CN108562205A - 一种汽车强化玻璃面板的检具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车强化玻璃面板的检具，包括：强化玻璃面板，其上成型有通孔，所述通孔的一侧边沿上成型有翅片，所述翅片上设置有检测孔；支撑凸台；用于将所述强化玻璃面板压紧在所述支撑凸台上的压紧单元；翻转单元，其设置在所述支撑凸台的外围；百分表单元，其设置在所述支撑凸台的内围；其中，所述支撑凸台的顶部设置有多个与所述压紧单元一一对应的基准平面，所述支撑凸台的顶部还设置有供定位销插置以使所述强化玻璃面板在所述支撑凸台上定位的第一定位孔。该汽车强化玻璃面板的检具具有检测方便的优点。

Description

一种汽车强化玻璃面板的检具

技术领域

本发明涉及汽车检具技术领域，尤其涉及汽车强化玻璃面板的检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，能够有效提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品。在汽车生产制造行业中，汽车强化玻璃面板在加工完成后，需要用检具对汽车强化玻璃面板进行检验，因此，有必要研究一种汽车强化玻璃面板的检具。

发明内容

针对上述技术中存在的不足之处，本发明提供了一种检测方便的汽车强化玻璃面板的检具。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车强化玻璃面板的检具，包括：强化玻璃面板，其呈环状，所述强化玻璃面板上成型有通孔，所述通孔的一侧边沿上成型有向下弯折的翅片，所述翅片上设置有待检测的检测孔；由若干型块围设而成的用于支撑所述强化玻璃面板的支撑凸台，其呈环状；用于将所述强化玻璃面板压紧在所述支撑凸台上的压紧单元，其设置在所述支撑凸台的外围；翻转单元，其设置在所述支撑凸台的外围；用于检测所述强化玻璃面板的内圈侧壁的面轮廓偏差值的百分表单元，其设置在所述支撑凸台的内围；其中，所述支撑凸台的顶部设置有多个与所述压紧单元一一对应的基准平面，所述支撑凸台的顶部还设置有供定位销插置以使所述强化玻璃面板在所述支撑凸台上定位的第一定位孔，所述强化玻璃面板上开设有供所述定位销贯穿的第二定位孔；所述支撑凸台的外圈侧壁上成型有凹槽，所述凹槽内设置有一与所述翅片相对的型面，所述型面与所述翅片之间存在一检测间隙，所述型面上开设有一与所述检测孔相对应的型孔；所述支撑凸台的内圈侧壁上还设置有打表孔槽。

优选的，还包括一底板，所述支撑凸台、所述压紧单元、所述翻转单元和所述百分表单元分别紧固在所述底板的顶端面上。

优选的，所述底板的顶端面上设置有用于卡设通止规的置放座；所述置放座由弹性薄板折弯而成，所述弹性薄板的相向两端折弯形成一对对称设置的弹性臂，一对所述弹性臂之间存在一可使所述通止规卡入的容置空间，所述弹性臂的顶部折弯处设置有孔部。

优选的，所述压紧单元包括一紧固在所述强化玻璃面板外围的立柱、一紧固在所述立柱顶部的基座、与所述基座枢接的一压杆和一手柄、一连接所述压杆和所述手柄的连接臂，其中，所述连接臂的一端与所述压杆枢接、另一端与所述手柄枢接，所述压杆靠近所述强化玻璃面板的端部上紧固有压头，当拉动所述手柄时，所述压头在所述压杆的带动下使得所述强化玻璃面板紧贴或是松开所述基准平面，所述基准平面与所述压头一一对应设置。

