CN108177605A - 一种新能源汽车车顶式行李架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车车顶式行李架，包括行李支架，所述行李支架下端左右两侧均设有横梁，两个所述横梁下端均设有减振装置，四个所述减振装置底端均设有快速连接装置，所述快速连接装置包括支撑底座，所述支撑底座上端设有安装板，所述支撑底座通过固定销钉与安装板固定连接，所述行李支架左右两侧均设有支撑板安放槽，所述支撑板安放槽内设有支撑板。本发明加入的支撑底座、固定销钉、安装板组成的快速连接装置，以快速的将车顶式行李架拆卸下来；移动限位块、固定弹簧、旋转固定件、阻挡件组成的可折叠阻挡装置，使得支架具有可折叠功能，当物品过大时可以将阻挡件折叠起来，增加安放空间。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车车顶式行李架。
背景技术
随着全民健身浪潮地兴起，越来越多的人们选择到户外进行骑行运动，在骑行运动开始前，往往需要用汽车将自行车托运到骑行路线指定的出发地，因此如何将自行车固定在汽车车顶及成为了需要解决的首要问题。目前常见的固定方式为通过卡扣将自行车前后车轮与汽车车顶行李架固定连接，从而实现将自行车固定在车顶上的目的。具体地，现有技术中的汽车车顶行李架主要包括：与车顶螺栓连接的底座以及与所述底座连接的多个固定杆，从而无法存放在汽车后备箱内的大件行李，均能够通过卡扣或固定网固定在多个所述固定杆构成的平面架上，以达到固定效果。
经检索，发明授权公告号为公开了CN 205632311U一种车顶式自行车行李架，包括设置在汽车车顶上的驱动装置，所述驱动装置连接有联动装置，所述联动装置连接有托台；所述驱动装置能够驱动所述联动装置带动所述托台实现升降运动，所述驱动装置通过所述机架设置在所述汽车车顶上，且所述机架包括：固定部和支撑部；所述固定部固定在所述汽车车顶上，且平行于所述汽车的长轴设置；所述支撑部包括：第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部和所述第二支撑部分别与所述固定部的两端连接且均垂直于所述汽车车顶设置。
现有汽车车顶式行李架一般是固定在车顶，不方便拆卸和安装，当行李尺寸超出行李架时，一侧的防护装置不可以折叠，导致物品不能安放，现针对以上为题设计出一种新能源汽车车顶式行李架，以解决车顶式行李架不方便拆卸和安装的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车车顶式行李架，具备方便安装拆卸、可折叠功能和减振功能，当车子行驶到路况不佳的路段，能够有效的减震，防止行李因振动而产生损坏的优点，解决了不方便拆卸和安装，当行李尺寸超出行李架时，一侧的防护装置不可以折叠，导致物品不能安放的问题。
根据本发明实施例的一种新能源汽车车顶式行李架，包括行李支架，所述行李支架下端左右两侧均设有横梁，两个所述横梁下端均设有减振装置，四个所述减振装置底端均设有快速连接装置，所述快速连接装置包括支撑底座，所述支撑底座上端设有安装板，所述支撑底座通过固定销钉与安装板固定连接，所述行李支架左右两侧均设有支撑板安放槽，所述支撑板安放槽内设有支撑板，所述行李支架上端边沿均匀排布有八个安装槽，所述安装槽内设有阻挡装置，所述阻挡装置包括固定座，所述固定座上端设有凹槽，所述凹槽内设有阻挡件，所述阻挡件内设有固定弹簧，所述固定弹簧左端设有移动限位块，所述移动限位块左侧设有旋转固定件，所述减振装置包括减振底座，所述减振底座上端设有两个减振弹簧，所述减振弹簧顶端设有减震法兰环，所述减震法兰环与减振底座左右有两侧均设有螺钉孔，所述减振底座固定在安装板上端，所述减震法兰环固定在横梁下端，所述支撑板上设有多个漏水孔，所述支撑板选用不锈钢材料所制成。
进一步的，所述旋转固定件包括支撑螺钉，所述支撑螺钉左侧设有旋转把手。
进一步的，所述支撑螺钉与旋转把手一体成型。
进一步的，所述固定座与行李支架固定连接。
本发明与现有技术相比具有的有益效果是：
1.方便安装、拆卸和可折叠功能：加入的支撑底座、固定销钉、安装板组成的快速连接装置，能够实现快速的安装，方便使用人员安装使用，在不需要的时候，可以快速的将车顶式行李架拆卸下来；加入的固定座、移动限位块、固定弹簧、旋转固定件、阻挡件组成的可折叠阻挡装置，使得支架具有可折叠功能，当物品过大时可以将阻挡件折叠起来，增加安放空间；
2.具有减震功能：加入的减振底座、减振弹簧、减震法兰环组成的减振装置，使得行李架具有减振功能，当车子行驶到路况不佳的路段，能够有效的减震，防止行李因振动而产生损坏。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明提出的一种新能源汽车车顶式行李架的结构示意图；
图2为图1中的A-A剖视图；
图3为本发明提出的一种新能源汽车车顶式行李架中阻挡装置的结构图；
图4为本发明提出的一种新能源汽车车顶式行李架中减振装置的结构图；
图5为本发明提出的一种新能源汽车车顶式行李架中快速连接装置的结构图。
图中：1-行李支架、2-安装槽、3-阻挡装置、4-横梁、5-减振装置、6-支撑板、7-支撑板安放槽、8-固定座、9-移动限位块、10-固定弹簧、11-旋转固定件、12-阻挡件、13-减振底座、14-减振弹簧、15-减震法兰环、16-螺钉孔、17-快速连接装置、18-支撑底座、19-固定销钉、20-安装板、21-支撑螺钉、22-旋转把手。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1-5，一种新能源汽车车顶式行李架，包括行李支架1，行李支架1下端左右两侧均设有横梁4，两个横梁4下端均设有减振装置5，四个减振装置5底端均设有快速连接装置17，快速连接装置17包括支撑底座18，支撑底座18上端设有安装板20，支撑底座18通过固定销钉19与安装板20固定连接，行李支架1左右两侧均设有支撑板安放槽7，支撑板安放槽7内设有支撑板6，行李支架1上端边沿均匀排布有八个安装槽2，安装槽2内设有阻挡装置3，阻挡装置3包括固定座8，固定座8上端设有凹槽，凹槽内设有阻挡件12，阻挡件12内设有固定弹簧10，固定弹簧10左端设有移动限位块9，移动限位块9左侧设有旋转固定件11。
