CN108545654A - 一种高空作业运输装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高空作业运输装置，其结构包括运输装置、车轮连杆、车轮、阶梯固定座、阶梯外架、阶梯横杆、铰链、门具、承重杆、支撑杆、固定横板，阶梯固定座左端与运输装置右端为机械连接，车轮后端与阶梯固定座侧端为间隙配合，车轮连杆外壁与车轮中端相贯通，阶梯固定座右端与阶梯外架下端左侧相焊接，阶梯外架内壁与阶梯横杆前后两端为卡槽配合连接，本发明一种高空作业运输装置，结构上设有运输装置，装置升降杆为双杆结构使升降较为稳定，提高运输安全保障且承重重量较大，同时内部自带降温风扇，进一步降低零件损耗，延长装置使用寿命。
Description
技术领域
本发明是一种高空作业运输装置，属于运输装置领域。
背景技术
推车是运输装置之一，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
但现有运输装置较为简单，升降处理较为单一，运输装置时承重量较为吃力，不够稳定，存在安全隐患。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种高空作业运输装置，以解决现有运输装置较为简单，升降处理较为单一，运输装置时承重量较为吃力，不够稳定，存在安全隐患的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种高空作业运输装置，其结构包括运输装置、车轮连杆、车轮、阶梯固定座、阶梯外架、阶梯横杆、铰链、门具、承重杆、支撑杆、固定横板，所述阶梯固定座左端与运输装置右端为机械连接，所述车轮后端与阶梯固定座侧端为间隙配合，所述车轮连杆外壁与车轮中端相贯通，所述阶梯固定座右端与阶梯外架下端左侧相焊接，所述阶梯外架内壁与阶梯横杆前后两端为卡槽配合连接，所述阶梯外架内壁与阶梯横杆为垂直连接，所述阶梯横杆与阶梯固定座右端相互平行，所述支撑杆右端后侧与铰链内环固定连接，所述门具后端与支撑杆右端后侧通过铰链相连接，所述支撑杆中端与承重杆顶部相焊接，所述固定横板左右两端与支撑杆内端固定连接，所述承重杆中端与固定横板后端相贴合，所述承重杆顶部与支撑杆中端为垂直连接，所述车轮侧端与运输装置为间隙配合；所述运输装置由升降台结构、辅助传动装置、散热装置、控制装置、动力装置、外框架组成，所述支撑杆底部与升降台结构顶部相焊接，所述升降台结构右端与外框架内部右端相贴合，所述辅助传动装置后端与外框架内部后端为机械连接，所述散热装置底部与外框架内部底端相贴合，所述动力装置左端与外框架内部左端固定连接，所述外框架右端与阶梯固定座左端通过螺丝固定连接，所述升降台结构上端与外框架顶部相贯通。
进一步地，所述升降台结构由底座、升降台滑槽、升降台伸缩杆、内螺纹杆、顶板、防滑垫、顶块、第一V型连杆、外螺纹杆、升降台滑轮、直齿轮、连杆齿轮、轴承、第二V型连杆、升降台固定杆组成，所述外螺纹杆底部与底座内部通过轴承相连接，所述底座顶部与升降台滑槽底部相焊接，所述内螺纹杆内部与外螺纹杆第公布为螺纹连接，所述内螺纹杆顶部与顶板底部为一体化结构，所述顶板顶部与防滑垫底部相黏合，所述顶块顶部与顶板底部相焊接，所述升降台伸缩杆顶部与顶块底部固定连接，所述升降台伸缩杆底部与升降台固定杆顶部为间隙配合，所述第一V型连杆下端与第二V型连杆下端通过定位销相连接，所述第一V型连杆下端与升降台固定杆底部为机械连接，所述第二V型连杆顶部与顶块中端为活动连接，所述第二V型连杆底部与升降台滑槽内部通过升降台滑轮相连接，所述外螺纹杆下端与、第一V型连杆、外螺纹杆、升降台滑轮、直齿轮中端为一体化结构，所述连杆齿轮左右两端与直齿轮侧端相啮合，所述连杆齿轮中端与轴承内环相贯通，所述底座底部与辅助传动装置相连接。
