CN108455435B - 一种用于叉车驱动单元装卸的吊具 - Google Patents
一种用于叉车驱动单元装卸的吊具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108455435B CN108455435B CN201810230516.3A CN201810230516A CN108455435B CN 108455435 B CN108455435 B CN 108455435B CN 201810230516 A CN201810230516 A CN 201810230516A CN 108455435 B CN108455435 B CN 108455435B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hole
- tube
- gearbox
- driving unit
- locking
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 7
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 3
- 238000010030 laminating Methods 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 230000005012 migration Effects 0.000 claims 1
- 238000013508 migration Methods 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 5
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
- B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/28—Counterweights, i.e. additional weights counterbalancing inertia forces induced by the reciprocating movement of masses in the system, e.g. of pistons attached to an engine crankshaft; Attaching or mounting same
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种用于叉车驱动单元装卸的吊具，包括连接盘、两根撬杆、支撑杆和平衡重，起吊安装叉车驱动单元时，所述连接盘的一端与变速箱的驱动桥半轴连接，所述支撑杆的一端插在连接盘的销孔内，支撑杆的另一端贴合在变速箱另一端的安装法兰的外侧，控制变速箱和驱动桥半轴不产生相对旋转，两根撬杆分别插在连接盘的销孔内，且两根撬杆相互垂直，行车吊钩吊起吊环，平衡重与叉车驱动单元保持水平状态，驱动电机水平穿过驱动单元安装板的中间过孔，通过两根撬杆旋转连接盘，让安装法兰旋转到驱动单元安装板的安装位置，将安装法兰安装在驱动单元安装板上。本发明用管件制作，采用插入式连接，安装拆卸方便。
Description
技术领域
本发明属于叉车制造工装技术领域，具体地说,它涉及一种用于叉车驱动单元装卸的吊具。
背景技术
现在的电动叉车，为追求作业高效节能，采用前轮独立双驱，电机与变速箱一体的驱动单元成为一种趋势。叉车驱动单元如图10所示，包括变速箱5和驱动电机6，所述变速箱5的一端为驱动桥半轴51，变速箱5的另一端为安装法兰52，由于驱动桥半轴51相对于变速箱是可转动的，安装时，驱动电机6需要穿过驱动单元安装板7并调整安装位置。利用传统吊具由于驱动电机6自重的原因，驱动电机6会处于竖直位，导致安装或拆卸时驱动电机6难以穿过驱动单元安装板7，需要三人进行安装，一人调整电机位置，一人操作吊具，一人进行安装，操作费时费力，人力成本较大，尤其在外进行维修时，由于人员限制，拆卸安装更加困难。
发明内容
本发明的主要目的在于针对叉车驱动单元装卸困难的问题，提供了一种用于叉车驱动单元装卸的吊具。
一种用于叉车驱动单元装卸的吊具，所述叉车驱动单元包括变速箱5和驱动电机6，所述变速箱5的一端设有驱动桥半轴51，变速箱5的另一端设有安装法兰52，驱动电机6的输出端与变速箱5的安装法兰52的一端连接。
所述吊具包括连接盘1、两根撬杆2、支撑杆3和平衡重4。所述连接盘1包括圆管11，所述圆管11轴向中心设有圆管孔111，所述圆管11的管壁上设有若干个销孔112，圆管11的一端连接过渡板12一侧，过渡板12的另一侧连接法兰13，所述法兰13上设有五个连接孔131。所述圆管11的另一端连接平衡重4，所述平衡重4设有连接管41和吊环45，所述连接管41插在圆管孔111内，所述吊环45套装在连接管41上，且吊环45位于平衡重4与连接盘1之间。
