CN108799386A - 一种减震器的加强型轻质外壳 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种减震器的加强型轻质外壳，包括基座本体，所述基座本体上表面的中部开设有第一凹槽，第一凹槽的内侧壁均固定连接有两个相对称的连接柱，两个连接柱相互靠近的一侧面均开设有滑槽，第一凹槽内底壁的中部固定连接有固定柱，第一凹槽的内部放置有第一沉降台，第一沉降台上表面的中部开设有第一通孔，固定柱远离第一凹槽内底壁的一端贯穿第一通孔并延伸至第一沉降台的上方。该减震器的加强型轻质外壳，增强了减震器外壳的承受能力，提高了减震器的使用性，达到了减震器能够长久使用的效果，增强了减震器的减震能力，提高了减震器的实用性，达到了减震器能够完美减震的效果，解决了现有的减震器减震效果差的问题。
Description
技术领域
本发明涉及减震器技术领域，具体为一种减震器的加强型轻质外壳。
背景技术
减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
目前市场上大多数的减震器外壳在进行减震时不能承受过大压力，而且有的减震器减震效果很差，影响人们日常生活中的使用，为此我们提出了一种减震器的加强型轻质外壳来解决这一问题。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种减震器的加强型轻质外壳，解决了减震器减震效果差的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种减震器的加强型轻质外壳，包括基座本体，所述基座本体上表面的中部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内侧壁均固定连接有两个相对称的连接柱，两个所述连接柱相互靠近的一侧面均开设有滑槽，所述第一凹槽内底壁的中部固定连接有固定柱，所述第一凹槽的内部放置有第一沉降台，所述第一沉降台上表面的中部开设有第一通孔，所述固定柱远离第一凹槽内底壁的一端贯穿第一通孔并延伸至第一沉降台的上方，所述固定柱的外表面套接有第一弹簧，所述第一弹簧的底面与第一凹槽的内底壁固定连接，且第一弹簧远离第一凹槽内底壁的一端与第一沉降台的底面固定连接，所述第一沉降台左右两侧面的中部均固定连接有与滑槽相适配的第一滑块，且第一滑块卡接在滑槽的内部，所述第一沉降台的上方放置有第二沉降台，所述第一沉降台的上表面固定连接有两个相对称的第二弹簧，且两个第二弹簧分别位于固定柱的左右两侧，每个所述第二弹簧远离第一沉降台的一端均与第二沉降台的底面固定连接，所述第二沉降台左右两侧面的中部均固定连接有与滑槽相适配第二滑块，所述第二沉降台上表面的中部固定连接有沉降柱，所述第二沉降台的上方放置有第三沉降台，所述第三沉降台上表面的中部开设有第二通孔，所述基座本体的上方放置有平台，所述平台底面的中部开设有第二凹槽，所述平台的底面与第三沉降柱上表面的中部固定连接，所述沉降柱远离第二沉降台的一端贯穿第二通孔并延伸至第二凹槽的内部，所述沉降柱的外表面套接有第三弹簧，所述第三弹簧的底面与第二沉降台的上表面固定连接，且第三弹簧远离第二沉降台的一端与第三沉降台的底面固定连接，所述第三沉降台左右两侧面的中部均固定连接有与滑槽相适配的第三滑块，且第三滑块卡接在滑槽的内部。
优选的，所述基座本体的底面固定连接有等距离排列的防震垫，且防震垫的数量最少为三个。
优选的，所述第一凹槽内侧壁的上部固定连接有挡块，且两个挡块的上表面所在的水平面与基座本体上表面所在的水平面位于同一水平面内。
优选的，所述第二沉降台位于第一沉降台的正上方，所述第三沉降台位于第二沉降台的正上方。
优选的，所述第一滑块的大小与第二滑块的大小相等，所述第二滑块的大小与第三滑块的大小相等。
优选的，所述第一沉降台、第二沉降台和第三沉降台均位于第一凹槽的内部，所述连接柱的竖直长度值与第一凹槽的竖直长度值相等。
（三）有益效果
本发明提供了一种减震器的加强型轻质外壳，具备以下有益效果：
（1）该减震器的加强型轻质外壳，通过基座本体的底面固定连接有等距离排列的防震垫、第一凹槽的左右内侧壁均固定连接有连接柱和基座本体，增强了减震器外壳的承受能力，提高了减震器的使用性，达到了减震器能够长久使用的效果，解决了现有的减震器容易损坏的情况。
（2）该减震器的加强型轻质外壳，通过第一凹槽内底壁的中部固定连接有固定柱、第一弹簧、第一沉降台、第一滑块、滑槽、第二弹簧、第二沉降台、第二滑块、第三沉降台、第三弹簧和沉降柱，增强了减震器的减震能力，提高了减震器的实用性，达到了减震器能够完美减震的效果，解决了现有的减震器减震效果差的问题。
附图说明
图1为本发明基座本体正视图；
图2为本发明基座本体正视图的剖视图；
图3为本发明图2中A处结构放大示意图。
图中：1防震垫、2基座本体、3连接柱、4第二弹簧、5第一凹槽、6第二滑块、7第三弹簧、8第三滑块、9挡块、10第二凹槽、11平台、12第三沉降台、13沉降柱、14第二沉降台、15第一沉降台、16固定柱、17第一弹簧、18第一通孔、19第一滑块、20滑槽、21第二通孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种减震器的加强型轻质外壳，包括基座本体2，基座本体2上表面的中部开设有第一凹槽5，第一凹槽5内侧壁的上部固定连接有两个相对称的挡块9，起到阻挡作用，且两个挡块9的上表面所在的水平面与基座本体2上表面所在的水平面位于同一水平面内，当平台11受压过大时可与基座本体2共同承担负荷，第一凹槽5的内侧壁均固定连接有两个相对称的连接柱3，连接柱3的竖直长度值与第一凹槽5的竖直长度值相等，可以起到支撑作用，防止外壳断裂，两个连接柱3相互靠近的一侧面均开设有滑槽20，第一凹槽5内底壁的中部固定连接有固定柱16，第一凹槽5的内部放置有第一沉降台15，第一沉降台15上表面的中部开设有第一通孔18，固定柱16远离第一凹槽5内底壁的一端贯穿第一通孔18并延伸至第一沉降台15的上方，固定柱16的外表面套接有第一弹簧17，第一弹簧17的底面与第一凹槽5的内底壁固定连接，且第一弹簧17远离第一凹槽5内底壁的一端与第一沉降台15的底面固定连接，第一沉降台15左右两侧面的中部均固定连接有与滑槽20相适配的第一滑块19，且第一滑块19卡接在滑槽20的内部，第一沉降台15的上方放置有第二沉降台14，第二沉降台14位于第一沉降台15的正上方，便于弹簧之间的作用，提高减震效果，第一沉降台15的上表面固定连接有两个相对称的第二弹簧4，且两个第二弹簧4分别位于固定柱16的左右两侧，每个第二弹簧4远离第一沉降台15的一端均与第二沉降台14的底面固定连接，第二沉降台14左右两侧面的中部均固定连接有与滑槽20相适配第二滑块6，第一滑块19的大小与第二滑块6的大小相等，共用滑槽20，受力时可以同时发挥作用，第二沉降台14上表面的中部固定连接有沉降柱13，第二沉降台14的上方放置有第三沉降台12，第三沉降台12位于第二沉降台14的正上方，便于弹簧之间的作用，提高减震效果，第一沉降台15、第二沉降台14和第三沉降台12均位于第一凹槽5的内部，第三沉降台12上表面的中部开设有第二通孔21，基座本体2的上方放置有平台11，平台11底面的中部开设有第二凹槽10，平台11的底面与第三沉降柱12上表面的中部固定连接，沉降柱13远离第二沉降台14的一端贯穿第二通孔21并延伸至第二凹槽10的内部，沉降柱13的外表面套接有第三弹簧7，第三弹簧7的底面与第二沉降台14的上表面固定连接，且第三弹簧7远离第二沉降台14的一端与第三沉降台12的底面固定连接，第三沉降台12左右两侧面的中部均固定连接有与滑槽20相适配的第三滑块8，且第三滑块8卡接在滑槽20的内部，第二滑块6的大小与第三滑块8的大小相等，共用滑槽20，受力时可以同时发挥作用，基座本体2的底面固定连接有等距离排列的防震垫1，且防震垫1的数量最少为三个，有效防止震动，增强减震效果。
工作原理：将减震器放置于使用位置，放置平稳后将物体与平台11固定连接，受力减震时，平台11推动第三沉降台12，第三弹簧7收缩并推动第二沉降台14，第二沉降台14压缩第二弹簧4，并推动第一沉降台15压缩第一弹簧17，与此同时，第一弹簧17、第二弹簧4和第三弹簧7一起回弹，达到减震效果，四个弹簧同时压缩和回弹，有效降低减震器的损耗。
