CN108514476A - 用于担架的锚定系统 - Google Patents

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Abstract

本发明描述了一种用于担架(1)的锚定系统，该锚定系统包括：一对水平导轨(2)，其可联接至救护车地板；一对第一辅助轮(3)，其固定至担架(1)的框架(11)的前部部分，并且其可联接至所述一对水平导轨(2)；一对第二辅助轮(4)，其在纵向上邻近于相应的第一辅助轮(3)并与所述相应的第一辅助轮(3)对齐的位置处固定至框架(11)，并且其也可以联接至所述一对水平导轨(2)。此外，导轨(2)的轮廓包括上水平部段(23)，使得当辅助轮(3、4)被引入到导轨(2)中时，辅助轮(3、4)被限制在所述导轨(2)的下水平部段(21)与上水平部段(23)之间，由此防止了辅助轮(3、4)的任何竖直运动。

Description

用于担架的锚定系统
技术领域
本发明总体上属于紧急医疗保健领域。
本发明的目的是一种用于担架的新型锚定系统，其以简单且有效的方式防止了操作担架的人员在将担架引入到救护车中的操作的过程中不得不支撑担架的相当大的一部分重量。
背景技术
众所周知，在紧急医疗保健中通常使用的担架的特点在于具有两个使用位置的可伸缩的支腿：伸展位置，在伸展位置中，支腿伸展以便允许在地板或地面的表面上方移动患者；以及压缩位置，在压缩位置中，支腿被压缩以使得担架可以被放置在救护车患者舱的下表面上。将担架引入到救护车中的操作涉及担架从伸展位置过渡到压缩位置。
现今将担架引入到救护车中的这种操作具有相当大的缺点，因为存在执行所述操作的人员(即护理人员)必须几乎完全支撑担架和躺在担架上的患者的全部重量的时候。实际上，护理人员首先将担架(100)—其被支撑在设置于处于其伸展位置的可伸缩支腿(101)的下端处的轮上—朝向救护车推动。此外，担架(100)还具有固定至担架(100)的结构或框架的前部部分的一对辅助轮(102)，这对辅助轮(102)构成担架(100)的进入救护车患者舱的第一元件。在该时刻，可伸缩的支腿(101)开始折叠。可以以各种方式完成折叠，例如由于可伸缩的支腿(101)撞击救护车患者舱的下边缘而折叠。如图1a所示，当只有前面一对可伸缩的支腿(101)已经折叠起来时，担架(100)才支撑在后面一对可伸缩的支腿(101)上和辅助轮(102)上。因此，在这种情况下，护理人员仍然不支撑任何重量。然而，一旦后面的一对可伸缩的支腿(101)折叠起来，那么担架(100)将仅在辅助轮(102)处被支撑，因此护理人员必须在担架(100)的后端保持住担架(100)，这实际上是支撑担架和患者的全部重量。在图1b中描绘了这种情况。
因此，现今在本领域中需要这样一种锚定系统：其将担架锚定至救护车，并且防止护理人员在将担架引入到救护车中的操作过程中需要支撑担架的全部重量。
发明内容
由于一种在将担架引入到救护车中的过程中始终支撑担架和患者的全部重量的新型锚定系统，该专利文件解决了上述问题。这防止了护理人员不得不支撑担架和患者的全部重量，由此防止了由于操作现今使用的常规的担架而引起的常见伤害的发生。
根据本发明的锚定系统设计成用于将担架锚定至救护车地板，其中，担架包括矩形框架，该矩形框架支撑用于承载患者的表面，并且该矩形框架固定有两对可伸缩的支腿，所述两对可伸缩的支腿在其自由端处装设有轮。所述框架通常由四个杆形成，所述四个杆两两彼此平行，其中，两个最长的杆称为“侧杆”，而两个最短的杆称为“端杆”。关于支腿，有两对常规的可伸缩的支腿，其可以在伸展位置与收缩位置之间交替，其中，在伸展位置中，所述两对常规的可伸缩的支腿允许通过使担架在地板或地面上滚动而使担架移动，而收缩位置则设计成用于担架位于救护车内的时候。可伸缩的支腿在其下端处具有轮，所述轮允许使担架在地板或地面上移动。