使用时，所述法兰13通过五个连接孔131与变速箱5一端的驱动桥半轴51连接，所述支撑杆3的一端插在销孔112内，支撑杆3的另一端贴合在变速箱5另一端的安装法兰52的外侧，控制变速箱5和驱动桥半轴51不产生相对旋转，两根撬杆2分别插在销孔112内，且两根撬杆2相互垂直，行车吊钩吊起吊环45，平衡重4与叉车驱动单元保持水平状态，驱动电机6水平穿过驱动单元安装板7的中间过孔，通过两根撬杆2旋转连接盘1，让安装法兰52旋转到驱动单元安装板7的安装位置。
进一步限定技术方案如下：
所述撬杆2包括带销连接杆21和长撬管22，所述带销连接杆21包括方管211、方板212和两个圆柱销213。所述方管211的一端焊接连接方板212，所述方板212上连接两个圆柱销213，方管211的另一端的管壁上设有支撑杆孔2111。所述长撬管22的一端焊接连接矩形方块板，所述矩形方块板与方管211内孔配合，并插在方管211内孔内。
所述支撑杆3包括支撑连接杆31和支撑横杆32，所述支撑连接杆31与带销连接杆21结构相同，所述支撑横杆32的一端插在支撑杆孔2111内。
所述平衡重4包括配重块42、锁紧螺母43和锁紧环44。所述配重块42为带有中心孔的圆形钢板，若干个配重块42套装在连接管41上，连接管41的一端设有外螺纹，所述外螺纹上安装锁紧螺母43，连接管41的另一端套装锁紧环44，所述锁紧螺母43与锁紧环44将若干个配重块42锁紧在连接管41上。
所述锁紧环44为圆环形状，锁紧环44上设有螺钉孔，在螺钉孔上安装紧定螺钉，通过紧定螺钉将锁紧环44锁紧在连接管41上。
根据权利要求1所述的一种用于叉车驱动单元装卸的吊具，其特征在于：所述吊环45包括套管451和吊环螺钉452，所述吊环螺钉452拧在套管451的螺钉孔里，所述套管451上设有锁紧螺孔4511，利用螺钉通过锁紧螺孔4511将套管451锁紧在连接管41上。
所述销孔112为四组，每组两个销孔112，所述每组两个销孔112的孔距与两个圆柱销213的中心距相等，相邻两组销轴孔112在圆管11的外圆柱面上相差90°，且在圆管11的轴线方向上相互错开，避免两根撬杆2和支撑杆3插入后圆柱销213相互干涉。
本发明的有益技术效果是：
(1)通过连接盘、两根撬杆、支撑杆和平衡重将叉车驱动单元吊起，并将驱动电机水平穿过驱动单元安装板，将变速箱旋转到安装位置，提高了驱动单元安装的效率和降低安装的劳动强度，单人即可进行叉车驱动单元的安装拆卸。
(2)本发明用管件制作，连接盘、两根撬杆、支撑杆和平衡重的装配采用插入式连接，安装拆卸方便，便于运输及储存，同样适合于户外维修使用。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明主视图。
图3为本发明连接盘结构示意图。
图4为本发明连接盘结构剖视图。
图5为本发明带销连接杆结构示意图。
图6为本发明吊环结构示意图
图7为本发明起吊后初始状态图。
图8为本发明起吊后电机穿过安装板示意图。
图9为本发明完成安装状态图。
图10为叉车驱动单元示意图。
上图中序号：连接盘1、圆管11、圆管孔111、销孔112、过渡板12、法兰13、连接孔131、撬杆2、带销连接杆21、方管211、支撑杆孔2111、方板212、、圆柱销213、长撬管22、支撑杆3、支撑连接杆31、支撑横杆32、平衡重4、连接管41、配重块42、锁紧螺母43、锁紧环44、吊环45、套管451、锁紧螺孔4511、吊环螺钉452、变速箱5、驱动桥半轴51、安装法兰52、驱动电机6、驱动单元安装板7。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本发明作进一步地说明。
实施例一
参见图1～图4,一种用于叉车驱动单元装卸的吊具，包括连接盘1、两根撬杆2、支撑杆3和平衡重4。所述连接盘1包括圆管11，所述圆管11轴向中心设有圆管孔111，所述圆管11的管壁上设有若干个销孔112，圆管11的一端连接过渡板12一侧，过渡板12的另一侧连接法兰13，所述法兰13上设有五个连接孔131。所述圆管11的另一端连接平衡重4，所述平衡重4设有连接管41和吊环45，所述连接管41插在圆管孔111内，所述吊环45套装在连接管41上，且吊环45位于平衡重4与连接盘1之间。所述撬杆2包括带销连接杆21和长撬管22。
所述平衡重4包括配重块42、锁紧螺母43和锁紧环44。所述配重块42为带有中心孔的圆形钢板，若干个配重块42套装在连接管41上，连接管41的一端设有外螺纹，所述外螺纹上安装锁紧螺母43，连接管41的另一端套装锁紧环44，所述锁紧螺母43与锁紧环44将若干个配重块42锁紧在连接管41上。
所述锁紧环44为圆环形状，锁紧环44上设有螺钉孔，在螺钉孔上安装紧定螺钉，通过紧定螺钉将锁紧环44锁紧在连接管41上。
