CN108711683B - 牵引电缆连接装置及轨道交通负荷牵引电缆谐波治理装置 - Google Patents

牵引电缆连接装置及轨道交通负荷牵引电缆谐波治理装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开一种牵引电缆连接装置及轨道交通负荷牵引电缆谐波治理装置,其中,该牵引电缆连接装置包括支撑结构,支撑结构包括安装板、收纳罩和端盖,收纳罩设于安装板上;接线结构,接线结构用于与谐波调整设备电连接;电缆转换结构,电缆转换结构包括电缆连接组件、滑杆、动刀片、第一螺杆、第二螺杆、定刀片和导向套,导向套固定于端盖与安装板之间,电缆连接组件嵌设于导向套的底部并与接线结构电连接,第一螺杆贯穿端盖和导向套的顶部,并用于推动牵引电缆与电缆连接组件相连接,第二螺杆贯穿端盖和导向套的顶部,并与动刀片相连接,定刀片固定于导向套的底部。本发明在现有的轨道变电系统中快速加入谐波治理装置,从而减小谐波。

Description

牵引电缆连接装置及轨道交通负荷牵引电缆谐波治理装置
技术领域
本发明涉及轨道交变电管理技术领域,具体涉及一种牵引电缆连接装置及轨道交通负荷牵引电缆谐波治理装置。
背景技术
为谐波电流就是将非正弦周期性电流函数按傅立叶级数展开时,其频率为原周期电流频率整数倍的各正弦分量的统称,频率等于原周期电流频率k倍的谐波电流称为k次谐波电流,k大于1的各谐波电流也统称为高次谐波电流,轨道牵引电缆谐波电流的产生会导致电缆过热、导致变压器过热、导致变无功补偿装置损坏等,谐波快速处理设备的运用提高了工作效率及其设备的安全性能。
现有的谐波治理工作,通常在线路设计阶段已展开,随着新轨道的并入,站点的变换,导致电路结构、负载等不断改变,原有的谐波过滤装置或谐波调整装置不能满足使用,通过电路结构降低谐波,需要重新连接布局电路,拆卸原建筑结构,操作复杂。
因此,有必要提供一种新的轨道交通负荷牵引电缆谐波治理装置解决上述技术问题
发明内容
本发明的主要目的是提供一种牵引电缆连接装置及轨道交通负荷牵引电缆谐波治理装置,旨在解决现有的轨道交变电路不能满足使用时,重新布局电路复杂的技术问题。
为实现上述目的,本发明提出的牵引电缆连接装置包括支撑结构,所述支撑结构包括安装板、收纳罩、端盖和夹持滑片,所述收纳罩设于所述安装板上,所述收纳罩的顶端与所述端盖可拆卸连接,所述收纳罩与所述端盖围成导向孔,所述导向孔用于固定穿过所述收纳罩的牵引电缆,所述夹持滑片设于所述导向孔边沿并与所述端盖滑动连接,所述夹持滑片用于固定所述牵引电缆和所述收纳罩;接线结构,所述接线结构与所述收纳罩相连接,并用于与谐波调整设备电连接;电缆转换结构,所述电缆转换结构收容于所述收纳罩内,所述电缆转换结构包括电缆连接组件、滑块、动刀片、第一螺杆、第二螺杆、滑套、定刀片和导向套,所述导向套固定于所述端盖与所述安装板之间并用于收容所述牵引电缆,所述电缆连接组件嵌设于所述导向套的底部并与所述接线结构电连接,所述第一螺杆贯穿所述端盖和所述导向套的顶部,并用于推动所述牵引电缆与所述电缆连接组件相连接,所述滑块与所述导向套相连接,所述导向套随所述滑块沿所述收纳罩滑动,所述第二螺杆贯穿所述端盖和所述导向套的顶部,并与所述动刀片相连接,所述定刀片固定于所述导向套的底部,并与所述动刀片相对应。
优选地,所述导向套包括相对设置的顶壁和底壁、连接所述顶壁和所述底壁的侧壁、以及与所述底壁相连接的第一凸出部,所述顶壁、所述侧壁和所述底壁形成收容所述牵引电缆的收容槽,所述滑块的一端与所述侧壁相连接,另一端外露于所述收纳罩外,所述第一螺杆、所述第二螺杆贯穿所述顶壁,所述电缆连接组件设于所述底壁,所述定刀片抵接于所述第一凸出部、所述底壁和所述侧壁之间。
优选地,所述导向套还包括与所述顶壁相连接的第二凸出部,所述电缆转换结构还包括与所述第二螺杆相连接的滑套,所述滑套收容于所述第二凸出部和所述侧壁之间,所述滑套背离所述第一螺杆的一端与所述动刀片相连接,所述动刀片和所述定刀片闭合时,所述滑套的自由端与所述第一凸出部相抵接。
优选地,所述收纳罩上开设有填充孔,所述填充孔与所述收容槽相对应,所述填充孔用于向所述收容槽内注胶。
