CN108358090A - 一种翘管车及其控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种翘管车其控制方法，翘管车包括平衡钢管、支撑架以及电动葫芦；平衡钢管沿水平方向设置于支撑架上；电动葫芦分别设置于平衡钢管两侧，并且电动葫芦上设有伸缩锁钩；支撑架底部设有滑轮；采用上述方案，可以简化管道运输装置结构，节省大量人力耗量，有效提高施工进度及效率；本发明提供的方案结构简单、有效，适用于工程现场施工。

Description

一种翘管车及其控制方法

技术领域

本发明属于管道施工设备技术领域，具体涉及一种翘管车其控制方法。

背景技术

现有工程施工中，混凝土管沟中经常需要安装大型管道；目前在管沟内管道垂直运输过程中，管道一般采用千斤顶，在水平运输使用前后两段两个三角架轮移动，操作工人得八人，每天最多能够安装八十四米，这样不仅费时费劲而且，施工进度又缓慢，工作效率极低。

基于上述工程施工中管道运输中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种翘管车其控制方法，旨在解决现有工程施工中管道运输难、效率低的问题。

本发明提供一种翘管车，包括平衡钢管、支撑架以及电动葫芦；平衡钢管沿水平方向设置于支撑架上；电动葫芦分别设置于平衡钢管两侧，并且电动葫芦上设有伸缩锁钩；支撑架底部设有滑轮。

进一步地，平衡钢管以中间位置焊接于支撑架上；电动葫芦可滑动设置于平衡钢管两侧。

进一步地，平衡钢管上还设有把手；把手分别设置于平衡钢管端部的两侧。

进一步地，支撑架包括有支腿钢板和三角支撑钢板；支腿钢板包括两个；三角支撑钢板上的两个连接点分别通过焊接固定在两个支腿钢板上；三角支撑钢板上的第三个连接点与平衡钢管焊接固定；滑轮设置于支腿钢板底部。

进一步地，三角支撑钢板由一个横撑钢板和两个槽钢构成等腰三角形结构；横撑钢板两端通过焊接固定于两个支腿钢板上；平衡钢管焊接在两个槽钢连接点上。

进一步地，支腿钢板为双排钢板结构；双排钢板结构之间设有撑棍。

进一步地，平衡钢管两侧设有滑动钢丝；滑动钢丝可滑动设置于平衡钢管两侧；电动葫芦通过滑动钢丝滑动设置于平衡钢管上。

进一步地，把手沿水平方向设置于平衡钢管端部的两侧，以阻挡滑动钢丝滑落。

本发明还提供一种根据上述所述的翘管车的控制方法，包括以下步骤：

S1：将翘管车通过滑轮移动至管道中间位置，并使翘管车支撑架的两个支腿钢板位于管道两侧；

S2：在管道两侧分别套上钢丝绳索；

S3：移动平衡钢管两侧的电动葫芦，并将电动葫芦上的伸缩锁钩勾住钢丝绳索；

S4：启动电动葫芦，通过平衡钢管两侧的伸缩锁钩勾吊起钢管；

S5：通过移动翘管车支撑架从而运输钢管。

采用以上翘管车技术方案，使得本发明具备如下技术效果：

（1）、单排双轮滑动的支撑架与平衡钢管结合，可以对被吊运管道水平、竖向垂直角度的调整，便于管道对接安装；

（2）、垂直附于翘管车两端的电动葫芦，代替传统的千斤顶配合人力吊运，提高工作效率，且便于安装调节以及维修更换。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

