CN108328947B - 夹层玻璃高压台车 - Google Patents

Abstract

本发明属于玻璃生产设备技术领域，尤其涉及一种夹层玻璃高压台车，包括底座和夹层玻璃架，所述夹层玻璃高压台车还包括回转支撑轴承，所述回转支撑轴承包括轴承外圈和轴承内圈，所述回转支撑轴承设于所述底座的顶部与所述夹层玻璃架的底部之间，且所述轴承外圈与所述底座的顶部固定连接，所述轴承内圈与所述夹层玻璃架的底部固定连接。本发明的夹层玻璃高压台车，当需要将夹层玻璃装载在夹层玻璃架上时，作业员每装完夹层玻璃架上的一个区间时，作业员本人操作就能够转动夹层玻璃架，不在需使用叉车转动即可在夹层玻璃架上的另一区间进行夹层玻璃的装载作业，操作快捷方便，生产效率高，且非常安全。

Description

夹层玻璃高压台车

技术领域

本发明属于玻璃生产设备技术领域，尤其涉及一种夹层玻璃高压台车。

背景技术

汽车夹层玻璃在胶合预压环节，所有产品必须装载在高压台车上，由于现有的高压台车是分四个装载区，而作业员每装完一个区间，必须使用叉车转动台车，进行另一区间作业；在此过程中，生产线必须暂停，由专人进行叉运转动，然而采用叉运转动虽然可以实现操作，但其生产效率不高，同时承重的高压台车也会伤害叉车，操作不当还会导致台车倒塌事件。并且满载产品的高压台车流入到包装检验环节时，员工作业同样需要重复胶合的转运工作。

另外，汽车夹层玻璃在胶合预压后，夹层玻璃装载高压台车上，一般为了避免夹层玻璃之间的相互挤压和接触，会在相邻的夹层玻璃之间安装隔垫。现有的高压台车上的隔垫一般为直板铁条，然而，直板铁条作为隔垫在具体使用时会挤压夹层玻璃的边缘部分，从而容易导致夹层玻璃边缘部分的胶片被挤出，那么夹层玻璃在使用时就会发生脱胶现象，造成夹层玻璃报废损失，而且由于铁隔垫缓冲作用较弱，导致夹层玻璃容易被损坏；同时，直板铁条在使用时还需要在套设布袋等柔软部件避免直板铁条刮花夹层玻璃，布袋等部件在使用时受高压的作用易于损坏，导致需要经常更换，不但更换操作繁琐，而且成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种夹层玻璃高压台车，旨在解决现有技术中的高压台车不便于作业员对夹层玻璃进行装载的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种夹层玻璃高压台车，包括底座和夹层玻璃架，所述夹层玻璃高压台车还包括回转支撑轴承，所述回转支撑轴承包括轴承外圈和轴承内圈，所述回转支撑轴承设于所述底座的顶部与所述夹层玻璃架的底部之间，且所述轴承外圈与所述底座的顶部固定连接，所述轴承内圈与所述夹层玻璃架的底部固定连接。

优选地，所述夹层玻璃架包括承重板、连接于所述承重板上的支撑架体和设于所述支撑架体上的若干夹层玻璃隔垫，所述承重板与所述轴承内圈固定连接。

优选地，所述承重板的侧部设有插销装置，所述插销装置包括活动插销，所述底座的四周侧部均设有供与所述活动插销插接配合的限位槽。

优选地，所述插销装置还包括安装块、限位柱和弹性件，所述安装块包括与所述承重板的侧部固定连接的固定板以及垂直连接于所述固定板的顶部和底部的上延伸板和下延伸板，所述上延伸板和所述下延伸板分别设有位置对应的上活动孔和下活动孔，所述活动插销依序穿过所述上活动孔和所述下活动孔，且所述固定板上设有位于所述活动插销两侧的两个定位柱，所述限位柱穿设固定于所述活动插销上，所述弹性件套设于所述活动插销外且抵接于所述上延伸板与所述限位柱之间。

优选地，所述底座的侧部固定连接有间隔布置的第一限位块和第二限位块，所述第一限位块与所述第二限位块之间形成所述限位槽。

优选地，所述第一限位块包括第一横板和垂直连接于所述第一横板端部的第一竖板，所述第二限位块包括第二横板和垂直连接于所述第二横板端部的第二竖板，所述第二横板与所述第一横板齐平设置，所述第二竖板与所述第一竖板之间形成所述限位槽。

