CN108426028A - 一种空空冷风电齿轮箱散热系统及其控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种空空冷风电齿轮箱散热系统及其控制方法,包括安装在齿轮箱散热片底部的出气装置,所述出气装置进气口与空气压缩机的出气口连接,空气压缩机与主控系统通讯连接;主控系统根据齿轮箱油温控制是否开启空气压缩机,开启空气压缩机后,在其出气口处的气压满足要求后所述主控系统控制空气压缩机将输出的压缩空气送入出气装置,所述压缩空气进入所述出气装置进气口经过分流板分流后通过顶部的出气孔吹出至齿轮箱散热片,通过压缩空气带走齿轮箱散热片上的热量。本发明可增加齿轮箱散热片的换热效率,并可减少撒热片堵塞的发生,减少因齿轮箱油温过高导致现场运维登机次数过多的情况。
Description
技术领域
本发明涉及风力发电机组技术领域,特别是涉及一种空空冷风电齿轮箱散热系统及其控制方法。
背景技术
在双馈风力发电机组中,齿轮箱是其核心部件之一,在保证机组运行过程中至关重要。作为高速运转的部件,齿轮箱主要通过齿轮油实现内部及轴承的润滑和散热。位于齿轮箱顶部的风冷散热器是齿轮箱散热的主要部件,它是以空气作为热交换介质进行散热的,油的降温过程是通过冷却器散热片的油通道和风通道的热量置换完成,散热片的通风量直接影响散热效率。
随着风机装机量的逐年增加,风场所处环境的日益复杂,部分风场所处周围环境有大量柳树,杨树,每年春天飘飞的柳絮、杨絮和尘土可能附着在齿轮箱散热片上,这种现象比较常见,容易造成齿轮箱散热效率下降。
另外,如散热片有漏油或渗油现象出现,灰尘、毛絮会快速粘附堵塞散热片,且很难清洗掉,降低散热效率。
综上所述,现有技术中对于风力发电机组齿轮箱散热问题,尚缺乏有效的解决方案。
发明内容
为了解决现有技术的不足,本发明的目的之一是提供了一种空空冷风电齿轮箱散热系统,系统具有密封性好,单位面积出气量大等特点,并具有自动清洗功能,避免散热器堵塞的情况,提高了换热效率。
本发明采用以下技术方案:
一种空空冷风电齿轮箱散热系统,包括安装在齿轮箱散热片底部的出气装置,所述出气装置进气口与空气压缩机的出气口连接,空气压缩机与主控系统通讯连接;
所述主控系统根据齿轮箱油温控制是否开启空气压缩机,开启空气压缩机后,在其出气口处的气压满足要求后所述主控系统控制空气压缩机将输出的压缩空气送入出气装置,所述压缩空气进入所述出气装置进气口经过分流板分流后通过顶部的出气孔吹出至齿轮箱散热片,通过压缩空气带走齿轮箱散热片上的热量。
进一步的,所述出气装置包括连接至齿轮箱散热片底部的气箱,所述气箱底板处设置有进气口,所述进气口附近的气箱底板上设置有分流板,所述分流板上部设置有隔板,所述隔板设置若干隔条,所述相邻隔条之间形成集水槽,所述隔条上设置有小孔,该小孔作为集水孔或出气孔。
进一步的,所述空气压缩机出气管处设有实时检测其出气压力的压力传感器,所述压力传感器通过模拟量输入模块将出气压力反馈到主控系统,所述主控系统根据出气压力调节压缩电机的转速实现控制出气量以实现气压的稳定并通过数字量的输出模块实现对24VDC接触器的控制实现压缩机的启停控制。
进一步的,所述齿轮箱散热片实时温度及齿轮箱油温的实时温度通过温度传感器采集,并通过模拟量输入模块传输至主控系统,所述主控系统根据接收的实时温度控制位于净水桶上部的电磁阀的打开与闭合,电磁阀的打开时通过射流器(利用文丘里效应)将净水导入气流以达到齿轮箱散热片的清洗及降温作用。
