CN108689248A - 一种简易汽车线束卷线盘 - Google Patents

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马能发
李华
郑凯
邱亮亮
施其兵
方良
周前宽
张冲
张静
冯瑞
叶立新
张建军
杨开文
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Abstract

本发明公开了一种简易汽车线束卷线盘，涉及一种绕线盘，包括卷线筒和法兰端面，卷线筒为管状结构，所述法兰端面设于卷线筒的两侧并与卷线筒一体成型，所述卷线筒的两端安装有轴承，轴承内安装有连接管且与轴承过盈配合，连接管的一端固定连接有底座一，连接管的另一端通过螺钉连接有底座二，底座一和底座二的内侧均设有环形的限位台阶，限位台阶外径小于等于轴承的内圈外径且限位台阶的内侧面与轴承的内圈端面抵接，本发明改变了传统的固定式的线盘结构，将其设计成可转动式，使其在立放时，能够自动旋转放线，无需借助于其他工具，减轻了工人的工作负担，同时，本发明的结构简单，拆装和维护都较为方便。

Description

一种简易汽车线束卷线盘
技术领域
本发明涉及一种绕线盘，具体涉及一种简易汽车线束卷线盘。
背景技术
电缆线盘是电线电缆专用的一种盘具，目前在汽车线束领域，大量的线束原材料都是卷绕在一个线盘上，然后再根据需要截取进行后续的加工，线盘多采用塑料制品，且线盘为固定式结构，在取用时不太方便。
中国专利公开号为CN107963524A公开了一种小型可移动的可自动放线的电缆卷线架，包括矩形底盘，所述矩形底盘四角处设有驱动机构，所述驱动机构由安装盒、旋转电机一、减速机、传动带、转轴、驱动轮胎和支撑装置共同构成，所述支撑装置由固定块一、销轴一、连接杆一、油缸一、连接杆二、油管一、油管二、固定块二、销轴二、连接杆三、油缸二、连接杆四、连接管一、连接管二、圆盘底座一、圆钢、折叠限位卡块、轴承、中空型卷筒、挡片、键块、线卷基座、齿环、旋转电机二、齿轮和限位装置共同构成，所述矩形底盘上表面设有控制器，所述控制器与旋转电机一、旋转电机二电性连接。但是其结构仍然较为复杂，放线不太方便，不适宜汽车线束的加工过程中使用。
中国专利公开号为CN 203187236U公开了一种绕线盘装置，包括用于缠绕线缆的绕线盘本体，绕线盘本体固定于支架上，绕线盘本体包括内盘、绕线盘组以及在绕线或展线时可抵接于线缆的束线件，内盘通过紧锁件固定于绕线盘组上，绕线盘组上缠绕有线缆，支架底部设有可移动绕线盘的滚动机构。但是其放线动作是借助于支架来完成的，占用了较大空间。
发明内容
本发明的目的在于提供一种简易汽车线束卷线盘，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
一种简易汽车线束卷线盘，包括卷线筒和法兰端面，卷线筒为管状结构，所述法兰端面设于卷线筒的两侧并与卷线筒一体成型，所述卷线筒的两端安装有轴承，轴承内安装有连接管且与轴承过盈配合，连接管的一端固定连接有底座一，连接管的另一端通过螺钉连接有底座二，底座一和底座二的内侧均设有环形的限位台阶，限位台阶外径小于等于轴承的内圈外径且限位台阶的内侧面与轴承的内圈端面抵接。
优选的，所述底座二的外侧中心处设有T型槽，位于底座二一侧的连接管的内壁设有内螺纹，所述螺钉穿过T型槽与连接管螺纹连接。
优选的，所述卷线筒的外壁上设有一弹性夹片。
优选的，所述底座一和底座二的外侧均设有防滑垫，且防滑垫的形状为圆柱形，厚度为0.2-0.4mm。
优选的，所述防滑垫的材质为橡胶或柔性的塑料。
优选的，所述底座一和底座二上还设有提拉孔。
本发明的优点在于：改变了传统的固定式的线盘结构，将其设计成可转动式，使其在立放时，能够自动旋转放线，无需借助于其他工具，减轻了工人的工作负担，同时，本发明的结构简单，拆装和维护都较为方便。
附图说明
图1为本发明实施例1的结构示意图。
图2为图1的截面剖视图。
图3为本发明实施例2的结构示意图。
图4为图3的截面剖视图。
其中，1-卷线筒，2-法兰端面，3-轴承，4-连接管，5-底座一，6-底座二，7-螺钉，8-T型槽，9-防滑垫，10-提拉孔，11-弹性夹片。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例1
如图1和图2所示，一种简易汽车线束卷线盘，包括卷线筒1和法兰端面2，卷线筒1为管状结构，所述法兰端面2设于卷线筒1的两侧并与卷线筒1一体成型，所述卷线筒1的两端安装有轴承3，轴承3内安装有连接管4且与轴承3过盈配合，连接管4的一端固定连接有底座一5，连接管4的另一端通过螺钉7连接有底座二6，底座一5和底座二6的内侧均设有环形的限位台阶，限位台阶外径小于等于轴承3的内圈外径且限位台阶的内侧面与轴承3的内圈端面抵接。
在本实施例中，所述底座二6的外侧中心处设有T型槽8，位于底座二6一侧的连接管4的内壁设有内螺纹，所述螺钉7穿过T型槽8与连接管4螺纹连接，采用隐藏式的连接结构，使得底座二6的外侧面没有凸起部分，能够与底座一5一样，起到支撑作用，灵活性高。
实施例2
如图3和图4所示，一种简易汽车线束卷线盘，包括卷线筒1和法兰端面2，卷线筒1为管状结构，所述法兰端面2设于卷线筒1的两侧并与卷线筒1一体成型，所述卷线筒1的两端安装有轴承3，轴承3内安装有连接管4且与轴承3过盈配合，连接管4的一端固定连接有底座一5，连接管4的另一端通过螺钉7连接有底座二6，底座一5和底座二6的内侧均设有环形的限位台阶，限位台阶外径小于等于轴承3的内圈外径且限位台阶的内侧面与轴承3的内圈端面抵接。
在本实施例中，所述底座二6的外侧中心处设有T型槽8，位于底座二6一侧的连接管4的内壁设有内螺纹，所述螺钉7穿过T型槽8与连接管4螺纹连接，采用隐藏式的连接结构，使得底座二6的外侧面没有凸起部分，能够与底座一5一样，起到支撑作用，灵活性高。
在本实施例中，所述卷线筒1的外壁上设有一弹性夹片11，在线束卷绕时，用于对线束端部进行夹紧定位，所述底座一5和底座二6的外侧均设有防滑垫9，且防滑垫9的形状为圆柱形，厚度为0.2-0.4mm，减少底座一5和底座二6发生打滑的现象，所述防滑垫9的材质为橡胶或柔性的塑料，材料来源广泛，成本低。
此外，所述底座一5和底座二6上还设有提拉孔10，可以借助于提拉孔10对卷满线束的线盘进行吊运。
本发明的工作过程及原理如下：将本产品竖直放置，由于底座一5和底座二6可以起到支撑作用，任意一个均可支撑，并借助于轴承3的转动特点，工作人员在取用线束的时候，线盘可以跟着线束的走线方向转动，减轻了工作人员的负担。
由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。

Claims (6)

1.一种简易汽车线束卷线盘，包括卷线筒(1)和法兰端面(2)，卷线筒(1)为管状结构，所述法兰端面(2)设于卷线筒(1)的两侧并与卷线筒(1)一体成型，其特征在于，所述卷线筒(1)的两端安装有轴承(3)，轴承(3)内安装有连接管(4)且与轴承(3)过盈配合，连接管(4)的一端固定连接有底座一(5)，连接管(4)的另一端通过螺钉(7)连接有底座二(6)，底座一(5)和底座二(6)的内侧均设有环形的限位台阶，限位台阶外径小于等于轴承(3)的内圈外径且限位台阶的内侧面与轴承(3)的内圈端面抵接。
2.根据权利要求1所述的一种简易汽车线束卷线盘，其特征在于：所述底座二(6)的外侧中心处设有T型槽(8)，位于底座二(6)一侧的连接管(4)的内壁设有内螺纹，所述螺钉(7)穿过T型槽(8)与连接管(4)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种简易汽车线束卷线盘，其特征在于：所述卷线筒(1)的外壁上设有一弹性夹片(11)。
4.根据权利要求1所述的一种简易汽车线束卷线盘，其特征在于：所述底座一(5)和底座二(6)的外侧均设有防滑垫(9)，且防滑垫(9)的形状为圆柱形，厚度为0.2-0.4mm。
5.根据权利要求4所述的一种简易汽车线束卷线盘，其特征在于：所述防滑垫(9)的材质为橡胶或柔性的塑料。
6.根据权利要求1所述的一种简易汽车线束卷线盘，其特征在于：所述底座一(5)和底座二(6)上还设有提拉孔(10)。
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