CN108893650A - 一种汽车前防撞梁用无缝钢管及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车前防撞梁用无缝钢管及其制备方法,该无缝钢管以质量份计含有以下成分:Ti:34~46份、Si:0.25~0.45份、Mn:2.2~2.8份、Al:0.03~0.05份、Mo:0.05~0.1份、Ni:0.04~0.08份、Cu:0.12~0.25份、Ca:0.002~0.005份、Zn:0.005~0.008份、Fe:18~28份。本发明提供的无缝钢管的力学性能优异,其抗拉强度、屈服强度都很高,同时其屈强比低、断后伸长率高,冲击吸收能量多,并且其难以产生裂纹,使用寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及无缝钢管技术领域,尤其涉及一种汽车前防撞梁用无缝钢管及其制备方法。
背景技术
汽车防撞梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置,由主梁、吸能盒、连接汽车的安装板组成,主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。前防撞梁是指安装在汽车前方的防撞梁。其中主梁可以由无缝钢管制成。制成主梁的无缝钢管必须具备良好的力学性能,并且要具有很好的抗疲劳性能,使用寿命必须要长。
目前市面上针对汽车防撞梁用的无缝钢管生产的少,但是无缝钢管具备的特性对保护汽车、减轻汽车由于撞击产生的危害又很有利,因此开发一种汽车前防撞梁用的无缝钢管很有必要。
发明内容
解决的技术问题:针对现有的汽车用无缝钢管市面上产量少,性能有待提高等缺点,本发明提供一种汽车前防撞梁用无缝钢管及其制备方法,该无缝钢管具有优异的力学性能和抗疲劳性能,使用寿命长。
技术方案:一种汽车前防撞梁用无缝钢管,以质量份计含有以下成分:Ti:34~46份、Si:0.25~0.45份、Mn:2.2~2.8份、Al:0.03~0.05份、Mo:0.05~0.1份、Ni:0.04~0.08份、Cu:0.12~0.25份、Ca:0.002~0.005份、Zn:0.005~0.008份、Fe:18~28份。
上述所述的一种汽车前防撞梁用无缝钢管,以质量份计含有以下成分:Ti:37~42份、Si:0.3~0.4份、Mn:2.4~2.6份、Al:0.038~0.044份、Mo:0.07~0.09份、Ni:0.05~0.07份、Cu:0.16~0.22份、Ca:0.0028~0.0042份、Zn:0.006~0.007份、Fe:22~25份。
上述所述的一种汽车前防撞梁用无缝钢管,以质量份计含有以下成分:Ti:40份、Si:0.35份、Mn:2.5份、Al:0.041份、Mo:0.08份、Ni:0.06份、Cu:0.18份、Ca:0.0035份、Zn:0.0065份、Fe:24份。
上述所述的一种汽车前防撞梁用无缝钢管的制备方法,该方法的制备步骤如下:
第一步:制成管坯,管坯由Ti、Si、Mn、Al、Mo、Ni、Cu、Ca、Zn、Fe这些化学成分组成;
第二步:将管坯进行热处理,先将管坯加热至820~950℃,保温70~90min,再以30℃/h的降温速度冷却,温度降至500~600℃时,保温300~350min,接着再以30℃/h的降温速度冷却至温度低于350℃时,将管坯出炉,自然冷却;
第三步:将冷却后的管坯清洗烘干后用液压冷拔机进行拔制,拔制速度为0.8~1.5m/min,系统压力为8~12MPa,再进行矫直处理,即得汽车前防撞梁用无缝钢管。
上述所述的第三步中的清洗过程是将管坯进行4~6次冲洗,直至从管内流出清水。
有益效果:本发明提供的一种汽车前防撞梁用无缝钢管及其制备方法,具有以下有益效果:
1.本发明的无缝钢管的力学性能优异,其抗拉强度、屈服强度都很高,同时其屈强比低、断后伸长率高,冲击吸收能量多,能够有效减轻汽车在碰撞过程中遭受到的损害,更好的保护汽车;
2.本发明的无缝钢管难以产生裂纹,使用寿命长;
3.本发明的制备方法简单,操作容易,冷拔步骤更好的加强的无缝钢管的性能,制备出的无缝钢管能够更好地起到防撞减震的作用,更好的保护汽车。
具体实施方式
以下所有实施例中制备的管坯外直径为35mm、厚度为5mm,制备得到的汽车前防撞梁用无缝钢管符合GB/T17395-2008的规定。
实施例1
一种汽车前防撞梁用无缝钢管的制备方法,该方法的制备步骤如下:
第一步:制成管坯,管坯由Ti:34份、Si:0.25份、Mn:2.2份、Al:0.03份、Mo:0.05份、Ni:0.04份、Cu:0.12份、Ca:0.002份、Zn:0.005份、Fe:18份这些化学成分组成;
第二步:将管坯进行热处理,先将管坯加热至820℃,保温70min,再以30℃/h的降温速度冷却,温度降至500℃时,保温300min,接着再以30℃/h的降温速度冷却至温度低于350℃时,将管坯出炉,自然冷却;
第三步:将冷却后的管坯用清水进行4次冲洗,直至从管内流出清水,接着烘干后用液压冷拔机进行拔制,拔制速度为0.8m/min,系统压力为8MPa,再进行矫直处理,即得汽车前防撞梁用无缝钢管。
实施例2
一种汽车前防撞梁用无缝钢管的制备方法,该方法的制备步骤如下:
第一步:制成管坯,管坯由Ti:46份、Si:0.45份、Mn:2.8份、Al:0.05份、Mo:0.1份、Ni:0.08份、Cu:0.25份、Ca:0.005份、Zn:0.008份、Fe:28份这些化学成分组成;