优选的，所述连接臂上成型有当所述压杆的压头压设在所述强化玻璃面板上时与所述压杆相抵靠的第二限位块。

优选的，所述压杆包括一与所述基座和所述连接臂枢接的第一杆部、一紧固有所述压头且与所述第一杆部可拆卸连接的第二杆部。

优选的，所述翻转单元包括一紧固在所述强化玻璃面板外围的支撑柱、一紧固在所述支撑柱顶部且中上部成型有一竖直容置槽的安装座、一枢接在所述容置槽内的翻转杆、一设置在所述安装座内的滚珠套筒、一活动设置在所述安装座上且与所述滚珠套筒相配合的活动销、一紧固在所述活动销端部的握持杆、一紧固在所述翻转杆上且随所述翻转杆转动的延伸臂，其中，所述安装座的中上部成型有一对位于所述容置槽两侧的侧壁，所述滚珠套筒和所述活动销设置在一侧所述侧壁上，所述滚珠套筒包括一紧固在所述侧壁内的套筒、一活动设置在所述套筒内的滚珠、一用于将所述滚珠抵设在所述套筒的开口端上的弹簧，所述翻转杆上成型有槽体，所述安装座的侧壁上开设有供所述活动销贯穿的第一圆孔，所述活动销的圆周壁上成型有螺旋槽，所述安装座的侧壁上还设置有一用于安装所述滚珠套筒的套筒且使得所述滚珠套筒的滚珠延伸至所述第一圆孔内与所述螺旋槽配合的第二圆孔，所述延伸臂上开设有圆孔，当所述翻转杆下压时转动所述握持杆使得所述活动销在所述握持杆、所述螺旋槽和所述滚珠的作用下做螺旋伸缩运动以致使所述活动销的凸部伸入所述槽体或是退出所述槽体。

优选的，所述容置槽的槽底紧固有一作用于所述翻转杆的减震垫。

优选的，所述百分表单元包括一紧固在所述支撑凸台内围的承载柱、一插设在所述承载柱顶部的百分表，其中，所述承载柱的顶部设置有打表衬套，检测时所述百分表的测量头穿过所述打表衬套延伸进所述打表孔槽内并与所述强化玻璃面板的内圈侧壁相抵靠。

优选的，所述底板的顶端面上还设置有百分表用对零块。

本发明与现有技术相比，其有益效果是：本发明提供的汽车强化玻璃面板的检具，其通过支撑凸台实现对强化玻璃面板的支撑，并利用通止规检测检测孔的位置度、检测翅片与型面之间的检测间隙值，具有检测方便、检测效果好的优点；压紧单元在定位销、基准平面的辅助作用下进行装夹定位，具有定位效果好的优点；压杆包括第一杆部和第二杆部，有效的提高了压杆的强度和刚度，有效的延长了压杆的使用寿命；活动销在握持杆、螺旋槽和滚珠的作用下在第一圆孔内做螺旋伸缩运动以使所述活动销的凸部伸入槽体或是退出槽体，具有结构简单、使用方便的优点。