进一步的,所述净水导入气流实现对齿轮箱散热片清洗后产生的污水通过出气装置底部积水槽及出水孔回流到污水桶,当齿轮箱油温或散热片温度维持稳定或电磁阀导通时长达到设定时间,此时控制系统通过数字量输出模块控制净水桶的电磁阀关闭。
进一步的,所述净水桶内设有用于检测其水位的水位传感器,所述水位传感器将检测的数据通过数字量输入模块传输至主控系统,所述主控系统根据检测的净水桶的水位确定是否报警提醒。
本发明的目的之二是公开了一种空空冷风电齿轮箱散热系统的控制方法,包括:
当齿轮箱油温达到第一设定值时主控系统通过数字量输出模块控制接触器动作,空气压缩机得电,当出气口处的压力传感器检测到气压达到设定值后由主控系统通过数字量输出模块控制位于压缩机出气口的电磁阀导通,将压缩空气送入出气装置;
压缩空气在出气装置进气口经过分流板分流后通过顶部的出气孔吹出,将齿轮箱散热片上的热量通过空气带走。
进一步的,当齿轮箱油温达到第二设定值或散热片温度达到第三设定值时且温度有继续上升的趋势时,主控系统通过控制位于净水桶顶部的电磁阀打开,将净水导入气流以达到齿轮箱散热片的清洗及降温作用,污水通过出气装置底部积水槽及出水孔回流到污水桶;
其中,第一设定值<第三设定值<第二设定值。
进一步的,当齿轮箱油温或散热片温度维持稳定或电磁阀导通时长达到限定时间,控制系统通过数字量输出模块控制净水桶的电磁阀关闭。
进一步的,当主控系统通过数字量输入模块检测到净水桶水位低于预警值时,通过主控报警系统报警。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明可增加齿轮箱散热片的换热效率,并可减少撒热片堵塞的发生,减少因齿轮箱油温过高导致现场运维登机次数过多的情况。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。
图1为本发明的部件连接示意图,三线为通讯总线,其他线为电气连接;
图2(a)为本发明的出气装置集水槽及集水孔结构图;
图2(b)为本发明的出气装置立体结构图;
图2(c)为本发明的出气装置结构剖面图;
图3为本发明的设备连接示意图;
图中,1、底板,2、进气口,3、分流板,4、气箱,5、废水箱,6、净水箱,7、空气压缩泵,8、过滤棉,9、射流器,10、集水槽,11、集水孔。
具体实施方式
应该指出,以下详细说明都是例示性的,旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明,本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
正如背景技术所介绍的,现有技术中存在齿轮箱散热不足,为了解决如上的技术问题,本申请提出了一种空空冷风电齿轮箱散热系统及其控制方法,解决了现有的风力发电机组中齿轮箱散热器易堵塞问题。
本申请的一种典型的实施方式中,如图1所示,提供了一种空空冷风电齿轮箱散热系统,该一种空空冷风电齿轮箱散热系统中包括出气装置、管路、空气压缩机、储气罐、净水桶、废水桶、空气过滤装置、控制系统。
具体的,安装在机舱内部的空气压缩机,是本系统的控制对象,其压缩电机为变频调速电机,可以控制其工作功率以实现实时调节出气量。从机舱外部抽取低温空气,经过三级过滤系统进入压缩机进气管,压缩机负责将空气压缩后储存在储气罐中,通过出气管处的压力传感器检测实时的出气压力,将出气压力反馈到风机的主控系统通过出气压力调节压缩电机的转速实现控制出气量以实现气压的稳定。
需要说明的是,本申请中的出气装置具体结构如图2(a)-图2(c)所示,包括气箱4,该气箱底板1上开有进气口2,底板上还通过支架安装有分流板3。隔板设置若干隔条,所述相邻隔条之间形成集水槽10,所述隔条上设置有小孔,该小孔作为集水孔11或出气孔。
在实际应用中,出气装置安装在齿轮箱散热片的底部,其负责将经过空气压缩机压缩的空气输出到齿轮箱散热片上,通过高压空气将齿轮箱散热片的温度带走。由于出气装置设计为小孔出气,增加了施加在散热片上的单位气压,因此其散热效率提高且由于其全密封的设计致使外界污染无法进入进而保证散热片不易堵塞。
为保证其与散热片之间的密封性,在安装时可在之间加胶皮。压缩空气从出气装置进气口后经过分流板后进入出气装置内部的气箱,再通过出气孔将压缩空气送到散热片,通过空气将散热片上的热量带走。
关于本申请的电气控制系统,如图1所示,本申请的控制系统由1个压力传感器、1个温度传感器、1个水位传感器、2个电磁阀、1个24VDC接触器、1块数字量输入模块(DI)、1块数字量输出模块(DO)、1块两通道模拟量输入模块(AI)、1块CANopen通讯模块、主控系统。
本申请通过模拟量输入模块实时采集压缩机出气的压力以便主控系统计算压缩机相应的转速值控制出气量以维持出气压力的稳定。通过模拟量输入模块采集齿轮箱散热片的实时温度,以实现控制位于净水桶上部的电磁阀的打开与闭合。通过数字量输入模块采集位于净水桶底部的水位传感器,当净水桶内的水消耗到一定程度后,通过主控系统报出相应的告警提醒运维人员及时添加净水并清理污水。通过数字量输出模块实现对24VDC接触器的控制可以控制压缩机的启停,以便增加压缩机的使用寿命。
图3为本发明的设备连接示意图,包括废水箱5、净水箱6、空气压缩泵7、过滤棉8、射流器9。
其中,管路将空气压缩机的出气口与出气装置的进气口连接。在压缩机的出气口附近加装压力传感器检测储气罐内的气压并将压力值反馈到主控系统。主控系统根据压力的大小打开位于前端的电磁阀。同时根据压力值的变化调节变频器的输出功率实现压缩机出气孔压力的稳定。
另外,安装在压缩机出气管附近的净水桶为冷却齿轮箱散热片的出水桶,在齿轮箱油温达到一定限值后可打开净水桶上部的电磁阀将净水桶中的水抽出并雾化以清洗齿轮箱散热片,避免散热片表面的灰尘堆积导致散热效率降低。清理后的废水通过出气装置底部的积水槽及出水孔回流到废水桶。
其中,净水桶通过电磁阀控制导通,当齿轮箱油温或散热片温度达到一定温度后且温度有持续上升的趋势,认为齿轮箱散热片有堵塞的可能,打开净水桶将清水导入压缩空气中冲洗散热片。废水桶用于收集冲洗散热片后的废水。
本发明的使用和工作原理:当齿轮箱油温达到50℃时主控系统通过数字量输出模块控制24VDC接触器动作,压缩机得电,将经过过滤的机舱外部的低温空气抽入压缩泵内进行加压并储藏在气罐中,当出气口处的压力传感器检测到气压达到5bar后由主控系统通过数字量输出模块控制位于压缩机出气口的电磁阀导通,将压缩空气送入出气装置,在出气装置进气口经过分流板分流后通过顶部的出气孔吹出,将齿轮箱散热片上的热量通过空气带走。当齿轮箱油温达到70℃或散热片温度达到65℃时且温度有继续上升的趋势时,主控系统通过控制位于净水桶顶部的电磁阀打开,将净水导入气流以达到齿轮箱散热片的清理及降温作用,而污水通过出气装置底部积水槽及出水孔回流到污水通。当齿轮箱油温或散热片温度维持稳定或电磁阀导通时长达到2分钟,此时控制系统通过数字量输出模块控制净水桶的电磁阀关闭。
当主控系统通过数字量输入模块检测到净水桶水位过低时,通过主控报警系统通知现场运维人员及时加水并清理污水。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已,并不用于限制本申请,对于本领域的技术人员来说,本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种空空冷风电齿轮箱散热系统,其特征是,包括安装在齿轮箱散热片底部的出气装置,所述出气装置进气口与空气压缩机的出气口连接,空气压缩机与主控系统通讯连接;
所述主控系统根据齿轮箱油温控制是否开启空气压缩机,开启空气压缩机后,在其出气口处的气压满足要求后所述主控系统控制空气压缩机将输出的压缩空气送入出气装置,所述压缩空气进入所述出气装置进气口经过分流板分流后通过顶部的出气孔吹出至齿轮箱散热片,通过压缩空气带走齿轮箱散热片上的热量。
2.如权利要求1所述的一种空空冷风电齿轮箱散热系统,其特征是,所述出气装置包括连接至齿轮箱散热片底部的气箱,所述气箱底板出设置有进气口,所述进气口附近的气箱底板上设置有分流板,所述分流板上部设置有隔板,所述隔板设置若干隔条,所述相邻隔条之间形成集水槽,所述隔条上设置有小孔,该小孔作为集水孔或出气孔。
3.如权利要求1所述的一种空空冷风电齿轮箱散热系统,其特征是,所述空气压缩机出气管处设有实时检测其出气压力的压力传感器,所述压力传感器通过模拟量输入模块将出气压力反馈到主控系统,所述主控系统根据出气压力调节压缩电机的转速实现控制出气量以实现气压的稳定并通过数字量的输出模块实现对24VDC接触器的控制实现压缩机的启停控制。
4.如权利要求1所述的一种空空冷风电齿轮箱散热系统,其特征是,所述齿轮箱散热片实时温度及齿轮箱油温的实时温度通过温度传感器采集,并通过模拟量输入模块传输至主控系统,所述主控系统根据接收的实时温度控制位于净水桶上部的电磁阀的打开与闭合,电磁阀的打开时将净水导入气流以达到齿轮箱散热片的清洗及降温作用。
5.如权利要求4所述的一种空空冷风电齿轮箱散热系统,其特征是,所述净水导入气流实现对齿轮箱散热片清洗后产生的污水通过出气装置底部积水槽及出水孔回流到污水桶,当齿轮箱油温或散热片温度维持稳定或电磁阀导通时长达到设定时间,此时控制系统通过数字量输出模块控制净水桶的电磁阀关闭。
6.如权利要求4所述的一种空空冷风电齿轮箱散热系统,其特征是,所述净水桶内设有用于检测其水位的水位传感器,所述水位传感器将检测的数据通过数字量输入模块传输至主控系统,所述主控系统根据检测的净水桶的水位确定是否报警提醒。
7.如权利要求1-6任一所述的一种空空冷风电齿轮箱散热系统的控制方法,其特征是,包括:
当齿轮箱油温达到第一设定值时主控系统通过数字量输出模块控制接触器动作,空气压缩机得电,当出气口处的压力传感器检测到气压达到设定值后由主控系统通过数字量输出模块控制位于压缩机出气口的电磁阀导通,将压缩空气送入出气装置;
压缩空气在出气装置进气口经过分流板分流后通过顶部的出气孔吹出,将齿轮箱散热片上的热量通过空气带走。
8.如权利要求7所述的一种空空冷风电齿轮箱散热系统的控制方法,其特征是,当齿轮箱油温达到第二设定值或散热片温度达到第三设定值时且温度有继续上升的趋势时,主控系统通过控制位于净水桶顶部的电磁阀打开,将净水导入气流以达到齿轮箱散热片的清洗及降温作用,污水通过出气装置底部积水槽及出水孔回流到污水桶;
其中,第一设定值<第三设定值<第二设定值。
9.如权利要求7所述的一种空空冷风电齿轮箱散热系统的控制方法,其特征是,当齿轮箱油温或散热片温度维持稳定或电磁阀导通时长达到限定时间,控制系统通过数字量输出模块控制净水桶的电磁阀关闭。
10.如权利要求7所述的一种空空冷风电齿轮箱散热系统的控制方法,其特征是,当主控系统通过数字量输入模块检测到净水桶水位低于预警值时,通过主控报警系统报警。
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