优选地,所述电缆连接组件包括橡胶套、接触块、限位套和转换电缆,所述橡胶套与所述底壁相连接,所述接触块固定于所述橡胶套内,所述限位套贯穿所述导向套并与所述接触块抵接,所述转换电缆贯穿所述限位套并与所述接触块相连接。
优选地,所述电缆转换结构还包括与所述第一螺杆相连接的卡套,所述卡套与所述接触块的相对面均为弧形结构。
优选地,所述接线结构包括用于与所述谐波调整设备相连接的接线端子,所述接线端子与所述电缆连接组件电连接。
优选地,所述支撑结构还包括设于所述安装板底端的支撑板和设于所述支撑板的底端四角处的防滑垫。
优选地,所述第一螺杆和所述第二螺杆与所述导向套螺纹连接。
本发明还提供了一种轨道交通负荷牵引电缆谐波治理装置,所述轨道交通负荷牵引电缆谐波治理装置包括牵引电缆、谐波处理设备和如前述牵引电缆连接装置,所述牵引电缆通过所述牵引电缆连接装置与所述谐波处理设备电连接。
本发明技术方案中,当轨道变变电过程中产生大于预期谐波时,通过本发明提供的牵引电缆连接装置,可外接谐波调整设备,而不用额外改变轨道交变电线路;通过设置第一螺杆、第二螺杆、定刀片和动刀片,可实现环切线缆与线缆连接的同步处理。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本发明提供的牵引电缆连接装置的一较佳实施例的立体结构示意图;
图2为本发明提供的电缆转换结构的一较佳实施例的部分剖面结构示意图;
图3为本发明提供的电缆转换结构的一较佳实施例的剖面结构示意图;
图4为本发明提供的接线结构的一较佳实施例的部分剖面结构示意图。
附图标号说明:
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
需要说明,本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
另外,在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本发明中,除非另有明确的规定和限定,术语“连接”、“固定”等应做广义理解,例如,“固定”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
另外,本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本发明要求的保护范围之内。
本发明提出一种牵引电缆连接装置。
请参照图1至图3,在本发明一实施例中,该牵引电缆连接装置100包括:
支撑结构1,所述支撑结构1包括安装板11、收纳罩13、端盖15和夹持滑片16,所述收纳罩13设于所述安装板11上,所述收纳罩13的顶端与所述端盖15可拆卸连接,所述收纳罩13与所述端盖15围成导向孔12,所述导向孔12用于固定穿过所述收纳罩13的牵引电缆,所述夹持滑片16设于所述导向孔12边沿并与所述端盖15滑动连接,所述夹持滑片16用于固定所述牵引电缆和所述收纳罩13;接线结构3,所述接线结构3与所述收纳罩13相连接,并用于与谐波调整设备电连接;电缆转换结构5,所述电缆转换结构5收容于所述收纳罩13内,所述电缆转换结构5包括电缆连接组件51、滑块52、动刀片53、第一螺杆54、第二螺杆55、定刀片57和导向套58,所述导向套58固定于所述端盖15与所述安装板11之间并用于收容所述牵引电缆,所述电缆连接组件51嵌设于所述导向套58的底部并与所述接线结构3电连接,所述第一螺杆54贯穿所述端盖15和所述导向套58的顶部,并用于推动所述牵引电缆与所述电缆连接组件51相连接,所述滑块52与所述导向套58相连接,所述导向套58随所述滑块52沿所述收纳罩13滑动,所述第二螺杆55贯穿所述端盖15和所述导向套58的顶部,并与所述动刀片53相连接,所述定刀片57固定于所述导向套58的底部,并与所述动刀片53相对应。