进一步地，所述辅助传动装置由L支撑座、拉绳、定滑轮、纵向滑槽、传动齿轮、纵向齿条、绕线齿轮、滑槽固定座、辅助弹簧、横向滑槽、横向齿条组成，所述L支撑座后端与外框架内部后端通过螺丝固定连接，所述定滑轮外环与拉绳外壁相贴合，所述绕线齿轮内环与纵向齿条顶部通过拉绳相连接，所述纵向齿条右端与纵向滑槽左端为活动连接，所述纵向滑槽右端与滑槽固定座上端左侧通过连杆相连接，所述纵向齿条底部与滑槽固定座下端顶部通过辅助弹簧相连接，所述纵向齿条左端与横向齿条顶部通过传动齿轮传动连接，所述横向齿条底部与横向滑槽内部为卡槽连接，所述L支撑座顶部与升降台结构底部相连接。
进一步地，所述辅助传动装置顶部与升降台结构底部相连接，所述辅助传动装置内部含有L支撑座，所述升降台结构内部设有底座，所述L支撑座顶部与底座底部相焊接。
进一步地，所述散热装置由风扇叶、小电机、风机控制线、辅助电池、连接块滑槽、辅助滑块、弹簧固定块、辅助弹簧组成，所述风扇叶右下端与小电机左上端通过连杆相连接，所述辅助电池负极与小电机右端通过风机控制线相连接，所述辅助电池正极与连接块滑槽右端为电连接，所述辅助滑块底部与连接块滑槽顶部为活动连接，所述辅助滑块右端与小电机左端通过风机控制线相连接，所述弹簧固定块右端与辅助滑块左端通过辅助弹簧相连接，所述连接块滑槽底部与外框架内部底端相焊接，所述弹簧固定块左端与控制装置为间隙配合。
进一步地，所述控制装置由控制盒框架、翘杆、牵引式伸缩杆、牵引式电磁铁、控制电池、控制连接线、控制器组成，所述控制盒框架内壁与控制器第公布相黏合，所述控制器左端与控制电池正极通过控制连接线相连接诶，所述控制电池正极与牵引式电磁铁左端为电连接，所述牵引式伸缩杆左端与牵引式电磁铁右端为一体化将结构，所述翘杆底部与牵引式伸缩杆右端通过连杆相连接，所述翘杆后端与外框架内部后端为机械连接，所述翘杆右端与散热装置左端相连接，所述翘杆右端与弹簧固定块为间隙配合。
进一步地，所述散热装置左端与控制装置右端为机械连接，所述散热装置内部设有辅助滑块，所述辅助滑块左端与控制装置相连接，所述控制装置内部含有翘杆，所述辅助滑块左端与翘杆底部右端通过绳索连接。
进一步地，所述动力装置由动力电机、电机齿轮、动力控制线、固定连接块、动力电池、固定块、动力弹簧、滑动连接块、动力滑槽、动力伸缩杆、动力伸缩杆、固定板、第一动力连杆、钢绳、活动连扳、第二动力连扳组成，所述动力电机底部与电机齿轮顶部为机械连接，所述动力电机左端上侧与动力电池正极为电连接，所述固定连接块顶部与动力电机左端下侧通过动力控制线相连接，所述固定块底部与滑动连接块顶部通过动力弹簧相连接，所述滑动连接块左端与动力滑槽右端为活动连接，所述第一动力连杆顶部与滑动连接块底部通过钢绳相连接，所述活动连扳左端与动力伸缩杆右端相焊接，所述动力伸缩杆左端与动力伸缩杆右端为间隙配合，所述动力伸缩杆左端与固定板右端固定连接，所述固定板左端与外框架内壁左端通过螺丝固定连接，所述第一动力连杆上下两端与第二动力连扳上下两端通过定位销相连接。
进一步地，所述活动连扳右端与横向齿条左端通过钢绳相连接。
进一步地，所述固定连接块顶部右端与底座底部左端通过螺丝固定连接。
有益效果
本发明一种高空作业运输装置，结构上设有运输装置，使车轮紧贴四面，将所需物品放置在承重杆、支撑杆之间，并关上门具，此时通过启动控制器，使控制连接线为牵引式电磁铁供电，进而使牵引式伸缩杆往右伸出，进而使翘杆逆时针旋转，此时辅助滑块受辅助弹簧弹力紧贴连接块滑槽往右滑动，并与连接块滑槽右端相贴合，进而使辅助电池为小电机供能，使小电机带动风扇叶转动产生风力，为降低内部温度，减低零件之间的过热摩擦，从而降低零件磨损，同时翘杆通过拉绳拉动绕线齿轮转动，进而使纵向齿条克服辅助弹簧紧贴纵向滑槽往上滑动，此时传动齿轮逆时针转动，带动横向齿条紧贴横向滑槽往右滑动，进而拉动活动连扳往右滑动，由于固定板固定不动，此时动力伸缩杆与动力伸缩杆缓慢撑开，第二动力连扳与第一动力连杆相互配合张开，进而通过滑动连接块使滑动连接块克服动力弹簧紧贴动力滑槽往下滑动，并与固定连接块接触，使动力电池为动力电机供电，动力电机通过电机齿轮带动连杆齿轮转动，此时直齿轮连同外螺纹杆转动，进而使内螺纹杆受力上滑，升降台伸缩杆与升降台固定杆伸展开，第二V型连杆与第一V型连杆相互配合伸展，升降台滑轮紧贴升降台滑槽滑动，使顶块往上挤压，进而使顶板连同防滑垫往上升，完成上升动作，装置升降杆为双杆结构使升降较为稳定，提高运输安全保障且承重重量较大，同时内部自带降温风扇，进一步降低零件损耗，延长装置使用寿命。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种高空作业运输装置的结构示意图；