以下将结合附图对本发明作进一步说明：

图 1 为本发明一种翘管车工作状态主视图；

图2 为本发明一种翘管车工作状态侧视图；

图3 为本发明一种翘管车工作状态俯视图。

图中：1、平衡钢管；2、支撑架；3、电动葫芦；4、伸缩锁钩；5、滑轮；6、把手；7、支腿钢板；8、横撑钢板；9、槽钢；10、撑棍；11、滑动钢丝；12、管道；13、管道支座；14、钢丝绳索。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图 1至图3所示，本发明提供一种翘管车，应用于现有工程管道施工中；翘管车包括平衡钢管1、支撑架2以及电动葫芦3；平衡钢管1沿水平方向固定设置于支撑架2上，平衡钢管1通过与支撑架2连接起到杠杆的作用；电动葫芦3分别滑动设置于平衡钢管1两侧，并且电动葫芦3上设有伸缩锁钩4，通过滑动电动葫芦3可以调整伸缩锁钩4的锁紧位置，以达到平衡的目的；支撑架2底部设有滑轮5，滑轮5为单排滑轮，这样便于移动。

优选地，结合上述方案，如图 1至图3所示，本实施例中，平衡钢管1上还设有把手6；把手6分别设置于平衡钢管1端部的两侧，并沿水平方向设置，这样在吊装管道12时可以方便沿竖直方向调剂平衡钢管，以达到平衡的目的；并且管道12一般安放于管道支座13上，便于移动；并且在迁移过程中需要在管道12上套有钢丝绳索14，便于将伸缩锁钩4勾住钢丝绳索14通过支撑架调整平衡。

优选地，结合上述方案，如图 1至图3所示，本实施例中，支撑架2包括有支腿钢板7和三角支撑钢板；支腿钢板7包括两个；三角支撑钢板上的两个连接点分别通过焊接固定在两个支腿钢板7上；三角支撑钢板上的第三个连接点与平衡钢管1的中间位置焊接固定；滑轮5分别设置于两个支腿钢板7的底部，以形成移动小车；进一步地，三角支撑钢板由一个横撑钢板8和两个槽钢9构成等腰三角形结构，这样有利于平衡支撑的作用；横撑钢板8两端通过焊接固定于两个支腿钢板7上；平衡钢管1焊接在两个槽钢9的连接点上；支腿钢板7为双排钢板结构，以提高支撑强度；并且在双排钢板结构之间设有撑棍10，以达到加强支撑架的作用。

优选地，结合上述方案，如图 1至图3所示，本实施例中，平衡钢管1以中间位置焊接固定于支撑架2上，这样能够起到平衡的作用；平衡钢管1两侧设有滑动钢丝11；滑动钢丝11可滑动设置于平衡钢管1的两侧；电动葫芦3通过滑动钢丝11可滑动设置于平衡钢管1上；并且，把手6沿水平方向设置于平衡钢管1端部的两侧，这样可以阻挡滑动钢丝滑落，从而避免电动葫芦掉落。

相应地，结合上述方案，本发明还提供一种根据上述所述的翘管车的控制方法，包括以下步骤：

S1：将翘管车通过滑轮移动至管道中间位置，并使翘管车支撑架的两个支腿钢板位于管道两侧；确保平衡钢管处于管道的正上方，且相互平行；

S2：接着在管道两侧分别套上钢丝绳索；

S3：移动平衡钢管两侧的电动葫芦，并将电动葫芦上的伸缩锁钩勾住钢丝绳索；

S4：启动电动葫芦，通过平衡钢管两侧的伸缩锁钩勾吊起钢管；

S5：通过移动翘管车支撑架从而运输钢管。

优选地，结合上述方案，本实施例中，在所述S4步骤中还包括以下步骤：

S41：同时启动平衡钢管两侧的电动葫芦，使伸缩锁钩吊起钢管，并判断伸缩锁钩和钢丝绳索是否处于平衡的位置；

S42：当平衡钢管两侧的伸缩锁钩或钢管两侧的钢丝绳索不平衡时，再次反转电动葫芦放下钢管，并调整平衡钢管两侧的伸缩锁钩或钢管两侧的钢丝绳索位置，以达到杠杆平衡的位置；

S43：当平衡钢管两侧的伸缩锁钩或钢管两侧的钢丝绳索平衡时，直接移动翘管车将管道移动。

结合上述方案，以现场为例对本发明的实施过程进行说明：在2500*1800mm混凝土管沟中安装型号400K9、长6米的离心球墨铸铁管道，重约达482kg；经过采用本发明提供的翘管车，能使管沟中管道快速垂直吊运和水平移动、而且安装过程中能够利用翘管对管道角度的调整，节省大量人力耗量；施工现场实际操作证明：采用这种新型技术运输管道安装，操作工人只需要四人，每天可以能够安装100.8米，比目前技术安装的效率提高了1.2倍，且每天节省四个人工费用；能够有效提高施工进度及效率等。

