CN108275081A - 一种汽车扶手底座 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车扶手底座，包括箱体，所述箱体的内部设有空腔，所述箱体相对的两个内侧壁上均设有导轨，两个所述导轨之间设有安装板，所述安装板的两侧侧壁上均设有移动块，两个所述移动块分别滑动套接在两个导轨上，所述安装板上端的两侧均设有固定板，两个所述固定板之间固定连接有多个放置板，多个放置板沿竖直方向等间距设置，所述安装板的下端设有抬升机构，所述抬升机构包括两个安装块，两个所述安装块之间固定连接有导向杆，所述导向杆上滑动套接有两个活动块，两个所述安装块之间设有螺纹杆，所述螺纹杆的两端分别设有螺纹方向相反的螺纹。本发明结构简单，操作便捷，可进行升降使得人员取用物品更方便。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车扶手底座。
背景技术
随着现在社会经济的不断发展，汽车逐渐走进普通家庭中，汽车的普及率也越来越高，汽车扶手底座一般位于驾驶座和副驾驶座之间的位置，用于放置一些汽车上平常会用到的物品，但是现有的汽车扶手底座，一般就是简单的箱式结构，物品在扶手底座内随意放置，造成在取用所需物品时，都需要在内部进行翻找，费时费力。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车扶手底座。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车扶手底座，包括箱体，所述箱体的内部设有空腔，所述箱体相对的两个内侧壁上均设有导轨，两个所述导轨之间设有安装板，所述安装板的两侧侧壁上均设有移动块，两个所述移动块分别滑动套接在两个导轨上，所述安装板上端的两侧均设有固定板，两个所述固定板之间固定连接有多个放置板，多个放置板沿竖直方向等间距设置，所述安装板的下端设有抬升机构，所述抬升机构包括两个安装块，两个所述安装块之间固定连接有导向杆，所述导向杆上滑动套接有两个活动块，两个所述安装块之间设有螺纹杆，所述螺纹杆的两端分别设有螺纹方向相反的螺纹，所述螺纹杆贯穿两个活动块，两个所述活动块分别螺纹连接在螺纹杆的两侧，所述螺纹杆的两端分别转动连接在两个安装块上，所述箱体的内底壁上固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴的末端贯穿安装块并固定连接在螺纹杆上，所述安装板的下端设有滑轨，所述滑轨上贯穿设有滑槽，两个所述活动块上均转动连接有撑杆，两个所述撑杆交叉设置，且转动连接，两个所述撑杆远离活动块的一端均设有滑块，所述滑块为T型结构，所述滑块滑动连接在滑槽内，所述箱体的上方设有滑盖，所述箱体相对的两个侧壁上均设有限位块，所述限位块为条形结构，所述滑盖的两端均设有U型块，所述U型块滑动连接在限位块上。
优选地，所述U型块的内部设有安装腔，所述安装腔内设有卡块，所述卡块的一侧连接有弹簧，所述弹簧远离卡块的一端连接在安装腔的侧壁上，所述限位块的侧壁上等间距设有多个卡槽，所述卡块远离弹簧的一端贯穿安装腔的侧壁并延伸至卡槽内。
优选地，所述卡块远离弹簧的一端为弧面，所述卡槽为弧面。
优选地，所述驱动电机为伺服电机。
优选地，所述放置板的上端设有防滑胶垫。
优选地，所述滑块与撑杆一体成型。
本发明中，使用时将箱体固定安装在汽车内地板上，将物品放置于放置板上，使用物品时，滑动滑盖，打开驱动电机，驱动螺纹杆转动，由于两个活动块分别螺纹连接在螺纹杆的两侧，且螺纹杆两端的螺纹方向相反，使两个活动块沿着导向杆相互靠近移动，通过撑杆将安装板抬升起，方便人员取用物品，无需进行翻动即可快速取用所需物品。本发明结构简单，操作便捷，可进行升降使得人员取用物品更方便。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车扶手底座的结构示意图；
图2为本发明提出的一种汽车扶手底座的侧视图；
图3为图2中A处放大图。
图中：1箱体、2移动块、3导轨、4固定板、5放置板、6滑盖、7驱动电机、8安装块、9活动块、10导向杆、11螺纹杆、12撑杆、13滑轨、14滑块、15滑槽、16安装板、17 U型块、18限位块、19卡槽、20安装腔、21弹簧、22卡块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车扶手底座，包括箱体1，箱体1的内部设有空腔，箱体1相对的两个内侧壁上均设有导轨3，两个导轨3之间设有安装板16，安装板16的两侧侧壁上均设有移动块2，两个移动块2分别滑动套接在两个导轨3上，安装板16上端的两侧均设有固定板4，两个固定板4之间固定连接有多个放置板5，多个放置板5沿竖直方向等间距设置，安装板16的下端设有抬升机构，抬升机构包括两个安装块8，两个安装块8之间固定连接有导向杆10，导向杆10上滑动套接有两个活动块9，两个安装块8之间设有螺纹杆11，螺纹杆11的两端分别设有螺纹方向相反的螺纹，螺纹杆11贯穿两个活动块9，两个活动块9分别螺纹连接在螺纹杆11的两侧，螺纹杆11的两端分别转动连接在两个安装块8上，箱体1的内底壁上固定安装有驱动电机7，驱动电机7输出轴的末端贯穿安装块8并固定连接在螺纹杆11上，安装板16的下端设有滑轨13，滑轨13上贯穿设有滑槽15，两个活动块9上均转动连接有撑杆12，两个撑杆12交叉设置，且转动连接，两个撑杆12远离活动块9的一端均设有滑块14，滑块14为T型结构，滑块14滑动连接在滑槽15内，使用时将箱体1固定安装在汽车内地板上，将物品放置于放置板5上，使用物品时，滑动滑盖6，打开驱动电机7，驱动螺纹杆11转动，由于两个活动块9分别螺纹连接在螺纹杆11的两侧，且螺纹杆11两端的螺纹方向相反，使两个活动块9沿着导向杆10相互靠近移动，通过撑杆12将安装板16抬升起，方便人员取用物品，无需进行翻动即可快速取用所需物品，箱体1的上方设有滑盖6，箱体1相对的两个侧壁上均设有限位块18，限位块18为条形结构，滑盖6的两端均设有U型块17，U型块17滑动连接在限位块18上。