参见图5，所述带销连接杆21包括方管211、方板212和两个圆柱销213。所述方管211的一端焊接连接方板212，所述方板212上连接两个圆柱销213，方管211的另一端的管壁上设有支撑杆孔2111。所述长撬管22的一端焊接连接矩形方块板，所述矩形方块板与方管211内孔配合，并插在方管211内孔内。
参见图6，所述吊环45包括套管451和吊环螺钉452，所述吊环螺钉452拧在套管451的螺钉孔里，所述套管451上设有锁紧螺孔4511，利用螺钉通过锁紧螺孔4511将套管451锁紧在连接管41上。
参见图7～图9，起吊安装叉车驱动单元时，所述法兰13通过五个连接孔131与变速箱5一端的驱动桥半轴51连接，所述支撑杆3的一端插在销孔112内，支撑杆3的另一端贴合在变速箱5另一端的安装法兰52的外侧，控制变速箱5和驱动桥半轴51不产生相对旋转，两根撬杆2分别插在销孔112内，且两根撬杆2相互垂直，行车吊钩吊起吊环45，平衡重4与叉车驱动单元保持水平状态，驱动电机6水平穿过驱动单元安装板7的中间过孔，通过两根撬杆2旋转连接盘1，让安装法兰52旋转到驱动单元安装板7的安装位置，将安装法兰52安装在驱动单元安装板7上。
同理，拆卸叉车驱动单元时，所述法兰13通过五个连接孔131与变速箱5一端的驱动桥半轴51连接，所述支撑杆3的一端插在销孔112内，支撑杆3的另一端贴合在变速箱5另一端的安装法兰52的外侧，控制变速箱5和驱动桥半轴51不产生相对旋转，两根撬杆2分别插在销孔112内，且两根撬杆2相互垂直。此时从驱动单元安装板7上拆下安装法兰52，行车吊钩吊起吊环45，平衡重4与叉车驱动单元保持水平状态，驱动电机6水平退出驱动单元安装板7的中间过孔，通过两根撬杆2旋转连接盘1，平衡重4与叉车驱动单元保持水平状态，将叉车驱动单元移出。
安装和拆卸时，两根撬杆2旋转一定角度，其中一根撬杆2触地后无法继续旋转，需要将此根撬杆2拔出来，用另一根撬杆2完成安装或拆卸。
以上内容并非对本发明的结构、形状作任何形式上的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种用于叉车驱动单元装卸的吊具，所述叉车驱动单元包括变速箱(5)和驱动电机(6)，所述变速箱(5)的一端设有驱动桥半轴(51)，变速箱(5)的另一端设有安装法兰(52)，驱动电机(6)的输出端与变速箱(5)的安装法兰(52)的一端连接；
其特征在于：所述吊具包括连接盘(1)、两根撬杆(2)、支撑杆(3)和平衡重(4)；所述连接盘(1)包括圆管(11)，所述圆管(11)轴向中心设有圆管孔(111)，所述圆管(11)的管壁上设有若干个销孔(112)，圆管(11)的一端连接过渡板(12)一侧，过渡板(12)的另一侧连接法兰(13)，所述法兰(13)上设有五个连接孔(131)；所述圆管(11)的另一端连接平衡重(4)，所述平衡重(4)设有连接管(41)和吊环(45)，所述连接管(41)插在圆管孔(111)内，所述吊环(45)套装在连接管(41)上，且吊环(45)位于平衡重(4)与连接盘(1)之间；
使用时，所述法兰(13)通过五个连接孔(131)与变速箱(5)一端的驱动桥半轴(51)连接，所述支撑杆(3)的一端插在销孔(112)内，支撑杆(3)的另一端贴合在变速箱(5)另一端的安装法兰(52)的外侧，控制变速箱(5)和驱动桥半轴(51)不产生相对旋转，两根撬杆(2)分别插在销孔(112)内，且两根撬杆(2)相互垂直，行车吊钩吊起吊环(45)，平衡重(4)与叉车驱动单元保持水平状态，驱动电机(6)水平穿过驱动单元安装板(7)的中间过孔，通过两根撬杆(2)旋转连接盘(1)，让安装法兰(52)旋转到驱动单元安装板(7)的安装位置。
2.根据权利要求1所述的一种用于叉车驱动单元装卸的吊具，其特征在于：所述撬杆(2)包括带销连接杆(21)和长撬管(22)，所述带销连接杆(21)包括方管(211)、方板(212)和两个圆柱销(213)；所述方管(211)的一端垂直焊接连接方板(212)，所述方板(212)上垂直连接两个圆柱销(213)，方管(211)的另一端的管壁上设有支撑杆孔(2111)；所述长撬管(22)的一端焊接连接矩形方块板，所述矩形方块板与方管(211)内孔配合，并插在方管(211)内孔内。
3.根据权利要求2所述的一种用于叉车驱动单元装卸的吊具，其特征在于：所述支撑杆(3)包括支撑连接杆(31)和支撑横杆(32)，所述支撑连接杆(31)与带销连接杆(21)结构相同，所述支撑横杆(32)的一端插在支撑杆孔(2111)内。
4.根据权利要求1所述的一种用于叉车驱动单元装卸的吊具，其特征在于：所述平衡重(4)包括配重块(42)、锁紧螺母(43)和锁紧环(44)；所述配重块(42)为带有中心孔的圆形钢板，若干个配重块(42)套装在连接管(41)上，连接管(41)的一端设有外螺纹，所述外螺纹上安装锁紧螺母(43)，连接管(41)的另一端套装锁紧环(44)，所述锁紧螺母(43)与锁紧环(44)将若干个配重块(42)锁紧在连接管(41)上。
