CN108441284A - 一种涡轮增压发动机专用润滑油及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种涡轮增压发动机专用润滑油，包括：提供了一种涡轮增压专用发动机润滑油，包括：复合剂12～25重量份；三类合成基础油55～70重量份；降凝剂0.5～5重量份；第一抗氧剂0.1～0.8重量份；第二抗氧剂0.05～0.6重量份；合成酯2～10重量份；粘指剂5～15重量份；所述第一抗氧剂为IRGANOX L57，所述第二抗氧剂为IRGANOXL135。本发明通过三类合成基础油配合其余组分，在降低了原有做法中添加4类油基础油的配方成本的同时也降低酯类油的用量，具有良好的低温启动粘度和倾点性能，成本低。

Description

一种涡轮增压发动机专用润滑油及其制备方法
技术领域
本发明涉及润滑油技术领域，尤其是涉及一种涡轮增压发动机专用润滑油及其制备方法。
背景技术
发动机润滑油，英文名称:Engine oil，俗称机油。密度约为0.91×103(kg/m3),能对发动机起到润滑、减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的"血液"，。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多作相对运动的金属表面，在运动过程中产生相互摩擦。这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。在这样恶劣的工况下面，只有质量优良的润滑油才可起到降低发动机零件的磨损，延长使用寿命的作用。
市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95％以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
涡轮增压的基本原理，其实就相当于在发动机进气的地方，加一个空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量。而推动这个压缩机的，发动机自身排出的废气。废气通过向废气涡轮的叶片吹气，推动废气涡轮的叶片，从而带动进气叶片，让压缩机把空气“吹”向发动机的气缸，提高进气压力、加快进气速度，进气快了喷油自然更多，功率和扭矩就更大了。
一般涡轮增压发动机都对机油有一些特殊的要求，比如机油的粘度指数、燃油尾气排放的颗粒含量、结焦性能、清洁度等等，如果使用了不符合要求的机油，就会造成涡轮的异常磨损或严重结焦，从而损坏增压器。
现有技术公开的涡轮增压发动机的润滑油需要用到PAO(4类油)添加4类组成的配方，相对容易达到严苛的低温要求，但同时也导致了配方成本的增加；同时PAO(4类油)溶解性相对3类、3类+基础油略差，需要一定程度地添加酯类油(5类基础油)增加油品的溶解性，无形中也造成了成本的上升。
发明内容
有鉴于此，本发明要解决的技术问题在于提供一种涡轮增压发动机专用润滑油，具备温启动粘度和倾点性能好，并且成本低等特点。
本发明提供了一种涡轮增压发动机专用润滑油，包括：
所述第一抗氧剂为IRGANOX L57，所述第二抗氧剂为IRGANOXL135。
优选的，包括：
优选的，包括：
优选的，所述复合剂为HITEC 9490。
优选的，所述降凝剂为VISCOPLEX 1-300。
优选的，所述合成酯为三羟甲基丙烷酯。
优选的，所述粘指剂为VISCOTECH 593。
本发明提供了一种涡轮增压发动机专用润滑油的制备方法，包括：
A)将复合剂、三类合成基础油、降凝剂、第一抗氧剂、第二抗氧剂、合成酯和粘指剂混合，得到混合物；
B)将混合物加热、搅拌，得到涡轮增压发动机专用润滑油。
优选的，所述复合剂、三类合成基础油、降凝剂、第一抗氧剂、第二抗氧剂、合成酯和粘指剂的重量比为(12～25)：(55～70)：(0.5～5)：(0.1～0.8)：(0.05～0.6)：(2～10)：(5～15)。
优选的，所述加热温度为45～60摄氏度；所述搅拌时间为15～20min。