图2为本发明运输装置的剖面图；
图3为本发明辅助传动装置动作图；
图4为本发明动力装置的动作图。
图中：运输装置-1、车轮连杆-2、车轮-3、阶梯固定座-4、阶梯外架-5、阶梯横杆-6、铰链-7、门具-8、承重杆-9、支撑杆-10、固定横板-11、升降台结构-101、辅助传动装置-102、散热装置-103、控制装置-104、动力装置-105、外框架-106、底座-1011、升降台滑槽-1012、升降台伸缩杆-1013、内螺纹杆-1014、顶板-1015、防滑垫-1016、顶块-1017、第一V型连杆-1018、外螺纹杆-1019、升降台滑轮-10110、直齿轮-10111、连杆齿轮-10112、轴承-10113、第二V型连杆-10114、升降台固定杆-10115、L支撑座-1021、拉绳-1022、定滑轮-1023、纵向滑槽-1024、传动齿轮-1025、纵向齿条-1026、绕线齿轮-1027、滑槽固定座-1028、辅助弹簧-1029、横向滑槽-10210、横向齿条-10211、风扇叶-1031、小电机-1032、风机控制线-1033、辅助电池-1034、连接块滑槽-1035、辅助滑块-1036、弹簧固定块-1037、辅助弹簧-1038、控制盒框架-1041、翘杆-1042、牵引式伸缩杆-1043、牵引式电磁铁-1044、控制电池-1045、控制连接线-1046、控制器-1047、动力电机-1051、电机齿轮-1052、动力控制线-1053、固定连接块-1054、动力电池-1055、固定块-1056、动力弹簧-1057、滑动连接块-1058、动力滑槽-1059、动力伸缩杆-10510、动力伸缩杆-10511、固定板-10512、第一动力连杆-10513、钢绳-10514、活动连扳-10515、第二动力连扳-10516。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图4，本发明提供一种高空作业运输装置技术方案：其结构包括运输装置1、车轮连杆2、车轮3、阶梯固定座4、阶梯外架5、阶梯横杆6、铰链7、门具8、承重杆9、支撑杆10、固定横板11，所述阶梯固定座4左端与运输装置1右端为机械连接，所述车轮3后端与阶梯固定座4侧端为间隙配合，所述车轮连杆2外壁与车轮3中端相贯通，所述阶梯固定座4右端与阶梯外架5下端左侧相焊接，所述阶梯外架5内壁与阶梯横杆6前后两端为卡槽配合连接，所述阶梯外架5内壁与阶梯横杆6为垂直连接，所述阶梯横杆6与阶梯固定座4右端相互平行，所述支撑杆10右端后侧与铰链7内环固定连接，所述门具8后端与支撑杆10右端后侧通过铰链7相连接，所述支撑杆10中端与承重杆9顶部相焊接，所述固定横板11左右两端与支撑杆10内端固定连接，所述承重杆9中端与固定横板11后端相贴合，所述承重杆9顶部与支撑杆10中端为垂直连接，所述车轮3侧端与运输装置1为间隙配合；所述运输装置1由升降台结构101、辅助传动装置102、散热装置103、控制装置104、动力装置105、外框架106组成，所述支撑杆10底部与升降台结构101顶部相焊接，所述升降台结构101右端与外框架106内部右端相贴合，所述辅助传动装置102后端与外框架106内部后端为机械连接，所述散热装置103底部与外框架106内部底端相贴合，所述动力装置105左端与外框架106内部左端固定连接，所述外框架106右端与阶梯固定座4左端通过螺丝固定连接，所述升降台结构101上端与外框