管8内的位置，改变第二连接杆22在第二连接管23内的位置，使得第一驱动齿轮6、第二驱动齿轮9、第三驱动齿轮19和第四驱动齿轮21的连接关系进行改变，同时箱体1内部的传动结构不易出现滑丝现象，同时连接紧固，传动效率高。

本发明工作原理：

参照说明书附图1-4,使用时，第一连接齿轮5与装置的动力部分进行连接，第二连接齿轮29与装置的输出部分进行连接，当第一连接齿轮5转动时，带动第一旋转轴4在第一轴承2内进行转动，由于第一旋转轴4端部的第一驱动齿轮6与第三驱动齿轮19进行啮合，所以第一驱动齿轮6带动第三驱动齿轮19进行转动，从而使第三驱动齿轮19一侧的第二旋转轴20转动，同时第二旋转轴20端部的第四驱动齿轮21转动，第四驱动齿轮21一侧的第二连接杆22插接于第二连接管23内，与第二连接管23固定连接的第一同步轮 24随着第二连接杆22的转动而转动，利用同步带带动第三旋转轴27端部的第二同步轮26转动，从而使第三旋转轴27在第五轴承28内转动，第三旋转轴端27部的第二连接齿轮29转动，带动装置的输出部分进行工作，当需要调节时，同时拔出第一限位杆13和第二限位杆17，移动第一固定轴11使其往箱1体内部移动，使得第二驱动齿轮9一侧的第一连接管8插接于第一连接杆7上，同时移动第二固定轴14使其往外拔出，第三驱动齿轮19与第一驱动齿轮6分离，第四驱动齿轮21与第一驱动齿轮6进行啮合连接，使得箱体1内部的连接结构得到改变，从而改变第三旋转轴27的转速，对机器的传动进行调节。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于调节的传动系统，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)一侧壁上嵌设有第一轴承(2)以及另一侧壁上设有第一限位环(3)，所述第一轴承(2)内贯穿设有第一旋转轴(4)，所述第一旋转轴(4)一端设有第一连接齿轮(5)以及另一端设有第一驱动齿轮(6)，所述第一驱动齿轮(6)一侧设有第一连接杆(7)，所述第一连接杆(7)一端设有第一连接管(8)，所述第一连接管(8)端部设有第二驱动齿轮(9)，所述第二驱动齿轮(9)一侧设有第二轴承(10)，所述第二轴承(10)内环固定连接有第一固定轴(11)，所述第一固定轴(11)端部外壁上开设有多个第一限位孔(12)，所述限位环上贯穿设有第一限位杆(13)；

所述第一旋转轴(4)一侧设有第二固定轴(14)，所述第二固定轴(14)外壁上开设有多个第二限位孔(15)，所述第二固定轴(14)外壁套设有第二限位环(16)，所述第二限位环(16)上贯穿设有第二限位杆(17)，所述第二固定轴(14)端部外壁套设有第三轴承(18)，所述第三轴承(18)外环固定连接有第三驱动齿轮(19)，所述第三驱动齿轮(19)侧壁固定设置有第二旋转轴(20)，所述第二旋转轴(20)一端设有第四驱动齿轮(21)，所述第四驱动齿轮(21)一侧设有第二连接杆(22)，所述第二连接杆(22)端部设有第二连接管(23)，所述第二连接管(23)一端固定设有第一同步轮(24)，所述第一同步轮(24)侧壁固定设有第四轴承(25)。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节的传动系统，其特征在于：所述第一同步轮(24)一侧设有第二同步轮(26)，所述第二同步轮(26)侧壁固定设有第三旋转轴(27)，所述第三旋转轴(27)外壁套设有第五轴承(28)，所述第三旋转轴(27)端部设有第二连接齿轮(29)。

3.根据权利要求1所述的一种便于调节的传动系统，其特征在于：所述第一驱动齿轮(6)与第三驱动齿轮(19)啮合连接，所述第一连接杆(7)和第二连接杆(22)均设置为正六棱柱状，所述第一连接杆(7)外壁与第一连接管(8)内壁相吻合，所述第二连接杆(22)外壁与第二连接管(23)内壁相吻合。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节的传动系统，其特征在于：所述第二驱动齿轮(9)通过第二轴承(10)与第一固定轴(11)活动连接，所述第一固定轴(11)贯穿箱体(1)延伸至箱体(1)外部一侧，所述第一固定轴(11)与箱体(1)活动连接，所述第一固定轴(11)端部贯穿第一限位环(3)，所述第一限位杆(13)端部设置于第一限位孔(12)内。

5.根据权利要求1所述的一种便于调节的传动系统，其特征在于：所述第二驱动齿轮(9)与第四驱动齿轮(21)啮合连接，所述第三驱动齿轮(19)通过第三轴承(18)与第二固定轴(14)活动连接，所述第二固定轴(14)贯穿箱体(1)延伸至箱体(1)外部一侧，所述第二固定轴(14)与箱体(1)活动连接，所述第二固定轴(14)端部贯穿第二限位环(16)，所述第二限位杆(17)端部设置于第二限位孔(15)内。

6.根据权利要求2所述的一种便于调节的传动系统，其特征在于：所述箱体(1)内壁上设有固定杆，所述第四轴承(25)套设于固定杆的外壁上，所述第一同步轮(24)通过第四轴承(25)与箱体(1)活动连接，所述第一同步轮(24)和第二同步轮(26)上均设有同步带，所述第一同步轮(24)通过同步带和第二同步轮(26)与第三旋转轴(27)传动连接。

7.根据权利要求2所述的一种便于调节的传动系统，其特征在于：所述第五轴承(28)嵌设于箱体(1)的外壁上，所述第三旋转轴(27)通过第五轴承(28)贯穿箱体(1)，所述第三旋转轴(27)端部和第二连接齿轮(29)均设置于箱体(1)外部一侧。

8.根据权利要求1所述的一种便于调节的传动系统，其特征在于：所述第一旋转轴(4)、第一连接杆(7)和第一固定轴(11)均共线设置，所述第二固定轴(14)、第二旋转轴(20)和第二连接杆(22)均共线设置。