与现有技术相比，本发明提供了一种涡轮增压发动机专用润滑油，包括：复合剂12～25重量份；三类合成基础油55～70重量份；降凝剂0.5～5重量份；第一抗氧剂0.1～0.8重量份；第二抗氧剂0.05～0.6重量份；合成酯2～10重量份；粘指剂5～15重量份；所述第一抗氧剂为IRGANOX L57，所述第二抗氧剂为IRGANOXL135。本发明通过三类合成基础油配合其余组分，在降低了原有做法中添加4类油基础油的配方成本的同时也降低酯类油的用量，具有良好的低温启动粘度和倾点性能，成本低。
具体实施方式
本发明提供了一种涡轮增压发动机专用润滑油，本领域技术人员可以借鉴本文内容，适当改进工艺参数实现。特别需要指出的是，所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的，它们都属于本发明保护的范围。本发明的方法及应用已经通过较佳实施例进行了描述，相关人员明显能在不脱离本发明内容、精神和范围内对本文的方法和应用进行改动或适当变更与组合，来实现和应用本发明技术。
本发明提供了一种涡轮增压专用发动机润滑油，包括：
所述第一抗氧剂为IRGANOX L57，所述第二抗氧剂为IRGANOXL135。
本发明公开的全部为重量份数，若总重量为100，则实质为百分比。
本发明提供的涡轮增压专用发动机润滑油，包括12～25重量份的复合剂；优选包括12～20重量份的复合剂；更优选包括12.6～18重量份的复合剂。
本发明所述复合机优选为HITEC 9490。更优选为HITEC 9490(雅富顿)。本发明对其来源不进行限定，由雅富顿制定供应商销售即可；本发明对其纯度不进行限定，本领域技术人员熟知的即可。
本发明提供的涡轮增压发动机专用润滑油包括55～70重量份的三类合成基础油；优选包括58～69重量份的三类合成基础油；更优选包括60～68.8重量份的三类合成基础油。
本发明所述三类合成基础油优选为HathorSyn 4(shell)。本发明对其来源不进行限定，由具备专业销售资质的销售商销售即可；本发明对其纯度限定在其质量控制指标范围内。
本发明提供的涡轮增压发动机专用润滑油包括0.5～5重量份的降凝剂；优选包括1～4重量份的降凝剂；更优选包括1～3重量份的降凝剂。
本发明所述降凝剂优选为VISCOPLEX 1-300；更优选为VISCOPLEX 1-300(赢创)。本发明对其来源不进行限定，由赢创制定的销售商供应即可；本发明对其纯度不进行限定，满足该产品的技术质量的指标即可。
本发明提供的涡轮增压发动机专用润滑油包括0.1～0.8重量份的第一抗氧剂；优选包括0.2～0.7重量份的第一抗氧剂；更优选包括0.3～0.6重量份的第一抗氧剂。
本发明所述第一抗氧剂为IRGANOX L57，(BASF)。本发明对其来源不进行限定，由BASF指定的销售商销售即可；本发明对其纯度不进行限定，本领域技术人员熟知的即可。
本发明提供的涡轮增压发动机专用润滑油包括0.05～0.6重量份的第二抗氧剂；优选包括0.1～0.5重量份的第二抗氧剂；更优选包括0.3～0.5重量份的第二抗氧剂。
本发明所述第二抗氧剂优选为IRGANOXL135。更优选为IRGANOXL135(BASF)。本发明对其来源不进行限定，由BASF指定的销售商销售即可；本发明对其纯度不进行限定，本领域技术人员熟知的即可。
本发明提供的涡轮增压发动机专用润滑油包括2～10重量份的合成酯；优选包括3～9重量份的合成酯；更优选包括5～8重量份的合成酯。
本发明所述合成酯优选为三羟甲基丙烷酯。本发明对其来源不进行限定，市售即可；本发明对其纯度不进行限定，满足该产品的技术质量的指标即可。
本发明提供的涡轮增压发动机专用润滑油包括5～15重量份的粘指剂；优选包括6～14重量份的粘指剂；更优选包括7～12重量份的粘指剂。
本发明所述粘指剂优选为VISCOTECH 593。本发明对其来源不进行限定，市售即可；本发明对其纯度不进行限定，本领域技术人员熟知的即可。
本发明其中一部分实施例优选方案中，所述涡轮增压发动机专用润滑油，包括：
本发明其中一部分实施例优选方案中，所述涡轮增压发动机专用润滑油，包括：
本发明提供了一种涡轮增压发动机专用润滑油，包括：复合剂12～25重量份；三类合成基础油55～70重量份；降凝剂0.5～5重量份；第一抗氧剂0.1～0.8重量份；第二抗氧剂0.05～0.6重量份；合成酯2～10重量份；粘指剂5～15重量份；所述第一抗氧剂为IRGANOXL57，所述第二抗氧剂为IRGANOXL135。本发明通过三类合成基础油配合其余组分，在降低了原有做法中添加4类基础油的配方成本的同时也降低酯类油的用量，具有良好的低温启动和倾点性能，成本低。