具体地,将牵引电缆放置于收纳罩13中的导向套58内,牵引电缆的两端从导向孔12出线,滑动夹持滑片16,使得牵引电缆固定于夹持滑片16和收纳罩13之间,从而固定支撑结构1和牵引电缆;拧动所述导向套58顶端的所述第二螺杆55,所述第二螺杆55带动所述动刀片53沿着所述导向套58滑动,直至与所述定刀片57环切所述牵引电缆;推动滑块52,从而带动导向套58、定刀片57和动刀片53一同移动,使得牵引电缆的金属线芯外露;拧动所述导向套58顶端的所述第一螺杆54,推动所述牵引电缆与所述电缆连接组件51相连接,从而实现牵引电缆和谐波调整设备电连接。实际上,为了满足第一螺杆54推动的所述牵引电缆一定是金属线芯外露的部分,需要使得第一螺杆54移动的距离大于第一螺杆54和第二螺杆55之间的距离。在本实施例中,还设置有与所述收纳罩13相固定的固定块521和与所述固定块521相连接的导向杆523,所述滑块52沿所述导向杆523滑动。当所述滑块52沿导向杆523从一端运动到另一端,与所述固定块521抵接时,第一螺杆54移动的距离大于第一螺杆54和第二螺杆55之间的距离,从而限制第一螺杆54移动的距离。
谐波调整设备具体可以包括高压隔离开关电流检测电流互感器、电抗器、电容组、不平衡电流检测互感器等可降低谐波的组件。在本实施例中,所述牵引电缆连接装置100包括二个接线结构3,可同时对一个电缆的两个不同位置进行环切,并与两个外接设备连接;或是同一电缆与同一外接设备的进线端和出线端进行连接,形成回路。
当轨道交变电过程中产生大于预期谐波时,通过本发明提供的牵引电缆连接装置100,可外接谐波调整设备,而不用额外改变轨道交变电线路;通过设置第一螺杆54、第二螺杆55、定刀片57和动刀片53,可实现环切线缆与线缆连接同步的处理。
所述导向套58包括相对设置的顶壁581和底壁582、连接所述顶壁581和所述底壁582的侧壁583、以及与所述底壁582相连接的第一凸出部584,所述顶壁581、所述侧壁583和所述底壁582形成收容所述牵引电缆的收容槽586,所述滑块52的一端与所述侧壁583相连接,另一端外露于所述收纳罩13外,所述第一螺杆54、所述第二螺杆55贯穿所述顶壁581,所述电缆连接组件51嵌设于所述底壁582,所述定刀片57抵接于所述第一凸出部584、所述底壁582和所述侧壁583之间。设置第一凸出部584,从而保证定刀片57结构的稳定性。
所述导向套58还包括与所述顶壁581相连接的第二凸出部585,所述电缆转换结构5还包括与所述第二螺杆55相连接的滑套56,所述滑套56收容于所述第二凸出部585和所述侧壁583之间,所述滑套56背离所述第一螺杆54的一端与所述动刀片53相连接,所述动刀片53和所述定刀片57闭合时,所述滑套56的自由端与所述第一凸出部584相抵接。通过设置滑套56,从而保证动刀片53结构稳定;通过所述滑套56的自由端与所述第二凸出部585相抵接,从而可限制动刀片53和定刀片57之间的距离,从而控制环切的深度,避免切多了损伤牵引电缆的线芯,切少了影响导电性。
所述收纳罩13上开设有填充孔14,所述填充孔14与所述收容槽586相对应,所述填充孔14用于向所述收容槽586内注胶。从而方便在所述收容槽586内注胶,使牵引电缆与所述收纳罩13的密封性能更好。
在一实施例中,所述电缆连接组件51包括橡胶套511、接触块513、限位套515和转换电缆516,所述橡胶套511与所述底壁582相连接,所述接触块513固定于所述橡胶套511内,所述限位套515贯穿所述导向套58并与所述接触块513抵接,所述转换电缆516贯穿所述限位套515并与所述接触块513相连接。通过设置橡胶套511和限位套515,从而保证接触块513和转换电缆516接触稳定。
所述电缆转换结构5还包括与所述第一螺杆54相连接的卡套59,所述卡套59与所述接触块513的相对面均为弧形结构。本发明中,通过第一螺杆54下压牵引电缆,从而使得接触快513和牵引电缆电连接,相较于现有技术中的线芯铰接,该方式方便快捷,所述卡套59与所述接触块513的相对面均为弧形结构,从而增加接触面积,避免接触不良。
请参阅图4,所述接线结构3包括用于与所述谐波调整设备相连接的接线端子31,所述接线端子31与所述电缆连接组件51电连接。从而便于将牵引电缆连接装置100与谐波调整设备连接。
请再次参阅图1,所述支撑结构1还包括设于所述安装板11底端的支撑板17和设于所述支撑板17的底端四角处的防滑垫19。优选地,所述支撑板17的顶面面积大于所述收纳罩13的底面面积,使得谐波处理设备可放置于支撑板17上。
所述第一螺杆54和所述第二螺杆55分别与所述导向套58螺纹连接。通过旋转所述第一螺杆54和第二螺杆55,从而改变动刀片53的位置。