在本文中，将根据当将所述担架引入到救护车中时所述担架的移动方向来解释术语担架的“前端”。换句话说，担架的“前端”是首先被引入到救护车中的那一端。类似地，将根据当将所述担架引入到救护车中时所述担架的移动方向来解释术语担架的“后端”。因此，担架的“后端”是最后进入救护车的那一端。术语“纵向方向”指的是将担架引入到救护车中时担架的自然移动方向，因此也指的是设置在救护车中的导轨的方向。
考虑到这一点，本发明的锚定系统包括：
a)一对可联接至救护车地板的水平导轨。这些导轨通常整合在由矩形板形成的结构或组件的侧部处，其中所述矩形板设计成固定在救护车患者舱的地板上。该结构还可以包括不是本发明的目的的锚定系统的其他辅助元件；
b)一对第一辅助轮，其中，每个第一辅助轮刚性地固定至担架的框架的相应的侧杆的前端部分，并且其中，所述一对第一辅助轮可沿纵向方向滑动地联接至所述一对水平导轨。因此，这对第一辅助轮基本上构成在引入担架的操作过程中担架的进入救护车患者舱的第一元件，并且其联接至前述导轨并由此提供前部支撑。
至此，描述了现今通常使用的锚定系统中的常用元件。然而，本发明的锚定系统与它们的不同之处基本上在于本发明的锚定系统还包括下述特征。
c)本发明的锚定系统还包括一对第二辅助轮。每个第二辅助轮刚性地固定至担架的框架的相应侧杆上，并在纵向上邻近于固定至同一侧杆的第一辅助轮且与第一辅助轮对齐。因此，所述一对第二辅助轮也可沿纵向方向滑动地联接至所述一对水平导轨。换句话说，担架的向前纵向移动致使第一辅助轮和第二辅助轮连续地被引入到导轨中。
第二辅助轮优选地设置在位于可伸缩的前支腿与担架的框架的附接点与第一辅助轮的位置之间的纵向位置处。由此可以确保第二辅助轮在可伸缩的支腿开始折叠之前进入导轨。这很重要，因为一旦第二辅助轮位于导轨内，那么担架完全由锚定系统支撑。在此之后，可伸缩的支腿可以折叠起来而无需由护理人员支撑担架和患者的重量。
另一方面，每个第二辅助轮与固定至同一侧杆的第一辅助轮之间的距离优选地在10cm至100cm之间。
d)本发明的水平导轨具有如下轮廓：所述轮廓包括下水平部段和上水平部段，下水平部段与上水平部段彼此分开基本上等于辅助轮的直径的距离。因此，当辅助轮被引入到导轨中时，辅助轮被限制在所述导轨的下水平部段与上水平部段之间，防止了辅助轮的任何竖直运动。由于辅助轮不能相对于导轨竖直地移动，因此当所述两对辅助轮被引入到导轨中时，担架完全被支撑，并在所述辅助轮处被承载。
优选地，导轨的轮廓采用由下水平部段、中间竖直部段和上水平部段形成的大致C形形状。所述C形轮廓的敞开侧为辅助轮与担架的相应的侧杆之间的连接元件留出了空间。下水平部段和上水平部段防止辅助轮沿除导轨的纵向方向以外的方向的任何移动。
因此，这种新型锚定系统的操作如下。护理人员首先推动担架使其前端朝向救护车，使得第一对辅助轮进入导轨。护理人员然后继续推动，直到第二对辅助轮也进入导轨。由于导轨的轮廓具有上水平部段，因此辅助轮都不会向上竖直移动，即，辅助轮都不会抬离救护车地板。因此，当可伸缩的支腿折叠起来时，担架不会翻倒，因为担架被迫保持其水平位置。护理人员由此可以通过手动的方式或自动的方式收缩可伸缩的支腿，然后完成将担架完全引入到救护车中，使得所述两对辅助轮在导轨中向前滚动。在整个操作的过程中的任何时候，护理人员都无需担负担架和患者的重量。
