CN108203920B - 一种路面单边破碎系统 - Google Patents
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Abstract
本发明属于建筑机械领域，具体的说是一种路面单边破碎系统，包括壳体、传输单元、支架、气缸单元和冲头，所述传输单元竖直置于壳体单元内部前后两侧，传输单元用于传输支架；所述支架铰接在传输单元上，支架用于固定冲头；所述气缸单元固定在壳体中间，气缸单元用于冲撞冲头。本发明能够实现连续性冲击破碎，采用多排冲头破碎，间隔式冲撞，大大提高破碎效率，且降低劳动力的使用量。
Description
技术领域
本发明涉及建筑机械领域，具体的说是一种路面单边破碎系统。
背景技术
目前，随着车辆的急速增加，对于路面状况的损坏也越来越多，对于机械破碎路面的效果越来越重要了，在建筑施工领域使用老式手持式破碎机，由于机械较重和震动较大，是一件比较耗费体力的工作，并且破碎的效率低，所需要的劳动力巨大，如今劳动力已经不再像过去那样的充沛，手持式破碎机已经更不上需求了，迫切需要新的破碎机来代替它，鉴于此，现有技术也做了一些改进，申请号为201710452926.8的一项中国专利公开了一种路面混凝土快速破碎机，重点改进了省力托架和举升装置设计改造，降低了劳动强度，提高了部分施工效率，但是还是不能满足需求，鉴于此本法明提供了一种路面单边破碎系统。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，本发明所述的一种路面单边破碎系统,本发明主要用于对于需要维修的路面施行破碎的工作，不仅能够有效的破碎路面，实现持续性冲击破碎路面，提高破碎效率，而且大幅度的降低劳动强度，减少劳动力，节约成本。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种路面单边破碎系统，包括壳体、传输单元、支架、气缸单元和冲头；所述的壳体的截面形状为长方形，壳体用于固定内部零件，壳体右上角处设有手推把，壳体下方四角设有转轮，转轮用于壳体行进，转轮是和传输单元同步的，同一个电机带动，实现装置一边前进一边破碎路面；所述的传输单元置于壳体内部前后两侧，传输单元用于传输支架；所述的气缸单元置于壳体内部中间部位，气缸单元用于冲撞冲头，气缸单元中的距离传感器感应到下撞击头，气缸开始工作带动上撞击头冲撞下撞击头；所述的支架铰接在传输单元下方，支架用于固定冲头；所述的冲头穿过支架上的滑块，冲头用于破碎地面；
所述的传输单元包括链条、链轮和电机，传输单元竖直放置在壳体内部前后两侧，且每个所述传输单元中的四个链轮分别固定在壳体的四角上，所述的链条啮合在四个链轮上，所述的链轮和电机相连，所述的电机带动链轮转动，所述的电机固定在壳体右下角处；工作时，电机启动带动链轮转动，链条啮合在链轮上，链条跟随着链轮转动；所述支架铰接在链条上，支架上方连接复位弹簧底端，复位弹簧上部和下撞击头连接，支架两端放于滑轨上，滑轨固定在壳体底部。工作时，支架用来带动冲头跟随传输单元运动，实现连续性冲击破碎，滑轨是用于固定支架，避免冲头带动支架震动损坏链条。进一步的，所述壳体的内侧前后壁设有滑道，所述滑道平行位于链条的下端水平部的下方，所述支架位于下方时在滑道内滑动，滑道用于保证工作时支架竖直方向上的稳定。
所述的冲头穿过支架上的滑块，所述的滑块位于支架的滑槽内，冲头的尾部固定在下撞击头中部，所述的下撞击头和复位弹簧连接，所述的复位弹簧下端固定在滑块上。工作时，下撞击头受到上撞击头的撞击，下撞击头带动冲头破碎地面，滑块用于固定冲头，减少晃动，同时起到保护装置的作用，复位弹簧用来将冲头复位。
作为本发明一种优选的技术方案，所述的气缸单元包括气缸、固定板、距离传感器和上撞击头，所述的固定板固定在壳体中间，两个气缸位于固定板上方，所述的上撞击头在气缸下方，所述的上撞击头和活塞杆固定，两个距离传感器位于固定板下表面。工作时，距离传感器感应到下方的下撞击头，气缸工作，活塞杆带动上撞击头撞击下撞击头。