5.根据权利要求4所述的一种用于叉车驱动单元装卸的吊具，其特征在于：所述锁紧环(44)为圆环形状，锁紧环(44)上设有螺钉孔，在螺钉孔上安装紧定螺钉，通过紧定螺钉将锁紧环(44)锁紧在连接管(41)上。
6.根据权利要求1所述的一种用于叉车驱动单元装卸的吊具，其特征在于：所述吊环(45)包括套管(451)和吊环螺钉(452)，所述吊环螺钉(452)拧在套管(451)的螺钉孔里，所述套管(451)上设有锁紧螺孔(4511)，利用螺钉通过锁紧螺孔(4511)将套管(451)锁紧在连接管(41)上。
7.根据权利要求2所述的一种用于叉车驱动单元装卸的吊具，其特征在于：所述销孔(112)为四组，每组两个销孔(112)，所述每组两个销孔(112)的孔距与两个圆柱销(213)的中心距相等，相邻两组销孔(112)在圆管(11)的外圆柱面上相差90°，且在圆管(11)的轴线方向上相互错开，避免两根撬杆(2)和支撑杆(3)插入后圆柱销(213)相互干涉。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810230516.3A CN108455435B (zh) | 2018-03-20 | 2018-03-20 | 一种用于叉车驱动单元装卸的吊具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810230516.3A CN108455435B (zh) | 2018-03-20 | 2018-03-20 | 一种用于叉车驱动单元装卸的吊具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN108455435A CN108455435A (zh) | 2018-08-28 |
| CN108455435B true CN108455435B (zh) | 2023-06-02 |
Family
ID=63237337
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201810230516.3A Active CN108455435B (zh) | 2018-03-20 | 2018-03-20 | 一种用于叉车驱动单元装卸的吊具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108455435B (zh) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113620156A (zh) * | 2021-08-17 | 2021-11-09 | 中国船舶重工集团柴油机有限公司 | 一种调频轮嵌入式安装工装及使用方法 |
Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03211197A (ja) * | 1990-01-16 | 1991-09-13 | Toyota Autom Loom Works Ltd | フォークリフトのアタッチメント |
| US5383652A (en) * | 1992-01-27 | 1995-01-24 | Air New Zealand Limited | Engine mounting and transportation apparatus |
| JP2000044161A (ja) * | 1998-07-31 | 2000-02-15 | Fujita Corp | テルハ付き吊り治具 |
| CN102311041A (zh) * | 2011-08-19 | 2012-01-11 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种变速箱吊具 |
| CN203064995U (zh) * | 2013-02-21 | 2013-07-17 | 安徽合力股份有限公司 | 用于叉车变速箱吊装翻身的吊具 |
| CN204454221U (zh) * | 2014-12-23 | 2015-07-08 | 潍柴动力股份有限公司 | 砂轮专用吊装工具 |
| CN105217438A (zh) * | 2015-11-12 | 2016-01-06 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种发动机缸体吊具 |
| CN106829722A (zh) * | 2017-04-05 | 2017-06-13 | 东方电气风电有限公司 | 大型风力发电机组变桨齿轮箱安装工具 |
| JP3213022U (ja) * | 2017-08-03 | 2017-10-12 | 株式会社豊田自動織機 | リーチ型フォークリフト |
-
2018
- 2018-03-20 CN CN201810230516.3A patent/CN108455435B/zh active Active