在本发明的优选实施例中，该系统还包括设置在邻近于每一个辅助轮的位置处的对中辊。例如，所述对中辊可以是具有竖直旋转轴线的辊，其固定至位于辅助轮与担架的框架的相应侧杆之间的连接元件。这些辊倾向于将辅助轮相对于所述辊进入导轨处的端部对中，由此使得当将担架引入到救护车中时将辅助轮引入到导轨中的初始操作更容易。
在本发明的另一优选实施例中，锚定系统还包括锁定装置，该锁定装置在所述第二对辅助轮进入导轨之后被自动地激活以防止辅助轮沿着导轨的任何纵向移动。换句话说，当担架完全由锚定系统支撑时，这些锁定装置被自动地激活。在可伸缩的支腿折叠起来的过程中，锁定装置防止发生担架的向外纵向移动，这种向外纵向移动会导致第二辅助轮从导轨中弹出，伴随着担架翻倒的后续风险。例如，这在救护车位于倾斜表面的情况下特别有用。因此，当锁定装置被激活时，护理人员然后可以根据担架的特定设计通过手动的方式或自动的方式将可伸缩的支腿折叠起来，而不会有所述担架从救护车中滚出的风险。
在另一优选实施例中，锚定系统还包括用于对锁定装置解锁的装置，该装置可以从担架的后端操作。这将允许护理人员在可伸缩的支腿被完全折叠起来时停用锁定装置，使得所述护理人员然后可以继续将担架推入到救护车中。
原则上，可以根据每个特定的应用以不同的方式构造锁定装置，不过在本发明的一个特别优选的实施例中，锁定装置包括刚性地固定至担架的框架的由弹簧驱动的突起以及刚性地固定至所述一对水平导轨的相应的壳体。在这种情况下，必须理解的是，表述“刚性地固定”至担架的框架或“刚性地固定”至水平导轨包括直接固定至所述元件以及通过其他部件的间接固定。在任何情况下，基本构思都是突起与担架整体移动并且壳体像水平导轨一样处于固定位置。突起和壳体的各自的位置设计为使得随着第一辅助轮沿着导轨纵向地移动到救护车中，突起逐渐移动更靠近壳体。突起到达壳体所在的位置，并且一旦第二辅助轮进入导轨突起便被自动地引入到壳体中。
附图说明
图1a和图1b示出了将担架引入到具有根据现有技术的锚定系统的救护车中的两个时刻。
图2示出了装设有根据本发明的锚定系统的担架的立体图。
图3示出了装设有根据本发明的锚定系统的担架的前端部分的细节图。
图4示出了根据本发明的锚定系统的一对导轨的立体图。
图5示出了根据本发明的锚定系统的导轨的截面。
图6示出了根据本发明的锚定系统的导轨的放大截面。
图7示出了担架的在其联接至根据本发明的锚定系统中的导轨时的立体图。
图8示出了防止辅助轮沿着导轨的任何纵向运动的锁定装置的操作的细节。
图9a和图9b示出了将担架引入到具有根据本发明的锚定系统的救护车中的两个时刻。
具体实施方式
下面参照附图描述本发明，其中，附图示出了根据本发明的锚定系统的特定示例的各种视图。然而，本申请的保护范围并不由这些示例中描述的细节限定，而是由所附权利要求限定的内容限定。
图2示出了装设有根据本发明的锚定系统的担架(1)的立体图。担架(1)基本上由呈矩形形状的框架(11)形成，框架(11)具有沿纵向方向的两个侧向侧部、以及垂直于纵向方向的后侧部和前侧部。框架(11)固定有水平表面(12)(其通常设置有衬垫)以便允许患者躺在或坐在水平表面(12)上。此外，可伸缩的后支腿(13t)和可伸缩的前支腿(13d)在框架(11)的下部处分别固定至框架(11)。可伸缩的支腿(13t、13d)在本领域是已知的，并且可以以不同的方式来实施，不过如图2中可以看到的那样，可伸缩的支腿(13t、13d)采用剪叉式结构，其允许在伸展位置与折叠位置之间交替。可伸缩的支腿(13t、13d)的自由端包括轮，所述轮允许在将担架(1)引入到救护车中之前使担架(1)在地板或地面上移动。
