CN108150600A - 一种车载冰箱本体防震装置及其工作方法 - Google Patents

一种车载冰箱本体防震装置及其工作方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种车载冰箱本体防震装置，包括车载冰箱本体和缓冲箱，所述车载冰箱本体的底部固定连接有底板，并且底板底部的两侧均活动连接有活动杆，所述活动杆的底端活动连接有挡板，挡板的底部贯穿缓冲箱并延伸至缓冲箱的内腔，并且两个挡板延伸至缓冲箱内腔的一侧之间固定连接有第一缓冲弹簧，底板底部的两侧且位于两个活动杆之间均固定连接有固定箱，本发明涉及车载冰箱本体技术领域。该车载冰箱本体防震装置及其工作方法，能够对该装置进行很好的减震，增加了车载冰箱本体的使用寿命，避免了车载冰箱本体内物品的损坏，增加了车载冰箱本体的稳定性，安全可靠，使得该装置具有很好的缓冲功能，方便快捷，便于使用者进行操作，使得该装置具有很好的便捷性。

Description

一种车载冰箱本体防震装置及其工作方法
技术领域
本发明涉及车载冰箱本体技术领域，具体为一种车载冰箱本体防震装置及其工作方法。
背景技术
车载冰箱本体就是指可以在汽车上携带的冷藏柜，车载冰箱本体是近年来的国际市场上流行的新一代制冷和冷藏器具，真正意义上的车载冰箱本体指的是压缩机车载冰箱本体，压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，制冷效率高，能制冰、保鲜、体积大，车载冰箱本体能让人在炎炎夏日里感受到一丝清凉，但是一定要清楚它的最低制冷温度，另外一点需要了解的是，半导体车载冰箱本体制冷效果不明显，制冷速度慢，最好是在家用冰箱中冷藏或冷冻过的东西再移进来，世界上的物质有三态，气态、固态和液态，在一定条件下三态可以相互转化，液体由液态变为气态时，会吸收很多热量，简称为液体汽化吸热，压缩机冰箱就是利用了液体汽化吸热来制冷的，车辆在行驶的过程中，常常会产生不同幅度的震动，进而造成了车载冰箱本体的震动，减少了车载冰箱本体的使用寿命，且容易造成冰箱内物品的损坏。
传统的嵌入式车载冰箱本体结构，大多数都是很简单的装置，不能够对该装置进行很好的减震，减少了车载冰箱本体的使用寿命，造成了车载冰箱本体内物品的损坏，降低了车载冰箱本体的稳定性，不够安全可靠，使得该装置不具有很好的缓冲功能，不够方便快捷，不便于使用者进行操作，使得该装置不具有很好的便捷性。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种车载冰箱本体防震装置及其工作方法，解决了车载冰箱本体防震装置不具有很好缓冲功能和不具有很好便捷性的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种车载冰箱本体防震装置，包括车载冰箱本体和缓冲箱，所述车载冰箱本体的底部固定连接有底板，并且底板底部的两侧均活动连接有活动杆，所述活动杆的底端活动连接有挡板，所述挡板的底部贯穿缓冲箱并延伸至缓冲箱的内腔，并且两个挡板延伸至缓冲箱内腔的一侧之间固定连接有第一缓冲弹簧，所述底板底部的两侧且位于两个活动杆之间均固定连接有固定箱，并且固定箱内腔的两侧之间固定连接有隔板，所述隔板的顶部和固定箱内腔的顶部之间通过卡槽固定连接有气筒，所述固定箱的底部贯穿有压杆，并且压杆延伸至固定箱内腔的一端固定连接有活塞杆。
优选的，所述活塞杆的顶端依次贯穿隔板和气筒并延伸至气筒的内腔，并且活塞杆延伸至气筒内腔的一端固定连接有与气筒内壁相配合使用的活塞。
优选的，所述固定箱一侧的顶部贯穿有充气嘴，并且充气嘴延伸至固定箱内腔的一端贯穿气筒并延伸至气筒的内腔，所述压杆的底端固定连接有吸盘。