作为本发明一种优选的技术方案，所述上撞击头的下表面设有圆形的盲孔，上撞击头的周向设有辐射状的气孔，所述气孔由中心位置向外侧倾斜向下布置，且气孔的上端位于盲孔的底部。所述盲孔和气孔能够吸收撞击产生的噪音，且在撞击的过程中，气流从盲孔进入气孔中，气孔喷出气流可实现对下撞击头上表面灰尘的清理，从而较少磨损。
本发明的有益效果是：
1.本发明所述的一种路面单边破碎系统，采用传输单元传输支架，支架上的冲头可以多次连续冲击破碎地面，可实现连续性冲击破碎，提高破碎效率。
2.本发明所述的一种路面单边破碎系统，设置有支架，支架中有间隔式滑块，可改变冲头之间的距离，适应不同的路面状况，适应范围更广，同时可以间隔冲撞，破碎效果更好。
3.本发明所述的一种路面单边破碎系统，可采用多排冲头工作，增加破碎效果，提高破碎效率。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。
图1是本发明的主视图；
图2是图1中A-A的剖视图；
图3是本发明局部放大图；
图中：壳体1、链条21、链轮22、电机23、支架3、气缸41、固定板42、距离传感器43、上撞击头44、冲头5、手推把6、转轮7、下撞击头8、复位弹簧9、滑块10、滑轨11、滑道12。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图3本发明所述的一种路面单边破碎系统，包括壳体1、传输单元、支架3、气缸单元和冲头5；所述的壳体1的截面形状为长方形，壳体1用于固定内部零件，壳体1右上角处设有手推把6，壳体1下方四角设有转轮7，转轮7用于壳体1行进，转轮7是和传输单元同步的，同一个电机23带动，实现装置一边前进一边破碎路面；所述的传输单元置于壳体1内部前后两侧，传输单元用于传输支架3；所述的气缸单元置于壳体1内部中间部位，气缸单元用于冲撞冲头5，气缸单元中的距离传感器43感应到下撞击头8，气缸41开始工作带动上撞击头44冲撞下撞击头8；所述的支架3铰接在传输单元下方，支架3用于固定冲头5；所述的冲头5穿过支架3上的滑块10，冲头5用于破碎地面；
所述的传输单元包括链条21、链轮22和电机23，传输单元竖直放置在壳体1内部前后两侧，且每个所述传输单元中的四个链轮22分别固定在壳体1的四角上，所述的链条21啮合在四个链轮 22上，所述的链轮22和电机23相连，所述的电机23带动链轮22转动，所述的电机23固定在壳体1右下角处；工作时，电机23启动带动链轮22转动，链条21啮合在链轮22上，链条21跟随着链轮22转动；所述支架3铰接在链条21上，支架3上方连接复位弹簧9底端，复位弹簧9上部和下撞击头8连接，支架3两端放于滑轨11上，滑轨11固定在壳体1底部。工作时，支架3用来带动冲头5跟随传输单元运动，实现连续性冲击破碎，滑轨11是用于固定支架3，避免冲头5带动支架3震动损坏链条21。进一步的，所述壳体1的内侧前后壁设有滑道12，所述滑道12平行位于链条21的下端水平部的下方，所述支架3位于下方时在滑道12内滑动，滑道12用于保证工作时支架3竖直方向上的稳定。
所述的冲头5穿过支架3上的滑块10，所述的滑块10位于支架3的滑槽内，冲头5的尾部固定在下撞击头8中部，所述的下撞击头8和复位弹簧9连接，所述的复位弹簧9下端固定在滑块 10上。工作时，下撞击头8受到上撞击头44的撞击，下撞击头8带动冲头5破碎地面，滑块10 用于固定冲头5，减少晃动，同时起到保护装置的作用，复位弹簧9用来将冲头5复位。