优选地，所述承重板的中部设有减重孔，所述底座与所述减重孔对应的位置设有中部通气孔。

优选地，所述承重板上设有若干位于所述轴承外圈的侧边以便于对所述回转支撑轴承添加润滑油的注油孔，所述底座与各所述注油孔对应的位置设有侧部通气孔。

优选地，各所述夹层玻璃隔垫均包括与所述支撑架体连接的连接部以及于所述连接部的长度方向延伸设置的抵接部，所述抵接部上设有用于抵接夹层玻璃的抵接凸台，所述抵接凸台与所述连接部之间形成有用于避让所述夹层玻璃的边缘部的避让槽。

优选地，所述连接部与所述抵接部一体注塑成型。

本发明的有益效果：本发明的夹层玻璃高压台车，通过在底座的顶部与夹层玻璃架的底部之间设置回转支撑轴承，并且将回转支撑轴承的轴承外圈与底座的顶部固定连接以及将回转支撑轴承的轴承内圈与夹层玻璃架的底部固定连接，由于回转支撑轴承的轴承内圈可以相对于回转支撑轴承的轴承外圈转动，那么即可使得连接于轴承内圈的夹层玻璃架相对于与轴承外圈固定连接的底座转动。这样，当需要将夹层玻璃装载在夹层玻璃架上时，作业员每装完夹层玻璃架上的一个区间时，作业员本人操作就能够转动夹层玻璃架，不在需使用叉车转动即可在夹层玻璃架上的另一区间进行夹层玻璃的装载作业，操作快捷方便，生产效率高，且非常安全。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的夹层玻璃高压台车的结构示意图一。

图2为本发明实施例提供的夹层玻璃高压台车的结构示意图二。

图3为本发明实施例提供的夹层玻璃高压台车的结构分解示意图。

图4为本发明实施例提供的夹层玻璃高压台车的插销装置与限位槽连接的结构示意图。

图5为本发明实施例提供的夹层玻璃高压台车的夹层玻璃隔垫的结构示意图。

其中，图中各附图标记：

10—连接部 11—连接段 12—倾斜段

13—避让段 20—抵接部 21—抵接凸台

22—间隔段 30—避让槽 40—底座

41—中部通气孔 42—侧部通气孔 43—支撑脚

44—限位槽 50—回转支撑轴承 51—轴承外圈

52—轴承内圈 60—夹层玻璃架 61—承重板

62—支撑架体 63—夹层玻璃隔垫 70—插销装置

71—活动插销 72—安装块 73—限位柱

74—弹性件 80—第一限位块 81—第一横板

82—第一竖板 90—第二限位块 91—第二横板

92—第二竖板 111—连接孔 611—减重孔

612—注油孔 711—弯折手柄 721—固定板

722—上延伸板 723—下延伸板 7211—定位柱

7221—上活动孔 7231—下活动孔。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图1～5描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1～3所示，本发明实施例提供的一种夹层玻璃高压台车，包括底座40 和夹层玻璃架60，所述夹层玻璃高压台车还包括回转支撑轴承50，所述回转支撑轴承50包括轴承外圈51和轴承内圈52，所述回转支撑轴承50设于所述底座 40的顶部与所述夹层玻璃架60的底部之间，且所述轴承外圈51与所述底座40 的顶部固定连接，所述轴承内圈52与所述夹层玻璃架60的底部固定连接，其中，夹层玻璃架60与底座40之间一定的活动间隙供夹层玻璃架60相对于底座 40转动。具体地，本发明实施例的夹层玻璃高压台车，通过在底座40的顶部与夹层玻璃架60的底部之间设置回转支撑轴承50，并且将回转支撑轴承50的轴承外圈51与底座40的顶部固定连接以及将回转支撑轴承50的轴承内圈52与夹层玻璃架60的底部固定连接，由于回转支撑轴承50的轴承内圈52可以相对于回转支撑轴承50的轴承外圈51转动，那么即可使得连接于轴承内圈52的夹层玻璃架60相对于与轴承外圈51固定连接的底座40转动。这样，当需要将夹层玻璃装载在夹层玻璃架60上时，作业员每装完夹层玻璃架60上的一个区间时，作业员本人操作就能够转动夹层玻璃架60，不在需使用叉车转动即可在夹层玻璃架60上的另一区间进行夹层玻璃的装载作业，操作快捷方便，生产效率高，且非常安全。

