CN108517777A - 一种适用于小半径t梁架桥机的过孔方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供的这种适用于小半径T梁架桥机的过孔方法，包括前辅助杆过孔、架桥机整体转弯、后横移轨道角度调整、前横移轨道角度调整、前支腿与前横移轨道过孔等步骤，利用架桥机的后横移轨道与中支腿上横移小车之间的间隙进行多次小幅度的角度调整以达到架桥机整体转弯，从而适应小半径曲线上的T梁架梁施工。本发明提供的这种适用于小半径T梁架桥机的过孔方法可以确保架桥机在小半径T梁架设过程中的结构受力与安全。通过这种施工方法得以实现小半径T梁的架设，也为预制T梁的线型设计提供更多选择。

Description

一种适用于小半径T梁架桥机的过孔方法

技术领域

本发明属于建筑施工技术领域，具体涉及一种适用于小半径T梁架桥机的过孔方法。

背景技术

预制T梁桥因其施工可流程化、标准化、质量可控等优点，而得到社会的好评。一般情况下，T梁多用于直线桥梁或者曲线半径较大的弯桥施工，很少用在小半径曲线上。但由于城市中既有建筑物的干扰，又有其他不可避免的因素，桥梁的线型往往会比较复杂，存在曲线半径较小（300m）以及由于曲率变化引起的横坡不断变化的情况。目前使用的T梁架设施工中架桥机过孔仅适用于直线桥或半径较大的弯桥，如遇到小半径T梁桥，架桥机直接过孔，前横移轨道无法与前面的盖梁平行，前横移轨道将处于脱空状态，无法进行T梁的架设施工。

发明内容

本发明的目的是提供一种适用于小半径T梁架桥机的过孔方法，克服现有架桥机在小半径T梁架设过程中，采用直接过孔的方法，导致前横移轨道无法与前面的盖梁平行，前横移轨道将处于脱空状态，无法进行T梁的架设施工的问题。

为此，本发明提供了一种适用于小半径T梁架桥机的过孔方法，包括以下步骤：

步骤一，前辅助杆过孔行至前方盖梁处；

步骤二，收起中支腿，使中支腿下方的后横移轨道脱离桥面5～10cm，在后横移轨道的两端各连接一个轨道挂钩，拉紧一端的轨道挂钩，同时放松另一端的轨道挂钩，使后横移轨道向外弧方向横移，再将轨道挂钩全部解开，落下中支腿，后横移轨道落至桥面，找平并垫实；

步骤三，收起前辅助杆和后支腿，使两者均脱离桥面5～10cm，点动中支腿，使架桥机尾部向外弧方向横移，落下前辅助杆并垫实，然后收起前横移轨道，释放中支腿横移产生的扭力；

步骤四，重复步骤三，直至整个架桥机完成弯道的转弯；

步骤五，后横移轨道角度调整

收起前辅助杆和中支腿，使两者均脱离桥面5～10cm，然后驱动架桥机的两条纵梁同时行走，且行走方向相反，直至后横移轨道转动至与前方盖梁平行，然后落下中支腿使后横移轨道落至桥面，找平并垫实；

步骤六，前横移轨道角度调整

落下前辅助杆至前方盖梁顶面，收起前支腿使其脱离桥面5～10cm，然后驱动架桥机的两条纵梁同时行走，且行走方向相反，直至前横移轨道转动至与前方盖梁平行，然后落下前支腿使前横移轨道落至桥面，找平并垫实；

步骤七，垫实前辅助杆和中支腿，收起前支腿和后支腿，使前横移轨道过孔落至前方盖梁顶面并垫实，驱动架桥机的两条纵梁同步向前行走，直至后支腿靠近后横移轨道，落下后支腿至桥面并垫实，再收起中支腿，架桥机前移至已架设T梁的端头，落下中支腿，垫实后横移轨道，完成小半径T梁架桥机的过孔。

所述步骤一中前辅助杆过孔时至少有一根柱子落在前方盖梁顶面。

所述后横移轨道为由两根轨道通过型钢连接为整体的双轨道。

所述前横移轨道为单轨道。

所述前横移轨道和后横移轨道下方均设有置于桥面的调平钢櫈。

所述调平钢櫈为沿长边方向截面呈梯形的楔形结构。

所述步骤五和步骤六中两条纵梁通过异步电动机驱动行走。

所述步骤三中点动中支腿，架桥机尾部向外弧方向单次横移距离为20cm。

本发明的有益效果：本发明提供的这种适用于小半径T梁架桥机的过孔方法，依靠架桥机后横移轨道与中支腿上行走小车之间的间隙逐步完成架桥机的转弯工作，再通过纵梁的异步行走，调整前、后横移轨道的角度与前方盖梁平行，最后直接过孔，以确保架桥机在小半径T梁架设过程中的结构受力与安全。通过这种施工方法得以实现小半径T梁的架设，也为预制T梁的线型设计提供更多选择。