架106顶部相贯通，所述升降台结构101由底座1011、升降台滑槽1012、升降台伸缩杆1013、内螺纹杆1014、顶板1015、防滑垫1016、顶块1017、第一V型连杆1018、外螺纹杆1019、升降台滑轮10110、直齿轮10111、连杆齿轮10112、轴承10113、第二V型连杆10114、升降台固定杆10115组成，所述外螺纹杆1019底部与底座1011内部通过轴承10113相连接，所述底座1011顶部与升降台滑槽1012底部相焊接，所述内螺纹杆1014内部与外螺纹杆1019第公布为螺纹连接，所述内螺纹杆1014顶部与顶板1015底部为一体化结构，所述顶板1015顶部与防滑垫1016底部相黏合，所述顶块1017顶部与顶板1015底部相焊接，所述升降台伸缩杆1013顶部与顶块1017底部固定连接，所述升降台伸缩杆1013底部与升降台固定杆10115顶部为间隙配合，所述第一V型连杆1018下端与第二V型连杆10114下端通过定位销相连接，所述第一V型连杆1018下端与升降台固定杆10115底部为机械连接，所述第二V型连杆10114顶部与顶块1017中端为活动连接，所述第二V型连杆10114底部与升降台滑槽1012内部通过升降台滑轮10110相连接，所述外螺纹杆1019下端与1017、第一V型连杆1018、外螺纹杆1019、升降台滑轮10110、直齿轮10111中端为一体化结构，所述连杆齿轮10112左右两端与直齿轮10111侧端相啮合，所述连杆齿轮10112中端与轴承10113内环相贯通，所述底座1011底部与辅助传动装置102相连接，所述辅助传动装置102由L支撑座1021、拉绳1022、定滑轮1023、纵向滑槽1024、传动齿轮1025、纵向齿条1026、绕线齿轮1027、滑槽固定座1028、辅助弹簧1029、横向滑槽10210、横向齿条10211组成，所述L支撑座1021后端与外框架106内部后端通过螺丝固定连接，所述定滑轮1023外环与拉绳1022外壁相贴合，所述绕线齿轮1027内环与纵向齿条1026顶部通过拉绳1022相连接，所述纵向齿条1026右端与纵向滑槽1024左端为活动连接，所述纵向滑槽1024右端与滑槽固定座1028上端左侧通过连杆相连接，所述纵向齿条1026底部与滑槽固定座1028下端顶部通过辅助弹簧1029相连接，所述纵向齿条1026左端与横向齿条10211顶部通过传动齿轮1025传动连接，所述横向齿条10211底部与横向滑槽10210内部为卡槽连接，所述L支撑座1021顶部与升降台结构101底部相连接，所述辅助传动装置102顶部与升降台结构101底部相连接，所述辅助传动装置102内部含有L支撑座1021，所述升降台结构101内部设有底座1011，所述L支撑座1021顶部与底座1011底部相焊接，所述散热装置103由风扇叶1031、小电机1032、风机控制线1033、辅助电池1034、连接块滑槽1035、辅助滑块1036、弹簧固定块1037、辅助弹簧1038组成，所述风扇叶1031右下端与小电机1032左上端通过连杆相连接，所述辅助电池1034负极与小电机1032右端通过风机控制线1033相连接，所述辅助电池1034正极与连接块滑槽1035右端为电连接，所述辅助滑块1036底部与连接块滑槽1035顶部为活动连接，所述辅助滑块1036右端与小电机1032左端通过风机控制线1033相连接，所述弹簧固定块1037右端与辅助滑块1036左端通过辅助弹簧1038相连接，所述连接块滑槽1035底部与外框架106内部底端相焊接，所述弹簧固定块1037左端与控制装置104为间隙配合，所述控制装置104由控制盒框架1041、翘杆1042、牵引式伸缩杆1043、牵引式电磁铁1044、控制电池1045、控制连接线1046、控制器1047组成，所述控制盒框架1041内壁与控制器1047第公布相黏合，所述控制器1047左端与控制电池1045正极通过控制连接线1046相连接诶，所述控制电池1045正极与牵引式电磁铁1044