CN108280261B - 一种汽车密封条与三维门框安装匹配方法 - Google Patents

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Abstract

一种汽车密封条与三维门框安装匹配方法,包括以下步骤:建立门框基础,在门框基础的一端建立第一门框延长面,在门框基础的另一端建立第二门框延长面,在第一门框延长面、门框基础和第二门框延长面上设置垂直于这些面的对称面;建立密封条模型,密封条模型包括安装部和缓冲部;将密封条模型与门框基础匹配,使安装部与门框基础卡接;当密封条模型与门框基础装配完成后,确保对称面始终位于密封条垂直于安装方向的中心线上,通过门框的建立,实现密封条的虚拟安装,可以将密封条的应力状态在软件中被模拟出来,提高密封条在装车过程中与车门框弧线的匹配程度,提高汽车的防水、防尘、隔音等效果,让用户得到更好的用车体验。

Description

一种汽车密封条与三维门框安装匹配方法
技术领域
本发明涉及一种汽车密封条与三维门框安装匹配方法。
背景技术
密封条安装在汽车门框上的主要作用是防水、防尘、隔音、隔温、减震等,通常的断面结构设计方法是进行二维压缩变形分析,密封力满足设计要求后就进行产品试制。由于汽车车门框的弧线并非只是二维变形,很多都是三维变形,即密封条在水平方向和竖向均发生变形,因此现有的密封条在装车过程中与车门框弧线不能完全匹配到位,影响到汽车的防水、防尘、隔音等效果。
发明内容
针对以上不足,本发明提供一种汽车密封条与三维门框安装匹配方法,所需采用的技术方案是,
一种汽车密封条与三维门框安装匹配方法,包括以下步骤:
(1)建立门框基础,门框基础整体上呈弧形;
(2)在门框基础的一端建立第一门框延长面,第一门框延长面为平面;
(3)在门框基础的另一端建立第二门框延长面,第二门框延长面也是平面;
(4)在第一门框延长面、门框基础和第二门框延长面上设置垂直于这些面的对称面;
(5)建立密封条模型,密封条模型包括安装部和缓冲部;
(6)将密封条模型与门框基础匹配,使安装部与门框基础卡接;
当密封条模型与门框基础装配完成后,确保对称面始终位于密封条垂直于安装方向的中心线上。
采用以上技术方案的同时,本发明还可以采用或者组合采用以下进一步的技术方案,
所述密封条能按照对称面限定的路径内沿门框面移动。
所述密封条的长度与弧线门框面的周长相同。
所述密封条的长度不大于第二门框延长面的长度。
所述密封条是柔性部件。
所述门框的宽度大于密封条的宽度。
本发明的有益效果是,通过门框的建立,实现密封条的虚拟安装,可以将密封条的应力状态在软件中被模拟出来,提高密封条在装车过程中与车门框弧线的匹配程度,提高汽车的防水、防尘、隔音等效果,让用户得到更好的用车体验。
附图说明
图1是密封条结构图。
图2是本密封条与弧形门框安装匹配方法示意图。
图3是密封条与弧形门框匹配后的应变图。
图4是密封条与弧形门框匹配后的断面应变图。
附图标记:密封条模型1,安装部2,缓冲部3,第一门框延长面4,门框基础5,第二门框延长面6,对称面7。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行进一步描述,
如图1和图2所示,一种汽车密封条与三维门框安装匹配方法,包括以下步骤:
(1)建立门框基础5,门框基础整体上呈弧形,弧形角度不小于90度;
(2)在门框基础5的一端建立第一门框延长面4,第一门框延长面4为平面,且第一门框延长面4与门框基础5相切;
(3)在门框基础5的另一端建立第二门框延长面6,第二门框延长面6也是平面,且第一门框延长面4与门框基础5相切;
(4)在第一门框延长面4、门框基础5和第二门框延长面6上设置垂直于这些面的对称面7;
(5)建立密封条模型1,该密封条模型1是柔性部件,密封条模型1包括安装部2和缓冲部3,密封条模型1的长度与弧形门框基础的周长相同,且密封条的长度不大于第二门框延长面的长度。
(6)将密封条模型1与门框基础5匹配,使安装部2与门框基础5卡接。
当密封条模型1与门框基础5装配完成后,确保对称面始终位于密封条垂直于安装方向的中心线上。
在一些优选的方式中,密封条模型1能按照对称面4限定的路径内沿门框面移动,并且门框的宽度大于密封条的宽度。
通过软件对密封条进行应变分析的到如图3、图4的应变图,通过图3可以得出密封条在门框基础上受到的应变较大,且密封条的在弧形门框基础的外侧受到的应变大于内侧收到的应变,所以在布置密封条的时候应尽量减小密封条外侧的应变,或者说应该让密封条的内侧收到压应变,外侧收到拉应变;通过图4可以得出密封条的缓冲部的应变量大于安装部的应变量,在设置密封条的时候应尽量减小整个密封条的应变程度。

Claims (4)

1.一种汽车密封条与三维门框安装匹配方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)建立门框基础,门框基础整体上呈弧形;
(2)在门框基础的一端建立第一门框延长面,第一门框延长面为平面,第一门框延长面与门框基础相切;
(3)在门框基础的另一端建立第二门框延长面,第二门框延长面也是平面,第二门框延长面与门框基础相切;
(4)在第一门框延长面、门框基础和第二门框延长面上设置垂直于这些面的对称面;
(5)建立密封条模型,密封条模型包括安装部和缓冲部;
(6)将密封条模型与门框基础匹配,使安装部与门框基础卡接;
当密封条模型与门框基础装配完成后,确保对称面始终位于密封条垂直于安装方向的中心线上;
所述密封条模型能按照对称面限定的路径内沿门框面移动;
所述门框的宽度大于密封条的宽度。
2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条与三维门框安装匹配方法,其特征在于,所述密封条的长度与弧线门框面的周长相同。
3.根据权利要求1所述的一种汽车密封条与三维门框安装匹配方法,其特征在于,所述密封条的长度不大于第二门框延长面的长度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车密封条与三维门框安装匹配方法,其特征在于,所述密封条是柔性部件。
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