如图3中可以进一步详细看到的，该担架(1)还包括在框架(11)的侧杆的前部部分处固定至所述侧杆的一对第一辅助轮(3)。具体地，在该示例中，第一辅助轮(3)通过刚性连接元件固定至框架(11)的侧杆的前端。一对第二辅助轮(4)以固定的方式设置在距框架(11)的侧杆的前端较大的距离处。可以看到，第一辅助轮(3)和第二辅助轮(4)两两对齐以便允许其被引入到导轨(2)中，将在下面描述导轨(2)。
图3中还可以看到对中辊(5)，在该示例中，对中辊(5)固定至位于辅助轮(3、4)与框架(11)的侧杆之间的连接元件。对中辊(5)呈圆柱形形状，并且沿竖直方向定向。如下面将进一步详细描述的，对中辊(5)靠近辅助轮(3、4)并且在辅助轮(3、4)稍前方的位置可以实现对中辊(5)的导引功能以便较容易地将辅助轮(3、4)引入到导轨(2)中。
在图3中还可以看到锁定突起(6a)，锁定突起(6a)与壳体(6b)相配合以锁定担架(1)相对于导轨(2)的位置。必须注意到，这种构型的锁定装置(6a、6b)仅构成一个示例，并且必须注意到，可以采用其他类型的机构和其他位置。锁定装置(6a、6b)的操作也将在本文中在下面进一步详细描述。
图4至图6示出了设计成用于固定至救护车地板的结构，该结构包括多个导轨(2)。导轨(2)彼此分开一段与辅助轮(3、4)之间的间隙相等的距离，并且导轨(2)呈大致C形形状，其由三个部段形成：下水平部段(21)、中间竖直部段(22)和上水平部段(23)。下水平部段(21)的上表面与上水平部段(23)的下表面之间的距离基本上等于辅助轮(3、4)的直径。辅助轮(3、4)由此当被支撑在内水平部段(21)上时可以沿纵向方向滚动，辅助轮(3、4)的最高点几乎与上水平部段(23)相摩擦。因此，当辅助轮(3、4)被引入到相应的导轨中时，只允许辅助轮(3、4)向前纵向移动(进入到救护车中)或者向后纵向移动(从救护车中出来)，但沿竖直方向的任何运动无论是向下的运动(辅助轮(3、4)将碰触下水平部段(21))还是向上的运动(辅助轮(3、4)将碰触上水平部段(23))都被阻止。
图7和图8示出了具有根据本发明的锚定系统的担架(1)，其处于将担架(1)引入到救护车中的初始时刻。首先，第一辅助轮(3)被引导通过导轨(2)的端部。在此操作期间，对中辊(5)帮助护理人员将第一辅助轮(3)与导轨的敞开端适当地对中，由此使得较容易地将第一辅助轮(3)引入到导轨中。护理人员然后推动担架(1)直到也将第二辅助轮(4)引入到导轨(2)中。当第二辅助轮(4)位于导轨(2)内部时，突起(6a)被引入到壳体(6b)中，由此防止担架(1)的任何纵向运动。为此，可以看到相对于纵向方向倾斜的竖直表面是如何设置在壳体(6b)之前的。当受弹簧驱动的突起(6a)沿着该倾斜的表面滑动时，其克服弹簧的力而缩回。因而，当担架(1)继续运动并且突起(6a)设置成与壳体(6b)相对时，弹簧将突起(6a)驱动到壳体(6b)中，由此将担架(1)锁定到位。
在锁定位置中，可以完全折叠担架(1)的可伸缩的支腿(13d、13t)，而护理人员不必支撑担架(1)的重量。实际上，尽管担架(1)和患者的重量对悬置的担架(1)的中央部分施加向下的竖向力，并且因而当支撑在第二辅助轮(4)上时担架容易翻倒，但所述导轨(2)的上水平部段(23)防止了第一辅助轮(3)抬起。担架仍然牢牢地保持在水平位置，防止了其翻倒。此外，锁定装置(6a、6b)防止担架(1)向后滑动并且导致第二辅助轮(4)从导轨(2)中脱出。
图9a和图9b示意性地示出了根据上述过程首先将担架(1)引入到救护车中直到装置(6a、6b)被激活的实际情况。首先，如图9a所示，在所述两对辅助轮(3、4)被引入到导轨(2)中的情况下，担架(1)的位置被锁定。然后，如图9b所示，可伸缩的支腿(13t、13d)被折叠起来。折叠可伸缩的支腿(13t、13d)的操作可以通过手动的方式进行或者自动地进行，例如通过使用基于弹簧、液压缸、电动马达等的机构进行。当支腿(13t、13d)完全折叠起来时，护理人员仅须推动担架(1)直到将担架(1)完全引入到救护车中。
可以看出，这种使用方式完全消除了在将担架(1)引入到救护车中的操作的过程中护理人员支撑担架(1)和患者的重量的需要，由此解决了所描述的问题。

Claims (8)

1.一种用于担架(1)的锚定系统，其中，所述担架(1)包括矩形框架(11)，所述矩形框架(11)支撑用于承载患者的表面(12)，并且所述矩形框架(11)固定有两对可伸缩的支腿(13d、13t)，所述两对可伸缩的支腿(13d、13t)在其自由端处装设有轮，所述锚定系统包括：
-一对水平导轨(2)，所述一对水平导轨(2)能够联接至救护车地板；以及
-一对第一辅助轮(3)，其中，每个第一辅助轮(3)刚性地固定至所述担架(1)的所述框架(11)的相应的侧杆的前端部分，并且其中，所述第一辅助轮(3)能够沿纵向方向滑动地联接至所述一对水平导轨(2)，
所述锚定系统的特征在于，
所述锚定系统还包括一对第二辅助轮(4)，其中，每个第二辅助轮(4)刚性地固定至所述担架(1)的所述框架(11)的相应侧杆上，并在纵向上邻近于固定至同一侧杆的第一辅助轮(3)且与所述第一辅助轮(3)对齐，使得所述一对第二辅助轮(4)也能够沿纵向方向滑动地联接至所述一对水平导轨(2)，并且
所述一对水平导轨(2)的轮廓包括下水平部段(21)和上水平部段(23)，所述下水平部段(21)与所述上水平部段(23)彼此分开基本上等于所述辅助轮(3、4)的直径的距离，使得当所述辅助轮(3、4)被引入到所述导轨(2)中时，所述辅助轮(3、4)被限制在所述导轨(2)的所述下水平部段(21)与所述上水平部段(23)之间，由此防止了所述辅助轮(3、4)的任何竖直运动。
2.根据权利要求1所述的锚定系统，其中，所述导轨(2)的所述轮廓采用由所述下水平部段(21)、中间竖直部段(22)和所述上水平部段(23)形成的大致C形形状。
3.根据前述权利要求中任一项所述的锚定系统，其中，每个第二辅助轮(4)与固定至所述框架(11)的同一侧杆的所述第一辅助轮(3)之间的距离在10cm至100cm之间。
4.根据前述权利要求中任一项所述的锚定系统，还包括设置在邻近于每个所述辅助轮(3、4)位置处的对中辊(5)。
5.根据权利要求4所述的锚定系统，其中，所述对中辊(5)是具有竖直旋转轴线的辊，并且固定至位于所述辅助轮(3、4)与所述担架(1)的所述框架(11)的相应的侧杆之间的连接元件。
6.根据前述权利要求中任一项所述的锚定系统，还包括锁定装置(6a、6b)，所述锁定装置(6a、6b)在所述第二对辅助轮(4)进入所述导轨(2)之后被自动地激活以防止所述辅助轮(3、4)沿着所述导轨(2)的任何纵向运动。
7.根据权利要求6所述的锚定系统，还包括能够从所述担架(1)的后端操作、用于对所述锁定装置(6a、6b)进行解锁的装置。
8.根据权利要求6至7中任一项所述的锚定系统，其中，所述锁定装置(6a、6b)包括刚性地固定至所述担架(1)的所述框架(11)的由弹簧驱动的突起(6a)以及刚性地固定至所述一对水平导轨(2)的相应的壳体(6b)。
CN201810445613.4A 2017-05-12 2018-05-11 用于担架的锚定系统 Active CN108514476B (zh)

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