左端为电连接，所述牵引式伸缩杆1043左端与牵引式电磁铁1044右端为一体化将结构，所述翘杆1042底部与牵引式伸缩杆1043右端通过连杆相连接，所述翘杆1042后端与外框架106内部后端为机械连接，所述翘杆1042右端与散热装置103左端相连接，所述翘杆1042右端与弹簧固定块1037为间隙配合，所述散热装置103左端与控制装置104右端为机械连接，所述散热装置103内部设有辅助滑块1036，所述辅助滑块1036左端与控制装置104相连接，所述控制装置104内部含有翘杆1042，所述辅助滑块1036左端与翘杆1042底部右端通过绳索连接，所述动力装置105由动力电机1051、电机齿轮1052、动力控制线1053、固定连接块1054、动力电池1055、固定块1056、动力弹簧1057、滑动连接块1058、动力滑槽1059、动力伸缩杆10510、动力伸缩杆10511、固定板10512、第一动力连杆10513、钢绳10514、活动连扳10515、第二动力连扳10516组成，所述动力电机1051底部与电机齿轮1052顶部为机械连接，所述动力电机1051左端上侧与动力电池1055正极为电连接，所述固定连接块1054顶部与动力电机1051左端下侧通过动力控制线1053相连接，所述固定块1056底部与滑动连接块1058顶部通过动力弹簧1057相连接，所述滑动连接块1058左端与动力滑槽1059右端为活动连接，所述第一动力连杆10513顶部与滑动连接块1058底部通过钢绳10514相连接，所述活动连扳10515左端与动力伸缩杆10511右端相焊接，所述动力伸缩杆10511左端与动力伸缩杆10510右端为间隙配合，所述动力伸缩杆10510左端与固定板10512右端固定连接，所述固定板10512左端与外框架106内壁左端通过螺丝固定连接，所述第一动力连杆10513上下两端与第二动力连扳10516上下两端通过定位销相连接，所述活动连扳10515右端与横向齿条10211左端通过钢绳10514相连接，所述固定连接块1054顶部右端与底座1011底部左端通过螺丝固定连接。
本专利所说的防滑垫1016采用橡胶材质，橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。
将装置放置在合适位置，在进行使用时，使车轮3紧贴四面，将所需物品放置在承重杆9、支撑杆10之间，并关上门具8，此时通过启动控制器1047，使控制连接线1046为牵引式电磁铁1044供电，进而使牵引式伸缩杆1043往右伸出，进而使翘杆1042逆时针旋转，此时辅助滑块1036受辅助弹簧1038弹力紧贴连接块滑槽1035往右滑动，并与连接块滑槽1035右端相贴合，进而使辅助电池1034为小电机1032供能，使小电机1032带动风扇叶1031转动产生风力，为降低内部温度，减低零件之间的过热摩擦，从而降低零件磨损，同时翘杆1042通过拉绳1022拉动绕线齿轮1027转动，进而使纵向齿条1026克服辅助弹簧1029紧贴纵向滑槽1024往上滑动，此时传动齿轮1025逆时针转动，带动横向齿条10211紧贴横向滑槽10210往右滑动，进而拉动活动连扳10515往右滑动，由于固定板10512固定不动，此时动力伸缩杆10510与动力伸缩杆10511缓慢撑开，第二动力连扳10516与第一动力连杆10513相互配合张开，进而通过滑动连接块1058使滑动连接块1058克服动力弹簧1057紧贴动力滑槽1059往下滑动，并与固定连接块1054接触，使动力电池1055为动力电机1051供电，动力电机1051通过电机齿轮1052带动连杆齿轮10112转动，此时直齿轮10111连同外螺纹杆1019转动，进而使内螺纹杆1014受力上滑，升降台伸缩杆1013与升降台固定杆10115伸展开，第二V型连杆10114与第一V型连杆1018相互配合伸展，升降台滑轮10110紧贴升降台滑槽1012滑动，使顶块1017往上挤压，进而使顶板1015连同防滑垫1016往上升，完成上升动作。