本实施例中，如图1～2所示，所述夹层玻璃架60包括承重板61、连接于所述承重板61上的支撑架体62和设于所述支撑架体62上的若干夹层玻璃隔垫63，所述承重板61与所述轴承内圈52固定连接。具体地，承重板61的作用一方面是实现与回转支撑轴承50连接，另一方面还用于供支撑架体62安装连接，并且支撑承重放置在支撑架体62上的夹层玻璃。而设置在支撑架体62上的若干夹层玻璃隔垫63则用于将相邻的两夹层玻璃间隔分开，避免因为挤压而导致夹层玻璃破裂损坏。

其中，支撑架体62和承重板61均可以采用金属制造，并且优选采用钢板制造形成。支撑架体62可以通过焊接工艺焊接固定在承重板61上。并且可以在底盘上喷印安全警示字样，例如“转动时，请确保周边安全”等。另外，承重板61的厚度优选为20mm。

进一步地，轴承外圈51与底座40的顶部的固定连接以及轴承内圈52与承重板61的底部的固定连接均可以采用螺栓(图未示)固定连接。这样可以使得回转支撑轴承50与底座40以及回转支撑轴承50与承重板61之间均可以实现可拆卸，进而，不但方便回转支撑轴承50的安装，还方便后期对回转支撑轴承 50的检修、维护或者更换等操作。

更进一步地，如图1～2所示，底座40的底部的四个角边位置均设有支撑脚 43，通过支撑脚43的设置可以使得底座40与放置面形成一定的高度，以便更好的搬运或者移动整个夹层玻璃高压台车。其中，四个支撑脚43优选为金属材料制造，例如可以是铁或者钢等，四个支撑脚43可以与底座40焊接连接。

本实施例中，如图2～3所示，所述承重板61的侧部设有插销装置70，所述插销装置70包括活动插销71，所述底座40的四周侧部均设有供与所述活动插销71插接配合的限位槽44。具体地，当相对于底座40转动夹层玻璃架60后，将插销装置70的活动插销71插接在限位槽44内，这样通过限位槽44对活动插销71的限位，即活动插销71被限位槽44的槽壁限制住而使得夹层玻璃架60 无法继续相对于底座40转动，如此就相对底座40完成对夹层玻璃架60的固定，那么作业员即可对夹层玻璃架60上的其他区间继续进行夹层玻璃装载，并且也装载过程中无需担心夹层玻璃架60会突然出现相对于底座40转动，安全可靠。

本实施例中，如图4所示，所述插销装置70还包括安装块72、限位柱73 和弹性件74，所述安装块72包括与所述承重板61的侧部固定连接的固定板721 以及垂直连接于所述固定板721的顶部和底部的上延伸板722和下延伸板723，所述上延伸板722和所述下延伸板723分别设有位置对应的上活动孔7221和下活动孔7231，所述活动插销71依序穿过所述上活动孔7221和所述下活动孔 7231，且所述固定板721上设有位于所述活动插销71两侧的两个定位柱7211，所述限位柱73穿设固定于所述活动插销71上，所述弹性件74套设于所述活动插销71外且抵接于所述上延伸板722与所述限位柱73之间。其中，安装块72 优选为金属材质制造，例如可以是铁、钢等，其作用是供活动插销71安装，并且也实现整个插销装置70固定在承重板61的侧部。插销装置70具体工作是这样实现的：当相对于底座40转动完夹层玻璃架60时，那么朝下方向推动活动插销71并压缩弹性件74，并且转动活动插销71一定的角度直至将连接在活动插销71上的限位柱73位于两个定位柱7211的下方并与两个定位柱7211抵接，限位柱73与两个定位柱7211之间形成交叉角度，如此通过两个定位柱7211限制限位柱73上升，进而限制了活动插销71上升，那么活动插销71使始终处于与限位槽44的插接配合状态；而当需要解除活动插销71与插接槽的插接配合时，转动活动插销71一定的角度，并且使得限位柱73避开两个定位柱7211的干涉，使得限位柱73可以于两个定位柱7211时间活动，那么活动插销71在弹性件74的弹性力作用下回弹上升，活动插销71脱离与限位槽44的插接配合，进而解除了活动插销71与限位槽44的插接配合，此时夹层玻璃架60又可以相对于底座40转动，这样可以继续转动夹层玻璃架60以便对夹层玻璃架60的其他区间进行夹层玻璃的装载作业。

