CN108457942A - 无孔立柱及应用该无孔立柱的升降组件 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种无孔立柱及应用该无孔立柱的升降组件，属于伸缩支柱技术领域。包括配合安装的内管和外管，所述的外管、内管的内壁上分别设置有挂槽，内管外壁设置有滑片，该滑片上设置有与挂槽对应的卡块，外管与与之相邻的内管、相邻内管之间相对运动至卡块卡入挂槽时，实现外管与与之相邻的内管、相邻内管之间的定位。将本申请应用于升降台、升降桌等升降组件，具有稳定升降、表面光滑无孔等优点。
Description
技术领域
本申请涉及一种无孔立柱及应用该无孔立柱的升降组件，属于伸缩支柱技术领域。
背景技术
升降台、升降桌等场合都会用到升降立柱，常见的升降立柱是采用扣孔与卡块的形式实现定位：结合图1，在外套管1a上开设扣孔4a，内套管2a上安装卡块5a，通过内套管2a与外套管1a的相对运动，使各卡块5a分别卡入对应的扣孔4a中，即完成升至设定高度时的定位。
这种方式操作简便，控制简单，因此应用较为普遍，然而其存在的缺陷也很明显：（1）扣孔4a作为空槽结构，在卡块5a卡入扣孔4a以外的情况下，都是表露在使用环境中，因此，在放置和使用的过程扣孔4a中经常会出现尘埃、杂质、颗粒等落入扣孔4a或者通过扣孔4a落入到套管内，这影响了扣孔4a以及套管的配合作用，严重时甚至会导致外套管1a与内套管2a相对运动的无法进行。（2）扣孔4a在其所在的外套管1a上形成孔洞结构，造成外套管1表面出现结构上的缺陷，既影响外套管1a的机械强度，又影响外套管1a表面的光滑性和一体性。
基于此，做出本申请。
发明内容
针对现有立柱所存在的上述缺陷，本申请首先提供一种可实现稳定升降、表面光滑无孔的无孔立柱。
为实现上述目的，本申请采取的技术方案如下：
无孔立柱，包括配合安装的内管和外管，所述的外管、内管的内壁上分别设置有挂槽，内管外壁设置有滑片，该滑片上设置有与挂槽对应的卡块，外管与与之相邻的内管、相邻内管之间相对运动至卡块卡入挂槽时，实现外管与与之相邻的内管、相邻内管之间的定位。
进一步的，作为优选：
所述的挂槽是由内壁向外壁方向凹陷形成非贯通式结构。挂槽设置为非贯通式结构，即保证了挂槽与卡块配合实现设定高度的定位，又避免了管件外壁上开孔所形成的对应管件外壁破坏，因此，外界使用和存放环境不会对挂槽和卡块所形成的定位结构造成干扰，使用稳定性和安全性更好。
所述的滑片环绕安装于内管外壁上。更优选的，所述的滑片两端分别设置插片和插槽，插片卡入插槽，使滑片呈封闭环状结构。所述的滑片上设置有若干个卡片和若干个卡槽，卡片、卡槽交错分布在滑片朝向外管的一面，以形成内管、外管相对运动时的轨道。优选的，卡块分别设置在卡片、卡槽上，相邻卡块之间形成上下错位的结构。滑片的设置不仅杜绝了内管与外管的刚性连接，在内管与外管之间形成过渡连接件，还实现了内管与外管相对运动时的运行路径，使内管与外管的相对运动更加稳定。交错设置的卡片、卡槽以及卡块，确保了环绕内管的360°方向上的连接，内管与外管以及相邻内管之间的连接结构更牢固。
所述的内管上还安装有若干个扣片，用于固定内管与外管定位时的位置。更优选的，所述的内管上设置若干个扣孔，扣片通过各扣孔固定在内管上。在运动过程中，为避免相对运动对滑片造成的冲击，可在滑片的下方或上方设置扣片，在起到稳定滑片安装位置的同时，扣片上可设置卡块、挂件，方便其与内管、相邻内管之间甚至升降杆与对应内管/外管的连接。
同时，本申请还提供了一种可实现自动升降的升降组件，包括升降杆和具有上述特征的无孔立柱，所述的无孔立柱结构中，外管内顺次套装有若干个依次套装的内管，且外管与与之相邻的内管之间、相邻内管之间均设置有滑片，各滑片上分别设置卡块，外管以及内管内壁设置至少一个挂槽，挂槽与卡块配合实现外管与与之相邻的内管、相邻内管之间在相对滑动过程中的定位；升降杆位于内管内，其与最内侧的内管连接，并由驱动机构带动其运动，升降杆带动最内侧内管进而带动所有内管相对外管的运动，以实现升降组件整体的伸缩。
进一步的，作为优选：
所述的外管底部设置底座，驱动机构位于该底座内，并由控制器控制驱动机构的工作状态；优选的，所述的驱动机构包括丝杆动力源、丝杆与拨轮形成的丝杆副，丝杆动力源驱动丝杆转动，拨轮与丝杆相互啮合，拨轮上连接有螺杆，升降杆安装在螺杆上。外管底部设置底座，自底座起向上/内依次为外管和多个内管，并在整个升降组件上升至最高位置时，居上的是内管，居下的是外管；而在下降至最低位置时，居外的是外管，居内的是内管。
所述的内管底部设置底座，驱动机构位于该底座内，并由控制器控制驱动机构的工作状态；更优选的，所述的驱动机构包括丝杆动力源、丝杆与拨轮形成的丝杆副，丝杆动力源驱动丝杆转动，拨轮与丝杆相互啮合，拨轮上连接有螺杆，升降杆安装在螺杆上。内管底部设置底座，自底座起向上/向外依次为多个内管和外管，并在整个升降组件上升至最高位置时，居上的是外管，居下的是内管；而在下降至最低位置时，居外的是外管，居内的是内管。
本申请将挂槽设置于内管内壁、外管内壁上，避免了在管件外壁上形成的空洞结构，同时在内管外侧设置滑片，该滑片可与内管一体式结构，也可以外来件形式安装在内管外壁上，滑片上设置卡块，卡块与对应的挂槽形成卡扣式结构，当外管与与之对应的内管以及相邻内管之间相对运动至设定高度时，卡块卡入挂槽，即实现外管与与之对应的内管以及相邻内管之间定位在设定高度处。本申请以不同的管件与底座的连接，实现外管与内管的不同安装方式。
附图说明
图1为常见立柱的结构示意图；
图2为本申请第一种结构的立体示意图；
图3为本申请第一种结构的拆分状态示意图；
图4为本申请第二种结构的立体示意图；
图5为本申请第二种结构的拆分状态示意图。
图中标号：1. 外管；11. 挂槽一；12. 挂槽二；2. 中管；21. 扣孔一；22. 扣孔二；23. 扣孔三；3. 内管；31. 顶盖；32. 螺孔；4. 底座；41. 控制器；5. 升降杆；51. 拨轮；52. 螺杆；53. 挂槽三；6. 滑片；61. 卡块一；62. 卡块二；63. 插片；64. 插槽；65. 卡片；66. 卡槽；7. 扣片一；71. 卡块三；72. 挂块；8. 扣片二。
具体实施方式
实施例1
本实施例无孔立柱，结合图2和图3，包括配合安装的外管1、中管2（本实施例中，中管2即为靠近外管的内管）和内管3，外管1、中管2、内管3的内壁上分别设置有如图3标示的挂槽一11、挂槽二12等若干个挂槽，中管2、内管3的外壁分别设置有滑片6，该滑片6上设置有与挂槽对应的如图3标示的卡块一61、卡块二62等若干个卡块，外管1与中管2（即与外管1相邻的内管）、中管2与内管3（即相邻内管之间）相对运动至卡块卡入对应挂槽时，即实现外管1与中管2、中管2与内管3之间的定位。
为实现更多的使用效果，上述方案还可以按照如下方式增设：
结合图3，挂槽（如图3中的挂槽一11、挂槽二12）是由内壁向外壁方向凹陷形成非贯通式结构。挂槽（如图3中的挂槽一11、挂槽二12）设置为非贯通式结构，即保证了挂槽与卡块（如图3中的卡块一61、卡块二62）配合实现设定高度的定位，又避免了管件外壁上开孔所形成的对应管件外壁破坏，因此，外界使用和存放环境不会对挂槽和卡块所形成的定位结构造成干扰，使用稳定性和安全性更好。
为实现更多的使用效果，上述方案还可以按照如下方式增设：
结合图3，滑片6沿图3所示弧形箭头（即与滑片6临近的箭头指示方向）环绕安装于中管2、内管3的外壁上。
作为优选，上述方案还可以继续设置插片63和插槽64：插片63和插槽64分居滑片6的两个自由端，插片63卡入插槽64，使滑片6呈封闭环状结构。
作为优选，上述方案还可以继续设置卡片66和卡槽65：卡片66和卡槽65设置在滑片6上，若干个卡片66和若干个卡槽65交错分布在滑片6朝向外管1、中管2的一面，以形成内管、外管相对运动时的轨道。在该种情况下，卡块一61、卡块二62分别设置在卡片66和卡槽65上，相邻卡块之间形成上下错位的结构，卡块一61、卡块二62可采用不同的结构，如图3所示，卡块一61采用方块结构，卡块二62采用圆柱形结构，且两者的上下边缘均优选设置为圆角边或斜面型结构，以方便其嵌入或移出挂槽。滑片6的设置不仅杜绝了内管3与中管2、中管2与外管1的刚性连接，在内管3与中管2、中管2与外管1之间分别形成过渡连接件，还实现了内管3与中管2、中管2与外管1相对运动时的运行路径，使内管3与中管2、中管2与外管1的相对运动更加稳定。交错设置的卡片、卡槽以及卡块，确保了环绕中管2、内管3的360°方向上的连接，内管3与中管2、中管2与外管1的连接结构更牢固。
为实现更多的使用效果，上述方案还可以按照如下方式增设：
结合图3，中管2、内管3上还安装有若干个扣片（如图3中的扣片一7和扣片二8，下同），用于固定内管3与中管2以及中管2与外管1定位时的位置。
作为优选，上述方案还可以继续设置扣孔（如图3中的扣孔一21、扣孔二22、扣孔三23），扣孔一21、扣孔二22、扣孔三23设置在内管3、中管2上，扣片（如图3中的扣片一7和扣片二8）通过各扣孔（如图3中的扣孔一21、扣孔二22、扣孔三23）固定在中管2或内管3上。在运动过程中，为避免相对运动对滑片6造成的冲击，可在滑片6的下方（如图2、图3）或上方（如图4、图5）设置扣片，在起到稳定滑片6安装位置的同时，扣片上可设置卡块（图2中的卡块三71）、挂件（如图3中的挂件72），方便其与内管3、中管2甚至升降杆5（如图5所示）与对应内管3、中管2、外管1的连接。
同时，本申请还提供了一种可实现自动升降的升降组件，包括升降杆5和具有上述特征的无孔立柱，无孔立柱结构中，外管1内顺次套装有中管2，中管2内套装内管3，且外管1与中管2、中管2与内管3之间均设置有滑片6，各滑片6上分别设置卡块，外管1内壁、中管2内壁各至少设置一个挂槽，挂槽与卡块配合实现外管1与中管2、中管2与内管1之间在相对滑动过程中的定位；升降杆5位于内管3内，升降杆5与最内侧的内管3连接，并由驱动机构带动其运动，升降杆5带动最内侧内管3相对中管2运动，当内管3随着升降杆5运动至其上的卡块卡入中管2上的扣槽时，中管2与内管3定位并固定，升降杆5继续上升或下降，即可通过内管3带动中管2相对外管1的运动，以实现升降组件整体的伸缩。
其中，上述升降组件按照外管与内管的相对位置不同，可至少形成具有代表性的两种结构：
第一种结构，结合图2和图3，外管1底部设置底座4，驱动机构位于该底座4内，并由控制器41控制驱动机构的工作状态；
在该种情况下，作为优选，上述方案还可以继续设置丝杆动力源（图中未显示）、丝杆与拨轮51形成的丝杆副，丝杆动力源驱动丝杆转动，拨轮51与丝杆相互啮合，拨轮51上连接有螺杆52，升降杆5安装在螺杆51上。
外管1底部设置底座4，自底座4起向上/内依次为外管1、中管2和内管3（内管数量并不仅限于本申请的2个），并在整个升降组件上升至最高位置时，居上的是内管3，居下的是外管1；而在下降至最低位置时，居外的是外管1，居内的是内管3。
第二种结构，结合图4和图5，内管3底部设置底座4，驱动机构位于该底座4内，并由控制器41控制驱动机构的工作状态。
在该种情况下，作为优选，上述方案还可以继续设置丝杆动力源（图中未显示）、丝杆与拨轮51形成的丝杆副，丝杆动力源驱动丝杆转动，拨轮51与丝杆相互啮合，拨轮51上连接有螺杆52，升降杆5安装在螺杆51上。
内管3底部设置底座4，自底座4起向上/向外依次为内管3、中管2和外管1，并在整个升降组件上升至最高位置时，居上的是外管1，居下的是内管3；而在下降至最低位置时，居外的是外管1，居内的是内管3。
本申请将挂槽设置于内管（不限于附图中标识的内管3，下同）内壁、外管1内壁上，避免了在管件外壁上形成的空洞结构，同时在内管（如图2-图5中的中管2和内管3，下同）外侧设置滑片6，该滑片6可与内管一体式结构，也可以如图3、图5所示外来件形式安装在中管2、内管3的外壁上，滑片6上设置卡块，卡块与对应的挂槽形成卡扣式结构，当外管1与中管2以及中管2与内管3之间相对运动至设定高度时，卡块卡入挂槽，即实现外管1与中管2以及中管2与内管3之间定位在设定高度处。本申请以不同的管件与底座4的连接，实现外管1与中管2以及中管2与内管3的不同安装方式。
Claims (10)
1.无孔立柱，包括配合安装的内管和外管，其特征在于：所述的外管、内管的内壁上分别设置有挂槽，内管外壁设置有滑片，该滑片上设置有与挂槽对应的卡块，外管与与之相邻的内管、相邻内管之间相对运动至卡块卡入挂槽时，实现外管与与之相邻的内管、相邻内管之间的定位。
2.如权利要求1所述的无孔立柱，其特征在于：所述的挂槽是由内壁向外壁方向凹陷形成非贯通式结构。
3.如权利要求1所述的无孔立柱，其特征在于：所述的滑片环绕安装于内管外壁上。
4.如权利要求3所述的无孔立柱，其特征在于：所述的滑片两端分别设置插片和插槽，插片卡入插槽，使滑片呈封闭环状结构。
5.如权利要求1所述的无孔立柱，其特征在于：所述的滑片上设置有若干个卡片和若干个卡槽，卡片、卡槽交错分布在滑片朝向外管的一面，以形成内管、外管相对运动时的轨道。
6.如权利要求1所述的无孔立柱，其特征在于：所述的内管上还安装有若干个扣片，用于固定内管与外管定位时的位置。
7.如权利要求6所述的无孔立柱，其特征在于：所述的内管上设置若干个扣孔，扣片通过各扣孔固定在内管上。
8.应用如权利要求1-7任一项所述无孔立柱的升降组件，包括无孔立柱和升降杆，其特征在于：所述的无孔立柱结构中，外管内顺次套装有若干个依次套装的内管，且外管与与之相邻的内管之间、相邻内管之间均设置有滑片，各滑片上分别设置卡块，外管以及内管内壁设置至少一个挂槽，挂槽与卡块配合实现外管与与之相邻的内管、相邻内管之间在相对滑动过程中的定位；升降杆位于内管内，其与最内侧的内管连接，并由驱动机构带动其运动，升降杆带动最内侧内管进而带动所有内管相对外管的运动，以实现升降组件整体的伸缩。
9.如权利要求8所述的升降组件，其特征在于：所述的外管底部设置底座，驱动机构位于该底座内，并由控制器控制驱动机构的工作状态；优选的，所述的驱动机构包括丝杆动力源、丝杆与拨轮形成的丝杆副，丝杆动力源驱动丝杆转动，拨轮与丝杆相互啮合，拨轮上连接有螺杆，升降杆安装在螺杆上。
10.如权利要求8所述的升降组件，其特征在于：所述的内管底部设置底座，驱动机构位于该底座内，并由控制器控制驱动机构的工作状态；优选的，所述的驱动机构包括丝杆动力源、丝杆与拨轮形成的丝杆副，丝杆动力源驱动丝杆转动，拨轮与丝杆相互啮合，拨轮上连接有螺杆，升降杆安装在螺杆上。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: 312500 Lingchi Road, Xinchang Provincial Hi-tech Industrial Park, Xinchang County, Zhejiang Province Applicant after: SHAOXING KANGTUO TRANSMISSION TECHNOLOGY CO.,LTD. Address before: 312500 9 blocks, 831 East Road, Xinchang Avenue, Xinchang County, Shaoxing City, Zhejiang Province Applicant before: SHAOXING KANGTUO TRANSMISSION TECHNOLOGY CO.,LTD. |
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| CB02 | Change of applicant information |