以下将结合附图对本发明做进一步详细说明。

附图说明

图1是架桥机的结构示意图。

图2是架桥机过孔平面布置图。

图3是调平钢櫈的结构示意图。

附图标记说明：1、前辅助杆；2、前支腿；3、中支腿；4、后支腿；5、纵梁；6、前方盖梁；7、调平钢櫈；8、已架设T梁；9、前横移轨道；10、后横移轨道。

具体实施方式

实施例1：

一种适用于小半径T梁架桥机的过孔方法，如图1和图2所示，包括以下步骤：

步骤一，前辅助杆1过孔行至前方盖梁6处；

步骤二，收起中支腿3，使中支腿3下方的后横移轨道10脱离桥面5～10cm，在后横移轨道10的两端各连接一个轨道挂钩，拉紧一端的轨道挂钩，同时放松另一端的轨道挂钩，使后横移轨道10向外弧方向横移，再将轨道挂钩全部解开，落下中支腿3，后横移轨道10落至桥面，找平并垫实；

步骤三，收起前辅助杆1和后支腿4，使两者均脱离桥面5～10cm，点动中支腿3，使架桥机尾部向外弧方向横移，落下前辅助杆1并垫实，然后收起前横移轨道9，释放中支腿3横移产生的扭力；

步骤四，重复步骤三，直至整个架桥机完成弯道的转弯；

步骤五，后横移轨道10角度调整

收起前辅助杆1和中支腿3，使两者均脱离桥面5～10cm，然后驱动架桥机的两条纵梁5同时行走，且行走方向相反，直至后横移轨道10转动至与前方盖梁6平行，然后落下中支腿3使后横移轨道10落至桥面，找平并垫实；

步骤六，前横移轨道9角度调整

落下前辅助杆1至前方盖梁6顶面，收起前支腿2使其脱离桥面5～10cm，然后驱动架桥机的两条纵梁5同时行走，且行走方向相反，直至前横移轨道9转动至与前方盖梁6平行，然后落下前支腿2使前横移轨道9落至桥面，找平并垫实；

步骤七，垫实前辅助杆1和中支腿3，收起前支腿2和后支腿4，使前横移轨道9过孔落至前方盖梁6顶面并垫实，驱动架桥机的两条纵梁5同步向前行走，直至后支腿4靠近后横移轨道10，落下后支腿4至桥面并垫实，再收起中支腿3，架桥机前移至已架设T梁8的端头，落下中支腿3，垫实后横移轨道10，完成小半径T梁架桥机的过孔。

传统的架桥机在小半径T梁架设过程中，前横移轨道无法与前面的盖梁平行，前横移轨道将处于脱空状态，无法进行T梁的架设施工，本发明提供的这种适用于小半径T梁架桥机的过孔方法，其架桥机采用如图1所示的结构，包括前辅助杆1过孔、架桥机整体转弯、后横移轨道10角度调整、前横移轨道9角度调整、前支腿2与前横移轨道9过孔等步骤，具体的，前辅助杆1过孔，采用直接过孔的方法，且前辅助杆1中至少有一个柱子落在前方盖梁6的顶面；架桥机整体转弯，是将后横移轨道10先整体偏移足够距离，再利用后横移轨道10与中支腿3上横移小车之间的间隙，逐步将架桥机的方向调整至与桥梁线型相适应；后横移轨道10角度调整，是将前辅助杆1与中支腿3通过自身的液压千斤顶顶升至脱离地面5～10cm，然后将左右纵梁5同时启动缓慢行走，且行走方向相反，左右纵梁5行走的方向根据前方盖梁6的方向确定，使后横移轨道10转动趋向于同前方盖梁6方向一致，然后将中支腿3下降，使后横移轨道10落至地面并垫实；前横移轨道9角度调整，是将前辅助杆1落至前方盖梁6顶面，前支腿2通过自身的液压千斤顶顶升使前横移轨道9脱离桥面5～10cm，然后将左、右纵梁5同时启动缓慢行走，且行走方向相反，左、右纵梁5行走的方向根据前方盖梁6的方向确定，使前横移轨道9转动至与同前方盖梁6方向一致，然后将前支腿下降使前横移轨道9下降至地面并垫实；前横移轨道9过孔，是在以上步骤完成后，垫实前辅助杆1与中支腿3，再升起前支腿2与后支腿4，采用直接过孔的方法将前支腿2推移，使前横移轨道9落至前方盖梁6顶面，并垫实的过程。

实施例2：

在实施例1的基础上，为了确保过孔时的稳定性，所述步骤一中前辅助杆1过孔时至少有一根柱子落在前方盖梁6顶面。

实施例3：

在实施例1的基础上，为了提高转弯时的稳定性，所述后横移轨道10为由两根轨道通过型钢连接为整体的双轨道。由于前方盖梁6的大小所限，所述前横移轨道9为单轨道。

实施例4：

在实施例1的基础上，所述前横移轨道9和后横移轨道10下方均设有置于桥面的调平钢櫈7。如图3所示，所述调平钢櫈7为沿长边方向截面呈梯形的楔形结构。由于小半径曲线桥其转弯半径决定了较大横坡，在轨道行走到位之前均需采用带有横坡的钢櫈支垫，始终确保架桥机处于水平稳定状态。

实施例5：

在实施例1的基础上，所述步骤五和步骤六中两条纵梁5通过异步电动机驱动行走。左右两条纵梁5采用异步电动机实现异步行走，通过纵梁的异步行走，可以实现小幅度的扭转，从而实现架桥机的前横移轨道9与后横移轨道10的角度调整。

实施例6：

在实施例1的基础上，所述步骤三中点动中支腿3，架桥机尾部向外弧方向单次横移距离为20cm。点动中支腿3，使架桥机尾部向外弧方向移动，单次移动控制在20cm左右。

本发明提供的这种适用于小半径T梁架桥机的过孔方法，包括前辅助杆过孔、架桥机整体转弯、后横移轨道角度调整、前横移轨道角度调整、前支腿与前横移轨道过孔等步骤，利用架桥机的后横移轨道与中支腿上横移小车之间的间隙进行多次小幅度的角度调整以达到架桥机整体转弯，从而适应小半径曲线上的T梁架梁施工，后横移轨道采用两根轨道通过型钢连接成一个整体，后横移轨道与中支腿上行走小车之间存在间隙，可以通过轨道与小车之间的间隙对架桥机进行微小的调节，架桥机左、右纵梁采用异步电动机，通过左右纵梁的异步行走，可以实现小幅度的扭转，从而实现架桥机的前横移轨道与后横移轨道的角度调整。每个支柱都能够自动升缩，每个支柱都自带有液压千斤顶。

以上例举仅仅是对本发明的举例说明，并不构成对本发明的保护范围的限制，凡是与本发明相同或相似的设计均属于本发明的保护范围之内。本实施例没有详细叙述的部件和结构属本行业的公知部件和常用结构或常用手段，这里不一一叙述。

Claims (8)

1.一种适用于小半径T梁架桥机的过孔方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一，前辅助杆（1）过孔行至前方盖梁（6）处；

步骤二，收起中支腿（3），使中支腿（3）下方的后横移轨道（10）脱离桥面5～10cm，在后横移轨道（10）的两端各连接一个轨道挂钩，拉紧一端的轨道挂钩，同时放松另一端的轨道挂钩，使后横移轨道（10）向外弧方向横移，再将轨道挂钩全部解开，落下中支腿（3），后横移轨道（10）落至桥面，找平并垫实；

步骤三，收起前辅助杆（1）和后支腿（4），使两者均脱离桥面5～10cm，点动中支腿（3），使架桥机尾部向外弧方向横移，落下前辅助杆（1）并垫实，然后收起前横移轨道（9），释放中支腿（3）横移产生的扭力；

步骤四，重复步骤三，直至整个架桥机完成弯道的转弯；

步骤五，后横移轨道（10）角度调整

收起前辅助杆（1）和中支腿（3），使两者均脱离桥面5～10cm，然后驱动架桥机的两条纵梁（5）同时行走，且行走方向相反，直至后横移轨道（10）转动至与前方盖梁（6）平行，然后落下中支腿（3）使后横移轨道（10）落至桥面，找平并垫实；

步骤六，前横移轨道（9）角度调整

落下前辅助杆（1）至前方盖梁（6）顶面，收起前支腿（2）使其脱离桥面5～10cm，然后驱动架桥机的两条纵梁（5）同时行走，且行走方向相反，直至前横移轨道（9）转动至与前方盖梁（6）平行，然后落下前支腿（2）使前横移轨道（9）落至桥面，找平并垫实；

步骤七，垫实前辅助杆（1）和中支腿（3），收起前支腿（2）和后支腿（4），使前横移轨道（9）过孔落至前方盖梁（6）顶面并垫实，驱动架桥机的两条纵梁（5）同步向前行走，直至后支腿（4）靠近后横移轨道（10），落下后支腿（4）至桥面并垫实，再收起中支腿（3），架桥机前移至已架设T梁（8）的端头，落下中支腿（3），垫实后横移轨道（10），完成小半径T梁架桥机的过孔。

2.如权利要求1所述的适用于小半径T梁架桥机的过孔方法，其特征在于：所述步骤一中前辅助杆（1）过孔时至少有一根柱子落在前方盖梁（6）顶面。

3.如权利要求1所述的适用于小半径T梁架桥机的过孔方法，其特征在于：所述后横移轨道（10）为由两根轨道通过型钢连接为整体的双轨道。

4.如权利要求1所述的适用于小半径T梁架桥机的过孔方法，其特征在于：所述前横移轨道（9）为单轨道。

5.如权利要求1所述的适用于小半径T梁架桥机的过孔方法，其特征在于：所述前横移轨道（9）和后横移轨道（10）下方均设有置于桥面的调平钢櫈（7）。

6.如权利要求5所述的适用于小半径T梁架桥机的过孔方法，其特征在于：所述调平钢櫈（7）为沿长边方向截面呈梯形的楔形结构。

7.如权利要求1所述的适用于小半径T梁架桥机的过孔方法，其特征在于：所述步骤五和步骤六中两条纵梁（5）通过异步电动机驱动行走。

8.如权利要求1所述的适用于小半径T梁架桥机的过孔方法，其特征在于：所述步骤三中点动中支腿（3），架桥机尾部向外弧方向单次横移距离为20cm。