Patent Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03211197A (ja) * | 1990-01-16 | 1991-09-13 | Toyota Autom Loom Works Ltd | フォークリフトのアタッチメント |
| US5383652A (en) * | 1992-01-27 | 1995-01-24 | Air New Zealand Limited | Engine mounting and transportation apparatus |
| JP2000044161A (ja) * | 1998-07-31 | 2000-02-15 | Fujita Corp | テルハ付き吊り治具 |
| CN102311041A (zh) * | 2011-08-19 | 2012-01-11 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种变速箱吊具 |
| CN203064995U (zh) * | 2013-02-21 | 2013-07-17 | 安徽合力股份有限公司 | 用于叉车变速箱吊装翻身的吊具 |
| CN204454221U (zh) * | 2014-12-23 | 2015-07-08 | 潍柴动力股份有限公司 | 砂轮专用吊装工具 |
| CN105217438A (zh) * | 2015-11-12 | 2016-01-06 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种发动机缸体吊具 |
| CN106829722A (zh) * | 2017-04-05 | 2017-06-13 | 东方电气风电有限公司 | 大型风力发电机组变桨齿轮箱安装工具 |
| JP3213022U (ja) * | 2017-08-03 | 2017-10-12 | 株式会社豊田自動織機 | リーチ型フォークリフト |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN108455435A (zh) | 2018-08-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205603040U (zh) | 核电站重心偏差可调式专用吊具及工件吊装结构 | |
| CN104291223B (zh) | 支腿可调节吊钩式升降双锁止变电所机电设备安装机构 | |
| CN218642255U (zh) | 一种装配式建筑施工吊装装置 | |
| CN203740906U (zh) | 一种龙门吊 | |
| CN208308231U (zh) | 一种用于叉车驱动单元装卸的吊具 | |
| CN104261273A (zh) | 支腿可调节、升降双锁止、吊钩式转动型变电所机电设备安装机构 | |
| CN204079310U (zh) | 支腿可调节、升降双锁止、吊钩式转动型变电所机电设备安装机构 | |
| CN204079309U (zh) | 支腿可调节吊钩式升降双锁止变电所机电设备安装机构 | |
| CN204079311U (zh) | 支腿可调节吊钩式升降单锁止变电所机电设备安装机构 | |
| CN218619832U (zh) | 钢梁吊装工具 | |
| CN106744358A (zh) | 一种绕桩式回转起重机 | |
| CN202899734U (zh) | 旋转抱杆帽 | |
| CN215711140U (zh) | 分片式塔架通用翻身吊具 | |
| CN108455435A (zh) | 一种用于叉车驱动单元装卸的吊具 | |
| CN204639527U (zh) | 一种液压单柱平衡托板装置 | |
| CN104418243A (zh) | 一种自由旋转式吊运机 | |
| CN204057890U (zh) | 支腿可调节、升降双锁止、斗篮式转动型变电所机电设备安装机构 | |
| CN210850145U (zh) | 一种阀门维修用操作台架 | |
| CN208022627U (zh) | 一种应用于室内施工的起吊装置 | |
| CN222374230U (zh) | 一种不锈钢管件生产的吊装机构 | |
| CN2839223Y (zh) | 落地式钢结构圆库的建造起吊装置 | |
| CN104192730B (zh) | 支腿可调节吊钩式升降单锁止变电所机电设备安装机构 | |
| CN218290110U (zh) | 一种起重机用组合式吊具 | |
| CN223561145U (zh) | 一种便于悬吊的龙门架 | |
| CN218088537U (zh) | 一种大型换热器检修用吊装支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |