CN108726423A - 一种汽车抬升装库装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车抬升装库装置,包括左右对称纵向设置的支撑安装板,所述支撑安装板的上侧两端均对称竖直设置有导向升降柱,左右两侧的导向升降柱之间水平设置有升降承重板,所述左右两侧的导向升降柱相对竖直设置有导向升降槽,升降承重板的四角配合导向升降槽均竖直设置有稳定升降结构,升降承重板的上端设置有装库支撑移动结构,升降承重板的下端设置有装库保护结构,所述支撑安装板均竖直贯穿设置有定位安装螺纹筒,配合定位安装螺纹筒均竖直设置有安装螺柱,本发明具有结构设计紧凑,升降过程稳定,装库过程流畅,应急安全措施完善等优点。

Description

一种汽车抬升装库装置
技术领域
本发明涉及汽车机械领域,具体是一种汽车抬升装库装置。
背景技术
装备轻便动力、自行推进的轮式道路车辆叫汽车,在发明之初并非是这个样子的,汽车的发展也有一个漫长的过程。经100多年来的不断改进、创新,凝聚了人类的智慧和匠心,并得益于石油、钢铁、铝、化工、塑料、机械设备、电力、道路网、电子技术与金融等多种行业的支撑,带动了它们的发展,成为今日这样具有多种型式、不同规格,广泛用于社会经济生活多种领域的交通运输工具。自1970年以来,全球汽车数量几乎每隔15年翻一番,2013年全球汽车产量8738万辆,据预测至2014年世界范围汽车保有量将达12亿辆,近些年来对于汽车的需求量越来越多,汽车的产能也在不断的提高,但是汽车的安全装库问题难以解决。
为了解决上述问题,提出本发明,克服了当前使用的汽车装库装置,由于采用简单的导轮传动与导向限位,造成升降过程中存在晃动,或者打滑,影响升降的效率等问题,解决了当前使用的汽车装库装置,由于采用滑轨的方式,造成专车装库转运麻烦,对于汽车产生磨损,且安全保护的措施不完善等问题,使得本发明具有结构设计紧凑,升降过程稳定,装库过程流畅,应急安全措施完善等优点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车抬升装库装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种汽车抬升装库装置,包括左右对称纵向设置的支撑安装板,所述支撑安装板的上侧两端均对称竖直设置有导向升降柱,左右两侧的导向升降柱之间水平设置有升降承重板,所述左右两侧的导向升降柱相对竖直设置有导向升降槽,升降承重板的四角配合导向升降槽均竖直设置有稳定升降结构,升降承重板的上端设置有装库支撑移动结构,升降承重板的下端设置有装库保护结构,所述支撑安装板均竖直贯穿设置有定位安装螺纹筒,配合定位安装螺纹筒均竖直设置有安装螺柱,所述稳定升降结构包括升降承重板四角配合导向升降槽竖直设置的升降导向柱,所述装库支撑移动结构包括升降承重板上端前后两侧水平等间距设置的若干三角支撑安装板,三角支撑安装板的上端均通过纵向贯穿设置的转轴设置有移动装库滚筒,移动装库滚筒的外侧包络设置有支撑传送带,所述装库保护结构包括升降承重板的下端中间位置竖直向下设置的气囊安装板。
作为本发明进一步的方案:所述升降导向柱的下端中间位置均竖直向下设置有限位弹簧柱,升降导向柱的上半段配合导向升降槽均竖直等间距通过转轴半镶嵌设置有若干稳定升降齿轮。
作为本发明进一步的方案:所述导向升降槽的的内侧均配合稳定升降齿轮竖直设置有稳定升降齿条,且导向升降柱的上端均向上设置有升降牵引绳。
作为本发明进一步的方案:所述左右两端的移动装库滚筒对应的转轴两端配合三角支撑安装板均镶嵌设置于驱动电机,且升降承重板的两端均伸出设置有斜面导向板。
作为本发明进一步的方案:所述气囊安装板的内部水平镶嵌设置有安全气囊,安全气囊左右两端的升降承重板上均竖直向下设置有触发撞针,触发撞针的上端伸入升降承重板设置有气体发生器。
作为本发明进一步的方案:所述气体发生器的下端配合触发撞针设置有启动保险,两端的气体发生器之间连接设置有充气导管,充气导管的下端等间距竖直连接安全气囊设置有充气管。
作为本发明再进一步的方案:所述支撑传送带的外侧覆盖设置有防滑橡胶涂层,升降牵引绳为航空级钢丝绳制成,且通过固定螺钉与升降导向柱固定。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:克服了当前使用的汽车装库装置,由于采用简单的导轮传动与导向限位,造成升降过程中存在晃动,或者打滑,影响升降的效率等问题,解决了当前使用的汽车装库装置,由于采用滑轨的方式,造成专车装库转运麻烦,对于汽车产生磨损,且安全保护的措施不完善等问题,使得本发明具有结构设计紧凑,升降过程稳定,装库过程流畅,应急安全措施完善等优点。
附图说明
图1为一种汽车抬升装库装置的结构示意图。
图2为一种汽车抬升装库装置的局部左视图。
图3为一种汽车抬升装库装置中稳定升降结构的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1~3,本发明实施例中,一种汽车抬升装库装置,包括左右对称纵向设置的支撑安装板13,所述支撑安装板13的上侧两端均对称竖直设置有导向升降柱18,左右两侧的导向升降柱18之间水平设置有升降承重板13,所述左右两侧的导向升降柱18相对竖直设置有导向升降槽20,升降承重板13的四角配合导向升降槽20均竖直设置有稳定升降结构,升降承重板13的上端设置有装库支撑移动结构,升降承重板13的下端设置有装库保护结构,所述支撑安装板13均竖直贯穿设置有定位安装螺纹筒3,配合定位安装螺纹筒3均竖直设置有安装螺柱2,所述稳定升降结构包括升降承重板13四角配合导向升降槽20竖直设置的升降导向柱19,所述升降导向柱19的下端中间位置均竖直向下设置有限位弹簧柱10,升降导向柱19的上半段配合导向升降槽20均竖直等间距通过转轴半镶嵌设置有若干稳定升降齿轮21所述导向升降槽20的的内侧均配合稳定升降齿轮21竖直设置有稳定升降齿条17,且导向升降柱18的上端均向上设置有升降牵引绳16,所述装库支撑移动结构包括升降承重板13上端前后两侧水平等间距设置的若干三角支撑安装板13,三角支撑安装板13的上端均通过纵向贯穿设置的转轴设置有移动装库滚筒14,移动装库滚筒14的外侧包络设置有支撑传送带15,所述左右两端的移动装库滚筒14对应的转轴两端配合三角支撑安装板13均镶嵌设置于驱动电机1,且升降承重板13的两端均伸出设置有斜面导向板11,所述装库保护结构包括升降承重板13的下端中间位置竖直向下设置的气囊安装板5,所述气囊安装板5的内部水平镶嵌设置有安全气囊6,安全气囊6左右两端的升降承重板13上均竖直向下设置有触发撞针8,触发撞针8的上端伸入升降承重板13设置有气体发生器12,所述气体发生器12的下端配合触发撞针8设置有启动保险9,两端的气体发生器12之间连接设置有充气导管7,充气导管7的下端等间距竖直连接安全气囊6设置有充气管,所述支撑传送带15的外侧覆盖设置有防滑橡胶涂层,升降牵引绳16为航空级钢丝绳制成,且通过固定螺钉与升降导向柱19固定。