第二步:将管坯进行热处理,先将管坯加热至950℃,保温90min,再以30℃/h的降温速度冷却,温度降至600℃时,保温350min,接着再以30℃/h的降温速度冷却至温度低于350℃时,将管坯出炉,自然冷却;
第三步:将冷却后的管坯用清水进行5次冲洗,直至从管内流出清水,接着烘干后用液压冷拔机进行拔制,拔制速度为1.5m/min,系统压力为12MPa,再进行矫直处理,即得汽车前防撞梁用无缝钢管。
实施例3
一种汽车前防撞梁用无缝钢管的制备方法,该方法的制备步骤如下:
第一步:制成管坯,管坯由Ti:37份、Si:0.3份、Mn:2.4份、Al:0.038份、Mo:0.07份、Ni:0.05份、Cu:0.16份、Ca:0.0028份、Zn:0.006份、Fe:22份这些化学成分组成;
第二步:将管坯进行热处理,先将管坯加热至880℃,保温80min,再以30℃/h的降温速度冷却,温度降至550℃时,保温320min,接着再以30℃/h的降温速度冷却至温度低于350℃时,将管坯出炉,自然冷却;
第三步:将冷却后的管坯用清水进行6次冲洗,直至从管内流出清水,接着烘干后用液压冷拔机进行拔制,拔制速度为1.2m/min,系统压力为10MPa,再进行矫直处理,即得汽车前防撞梁用无缝钢管。
实施例4
一种汽车前防撞梁用无缝钢管的制备方法,该方法的制备步骤如下:
第一步:制成管坯,管坯由Ti:42份、Si:0.4份、Mn:2.6份、Al:0.044份、Mo:0.09份、Ni:0.07份、Cu:0.22份、Ca:0.0042份、Zn:0.007份、Fe:25份这些化学成分组成;
第二步:将管坯进行热处理,先将管坯加热至880℃,保温80min,再以30℃/h的降温速度冷却,温度降至550℃时,保温320min,接着再以30℃/h的降温速度冷却至温度低于350℃时,将管坯出炉,自然冷却;
第三步:将冷却后的管坯用清水进行6次冲洗,直至从管内流出清水,接着烘干后用液压冷拔机进行拔制,拔制速度为1.2m/min,系统压力为10MPa,再进行矫直处理,即得汽车前防撞梁用无缝钢管。
实施例5
一种汽车前防撞梁用无缝钢管的制备方法,该方法的制备步骤如下:
第一步:制成管坯,管坯由Ti:40份、Si:0.35份、Mn:2.5份、Al:0.041份、Mo:0.08份、Ni:0.06份、Cu:0.18份、Ca:0.0035份、Zn:0.0065份、Fe:24份这些化学成分组成;
第二步:将管坯进行热处理,先将管坯加热至880℃,保温80min,再以30℃/h的降温速度冷却,温度降至550℃时,保温320min,接着再以30℃/h的降温速度冷却至温度低于350℃时,将管坯出炉,自然冷却;
第三步:将冷却后的管坯用清水进行6次冲洗,直至从管内流出清水,接着烘干后用液压冷拔机进行拔制,拔制速度为1.2m/min,系统压力为10MPa,再进行矫直处理,即得汽车前防撞梁用无缝钢管。
上述实施例1~实施例5的汽车前防撞梁用无缝钢管的技术性能指标,其检测结果如下:
以上对本发明实施例进行了详细介绍,对于本领域的一般技术人员,依据本发明实施例的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (5)
1.一种汽车前防撞梁用无缝钢管,其特征在于以质量份计含有以下成分:Ti:34~46份、Si:0.25~0.45份、Mn:2.2~2.8份、Al:0.03~0.05份、Mo:0.05~0.1份、Ni:0.04~0.08份、Cu:0.12~0.25份、Ca:0.002~0.005份、Zn:0.005~0.008份、Fe:18~28份。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁用无缝钢管,其特征在于以质量份计含有以下成分:Ti:37~42份、Si:0.3~0.4份、Mn:2.4~2.6份、Al:0.038~0.044份、Mo:0.07~0.09份、Ni:0.05~0.07份、Cu:0.16~0.22份、Ca:0.0028~0.0042份、Zn:0.006~0.007份、Fe:22~25份。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁用无缝钢管,其特征在于以质量份计含有以下成分:Ti:40份、Si:0.35份、Mn:2.5份、Al:0.041份、Mo:0.08份、Ni:0.06份、Cu:0.18份、Ca:0.0035份、Zn:0.0065份、Fe:24份。
4.如权利要求1所述的一种汽车前防撞梁用无缝钢管的制备方法,其特征在于该方法的制备步骤如下:
第一步:制成管坯,管坯由Ti、Si、Mn、Al、Mo、Ni、Cu、Ca、Zn、Fe这些化学成分组成;
第二步:将管坯进行热处理,先将管坯加热至820~950℃,保温70~90min,再以30℃/h的降温速度冷却,温度降至500~600℃时,保温300~350min,接着再以30℃/h的降温速度冷却至温度低于350℃时,将管坯出炉,自然冷却;
第三步:将冷却后的管坯清洗烘干后用液压冷拔机进行拔制,拔制速度为0.8~1.5m/min,系统压力为8~12MPa,再进行矫直处理,即得汽车前防撞梁用无缝钢管。
5.根据权利要求4所述的一种汽车前防撞梁用无缝钢管的制备方法,其特征在于:所述第三步中的清洗过程是将管坯进行4~6次冲洗,直至从管内流出清水。
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