CN108425338A - 一种手扶式铲雪融雪车及操作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种手扶式铲雪融雪车及操作方法，包括车体、集雪装置、融雪装置和动力及传动装置；车体的一端安装有集雪装置，车体上设置有融雪装置，集雪装置与融雪装置连接；车体上还设置于动力及传动装置，用于驱动车体移动和驱动集雪装置集雪；本发明通过推雪板疏松积雪，再由螺旋集雪器和螺旋叶片将雪尘送进融雪装置，融化的雪水一方面对发动机降温，另一方面排到绿化带，即除雪又对雪水进行了二次利用。
Description
技术领域
本发明属于除雪技术领域，特别涉及一种手扶式铲雪融雪车及操作方法。
背景技术
随着社会的快速发展，积雪这一难题，以前大多是根据天气预报提早准备扫雪设备和工业盐水(或融雪剂)，下雪后立即对主干道公路、城市道路进行清扫或洒盐水或洒融雪剂等，而使用工业盐水和融雪剂又会造成宝贵的水资源浪费并产生环境污染。人们铲雪大都采用传统的铁铲和扫帚，既费劲又速度慢，特别是小区和主要干道上，主要靠人多、人力来解决扫冰雪的问题。我国目前的除雪装置普遍存在除雪作业速度慢，效率低的问题，往往造成交通中断，严重影响了交通运输和经济建设。大部分的铲雪车只是对雪仅进行清扫，雪被洒到道路侧边，并不对雪进行融化。
发明内容
本发明的目的在于提供一种手扶式铲雪融雪车及操作方法，以解决上述问题。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种手扶式铲雪融雪车，包括车体、集雪装置、融雪装置和动力及传动装置；车体的一端安装有集雪装置，车体上设置有融雪装置，集雪装置与融雪装置连接；车体上还设置于动力及传动装置，用于驱动车体移动和驱动集雪装置集雪；
集雪装置包括推雪板、螺旋集雪器、排雪管和螺旋叶片；推雪板为单侧开口的箱体，非开口侧固定设置在车体上，推雪板内侧水平设置有螺旋集雪器，推雪板靠近车体一侧的侧壁上设置有开口，开口上连接排雪管的一端，排雪管的另一端连接到融雪装置，排雪管内部设置有螺旋叶片，螺旋叶片用于将雪尘吸入融雪装置；
融雪装置包括微波加热设备和车载电源；车载电源连接微波加热设备；排雪管的另一端连接到微波加热设备，车载电源连接到动力及传动装置。
进一步的，微波加热设备上设置有排水口，排水口上设置有过滤装置；排水口连接有外界软管。
进一步的，动力及传动装置包括发动机、橡胶履带、传动轴、第一锥齿轮传动装置、第二锥齿轮传动装置、滚轮和滚轮轴；车体底部平行设置有两个滚轮轴，每个滚轮轴的两端均设置有滚轮，不同滚轮轴且同侧的两个滚轮上套设有橡胶履带；发动机设置在车体上；传动轴垂直于滚轮轴设置，且传动轴的一端与滚轮轴之间通过第一锥齿轮传动装置连接；传动轴的另一端与螺旋集雪器之间通过第二锥齿轮传动装置连接；车载电源连接到发动机；发动机用于驱动传动轴转动。
进一步的，发动机与传动轴之间设置有变速箱，发动机的输出端设置有离合器。
进一步的，排雪管的端部均为密封连接。
进一步的，车体上远离推雪板的一端设置有扶手架，扶手架连接有手柄，手柄用于控制动力及传动装置和融雪装置。
进一步的，一种手扶式铲雪融雪车的操作方法，基于上述任意一项所述的一种手扶式铲雪融雪车，具体包括以下步骤：
1)启动发动机，打开操作手柄，螺旋集雪器与螺旋叶片开始工作，并且操作人员操作扶手架铲雪融雪车开始行走；
2)螺旋集雪器与螺旋叶片吸进来的雪尘停留在融雪装置上，操作手柄，使车载电源为微波加热设备提供电源，控制微波加热设备间歇式加热；
3)融化后的雪水一部分用于给发动机降温，另一部分过滤后通过外接软管排到绿化带。
与现有技术相比，本发明有以下技术效果：
本发明通过推雪板疏松积雪，再由螺旋集雪器和螺旋叶片将雪尘送进融雪装置，融化的雪水一方面对发动机降温，另一方面排到绿化带，即除雪又对雪水进行了二次利用；
本发明通过锥齿传动装置实现了滚轮、螺旋集雪器和螺旋叶片同时转动，避免对螺旋集雪器和螺旋叶片单独设置动力装置，大大减轻车重。
本发明采用微波加热融雪速度快、省劲、减少人力消耗，减少人员数量，使用范围广，铲雪融雪效果和效率高，对雪进行彻底处理。
本发明车体积小、成本低，可以在小区、人行道、校园中使用，并且提升操作舒适度。
附图说明
图1是本发明的正视结构示意图。
图2是铲雪融雪车内部结构示意图。
其中，手柄-1，扶手架-2，橡胶履带-3，推雪板-4，螺旋集雪器-5，排雪器-6，微波加热设备-7，车载电源-8，发动机-9，螺旋叶片-10，过滤装置-11，排水口-12，第一锥齿轮传动装置-13，传动轴-14，离合器-15，变速箱-16，第二锥齿轮传动装置-17。
具体实施方式
以下结合附图对本发明进一步说明：
请参阅图1和图2，一种手扶式铲雪融雪车，包括车体、集雪装置、融雪装置和动力及传动装置；车体的一端安装有集雪装置，车体上设置有融雪装置，集雪装置与融雪装置连接；车体上还设置于动力及传动装置，用于驱动车体移动和驱动集雪装置集雪；
集雪装置包括推雪板4、螺旋集雪器5、排雪管6和螺旋叶片10；推雪板4为单侧开口的箱体，非开口侧固定设置在车体上，推雪板4内侧水平设置有螺旋集雪器5，推雪板4靠近车体一侧的侧壁上设置有开口，开口上连接排雪管6的一端，排雪管6的另一端连接到融雪装置，排雪管6内部设置有螺旋叶片10，螺旋叶片10用于将雪尘吸入融雪装置；
融雪装置包括微波加热设备7和车载电源8；车载电源8连接微波加热设备7；排雪管6的另一端连接到微波加热设备7，车载电源8连接到动力及传动装置。
微波加热设备7上设置有排水口12，排水口12上设置有过滤装置11；排水口12连接有外界软管。
动力及传动装置包括发动机9、橡胶履带3、传动轴14、第一锥齿轮传动装置13、第二锥齿轮传动装置17、滚轮和滚轮轴；车体底部平行设置有两个滚轮轴，每个滚轮轴的两端均设置有滚轮，不同滚轮轴且同侧的两个滚轮上套设有橡胶履带3；发动机9设置在车体上；传动轴14垂直于滚轮轴设置，且传动轴14的一端与滚轮轴之间通过第一锥齿轮传动装置13连接；传动轴14的另一端与螺旋集雪器5之间通过第二锥齿轮传动装置17连接；车载电源8连接到发动机9；发动机9用于驱动传动轴14转动。
发动机9与传动轴14之间设置有变速箱，发动机的输出端设置有离合器15。
排雪管6的端部均为密封连接。
车体上远离推雪板4的一端设置有扶手架2，扶手架2连接有手柄1，手柄1用于控制动力及传动装置和融雪装置。
一种手扶式铲雪融雪车的操作方法，基于上述任意一项所述的一种手扶式铲雪融雪车，具体包括以下步骤：
1)启动发动机，打开操作手柄1，螺旋集雪器与螺旋叶片开始工作，并且操作人员操作扶手架铲雪融雪车开始行走；
2)螺旋集雪器与螺旋叶片吸进来的雪尘停留在融雪装置上，操作手柄，使车载电源为微波加热设备提供电源，控制微波加热设备间歇式加热；
3)融化后的雪水一部分用于给发动机降温，另一部分过滤后通过外接软管排到绿化带。
手扶式铲雪融雪车，其特征在于，包括手柄、手扶架、橡胶履带、推雪板、螺旋集雪器、排雪管、微波加热设备、车载电源、发动机、螺旋叶片、过滤装置、排水口、锥齿轮传动装置、传动轴、离合器、变速箱；手柄安装在扶手架上；螺旋集雪器被安置在推雪板内；排雪管与微波加热设备相连，并且微波加热设备内设置有过滤装置，外面设有排水口；车载电源为微波加热设备提供电源；发动机通过变速箱与传动轴相连，并且为车载电源充电；传动轴带动橡胶履带行走，并且带动螺旋叶片与螺旋集雪器工作。该铲雪融雪车与现有技术性相比，微波加热融雪速度快、省劲、减少人力消耗，减少人员数量，使用范围广，铲雪融雪效果和效率高。另外，该除雪融雪车体积小、成本的，可以在小区、人行道、校园中使用，并且容易操作。
进一步的，正常工作状态为单人手推扶手架，通过操作手柄对设备进行操作，提升操作舒适度和工作效率。
进一步的，使用橡胶履带轮系，减轻设备自重，减小对城市道路的损害。
进一步的，传动轴上安装螺旋叶片，螺旋叶片工作时形成负压，将雪尘吸入到排雪管。
进一步的，推雪板使地面的积雪堆起疏松，便于将雪尘吸入排雪管内。
进一步的，排雪管将雪运送到微波加热设备内，微波加热设备内设有过滤装置，融化的雪水一部分为发动机提供冷却液，另一部分经过排水口外接软管排放到绿化带上。
进一步的，发动机为车载电源充电，车载电源为微波加热设备提供电源。
进一步的，整个铲雪融雪车采用一个发动机，使结构大大简化，极大降低生产成本并减轻整机的体积与重量。
进一步的，通过机构简化采用一根传动轴减小了设备的体积，使其更加适用于城市的大街小巷，工作灵活性大幅提高。
Claims (7)
1.一种手扶式铲雪融雪车，其特征在于，包括车体、集雪装置、融雪装置和动力及传动装置；车体的一端安装有集雪装置，车体上设置有融雪装置，集雪装置与融雪装置连接；车体上还设置于动力及传动装置，用于驱动车体移动和驱动集雪装置集雪；
集雪装置包括推雪板(4)、螺旋集雪器(5)、排雪管(6)和螺旋叶片(10)；推雪板(4)为单侧开口的箱体，非开口侧固定设置在车体上，推雪板(4)内侧水平设置有螺旋集雪器(5)，推雪板(4)靠近车体一侧的侧壁上设置有开口，开口上连接排雪管(6)的一端，排雪管(6)的另一端连接到融雪装置，排雪管(6)内部设置有螺旋叶片(10)，螺旋叶片(10)用于将雪尘吸入融雪装置；
融雪装置包括微波加热设备(7)和车载电源(8)；车载电源(8)连接微波加热设备(7)；排雪管(6)的另一端连接到微波加热设备(7)，车载电源(8)连接到动力及传动装置。
2.根据权利要求1所述的一种手扶式铲雪融雪车，其特征在于，微波加热设备(7)上设置有排水口(12)，排水口(12)上设置有过滤装置(11)；排水口(12)连接有外界软管。
3.根据权利要求1所述的一种手扶式铲雪融雪车，其特征在于，动力及传动装置包括发动机(9)、橡胶履带(3)、传动轴(14)、第一锥齿轮传动装置(13)、第二锥齿轮传动装置(17)、滚轮和滚轮轴；车体底部平行设置有两个滚轮轴，每个滚轮轴的两端均设置有滚轮，不同滚轮轴且同侧的两个滚轮上套设有橡胶履带(3)；发动机(9)设置在车体上；传动轴(14)垂直于滚轮轴设置，且传动轴(14)的一端与滚轮轴之间通过第一锥齿轮传动装置(13)连接；传动轴(14)的另一端与螺旋集雪器(5)之间通过第二锥齿轮传动装置(17)连接；车载电源(8)连接到发动机(9)；发动机(9)用于驱动传动轴(14)转动。
4.根据权利要求3所述的一种手扶式铲雪融雪车，其特征在于，发动机(9)与传动轴(14)之间设置有变速箱，发动机的输出端设置有离合器(15)。
5.根据权利要求1所述的一种手扶式铲雪融雪车，其特征在于，排雪管(6)的端部均为密封连接。
6.根据权利要求1所述的一种手扶式铲雪融雪车，其特征在于，车体上远离推雪板(4)的一端设置有扶手架(2)，扶手架(2)连接有手柄(1)，手柄(1)用于控制动力及传动装置和融雪装置。
7.一种手扶式铲雪融雪车的操作方法，其特征在于，基于权利要求1至6任意一项所述的一种手扶式铲雪融雪车，具体包括以下步骤：
1)启动发动机，打开操作手柄(1)，螺旋集雪器与螺旋叶片开始工作，并且操作人员操作扶手架铲雪融雪车开始行走；
2)螺旋集雪器与螺旋叶片吸进来的雪尘停留在融雪装置上，操作手柄，使车载电源为微波加热设备提供电源，控制微波加热设备间歇式加热；
3)融化后的雪水一部分用于给发动机降温，另一部分过滤后通过外接软管排到绿化带。
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