CN108569185A - 一种便于运输的共享单车运输车厢 - Google Patents

一种便于运输的共享单车运输车厢 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种便于运输的共享单车运输车厢，包括厢体，所述厢体包括内厢，所述内厢内设置有水平的隔板，所述隔板的两侧卡接在内厢的两侧内壁上，所述内厢底端面和隔板的顶端上均设置有固定装置，所述固定装在内厢和隔板上均匀间隔设置有至少四组，固定装置包括左固定板、右固定板、第一气缸和固定杆，所述左固定板与右固定板均固定在内向底端面和隔板顶端上，左固定板与右固定板之间隔设有车轮槽，所述第一气缸设在左固定板的左侧，紧挨左固定板。该便于运输的共享单车运输车厢，运输方便且稳定牢靠，有效的增大了车厢内单车存放的面积，保证了运输时车辆的无损伤，并提高了卸车的效率。

Description

一种便于运输的共享单车运输车厢
技术领域
本发明属于仓储运输技术领域，具体涉及一种便于运输的共享单车运输车厢。
背景技术
共享单车已经风靡全国，为人们的日常短途出现提供了很大的便利，深受人们喜爱。共享单车的管理方为实现单车区域投放量合理化，经常会在规划的某路边集中投放大量的单车，而这种集中投放的单车都是由传统的厢式货车运过来的。
目前没有专门针对共享单车运输而设计的运输车，而传统的厢式货车正常只能摆放一层单车，单车装载量少，而且该一层分布的各单车在摆放时也都是用单车自身的脚撑进行支撑，该种支撑方式不仅不能在运输途中保证单车放置稳定、也会增加各单车摆放占用的空间，进一步降低运输量；有时工作人员会在底层单车上方再叠放一层，如此摆放的两层单车杂乱无章、容易损害单车，而且卸车不方便、耗时长。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于运输的共享单车运输车厢，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于运输的共享单车运输车厢，包括厢体，所述厢体包括内厢，所述内厢内设置有水平的隔板，所述隔板的两侧卡接在内厢的两侧内壁上，所述内厢底端面和隔板的顶端上均设置有固定装置，所述固定装在内厢和隔板上均匀间隔设置有至少四组，固定装置包括左固定板、右固定板、第一气缸和固定杆，所述左固定板与右固定板均固定在内向底端面和隔板顶端上，左固定板与右固定板之间隔设有车轮槽，所述第一气缸设在左固定板的左侧，紧挨左固定板，且所述固定杆固定在第一气缸的顶端上，固定杆的右侧面与左固定板的右侧面竖直平齐。
优选的，所述内厢的两侧内壁上均竖直开设有滑轨，所述隔板与内壁相连接的两侧边均凸出有滑块，且隔板通过滑块与滑轨的卡接与内厢侧壁滑动连接。
优选的，所述隔板靠近厢体两侧壁的底端面均设置连接有第二气缸，所述第二气缸的底端分别固定安装在内厢底端和一组所述隔板顶端上，且第二气缸在隔板与内厢底端之间和隔板与隔板之间的一侧均对称设置有两组。
优选的，所述左固定板与右固定板内部均安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的伸缩端均在朝向车轮槽的方向上固定连接有橡胶挤压板，所述车轮槽下方的内厢底端上设置有底板，所述底板滑动卡接在内厢底端内，底板的底端与内厢之间设置有压缩弹簧。
优选的，一组所述固定装置上的第一气缸共设置有四组，且四组所述第一气缸的底端均固定杆固定连接，固定杆朝向紧挨车轮槽方向的一侧面上设置有上卡环和下卡环，所述上卡环与下卡环分别对称固定在固定杆一侧面的两端，均为半圆形环状结构。
本发明的技术效果和优点：该便于运输的共享单车运输车厢，通过在厢体的内厢中设置有隔板，隔板通过第二气缸在内厢中上下升降，既扩展了车厢内厢中的存放空间，同时隔板的升降还能够适用不同高度的共享单车进行存放，且隔板的升降使用，还便于对单车的装卸，此外在隔板和车厢上设置有车轮槽，车轮槽一侧的第一气缸顶端设置有固定杆，固定板朝向车轮槽的一侧面上设置有上卡环和下卡环，通过将共享单车的车轮放置到车轮槽内固定，同时共享单车的上端车架通过带有挂钩的弹性绳固定在固定杆的上卡环和下卡环之间，使共享单车的固定更加牢靠，同时车轮槽底端设置有底板，底板底端设置有压缩弹簧，使得共享单车在放置后的运输时，还能够通过弹性绳和压缩弹簧进行减震处理，从而保证了车辆运输过程中的无损伤。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的车轮槽剖视图；
图3为本发明的内厢侧壁结构示意图；
图4为本发明的固定板结构示意图。
图中：1厢体、2内厢、3隔板、4车轮槽、5左固定板、6右固定板、7滑轨、8第一气缸、9固定杆、10电动伸缩杆、11橡胶挤压板、12底板、13压缩弹簧、14滑块、15上卡环、16下卡环、17固定装置、18第二气缸。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-4所示的一种便于运输的共享单车运输车厢，包括厢体1，所述厢体1包括内厢2，所述内厢2内设置有水平的隔板3，所述隔板3的两侧卡接在内厢2的两侧内壁上，所述内厢2底端面和隔板3的顶端上均设置有固定装置17，所述固定装在内厢2和隔板3上均匀间隔设置有至少四组，固定装置17包括左固定板5、右固定板6、第一气缸8和固定杆9，所述左固定板5与右固定板6均固定在内向底端面和隔板3顶端上，左固定板5与右固定板6之间隔设有车轮槽4，所述第一气缸8设在左固定板5的左侧，紧挨左固定板5，且所述固定杆9固定在第一气缸8的顶端上，固定杆9的右侧面与左固定板5的右侧面竖直平齐。