进一步地，如图4所示，活动插销71的上部弯折形成的弯折手柄711，弯折手柄711既可以供作业员手握转动，还可以限制活动插销71脱出与上活动孔 7221和下活动孔7231的连接。

更进一步地，弹性件74优选为弹簧。

本实施例中，如图4所示，所述底座40的侧部固定连接有间隔布置的第一限位块80和第二限位块90，所述第一限位块80与所述第二限位块90之间形成所述限位槽44。具体地，第一限位块80和第二限位块90优选为金属材料制造，例如铁和钢，这样可以将第一限位块80和第二限位块90焊接固定在底座40的侧部，如此形成的限位槽44相比于直接在底座40的侧部通过切割机切割形成更加方便，并且也将对底座40的损伤降低到最小。

本实施例中，如图4所示，所述第一限位块80包括第一横板81和垂直连接于所述第一横板81端部的第一竖板82，所述第二限位块90包括第二横板91 和垂直连接于所述第二横板91端部的第二竖板92，所述第二横板91与所述第一横板81齐平设置，所述第二竖板92与所述第一竖板82之间形成所述限位槽 44。具体地，当转动夹层玻璃架60一定的角度后，不需要将活动插销71完全对正限位槽44时，即可将活动插销71往下压，那么活动插销71哪怕没有正中插接在限位槽44内，活动插销71的底部也可以抵接在第一限位块80的第一横板81或者第二限位块90的第二横板91上，然后再稍微转动夹层玻璃架60一定的角度，一旦活动插销71对正到限位槽44时，活动插销71在弹性件74的作用力下往下运动而插接在限位槽44内，如此使得活动插销71与限位槽44插接配合。如此结构设计的第一限位块80和第二限位块90可以更加容易地实现活动插销71与限位槽44的插接配合。降低使用插销结构的劳动强度，更好的实现对插销装置70的操作，结构设计巧妙，实用性强。

本实施例中，如图1～3所示，所述承重板61的中部设有减重孔611，所述底座40与所述减重孔611对应的位置设有中部通气孔41。具体地，承重板61 的中部设置的减重孔611可以减小承重板61的整体重量这样可以降低对回转支撑轴承50的压力，延长回转支撑轴承50的使用寿命。而中部通气孔41的设置可以使得整个夹层玻璃高压台车可以于底部实现通气，这样当将装载有夹层玻璃的夹层玻璃高压台车移动至高压釜内加工过时，可以实现通气。

本实施例中，如图1～3所示，所述承重板61上设有若干位于所述轴承外圈 51的侧边以便于对所述回转支撑轴承50添加润滑油的注油孔612，所述底座40 与各所述注油孔612对应的位置设有侧部通气孔42。具体地，注油孔612的设置提供了一个可以给回转支撑轴承50添加润滑油的空间，这样作业员可以于该注油孔612处往回转支撑轴承50添加润滑油，操作方便，结构设计合理，并且，该注油孔612也可以实现减重的作用，降低整个承重板61的质量。优选地，注油孔612的数量为四个，并且以回转支承轴承为中心环形均布设置。而侧部通气孔42的作用与中部通气孔41的作用一样，通过其设置可以配合中部通气孔 41实现更好的通气效果。

本实施例中，如图5所示，各所述夹层玻璃隔垫63均包括与所述支撑架体 62连接的连接部10以及于所述连接部10的长度方向延伸设置的抵接部20，所述抵接部20上设有用于抵接夹层玻璃的抵接凸台21，所述抵接凸台21与所述连接部10之间形成有用于避让所述夹层玻璃的边缘部的避让槽30。具体地，本发明实施例的夹层玻璃隔垫63，夹层玻璃通过连接部10连接于高压台车上，夹层玻璃的侧面与抵接部20的抵接凸台21相抵接，由于抵接凸台21的作用，夹层玻璃的侧面上靠近连接部10的边缘部不会与连接部10的侧面相挤压接触，即夹层玻璃的边缘部悬空于连接部10与抵接部20所形成的避让槽30中。夹层玻璃的边部不会受到挤压作用，夹层玻璃的胶片也就不会被挤出，那么夹层玻璃在使用时，也就不会出现脱胶损坏的现象，提高了夹层玻璃的质量，同时在使用时也不需要套设布袋等柔软部件的操作。