作为本发明的一种实施方式，所述的气缸单元包括气缸41、固定板42、距离传感器43和上撞击头44，所述的固定板42固定在壳体1中间，两个气缸41位于固定板42上方，所述的上撞击头 44在气缸41下方，所述的上撞击头44和活塞杆固定，两个距离传感器43位于固定板42下表面。工作时，距离传感器43感应到下方的下撞击头8，气缸41工作，活塞杆带动上撞击头44撞击下撞击头8。
作为本发明的一种实施方式，所述上撞击头44的下表面设有圆形的盲孔，上撞击头44的周向设有辐射状的气孔，所述气孔由中心位置向外侧倾斜向下布置，且气孔的上端位于盲孔的底部。所述盲孔和气孔能够吸收撞击产生的噪音，且在撞击的过程中，气流从盲孔进入气孔中，气孔喷出气流可实现对下撞击头8上表面灰尘的清理，从而较少磨损。
工作时，使用者将路面单边破碎装置通过手推把6推到需要破碎的路面，启动装置，链轮22 带动链条21转动，将支架3传输到壳体1底部的滑轨11中，气缸单元的上的距离传感器43感应到下方的下撞击头8，气缸41推动活塞杆，使上撞击头44撞击下撞击头8,下撞击头8带动冲头5 破碎路面，壳体1上的转轮7是和传输单元同步的，所以路面刚好破碎完成，装置也在向前自动行走，不需要外在人工推动，当路面破碎时，后面路面不平，壳体1后方的转轮7会稍微偏低，冲头 5正好可以和路面形成倾斜角度，对破碎的路面块施加向斜后方的力，直接将路面碎块铲起。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种路面单边破碎系统，其特征在于：包括壳体(1)、传输单元、支架(3)、气缸单元和冲头(5)；所述的壳体(1)的截面形状为长方形，壳体(1)右上角设有手推把(6)，壳体(1)下方四角设有转轮(7)，转轮(7)用于壳体(1)行进；所述的传输单元置于壳体(1)内部前后两侧，传输单元用于传输支架(3)；所述的气缸单元置于壳体(1)内部中间部位，气缸单元用于冲撞冲头(5)；所述的支架(3)铰接在传输单元下方，支架(3)用于固定冲头(5)；所述的冲头(5)穿过支架(3)上的滑块(10)，冲头(5)用于破碎地面；其中：
所述的传输单元包括链条(21)、链轮(22)和电机(23)，传输单元竖直放置在壳体(1)内部前后两侧，且每个所述传输单元中的四个链轮(22)分别固定在壳体(1)的四角上，所述的链条(21)啮合在四个链轮(22)上，所述的链轮(22)和电机(23)相连，所述的电机(23)带动链轮(22)转动，所述的电机(23)固定在壳体(1)右下角处；所述支架(3)铰接在链条(21)上，支架(3)上方连接复位弹簧(9)底端，复位弹簧(9)上部和下撞击头(8)连接，支架(3)两端放于滑轨(11)上，滑轨(11)固定在壳体(1)底部；
所述的冲头(5)穿过支架(3)上的滑块(10)，所述的滑块(10)位于支架(3)的滑槽内，冲头(5)的尾部固定在下撞击头(8)中部，所述的下撞击头(8)和复位弹簧(9)连接，所述的复位弹簧(9)下端固定在滑块(10)上。
2.根据权利要求1所述的一种路面单边破碎系统，其特征在于：所述的气缸单元包括气缸(41)、固定板(42)、距离传感器(43)和上撞击头(44)，所述的固定板(42)固定在壳体(1)中间，两个气缸位于固定板(42)上方，所述的上撞击头(44)在气缸(41)下方，所述的上撞击头(44)和活塞杆固定，两个距离传感器(43)位于固定板(42)下表面。
3.根据权利要求1所述的一种路面单边破碎系统，其特征在于：所述壳体(1)的内侧前后壁设有滑道(12)，所述滑道(12)平行位于链条(21)的下端水平部的下方，所述支架(3)位于下方时在滑道(12)内滑动，滑道(12)用于保证工作时支架(3)竖直方向上的稳定。
4.根据权利要求2所述的一种路面单边破碎系统，其特征在于：所述上撞击头(44)的下表面设有圆形的盲孔，上撞击头(44)的周向设有辐射状的气孔，所述气孔由中心位置向外侧倾斜向下布置，且气孔的上端位于盲孔的底部。
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