本发明还提供了一种轨道交通负荷牵引电缆谐波治理装置,所述轨道交通负荷牵引电缆谐波治理装置包括牵引电缆、谐波处理设备和如前述牵引电缆连接装置100,所述牵引电缆通过所述牵引电缆连接装置100与所述谐波处理设备电连接。由于本轨道交通负荷牵引电缆谐波治理装置采用了上述所有实施例的全部技术方案,因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果,在此不再一一赘述。
以上所述仅为本发明的优选实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是在本发明的构思下,利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种牵引电缆连接装置,其特征在于,包括:
支撑结构,所述支撑结构包括安装板、收纳罩、端盖和夹持滑片,所述收纳罩设于所述安装板上,所述收纳罩的顶端与所述端盖可拆卸连接,所述收纳罩与所述端盖围成导向孔,所述导向孔用于固定穿过所述收纳罩的牵引电缆,所述夹持滑片设于所述导向孔边沿并与所述端盖滑动连接,所述夹持滑片用于固定所述牵引电缆和所述收纳罩;
接线结构,所述接线结构与所述收纳罩相连接,并用于与谐波调整设备电连接;
电缆转换结构,所述电缆转换结构收容于所述收纳罩内,所述电缆转换结构包括电缆连接组件、滑块、动刀片、第一螺杆、第二螺杆、定刀片和导向套,所述导向套固定于所述端盖与所述安装板之间并用于收容所述牵引电缆,所述电缆连接组件嵌设于所述导向套的底部并与所述接线结构电连接,所述第一螺杆贯穿所述端盖和所述导向套的顶部,并用于推动所述牵引电缆与所述电缆连接组件相连接,所述滑块与所述导向套相连接,所述导向套随所述滑块沿所述收纳罩滑动,所述第二螺杆贯穿所述端盖和所述导向套的顶部,并与所述动刀片相连接,所述定刀片固定于所述导向套的底部,并与所述动刀片相对应。
2.如权利要求1所述的牵引电缆连接装置,其特征在于,所述导向套包括相对设置的顶壁和底壁、连接所述顶壁和所述底壁的侧壁、以及与所述底壁相连接的第一凸出部,所述顶壁、所述侧壁和所述底壁形成收容所述牵引电缆的收容槽,所述滑块的一端与所述侧壁相连接,另一端外露于所述收纳罩外,所述第一螺杆、所述第二螺杆贯穿所述顶壁,所述电缆连接组件设于所述底壁,所述定刀片抵接于所述第一凸出部、所述底壁和所述侧壁之间。
3.如权利要求2所述的牵引电缆连接装置,其特征在于,所述导向套还包括与所述顶壁相连接的第二凸出部,所述电缆转换结构还包括与所述第二螺杆相连接的滑套,所述滑套收容于所述第二凸出部和所述侧壁之间,所述滑套背离所述第一螺杆的一端与所述动刀片相连接,所述动刀片和所述定刀片闭合时,所述滑套的自由端与所述第一凸出部相抵接。
4.如权利要求2所述的牵引电缆连接装置,其特征在于,所述收纳罩上开设有填充孔,所述填充孔与所述收容槽相对应,所述填充孔用于向所述收容槽内注胶。
5.如权利要求2所述的牵引电缆连接装置,其特征在于,所述电缆连接组件包括橡胶套、接触块、限位套和转换电缆,所述橡胶套与所述底壁相连接,所述接触块固定于所述橡胶套内,所述限位套贯穿所述导向套并与所述接触块抵接,所述转换电缆贯穿所述限位套并与所述接触块相连接。
6.如权利要求5所述的牵引电缆连接装置,其特征在于,所述电缆转换结构还包括与所述第一螺杆相连接的卡套,所述卡套与所述接触块的相对面均为弧形结构。
7.如权利要求1至6中任一项所述的牵引电缆连接装置,其特征在于,所述接线结构包括用于与所述谐波调整设备相连接的接线端子,所述接线端子与所述电缆连接组件电连接。
8.如权利要求1至6中任一项所述的牵引电缆连接装置,其特征在于,所述支撑结构还包括设于所述安装板底端的支撑板和设于所述支撑板的底端四角处的防滑垫。
9.如权利要求1至6中任一项所述的牵引电缆连接装置,其特征在于,所述第一螺杆和所述第二螺杆分别与所述导向套螺纹连接。
10.一种轨道交通负荷牵引电缆谐波治理装置,其特征在于,所述轨道交通负荷牵引电缆谐波治理装置包括牵引电缆、谐波处理设备和如权利要求1至9中任一项所述牵引电缆连接装置,所述牵引电缆通过所述牵引电缆连接装置与所述谐波处理设备电连接。
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