采用以上翘管车技术方案，使得本发明具备如下技术效果：

（1）、单排双轮滑动的支撑架与平衡钢管结合，可以对被吊运管道水平、竖向垂直角度的调整，便于管道对接安装；

（2）、垂直附于翘管车两端的电动葫芦，代替传统的千斤顶配合人力吊运，提高工作效率，且便于安装调节以及维修更换；

（3）、本发明提供的方案结构简单、有效，适用于工程现场施工。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。

Claims (10)

1.一种翘管车，其特征在于，包括平衡钢管、支撑架以及电动葫芦；所述平衡钢管沿水平方向设置于所述支撑架上；所述电动葫芦分别设置于所述平衡钢管两侧，并且所述电动葫芦上设有伸缩锁钩；所述支撑架底部设有滑轮。

2.根据权利要求1所述的翘管车，其特征在于，所述平衡钢管以中间位置焊接于所述支撑架上；所述电动葫芦可滑动设置于所述平衡钢管两侧。

3.根据权利要求1或2所述的翘管车，其特征在于，所述平衡钢管上还设有把手；所述把手分别设置于所述平衡钢管端部的两侧。

4.根据权利要求1~3任一所述的翘管车，其特征在于，所述支撑架包括有支腿钢板和三角支撑钢板；所述支腿钢板包括两个；所述三角支撑钢板上的两个连接点分别通过焊接固定在两个所述支腿钢板上；所述三角支撑钢板上的第三个连接点与所述平衡钢管焊接固定；所述滑轮设置于所述支腿钢板底部。

5.根据权利要求4所述的翘管车，其特征在于，所述三角支撑钢板由一个横撑钢板和两个槽钢构成等腰三角形结构；所述横撑钢板两端通过焊接固定于两个所述支腿钢板上；所述平衡钢管焊接在所述两个槽钢连接点上。

6.根据权利要求1~5任一所述的翘管车，其特征在于，所述支腿钢板为双排钢板结构；所述双排钢板结构之间设有撑棍。

7.根据权利要求1~6任一所述的翘管车，其特征在于，所述平衡钢管两侧设有滑动钢丝；所述滑动钢丝可滑动设置于所述平衡钢管两侧；所述电动葫芦通过所述滑动钢丝滑动设置于所述平衡钢管上。

8.根据权利要求3所述的翘管车，其特征在于，所述把手沿水平方向设置于所述平衡钢管端部的两侧，以阻挡所述滑动钢丝滑落。

9.一种权利要求1~8任一所述的翘管车的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：将翘管车通过滑轮移动至管道中间位置，并使翘管车支撑架的两个支腿钢板位于管道两侧；

S2：在管道两侧分别套上钢丝绳索；

S3：移动平衡钢管两侧的电动葫芦，并将电动葫芦上的伸缩锁钩勾住钢丝绳索；

S4：启动电动葫芦，通过平衡钢管两侧的伸缩锁钩勾吊起钢管；

S5：通过移动翘管车支撑架从而运输钢管。

10.根据权利要求9所述的翘管车的控制方法，其特征在于，在所述S4步骤中还包括以下步骤：

S41：同时启动平衡钢管两侧的电动葫芦，使伸缩锁钩吊起钢管；并判断伸缩锁钩和钢丝绳索是否处于平衡的位置；

S42：当平衡钢管两侧的伸缩锁钩或钢管两侧的钢丝绳索不平衡时，再次反转电动葫芦放下钢管，并调整平衡钢管两侧的伸缩锁钩或钢管两侧的钢丝绳索位置，以达到杠杆平衡的位置；

S43：当平衡钢管两侧的伸缩锁钩或钢管两侧的钢丝绳索平衡时，直接移动翘管车将管道移动。