本发明中，U型块17的内部设有安装腔20，安装腔20内设有卡块22，卡块22的一侧连接有弹簧21，弹簧21远离卡块22的一端连接在安装腔20的侧壁上，限位块18的侧壁上等间距设有多个卡槽19，卡块22远离弹簧21的一端贯穿安装腔20的侧壁并延伸至卡槽19内，对滑盖6进行固定。卡块22远离弹簧21的一端为弧面，卡槽19为弧面。驱动电机7为伺服电机。放置板5的上端设有防滑胶垫，有效防滑。滑块14与撑杆12一体成型。
本发明中，使用时将箱体1固定安装在汽车内地板上，将物品放置于放置板5上，使用物品时，滑动滑盖6，打开驱动电机7，驱动螺纹杆11转动，由于两个活动块9分别螺纹连接在螺纹杆11的两侧，且螺纹杆11两端的螺纹方向相反，使两个活动块9沿着导向杆10相互靠近移动，通过撑杆12将安装板16抬升起，方便人员取用物品，无需进行翻动即可快速取用所需物品。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车扶手底座，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）的内部设有空腔，所述箱体（1）相对的两个内侧壁上均设有导轨（3），两个所述导轨（3）之间设有安装板（16），所述安装板（16）的两侧侧壁上均设有移动块（2），两个所述移动块（2）分别滑动套接在两个导轨（3）上，所述安装板（16）上端的两侧均设有固定板（4），两个所述固定板（4）之间固定连接有多个放置板（5），多个放置板（5）沿竖直方向等间距设置，所述安装板（16）的下端设有抬升机构，所述抬升机构包括两个安装块（8），两个所述安装块（8）之间固定连接有导向杆（10），所述导向杆（10）上滑动套接有两个活动块（9），两个所述安装块（8）之间设有螺纹杆（11），所述螺纹杆（11）的两端分别设有螺纹方向相反的螺纹，所述螺纹杆（11）贯穿两个活动块（9），两个所述活动块（9）分别螺纹连接在螺纹杆（11）的两侧，所述螺纹杆（11）的两端分别转动连接在两个安装块（8）上，所述箱体（1）的内底壁上固定安装有驱动电机（7），所述驱动电机（7）输出轴的末端贯穿安装块（8）并固定连接在螺纹杆（11）上，所述安装板（16）的下端设有滑轨（13），所述滑轨（13）上贯穿设有滑槽（15），两个所述活动块（9）上均转动连接有撑杆（12），两个所述撑杆（12）交叉设置，且转动连接，两个所述撑杆（12）远离活动块（9）的一端均设有滑块（14），所述滑块（14）为T型结构，所述滑块（14）滑动连接在滑槽（15）内，所述箱体（1）的上方设有滑盖（6），所述箱体（1）相对的两个侧壁上均设有限位块（18），所述限位块（18）为条形结构，所述滑盖（6）的两端均设有U型块（17），所述U型块（17）滑动连接在限位块（18）上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手底座，其特征在于，所述U型块（17）的内部设有安装腔（20），所述安装腔（20）内设有卡块（22），所述卡块（22）的一侧连接有弹簧（21），所述弹簧（21）远离卡块（22）的一端连接在安装腔（20）的侧壁上，所述限位块（18）的侧壁上等间距设有多个卡槽（19），所述卡块（22）远离弹簧（21）的一端贯穿安装腔（20）的侧壁并延伸至卡槽（19）内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车扶手底座，其特征在于，所述卡块（22）远离弹簧（21）的一端为弧面，所述卡槽（19）为弧面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车扶手底座，其特征在于，所述驱动电机（7）为伺服电机。
5.根据权利要求1所述的一种汽车扶手底座，其特征在于，所述放置板（5）的上端设有防滑胶垫。
6.根据权利要求1所述的一种汽车扶手底座，其特征在于，所述滑块（14）与撑杆（12）一体成型。
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|---|---|---|---|
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| CN108275081A true CN108275081A (zh) | 2018-07-13 |
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| CN (1) | CN108275081A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111873876A (zh) * | 2020-07-28 | 2020-11-03 | 北京嘉诚兴业工贸股份有限公司 | 一种汽车扶手箱 |
| WO2021068838A1 (zh) * | 2019-10-09 | 2021-04-15 | 博泽科堡汽车零件欧洲两合公司 | 车辆组件以及车辆 |
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2018
- 2018-02-27 CN CN201810160752.2A patent/CN108275081A/zh not_active Withdrawn
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| WO2021068838A1 (zh) * | 2019-10-09 | 2021-04-15 | 博泽科堡汽车零件欧洲两合公司 | 车辆组件以及车辆 |
| CN111873876A (zh) * | 2020-07-28 | 2020-11-03 | 北京嘉诚兴业工贸股份有限公司 | 一种汽车扶手箱 |
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