具体的，所述内厢2的两侧内壁上均竖直开设有滑轨7，所述隔板3与内壁相连接的两侧边均凸出有滑块14，且隔板3通过滑块14与滑轨7的卡接与内厢2侧壁滑动连接，隔板3的使用增大了内厢2中单车的存放面积，提高了单车的装载量。
具体的，所述隔板3靠近厢体1两侧壁的底端面均设置连接有第二气缸18，所述第二气缸18的底端分别固定安装在内厢2底端和一组所述隔板3顶端上，且第二气缸18在隔板3与内厢2底端之间和隔板3与隔板3之间的一侧均对称设置有两组，从而通过隔板3在内厢2侧壁上滑动升降，便于对车厢内单车的装卸。
具体的，所述左固定板5与右固定板6内部均安装有电动伸缩杆10，且电动伸缩杆10的伸缩端均在朝向车轮槽4的方向上固定连接有橡胶挤压板11，所述车轮槽4下方的内厢2底端上设置有底板12，所述底板12滑动卡接在内厢2底端内，底板12的底端与内厢2之间设置有压缩弹簧13，从而使得内厢2中的车辆在运输晃动时，底板12为单车提供良好的减震效果，保证车辆运输的无损伤。
具体的，一组所述固定装置17上的第一气缸8共设置有四组，且四组所述第一气缸8的底端均固定杆9固定连接，固定杆9朝向紧挨车轮槽4方向的一侧面上设置有上卡环15和下卡环16，所述上卡环15与下卡环16分别对称固定在固定杆9一侧面的两端，均为半圆形环状结构。
具体的，该便于运输的共享单车运输车厢，在装载时，首先通过第二气缸18调节隔板3的升降，将隔板3下落，便于单车的装载，将单车的车腿放置到车轮槽4内，通过电动伸缩杆10的伸缩，将橡胶挤压板11挤压车轮，对单车底端进行固定，同时通过两端带有挂钩的弹性伸缩绳，将单车车架固定在上卡环15和下卡环16之间，从而将单车整体放置，顶端的隔板3安装完成后，将隔板3升起从而继续底端安装，当进行车辆的卸货时，首先对内厢2底端的单车进行卸载，卸载完成后，调节第二气缸18使隔板3下降，从而便于对隔板3上的单车进行卸载。该便于运输的共享单车运输车厢，运输方便且稳定牢靠，有效的增大了车厢内单车存放的面积，保证了运输时车辆的无损伤，并提高了卸车的效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便于运输的共享单车运输车厢，包括厢体（1），其特征在于：所述厢体（1）包括内厢（2），所述内厢（2）内设置有水平的隔板（3），所述隔板（3）的两侧卡接在内厢（2）的两侧内壁上，所述内厢（2）底端面和隔板（3）的顶端上均设置有固定装置（17），所述固定装在内厢（2）和隔板（3）上均匀间隔设置有至少四组，固定装置（17）包括左固定板（5）、右固定板（6）、第一气缸（8）和固定杆（9），所述左固定板（5）与右固定板（6）均固定在内向底端面和隔板（3）顶端上，左固定板（5）与右固定板（6）之间隔设有车轮槽（4），所述第一气缸（8）设在左固定板（5）的左侧，紧挨左固定板（5），且所述固定杆（9）固定在第一气缸（8）的顶端上，固定杆（9）的右侧面与左固定板（5）的右侧面竖直平齐。
2.根据权利要求1所述的一种便于运输的共享单车运输车厢，其特征在于：所述内厢（2）的两侧内壁上均竖直开设有滑轨（7），所述隔板（3）与内壁相连接的两侧边均凸出有滑块（14），且隔板（3）通过滑块（14）与滑轨（7）的卡接与内厢（2）侧壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于运输的共享单车运输车厢，其特征在于：所述隔板（3）靠近厢体（1）两侧壁的底端面均设置连接有第二气缸（18），所述第二气缸（18）的底端分别固定安装在内厢（2）底端和一组所述隔板（3）顶端上，且第二气缸（18）在隔板（3）与内厢（2）底端之间和隔板（3）与隔板（3）之间的一侧均对称设置有两组。
4.根据权利要求1所述的一种便于运输的共享单车运输车厢，其特征在于：所述左固定板（5）与右固定板（6）内部均安装有电动伸缩杆（10），且电动伸缩杆（10）的伸缩端均在朝向车轮槽（4）的方向上固定连接有橡胶挤压板（11），所述车轮槽（4）下方的内厢（2）底端上设置有底板（12），所述底板（12）滑动卡接在内厢（2）底端内，底板（12）的底端与内厢（2）之间设置有压缩弹簧（13）。
5.根据权利要求1所述的一种便于运输的共享单车运输车厢，其特征在于：一组所述固定装置（17）上的第一气缸（8）共设置有四组，且四组所述第一气缸（8）的底端均固定杆（9）固定连接，固定杆（9）朝向紧挨车轮槽（4）方向的一侧面上设置有上卡环（15）和下卡环（16），所述上卡环（15）与下卡环（16）分别对称固定在固定杆（9）一侧面的两端，均为半圆形环状结构。
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