附图说明

图1是本发明所述汽车强化玻璃面板的检具的结构示意图；

图2是本发明的支撑凸台的结构示意图；

图3是本发明的强化玻璃面板的结构示意图；

图4是本发明的压紧单元的结构示意图；

图5是本发明的连接臂的结构示意图；

图6是本发明的翻转单元的结构示意图；

图7是本发明的翻转单元的分解结构示意图；

图8是本发明的活动销的结构示意图；

图9是本发明的百分表单元的结构示意图；

图10是本发明的置放座的结构示意图。

图中：10、底板；20、强化玻璃面板；21、通孔；22、翅片；23、检测孔；30、压紧单元；31、立柱；32、基座；33、压杆；331、第一杆部；332、第二杆部；333、压头；34、手柄；35、连接臂；351、第二限位块；40、翻转单元；41、支撑柱；42、安装座；421、容置槽；43、翻转杆；431、槽体；44、活动销；441、螺旋槽；442、凸部；45、滚珠套筒；46、握持杆；47、减震垫；48、延伸臂；481、圆孔；50、百分表单元；51、承载柱；52、百分表；60、支撑凸台；61、型块；611、凹槽；612、型面；613、打表孔槽；614、型孔；70、基准平面；71、定位销；80、通止规；90、置放座；91、弹性臂；911、孔部。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1所示，本发明提供了一种汽车强化玻璃面板的检具，包括：强化玻璃面板20，其呈环状，如图3所示，所述强化玻璃面板20上成型有通孔21，所述通孔21的一侧边沿上成型有向下弯折的翅片22，所述翅片22上设置有待检测的检测孔23；由若干型块61围设而成的用于支撑所述强化玻璃面板20的支撑凸台60，其呈环状，如图2所示；用于将所述强化玻璃面板20压紧在所述支撑凸台60上的压紧单元30，其设置在所述支撑凸台60的外围；翻转单元40，其设置在所述支撑凸台60的外围；用于检测所述强化玻璃面板20的内圈侧壁的面轮廓偏差值的百分表单元50，其设置在所述支撑凸台60的内围；如图2所示，所述支撑凸台60的顶部设置有多个与所述压紧单元30一一对应的基准平面70，所述支撑凸台60的顶部还设置有供定位销71插置以使所述强化玻璃面板20在所述支撑凸台60上定位的第一定位孔，所述强化玻璃面板20上开设有供所述定位销71贯穿的第二定位孔；所述支撑凸台60的外圈侧壁上成型有凹槽611，所述凹槽611内设置有一与所述翅片22相对的型面612，所述型面612与所述翅片22之间存在一检测间隙，所述型面612上开设有一与所述检测孔23相对应的型孔614；所述支撑凸台60的内圈侧壁上还设置有打表孔槽613；检测所述型面612与所述翅片22之间的检测间隙时，将通止规80插置在所述检测间隙内，若通止规80的通端可过、而止端不能过时，则为合格；检测所述检测孔23的位置度时，将通止规80穿过所述检测孔23后插设置所述型孔614内，若通止规80的通端可过、而止端不能过时，则为合格。

作为本方案的一实施例，如图1至图3所示，所述强化玻璃面板20和所述支撑凸台60均呈矩形环状，所述压紧单元30分别设置在所述强化玻璃面板20的四个拐角处，所述翻转单元40沿着所述支撑凸台60的边沿设置，且所述翻转单元40和所述压紧单元30共同围设形成一矩形环；所述支撑凸台60的顶部还设置有刻线（图未示），在将所述强化玻璃面板20放置到所述支撑凸台60上时，使得所述强化玻璃面板20位于该刻线内。

作为本方案的一实施例，如图1所示，还包括一底板10，所述支撑凸台60、所述压紧单元30、所述翻转单元40和所述百分表单元50分别紧固在所述底板10的顶端面上。

作为本方案的一实施例，如图1所示，所述底板10的顶端面上设置有用于卡设通止规80的置放座90；如图10所示，所述置放座90由弹性薄板折弯而成，所述弹性薄板的相向两端折弯形成一对对称设置的弹性臂91，一对所述弹性臂91之间存在一可使所述通止规80卡入的容置空间，所述弹性臂91的顶部折弯处设置有孔部911。

作为本方案的一实施例，如图4所示，所述压紧单元30包括一紧固在所述强化玻璃面板20外围的立柱31、一紧固在所述立柱31顶部的基座32、与所述基座32枢接的一压杆33和一手柄34、一连接所述压杆33和所述手柄34的连接臂35，其中，所述连接臂35的一端与所述压杆33枢接、另一端与所述手柄34枢接，所述压杆33靠近所述强化玻璃面板20的端部上紧固有压头333，当拉动所述手柄34时，所述压头333在所述压杆33的带动下使得所述强化玻璃面板20紧贴或是松开所述基准平面60，所述基准平面60与所述压头333一一对应设置。

作为本方案的一实施例，如图5所示，所述连接臂35上成型有当所述压杆33的压头333压设在所述强化玻璃面板20上时与所述压杆33相抵靠的第二限位块351。

作为本方案的一实施例，如图4所示，所述压杆33包括一与所述基座32和所述连接臂35枢接的第一杆部331、一紧固有所述压头333且与所述第一杆部331可拆卸连接的第二杆部332。