减振装置5包括减振底座13，减振底座13上端设有两个减振弹簧14，减振弹簧14顶端设有减震法兰环15，减震法兰环15与减振底座13左右有两侧均设有螺钉孔16，减振底座13固定在安装板20上端，减震法兰环15固定在横梁4下端；支撑板6上设有多个漏水孔，支撑板6选用铝合金材料所制成；旋转固定件11包括支撑螺钉21，支撑螺钉21左侧设有旋转把手22；支撑螺钉21与旋转把手22一体成型；固定座8与行李支架1固定连接。
使用时，将行李架安装到指定的位置，将行李放到行李架上；加入的支撑底座18、固定销钉19、安装板20组成的快速连接装置17，能够实现快速的安装，方便使用人员安装使用，在不需要的时候，可以快速的将车顶式行李架拆卸下来；加入的固定座8、移动限位块9、固定弹簧10、旋转固定件11、阻挡件12组成可折叠的阻挡装置3，使得支架具有可折叠功能，当物品过大时可以将阻挡件12折叠起来，增加安放空间；加入的减振底座13、减振弹簧14、减震法兰环15组成的减振装置5，使得行李架具有减振功能，当车子行驶到路况不佳的路段，能够有效的减震，防止行李因振动而产生损坏。
本发明未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种新能源汽车车顶式行李架，其特征在于：包括行李支架(1)，所述行李支架(1)下端左右两侧均设有横梁(4)，两个所述横梁(4)下端均设有减振装置(5)，四个所述减振装置(5)底端均设有快速连接装置(17)，所述快速连接装置(17)包括支撑底座(18)，所述支撑底座(18)上端设有安装板(20)，所述支撑底座(18)通过固定销钉(19)与安装板(20)固定连接，所述行李支架(1)左右两侧均设有支撑板安放槽(7)，所述支撑板安放槽(7)内设有支撑板(6)，所述行李支架(1)上端边沿均匀排布有八个安装槽(2)，所述安装槽(2)内设有阻挡装置(3)，所述阻挡装置(3)包括固定座(8)，所述固定座(8)上端设有凹槽，所述凹槽内设有阻挡件(12)，所述阻挡件(12)内设有固定弹簧(10)，所述固定弹簧(10)左端设有移动限位块(9)，所述移动限位块(9)左侧设有旋转固定件(11)，所述减振装置(5)包括减振底座(13)，所述减振底座(13)上端设有两个减振弹簧(14)，所述减振弹簧(14)顶端设有减震法兰环(15)，所述减震法兰环(15)与减振底座(13)左右有两侧均设有螺钉孔(16)，所述减振底座(13)固定在安装板(20)上端，所述减震法兰环(15)固定在横梁(4)下端，所述支撑板(6)上设有多个漏水孔，所述支撑板(6)选用铝合金材料所制成。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车顶式行李架，其特征在于：所述旋转固定件(11)包括支撑螺钉(21)，所述支撑螺钉(21)左侧设有旋转把手(22)。
3.根据权利要求4所述的一种新能源汽车车顶式行李架，其特征在于：所述支撑螺钉(21)与旋转把手(22)一体成型。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车顶式行李架，其特征在于：所述固定座(8)与行李支架(1)固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711454808.7A CN108177605A (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 一种新能源汽车车顶式行李架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN108177605A true CN108177605A (zh) | 2018-06-19 |
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ID=62548131
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201711454808.7A Pending CN108177605A (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 一种新能源汽车车顶式行李架 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN108177605A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113561903A (zh) * | 2020-11-23 | 2021-10-29 | 青岛博尔达机械制造有限公司 | 一种行李架装置 |
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2017
- 2017-12-28 CN CN201711454808.7A patent/CN108177605A/zh active Pending
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20180619 |