综上所述，该减震器的加强型轻质外壳，该减震器的加强型轻质外壳，通过基座本体2的底面固定连接有等距离排列的防震垫1、第一凹槽5的左右内侧壁均固定连接有连接柱3和基座本体2，增强了减震器外壳的承受能力，提高了减震器的使用性，达到了减震器能够长久使用的效果，解决了现有的减震器容易损坏的情况，通过第一凹槽5内底壁的中部固定连接有固定柱16、第一弹簧17、第一沉降台15、第一滑块19、滑槽20、第二弹簧4、第二沉降台14、第二滑块6、第三沉降台12、第三弹簧7和沉降柱13，增强了减震器的减震能力，提高了减震器的实用性，达到了减震器能够完美减震的效果，解决了现有的减震器减震效果差的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种减震器的加强型轻质外壳，包括基座本体（2），其特征在于：所述基座本体（2）上表面的中部开设有第一凹槽（5），所述第一凹槽（5）的内侧壁均固定连接有两个相对称的连接柱（3），两个所述连接柱（3）相互靠近的一侧面均开设有滑槽（20），所述第一凹槽（5）内底壁的中部固定连接有固定柱（16），所述第一凹槽（5）的内部放置有第一沉降台（15），所述第一沉降台（15）上表面的中部开设有第一通孔（18），所述固定柱（16）远离第一凹槽（5）内底壁的一端贯穿第一通孔（18）并延伸至第一沉降台（15）的上方，所述固定柱（16）的外表面套接有第一弹簧（17），所述第一弹簧（17）的底面与第一凹槽（5）的内底壁固定连接，且第一弹簧（17）远离第一凹槽（5）内底壁的一端与第一沉降台（15）的底面固定连接，所述第一沉降台（15）左右两侧面的中部均固定连接有与滑槽（20）相适配的第一滑块（19），且第一滑块（19）卡接在滑槽（20）的内部，所述第一沉降台（15）的上方放置有第二沉降台（14），所述第一沉降台（15）的上表面固定连接有两个相对称的第二弹簧（4），且两个第二弹簧（4）分别位于固定柱（16）的左右两侧，每个所述第二弹簧（4）远离第一沉降台（15）的一端均与第二沉降台（14）的底面固定连接，所述第二沉降台（14）左右两侧面的中部均固定连接有与滑槽（20）相适配第二滑块（6），所述第二沉降台（14）上表面的中部固定连接有沉降柱（13），所述第二沉降台（14）的上方放置有第三沉降台（12），所述第三沉降台（12）上表面的中部开设有第二通孔（21），所述基座本体（2）的上方放置有平台（11），所述平台（11）底面的中部开设有第二凹槽（10），所述平台（11）的底面与第三沉降柱（12）上表面的中部固定连接，所述沉降柱（13）远离第二沉降台（14）的一端贯穿第二通孔（21）并延伸至第二凹槽（10）的内部，所述沉降柱（13）的外表面套接有第三弹簧（7），所述第三弹簧（7）的底面与第二沉降台（14）的上表面固定连接，且第三弹簧（7）远离第二沉降台（14）的一端与第三沉降台12的底面固定连接，所述第三沉降台（12）左右两侧面的中部均固定连接有与滑槽（20）相适配的第三滑块（8），且第三滑块（8）卡接在滑槽（20）的内部。
2.根据权利要求1所述的一种减震器的加强型轻质外壳，其特征在于：所述基座本体（2）的底面固定连接有等距离排列的防震垫（1），且防震垫（1）的数量最少为三个。
3.根据权利要求1所述的一种减震器的加强型轻质外壳，其特征在于：所述第一凹槽（5）内侧壁的上部固定连接有两个相对称的挡块（9），且两个挡块（9）的上表面所在的水平面与基座本体（2）上表面所在的水平面位于同一水平面内。
4.根据权利要求1所述的一种减震器的加强型轻质外壳，其特征在于：所述第二沉降台（14）位于第一沉降台（15）的正上方，所述第三沉降台（12）位于第二沉降台（14）的正上方。
5.根据权利要求1所述的一种减震器的加强型轻质外壳，其特征在于：所述第一滑块（19）的大小与第二滑块（6）的大小相等，所述第二滑块（6）的大小与第三滑块（8）的大小相等。
6.根据权利要求1所述的一种减震器的加强型轻质外壳，其特征在于：所述第一沉降台（15）、第二沉降台（14）和第三沉降台（12）均位于第一凹槽（5）的内部，所述连接柱（3）的竖直长度值与第一凹槽（5）的竖直长度值相等。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20181113 |