本发明解决现有运输装置较为简单，升降处理较为单一，运输装置时承重量较为吃力，不够稳定，存在安全隐患的问题，本发明通过上述部件的互相组合，结构上设有运输装置，使车轮紧贴四面，将所需物品放置在承重杆、支撑杆之间，并关上门具，此时通过启动控制器，使控制连接线为牵引式电磁铁供电，进而使牵引式伸缩杆往右伸出，进而使翘杆逆时针旋转，此时辅助滑块受辅助弹簧弹力紧贴连接块滑槽往右滑动，并与连接块滑槽右端相贴合，进而使辅助电池为小电机供能，使小电机带动风扇叶转动产生风力，为降低内部温度，减低零件之间的过热摩擦，从而降低零件磨损，同时翘杆通过拉绳拉动绕线齿轮转动，进而使纵向齿条克服辅助弹簧紧贴纵向滑槽往上滑动，此时传动齿轮逆时针转动，带动横向齿条紧贴横向滑槽往右滑动，进而拉动活动连扳往右滑动，由于固定板固定不动，此时动力伸缩杆与动力伸缩杆缓慢撑开，第二动力连扳与第一动力连杆相互配合张开，进而通过滑动连接块使滑动连接块克服动力弹簧紧贴动力滑槽往下滑动，并与固定连接块接触，使动力电池为动力电机供电，动力电机通过电机齿轮带动连杆齿轮转动，此时直齿轮连同外螺纹杆转动，进而使内螺纹杆受力上滑，升降台伸缩杆与升降台固定杆伸展开，第二V型连杆与第一V型连杆相互配合伸展，升降台滑轮紧贴升降台滑槽滑动，使顶块往上挤压，进而使顶板连同防滑垫往上升，完成上升动作，装置升降杆为双杆结构使升降较为稳定，提高运输安全保障且承重重量较大，同时内部自带降温风扇，进一步降低零件损耗，延长装置使用寿命。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种高空作业运输装置，其结构包括运输装置(1)、车轮连杆(2)、车轮(3)、阶梯固定座(4)、阶梯外架(5)、阶梯横杆(6)、铰链(7)、门具(8)、承重杆(9)、支撑杆(10)、固定横板(11)，所述阶梯固定座(4)左端与运输装置(1)右端为机械连接，所述车轮(3)后端与阶梯固定座(4)侧端为间隙配合，所述车轮连杆(2)外壁与车轮(3)中端相贯通，所述阶梯固定座(4)右端与阶梯外架(5)下端左侧相焊接，所述阶梯外架(5)内壁与阶梯横杆(6)前后两端为卡槽配合连接，其特征在于：
所述阶梯外架(5)内壁与阶梯横杆(6)为垂直连接，所述阶梯横杆(6)与阶梯固定座(4)右端相互平行，所述支撑杆(10)右端后侧与铰链(7)内环固定连接，所述门具(8)后端与支撑杆(10)右端后侧通过铰链(7)相连接，所述支撑杆(10)中端与承重杆(9)顶部相焊接，所述固定横板(11)左右两端与支撑杆(10)内端固定连接，所述承重杆(9)中端与固定横板(11)后端相贴合，所述承重杆(9)顶部与支撑杆(10)中端为垂直连接，所述车轮(3)侧端与运输装置(1)为间隙配合；
所述运输装置(1)由升降台结构(101)、辅助传动装置(102)、散热装置(103)、控制装置(104)、动力装置(105)、外框架(106)组成，所述支撑杆(10)底部与升降台结构(101)顶部相焊接，所述升降台结构(101)右端与外框架(106)内部右端相贴合，所述辅助传动装置(102)后端与外框架(106)内部后端为机械连接，所述散热装置(103)底部与外框架(106)内部底端相贴合，所述动力装置(105)左端与外框架(106)内部左端固定连接，所述外框架(106)右端与阶梯固定座(4)左端通过螺丝固定连接，所述升降台结构(101)上端与外框架(106)顶部相贯通。
2.根据权利要求1所述的一种高空作业运输装置，其特征在于：所述升降台结构(101)由底座(1011)、升降台滑槽(1012)、升降台伸缩杆(1013)、内螺纹杆(1014)、顶板(1015)、防滑垫(1016)、顶块(1017)、第一V型连杆(1018)、外螺纹杆(1019)、升降台滑轮(10110)、直齿轮(10111)、连杆齿轮(10112)、轴承(10113)、第二V型连杆(10114)、升降台固定杆(10115)组成，所述外螺纹杆(1019)底部与底座(1011)内部通过轴承(10113)相连接，所述底座(1011)顶部与升降台滑槽(1012)底部相焊接，所述内螺纹杆(1014)内部与外螺纹杆(1019)第公布为螺纹连接，所述内螺纹杆(1014)顶部与顶板(1015)底部为一体化结构，所述顶板(1015)顶部与防滑垫(1016)底部相黏合，所述顶块(1017)顶部与顶板(1015)底部相焊接，所述升降台伸缩杆(1013)顶部与顶块(1017)底部固定连接，所述升降台伸缩杆(1013)底部与升降台固定杆(10115)顶部为间隙配合，所述第一V型连杆(1018)下端与第二V型连杆(10114)下端通过定位销相连接，所述第一V型连杆(1018)下端与升降台固定杆(10115)底部为机械连接，所述第二V型连杆(10114)顶部与顶块(1017)中端为活动连接，所述第二V型连杆(10114)底部与升降台滑槽(1012)内部通过升降台滑轮(10110)相连接，所述外螺纹杆(1019)下端与1017)、第一V型连杆(1018)、外螺纹杆(1019)、升降台滑轮(10110)、直齿轮(10111)中端为一体化结构，所述连杆齿轮(10112)左右两端与直齿轮(10111)侧端相啮合，所述连杆齿轮(10112)中端与轴承(10113)内环相贯通，所述底座(1011)底部与辅助传动装置(102)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种高空作业运输装置，其特征在于：所述辅助传动装置(102)由L支撑座(1021)、拉绳(1022)、定滑轮(1023)、纵向滑槽(1024)、传动齿轮(1025)、纵向齿条(1026)、绕线齿轮(1027)、滑槽固定座(1028)、辅助弹簧(1029)、横向滑槽(10210)、横向齿条(10211)组成，所述L支撑座(1021)后端与外框架(106)内部后端通过螺丝固定连接，所述定滑轮(1023)外环与拉绳(1022)外壁相贴合，所述绕线齿轮(1027)内环与纵向齿条(1026)顶部通过拉绳(1022)相连接，所述纵向齿条(1026)右端与纵向滑槽(1024)左端为活动连接，所述纵向滑槽(1024)右端与滑槽固定座(1028)上端左侧通过连杆相连接，所述纵向齿条(1026)底部与滑槽固定座(1028)下端顶部通过辅助弹簧(1029)相连接，所述纵向齿条(1026)左端与横向齿条(10211)顶部通过传动齿轮(1025)传动连接，所述横向齿条(10211)底部与横向滑槽(10210)内部为卡槽连接，所述L支撑座(1021)顶部与升降台结构(101)底部相连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种高空作业运输装置，其特征在于：所述辅助传动装置(102)顶部与升降台结构(101)底部相连接，所述辅助传动装置(102)内部含有L支撑座(1021)，所述升降台结构(101)内部设有底座(1011)，所述L支撑座(1021)顶部与底座(1011)底部相焊接。
5.根据权利要求1所述的一种高空作业运输装置，其特征在于：所述散热装置(103)由风扇叶(1031)、小电机(1032)、风机控制线(1033)、辅助电池(1034)、连接块滑槽(1035)、辅助滑块(1036)、弹簧固定块(1037)、辅助弹簧(1038)组成，所述风扇叶(1031)右下端与小电机(1032)左上端通过连杆相连接，所述辅助电池(1034)负极与小电机(1032)右端通过风机控制线(1033)相连接，所述辅助电池(1034)正极与连接块滑槽(1035)右端为电连接，所述辅助滑块(1036)底部与连接块滑槽(1035)顶部为活动连接，所述辅助滑块(1036)右端与小电机(1032)左端通过风机控制线(1033)相连接，所述弹簧固定块(1037)右端与辅助滑块(1036)左端通过辅助弹簧(1038)相连接，所述连接块滑槽(1035)底部与外框架(106)内部底端相焊接，所述弹簧固定块(1037)左端与控制装置(104)为间隙配合。