本发明实施例的夹层玻璃隔垫63结构简单、操作简单、成本低，能够有效地避免夹层玻璃出现脱胶损坏。

本实施例中，所述抵接凸台21于所述抵接部20的相对两表面凸出延伸。具体地，相邻的两夹层玻璃隔垫63中放置着夹层玻璃，位于中间的夹层玻璃的两侧面均与抵接凸台21相抵接，那么夹层玻璃的两侧面的边缘部均孔于避让槽 30中，夹层玻璃的两侧面的边缘部都不会受到夹层玻璃隔断的挤压作用，更进一步地避免了夹层玻璃边缘部出现出胶的情况。

本实施例中，所述连接部10包括连接段11和与所述连接段11连接的避让段13，所述避让段13与所述抵接部20连接，且所述连接段11、所述避让段13 和所述抵接部20共同围设形成所述避让槽30。具体地，连接段11的作用主要起到与高压台车的连接，这样可以确保使得整个夹层玻璃隔垫63连接在高压台车上，而避让段13的作用一方面用于连接连接段11和抵接部20，另一方面通过相互连接的连接段11、避让段13和抵接部20之间的厚度差形成了用于避让夹层玻璃边缘部的避让槽30，如此通过避让槽30的设置来实现避免对夹层玻璃的边缘波的胶片受到挤压伤害。

本实施例中，所述避让段13和所述连接段11之间的连接处形成倾斜段12。具体地，倾斜段12主要是用于避免夹层玻璃隔垫63在使用时连接段11与避让段13之间存在较大的厚度差而引起的应力集中，导致夹层玻璃隔垫63使用寿命短，易于损坏。倾斜段12通过倾斜面来减缓厚度差的突变，也能起到圆滑过渡的作用，减小加工难度。

进一步地，倾斜段12的侧面还可以为平滑圆弧面等平滑过渡的曲面。

本实施例中，所述连接段11的厚度为10mm～20mm，所述避让段13的厚度为3mm～8mm。具体地，连接段11的厚度为10mm、11mm、12mm、13mm、 14mm、15mm、16mm、17mm、18mm、19mm和20mm。避让段13的厚度为3mm、4mm、5mm、6mm、7mm和8mm。若连接段11和避让段13的厚度太小，夹层玻璃隔垫63会因连接段11或避让段13的强度不够而出现断裂的情况；若连接段11和避让段13的厚度太大，会导致材料的浪费和成本的增加。

优选地，连接段11的厚度为15mm，避让段13的厚度为5mm。

本实施例中，所述连接段11上开设有用于与支撑架体62连接的连接孔111。具体地，夹层玻璃隔垫63上开设有供高压台车的部件穿过的连接孔111，在使用时，直接在高压台车上的对应位置直接使用，一方面不用需要单独去寻找夹层玻璃隔垫63而浪费工作时间，提高了工作效率，也不会出现夹层玻璃隔垫63 遗失的情况；另一方面在使用时也不需要对夹层玻璃隔垫63进行固定的操作，使得人员的操作更为简单方便。

进一步地，连接孔111的直径为9mm。

本实施例中，所述抵接凸台21的数量为多个，且多个所述抵接凸台21沿所述抵接部20的长度方向间隔布设置。具体地，通过多个抵接凸台21的抵接作用使得夹层玻璃所受到的挤压力更加均匀，对夹层玻璃的质量影响较小，且多个抵接凸台21相当于多点支撑，使得夹层玻璃的固定的更为可靠。

优选地，凸台的数量为四个。

当然，在其他实施例中，抵接凸台21的数量可以为两个、三个或者四个以上。根据夹层玻璃的尺寸选取适当数量的抵接凸台21以确保夹层玻璃更稳定间隔支撑。

本实施例中，相邻两个所述抵接凸台21之间形成有用于连接相邻两个所述抵接凸台21的间隔段22，所述间隔段22的厚度为1mm～4mm，所述抵接凸台 21的凸伸厚度为2mm～6mm。具体地，间隔段22的厚度为1mm、1.5mm、2mm、 2.5mm、3mm、3.5mm和4mm，抵接凸台21的凸伸厚度为2mm、2.5mm、3mm、 3.5mm、4mm、4.5mm、5mm、5.5mm和6mm。若间隔段22厚度太小，夹层玻璃隔垫63会因连接段11或避让段13的强度不够而出现断裂的情况；若间隔段22的厚度太大，会导致材料的浪费和成本的增加。若抵接凸台21的凸伸厚度过小，抵接凸台21由于受到夹层玻璃的挤压作用而发生变形，抵接凸台21 的凸面出现与避让段13的侧面出现平齐的情况，而不能形成避让槽30，导致夹层玻璃的边缘部也受到夹层玻璃隔垫63的挤压作用，出现出胶损坏情况。若抵接凸台21的凸伸厚度太大，会导致材料的浪费和成本的增加。