作为本方案的一实施例，如图6至图8所示，所述翻转单元40包括一紧固在所述强化玻璃面板20外围的支撑柱41、一紧固在所述支撑柱41顶部且中上部成型有一竖直容置槽421的安装座42、一枢接在所述容置槽内的翻转杆43、一设置在所述安装座42内的滚珠套筒45、一活动设置在所述安装座42上且与所述滚珠套筒45相配合的活动销44、一紧固在所述活动销44端部的握持杆46、一紧固在所述翻转杆43上且随所述翻转杆43转动的延伸臂48，其中，所述安装座42的中上部成型有一对位于所述容置槽421两侧的侧壁，所述滚珠套筒45和所述活动销44设置在一侧所述侧壁上，所述滚珠套筒45包括一紧固在所述侧壁内的套筒、一活动设置在所述套筒内的滚珠、一用于将所述滚珠抵设在所述套筒的开口端上的弹簧，所述翻转杆43上成型有槽体431，所述安装座42的侧壁上开设有供所述活动销44贯穿的第一圆孔，所述活动销44的圆周壁上成型有螺旋槽441，所述安装座42的侧壁上还设置有一用于安装所述滚珠套筒45的套筒且使得所述滚珠套筒45的滚珠延伸至所述第一圆孔内与所述螺旋槽441配合的第二圆孔，所述延伸臂48上开设有圆孔481，当所述翻转杆43下压时转动所述握持杆46使得所述活动销44在所述握持杆46、所述螺旋槽441和所述滚珠的作用下做螺旋伸缩运动以致使所述活动销44的凸部442伸入所述槽体431或是退出所述槽体431。

作为本方案的一实施例，如图7所示，所述容置槽421的槽底紧固有一作用于所述翻转杆43的减震垫47。

作为本方案的一实施例，如图9所示，所述百分表单元50包括一紧固在所述支撑凸台60内围的承载柱51、一插设在所述承载柱51顶部的百分表52，其中，所述承载柱51的顶部设置有打表衬套，检测时所述百分表52的测量头穿过所述打表衬套延伸进所述打表孔槽613内并与所述强化玻璃面板20的内圈侧壁相抵靠。

作为本方案的一实施例，所述底板10的顶端面上还设置有百分表用对零块。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (10)

1.一种汽车强化玻璃面板的检具，其特征在于，包括：

强化玻璃面板（20），其呈环状，所述强化玻璃面板（20）上成型有通孔（21），所述通孔（21）的一侧边沿上成型有向下弯折的翅片（22），所述翅片（22）上设置有待检测的检测孔（23）；

由若干型块（61）围设而成的用于支撑所述强化玻璃面板（20）的支撑凸台（60），其呈环状；

用于将所述强化玻璃面板（20）压紧在所述支撑凸台（60）上的压紧单元（30），其设置在所述支撑凸台（60）的外围；

翻转单元（40），其设置在所述支撑凸台（60）的外围；

用于检测所述强化玻璃面板（20）的内圈侧壁的面轮廓偏差值的百分表单元（50），其设置在所述支撑凸台（60）的内围；

其中，所述支撑凸台（60）的顶部设置有多个与所述压紧单元（30）一一对应的基准平面（70），所述支撑凸台（60）的顶部还设置有供定位销（71）插置以使所述强化玻璃面板（20）在所述支撑凸台（60）上定位的第一定位孔，所述强化玻璃面板（20）上开设有供所述定位销（71）贯穿的第二定位孔；所述支撑凸台（60）的外圈侧壁上成型有凹槽（611），所述凹槽（611）内设置有一与所述翅片（22）相对的型面（612），所述型面（612）与所述翅片（22）之间存在一检测间隙，所述型面（612）上开设有一与所述检测孔（23）相对应的型孔（614）；所述支撑凸台（60）的内圈侧壁上还设置有打表孔槽（613）。

2.如权利要求1所述的汽车强化玻璃面板的检具，其特征在于，还包括一底板（10），所述支撑凸台（60）、所述压紧单元（30）、所述翻转单元（40）和所述百分表单元（50）分别紧固在所述底板（10）的顶端面上。

3.如权利要求2所述的汽车强化玻璃面板的检具，其特征在于，所述底板（10）的顶端面上设置有用于卡设通止规（80）的置放座（90）；所述置放座（90）由弹性薄板折弯而成，所述弹性薄板的相向两端折弯形成一对对称设置的弹性臂（91），一对所述弹性臂（91）之间存在一可使所述通止规（80）卡入的容置空间，所述弹性臂（91）的顶部折弯处设置有孔部（911）。