6.根据权利要求1所述的一种高空作业运输装置，其特征在于：所述控制装置(104)由控制盒框架(1041)、翘杆(1042)、牵引式伸缩杆(1043)、牵引式电磁铁(1044)、控制电池(1045)、控制连接线(1046)、控制器(1047)组成，所述控制盒框架(1041)内壁与控制器(1047)第公布相黏合，所述控制器(1047)左端与控制电池(1045)正极通过控制连接线(1046)相连接诶，所述控制电池(1045)正极与牵引式电磁铁(1044)左端为电连接，所述牵引式伸缩杆(1043)左端与牵引式电磁铁(1044)右端为一体化将结构，所述翘杆(1042)底部与牵引式伸缩杆(1043)右端通过连杆相连接，所述翘杆(1042)后端与外框架(106)内部后端为机械连接，所述翘杆(1042)右端与散热装置(103)左端相连接，所述翘杆(1042)右端与弹簧固定块(1037)为间隙配合。
7.根据权利要求1或5或6所述的一种高空作业运输装置，其特征在于：所述散热装置(103)左端与控制装置(104)右端为机械连接，所述散热装置(103)内部设有辅助滑块(1036)，所述辅助滑块(1036)左端与控制装置(104)相连接，所述控制装置(104)内部含有翘杆(1042)，所述辅助滑块(1036)左端与翘杆(1042)底部右端通过绳索连接。
8.根据权利要求1所述的一种高空作业运输装置，其特征在于：所述动力装置(105)由动力电机(1051)、电机齿轮(1052)、动力控制线(1053)、固定连接块(1054)、动力电池(1055)、固定块(1056)、动力弹簧(1057)、滑动连接块(1058)、动力滑槽(1059)、动力伸缩杆(10510)、动力伸缩杆(10511)、固定板(10512)、第一动力连杆(10513)、钢绳(10514)、活动连扳(10515)、第二动力连扳(10516)组成，所述动力电机(1051)底部与电机齿轮(1052)顶部为机械连接，所述动力电机(1051)左端上侧与动力电池(1055)正极为电连接，所述固定连接块(1054)顶部与动力电机(1051)左端下侧通过动力控制线(1053)相连接，所述固定块(1056)底部与滑动连接块(1058)顶部通过动力弹簧(1057)相连接，所述滑动连接块(1058)左端与动力滑槽(1059)右端为活动连接，所述第一动力连杆(10513)顶部与滑动连接块(1058)底部通过钢绳(10514)相连接，所述活动连扳(10515)左端与动力伸缩杆(10511)右端相焊接，所述动力伸缩杆(10511)左端与动力伸缩杆(10510)右端为间隙配合，所述动力伸缩杆(10510)左端与固定板(10512)右端固定连接，所述固定板(10512)左端与外框架(106)内壁左端通过螺丝固定连接，所述第一动力连杆(10513)上下两端与第二动力连扳(10516)上下两端通过定位销相连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108579053A (zh) * | 2018-05-17 | 2018-09-28 | 陈培高 | 一种用于室外健身器材的防撞保护装置 |
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2018
- 2018-04-22 CN CN201810363880.7A patent/CN108545654A/zh not_active Withdrawn
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108579053A (zh) * | 2018-05-17 | 2018-09-28 | 陈培高 | 一种用于室外健身器材的防撞保护装置 |
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