优选地，间隔段22的厚度为2mm，抵接凸台21的凸伸厚度为3.5mm。

进一步地，夹层玻璃隔垫63的宽度为20mm，连接段11的长度为30mm，倾斜段12的长度为15mm，避让段13的长度为59mm，抵接凸台21的长度为 15mm，间隔段22的长度为12mm。

本实施例中，所述连接部10与所述抵接部20一体注塑成型。具体地，注塑成型能够适用夹层玻璃隔垫63这种尺寸存在变化的部件，且成型后的夹层玻璃隔垫63的尺寸精确，且这种加工方法生产过程简单、成本低、生产力较高并易于实现自动化。

本实施例中，所述连接部10与所述抵接部20通过热塑性树脂一体注塑成型。具体地，热塑性树脂具有良好的阻燃、防挤压、具有缓冲功能，使得热塑性树脂制成的夹层玻璃隔垫63能够适应夹层玻璃生产的高温环境不易燃烧，不易变形，同时不会损伤夹层玻璃的表面。

进一步地，夹层玻璃隔垫63的内部还可以镶嵌有金属件，用于加强夹层玻璃隔垫63的强度，增加夹层玻璃隔垫63耐用不易断裂报废，增加夹层玻璃的使用寿命。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种夹层玻璃高压台车，包括底座和夹层玻璃架，其特征在于：所述夹层玻璃高压台车还包括回转支撑轴承，所述回转支撑轴承包括轴承外圈和轴承内圈，所述回转支撑轴承设于所述底座的顶部与所述夹层玻璃架的底部之间，且所述轴承外圈与所述底座的顶部固定连接，所述轴承内圈与所述夹层玻璃架的底部固定连接；所述夹层玻璃架包括承重板、连接于所述承重板上的支撑架体和设于所述支撑架体上的若干夹层玻璃隔垫，所述承重板与所述轴承内圈固定连接；所述承重板的侧部设有插销装置，所述插销装置包括活动插销，所述底座的四周侧部均设有供与所述活动插销插接配合的限位槽；所述插销装置还包括安装块、限位柱和弹性件，所述安装块包括与所述承重板的侧部固定连接的固定板以及垂直连接于所述固定板的顶部和底部的上延伸板和下延伸板，所述上延伸板和所述下延伸板分别设有位置对应的上活动孔和下活动孔，所述活动插销依序穿过所述上活动孔和所述下活动孔，且所述固定板上设有位于所述活动插销两侧的两个定位柱，所述限位柱穿设固定于所述活动插销上，所述弹性件套设于所述活动插销外且抵接于所述上延伸板与所述限位柱之间。

2.根据权利要求1所述的夹层玻璃高压台车，其特征在于：所述底座的侧部固定连接有间隔布置的第一限位块和第二限位块，所述第一限位块与所述第二限位块之间形成所述限位槽。

3.根据权利要求2所述的夹层玻璃高压台车，其特征在于：所述第一限位块包括第一横板和垂直连接于所述第一横板端部的第一竖板，所述第二限位块包括第二横板和垂直连接于所述第二横板端部的第二竖板，所述第二横板与所述第一横板齐平设置，所述第二竖板与所述第一竖板之间形成所述限位槽。

4.根据权利要求1～3任一项所述的夹层玻璃高压台车，其特征在于：所述承重板的中部设有减重孔，所述底座与所述减重孔对应的位置设有中部通气孔。

5.根据权利要求1～3任一项所述的夹层玻璃高压台车，其特征在于：所述承重板上设有若干位于所述轴承外圈的侧边以便于对所述回转支撑轴承添加润滑油的注油孔，所述底座与各所述注油孔对应的位置设有侧部通气孔。

6.根据权利要求1～3任一项所述的夹层玻璃高压台车，其特征在于：各所述夹层玻璃隔垫均包括与所述支撑架体连接的连接部以及于所述连接部的长度方向延伸设置的抵接部，所述抵接部上设有用于抵接夹层玻璃的抵接凸台，所述抵接凸台与所述连接部之间形成有用于避让所述夹层玻璃的边缘部的避让槽。

7.根据权利要求6所述的夹层玻璃高压台车，其特征在于：所述连接部与所述抵接部一体注塑成型。

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