本发明提供了一种涡轮增压发动机专用润滑油的制备方法，包括：
A)将复合剂、三类合成基础油、降凝剂、第一抗氧剂、第二抗氧剂、合成酯和粘指剂混合，得到混合物；
B)将混合物加热、搅拌，得到涡轮增压发动机专用润滑油。
本发明首先将复合剂、三类合成基础油、降凝剂、第一抗氧剂、第二抗氧剂、合成酯和粘指剂混合，得到混合物。
本发明上述反应优选在反应釜中进行，本发明对反应釜不进行限定，本领域技术人员熟知的即可。
其中，所述复合剂、三类合成基础油、降凝剂、第一抗氧剂、第二抗氧剂、合成酯和粘指剂的重量比为(12～25)：(55～70)：(0.5～5)：(0.1～0.8)：(0.05～0.6)：(2～10)：(5～15)；优选为(12～20)：(58～69)：(1～4)：(0.2～0.7)：(0.1～0.5)：(3～9)：(6～14)；最优选为(12.6～18)：(60～68.8)：(1～3)：(0.3～0.6)：(0.3～0.5)：(5～8)：(7～12)。
本发明对于上述组分已经有清楚的描述，在此不再赘述。
本发明对于所述混合方式和添加顺序不进行限定。
混合后，将混合物加热、搅拌，得到涡轮增压发动机专用润滑油。
按照本发明，所述加热温度优选为45～60℃；所述搅拌时间优选为15～20min。
为了进一步说明本发明，以下结合实施例对本发明提供的涡轮增压发动机专用润滑油进行详细描述。
实施例1
工艺：
将上述组分混合，得到混合物；将混合物50℃加热、搅拌20min，得到涡轮增压发动机专用润滑油。
实施例2
工艺：
将上述组分混合，得到混合物；将混合物50℃加热、搅拌20min，得到涡轮增压发动机专用润滑油。
实施例3
工艺：
将上述组分混合，得到混合物；将混合物50℃加热、搅拌20min，得到涡轮增压发动机专用润滑油。
比较例1
工艺：
将上述组分混合，得到混合物；将混合物50℃加热、搅拌20min，得到涡轮增压发动机专用润滑油。
比较例2
工艺：
将上述组分混合，得到混合物；将混合物50℃加热、搅拌20min，得到涡轮增压发动机专用润滑油。
比较例3
工艺：
将上述组分混合，得到混合物；将混合物50℃加热、搅拌20min，得到涡轮增压发动机专用润滑油。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种涡轮增压发动机专用润滑油，包括：
所述第一抗氧剂为IRGANOX L57，所述第二抗氧剂为IRGANOXL135。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压发动机专用润滑油，其特征在于，包括：
3.根据权利要求2所述的涡轮增压发动机专用润滑油，其特征在于，包括：
4.根据权利要求1～3任意一项所述的涡轮增压发动机专用润滑油，其特征在于，所述复合剂为HITEC 9490。
5.根据权利要求1～3任意一项所述的涡轮增压发动机专用润滑油，其特征在于，所述降凝剂为VISCOPLEX 1-300。
6.根据权利要求1～3任意一项所述的涡轮增压发动机专用润滑油，其特征在于，所述合成酯为三羟甲基丙烷酯。
7.根据权利要求1～3任意一项所述的涡轮增压发动机专用润滑油，其特征在于，所述粘指剂为VISCOTECH 593。
8.一种涡轮增压发动机专用润滑油的制备方法，包括：
A)将复合剂、三类合成基础油、降凝剂、第一抗氧剂、第二抗氧剂、合成酯和粘指剂混合，得到混合物；
B)将混合物加热、搅拌，得到涡轮增压发动机专用润滑油。
9.根据权利要求8所述的制备方法，其特征在于，所述复合剂、三类合成基础油、降凝剂、第一抗氧剂、第二抗氧剂、合成酯和粘指剂的重量比为(12～25)：(55～70)：(0.5～5)：(0.1～0.8)：(0.05～0.6)：(2～10)：(5～15)。
10.根据权利要求8所述的制备方法，其特征在于，所述加热温度为45～60摄氏度；所述搅拌时间为15～20min。
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