本发明的工作原理是:将生产好的汽车通过牵引装置牵引,使其向右运动,使得向右移动通过斜面导向板11进入支撑传送带15上端,为使其水平上升通过外部设置的常规牵引装置牵引升降牵引绳16使的升降承重板13缓慢上升,四组稳定升降结构通过齿轮齿条之间的配合,实现稳定的升降,到达目标高度时,启动驱动电机1,通过支撑传送带15的转动向右缓慢传送汽车进行装库操作,且当装置故障坠落时,触发撞针8首先接地,通过启动保险9激发气体发生器12,使其迅速充满安全气囊6,使得装置平稳的落地,避免直接坠地造成更大的损失和人员伤害,克服了当前使用的汽车装库装置,由于采用简单的导轮传动与导向限位,造成升降过程中存在晃动,或者打滑,影响升降的效率等问题,解决了当前使用的汽车装库装置,由于采用滑轨的方式,造成专车装库转运麻烦,对于汽车产生磨损,且安全保护的措施不完善等问题,使得本发明具有结构设计紧凑,升降过程稳定,装库过程流畅,应急安全措施完善等优点。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种汽车抬升装库装置,包括左右对称纵向设置的支撑安装板(13),其特征在于,所述支撑安装板(13)的上侧两端均对称竖直设置有导向升降柱(18),左右两侧的导向升降柱(18)之间水平设置有升降承重板(13),所述左右两侧的导向升降柱(18)相对竖直设置有导向升降槽(20),升降承重板(13)的四角配合导向升降槽(20)均竖直设置有稳定升降结构,升降承重板(13)的上端设置有装库支撑移动结构,升降承重板(13)的下端设置有装库保护结构,所述支撑安装板(13)均竖直贯穿设置有定位安装螺纹筒(3),配合定位安装螺纹筒(3)均竖直设置有安装螺柱(2),所述稳定升降结构包括升降承重板(13)四角配合导向升降槽(20)竖直设置的升降导向柱(19),所述装库支撑移动结构包括升降承重板(13)上端前后两侧水平等间距设置的若干三角支撑安装板(13),三角支撑安装板(13)的上端均通过纵向贯穿设置的转轴设置有移动装库滚筒(14),移动装库滚筒(14)的外侧包络设置有支撑传送带(15),所述装库保护结构包括升降承重板(13)的下端中间位置竖直向下设置的气囊安装板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车抬升装库装置,其特征在于,所述升降导向柱(19)的下端中间位置均竖直向下设置有限位弹簧柱(10),升降导向柱(19)的上半段配合导向升降槽(20)均竖直等间距通过转轴半镶嵌设置有若干稳定升降齿轮(21)。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车抬升装库装置,其特征在于,所述导向升降槽(20)的的内侧均配合稳定升降齿轮(21)竖直设置有稳定升降齿条(17),且导向升降柱(18)的上端均向上设置有升降牵引绳(16)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车抬升装库装置,其特征在于,所述左右两端的移动装库滚筒(14)对应的转轴两端配合三角支撑安装板(13)均镶嵌设置于驱动电机(1),且升降承重板(13)的两端均伸出设置有斜面导向板(11)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车抬升装库装置,其特征在于,所述气囊安装板(5)的内部水平镶嵌设置有安全气囊(6),安全气囊(6)左右两端的升降承重板(13)上均竖直向下设置有触发撞针(8),触发撞针(8)的上端伸入升降承重板(13)设置有气体发生器(12)。
6.根据权利要求1或5所述的一种汽车抬升装库装置,其特征在于,所述气体发生器(12)的下端配合触发撞针(8)设置有启动保险(9),两端的气体发生器(12)之间连接设置有充气导管(7),充气导管(7)的下端等间距竖直连接安全气囊(6)设置有充气管。
7.根据权利要求1或3所述的一种汽车抬升装库装置,其特征在于,所述支撑传送带(15)的外侧覆盖设置有防滑橡胶涂层,升降牵引绳(16)为航空级钢丝绳制成,且通过固定螺钉与升降导向柱(19)固定。
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