4.如权利要求1所述的汽车强化玻璃面板的检具，其特征在于，所述压紧单元（30）包括一紧固在所述强化玻璃面板（20）外围的立柱（31）、一紧固在所述立柱（31）顶部的基座（32）、与所述基座（32）枢接的一压杆（33）和一手柄（34）、一连接所述压杆（33）和所述手柄（34）的连接臂（35），其中，所述连接臂（35）的一端与所述压杆（33）枢接、另一端与所述手柄（34）枢接，所述压杆（33）靠近所述强化玻璃面板（20）的端部上紧固有压头（333），当拉动所述手柄（34）时，所述压头（333）在所述压杆（33）的带动下使得所述强化玻璃面板（20）紧贴或是松开所述基准平面（60），所述基准平面（60）与所述压头（333）一一对应设置。

5.如权利要求4所述的汽车强化玻璃面板的检具，其特征在于，所述连接臂（35）上成型有当所述压杆（33）的压头（333）压设在所述强化玻璃面板（20）上时与所述压杆（33）相抵靠的第二限位块（351）。

6.如权利要求4所述的汽车强化玻璃面板的检具，其特征在于，所述压杆（33）包括一与所述基座（32）和所述连接臂（35）枢接的第一杆部（331）、一紧固有所述压头（333）且与所述第一杆部（331）可拆卸连接的第二杆部（332）。

7.如权利要求1所述的汽车强化玻璃面板的检具，其特征在于，所述翻转单元（40）包括一紧固在所述强化玻璃面板（20）外围的支撑柱（41）、一紧固在所述支撑柱（41）顶部且中上部成型有一竖直容置槽（421）的安装座（42）、一枢接在所述容置槽内的翻转杆（43）、一设置在所述安装座（42）内的滚珠套筒（45）、一活动设置在所述安装座（42）上且与所述滚珠套筒（45）相配合的活动销（44）、一紧固在所述活动销（44）端部的握持杆（46）、一紧固在所述翻转杆（43）上且随所述翻转杆（43）转动的延伸臂（48），其中，所述安装座（42）的中上部成型有一对位于所述容置槽（421）两侧的侧壁，所述滚珠套筒（45）和所述活动销（44）设置在一侧所述侧壁上，所述滚珠套筒（45）包括一紧固在所述侧壁内的套筒、一活动设置在所述套筒内的滚珠、一用于将所述滚珠抵设在所述套筒的开口端上的弹簧，所述翻转杆（43）上成型有槽体（431），所述安装座（42）的侧壁上开设有供所述活动销（44）贯穿的第一圆孔，所述活动销（44）的圆周壁上成型有螺旋槽（441），所述安装座（42）的侧壁上还设置有一用于安装所述滚珠套筒（45）的套筒且使得所述滚珠套筒（45）的滚珠延伸至所述第一圆孔内与所述螺旋槽（441）配合的第二圆孔，所述延伸臂（48）上开设有圆孔（481），当所述翻转杆（43）下压时转动所述握持杆（46）使得所述活动销（44）在所述握持杆（46）、所述螺旋槽（441）和所述滚珠的作用下做螺旋伸缩运动以致使所述活动销（44）的凸部（442）伸入所述槽体（431）或是退出所述槽体（431）。

8.如权利要求7所述的汽车强化玻璃面板的检具，其特征在于，所述容置槽（421）的槽底紧固有一作用于所述翻转杆（43）的减震垫（47）。

9.如权利要求2所述的汽车强化玻璃面板的检具，其特征在于，所述百分表单元（50）包括一紧固在所述支撑凸台（60）内围的承载柱（51）、一插设在所述承载柱（51）顶部的百分表（52），其中，所述承载柱（51）的顶部设置有打表衬套，检测时所述百分表（52）的测量头穿过所述打表衬套延伸进所述打表孔槽（613）内并与所述强化玻璃面板（20）的内圈侧壁相抵靠。

10.如权利要求9所述的汽车强化玻璃面板的检具，其特征在于，所述底板（10）的顶端面上还设置有百分表用对零块。