优选的，所述压杆的表面且位于吸盘的顶部和固定箱的底部之间固定连接有第二缓冲弹簧。
优选的，所述底板的底部且位于两个活动杆的一侧固定连接有固定板，并且固定板的一侧和活动杆的一侧之间固定连接有拉伸弹簧。
优选的，所述缓冲箱内腔的底部固定连接有滑轨，并且滑轨顶部的两侧和两个挡板延伸至缓冲箱内腔的底部滑动连接。
优选的，所述底板底部的两侧且位于活动杆的另一侧均固定连接有支撑腿，所述挡板延伸至缓冲箱内腔的另一侧固定连接有连接杆。
优选的，所述连接杆远离挡板的一端贯穿缓冲箱并延伸至缓冲箱的外部，所述连接杆延伸至缓冲箱外部的一端与支撑腿一侧的底部固定连接。
优选的，所述底板的顶部且位于车载冰箱本体的两侧均固定连接有螺钉。
本发明还公开了一种车载冰箱本体防震装置的工作方法，具体包括以下步骤：
S1、当车载冰箱本体因为外界或者人为因素产生震动时，震动就会经过底板传递给活动杆，进而活动杆就会将震动传递给挡板；
S2、进而带动了挡板的运动，挡板在缓冲箱内运动时；
S3、挡板运动时，第一缓冲弹簧就可以对挡板的压力进行缓冲；
S4、活动杆震动时，隔板和活动杆之间的拉伸弹簧也可以进行一定的缓冲，且底板在震动时会将震动传给其底部两侧的固定箱，进而带动了固定箱的震动；
S5、固定箱震动，压杆表面的第二缓冲弹簧就会进一步的进行缓冲，且压杆震动后会将震动传递给活塞杆，进而带动了活塞杆的运动；
S6、活塞杆运动之后就可以带动活塞在气筒的内腔进行运动，进而对压杆传递的震动进行减震；
S7、挡板运动之后会带动其另一侧的连接杆的运动，进而带动了连接杆挤压支撑腿。
有益效果
本发明提供了一种车载冰箱本体防震装置及其工作方法。具备以下有益效果：
(1)、该车载冰箱本体防震装置及其工作方法，通过隔板的顶部和固定箱内腔的顶部之间通过卡槽固定连接有气筒，固定箱的底部贯穿有压杆，并且压杆延伸至固定箱内腔的一端固定连接有活塞杆，活塞杆的顶端依次贯穿隔板和气筒并延伸至气筒的内腔，并且活塞杆延伸至气筒内腔的一端固定连接有与气筒内壁相配合使用的活塞，固定箱一侧的顶部贯穿有充气嘴，并且充气嘴延伸至固定箱内腔的一端贯穿气筒并延伸至气筒的内腔，压杆的底端固定连接有吸盘，压杆的表面且位于吸盘的顶部和固定箱的底部之间固定连接有第二缓冲弹簧，能够对该装置进行很好的减震，增加了车载冰箱本体的使用寿命，避免了车载冰箱本体内物品的损坏，增加了车载冰箱本体的稳定性，安全可靠，使得该装置具有很好的缓冲功能。
(2)、该车载冰箱本体防震装置及其工作方法，通过底板的顶部且位于车载冰箱本体的两侧均固定连接有螺钉，缓冲箱内腔的底部固定连接有滑轨，并且滑轨顶部的两侧和两个挡板延伸至缓冲箱内腔的底部滑动连接，底板的底部且位于两个活动杆的一侧固定连接有固定板，并且固定板的一侧和活动杆的一侧之间固定连接有拉伸弹簧，底板底部的两侧且位于活动杆的另一侧均固定连接有支撑腿，挡板延伸至缓冲箱内腔的另一侧固定连接有连接杆，方便快捷，便于使用者进行操作，使得该装置具有很好的便捷性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明局部结构的正视图；
图3为本发明图2中A处局部的放大图。
图中：1车载冰箱本体、2缓冲箱、3底板、4活动杆、5挡板、6第一缓冲弹簧、7固定箱、8隔板、9气筒、10压杆、11活塞杆、12活塞、13充气嘴、14吸盘、15第二缓冲弹簧、16固定板、17滑轨、18支撑腿、19连接杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种车载冰箱本体防震装置，包括车载冰箱本体1和缓冲箱2，车载冰箱本体1的底部固定连接有底板3，底板3的底部且位于两个活动杆4的一侧固定连接有固定板16，并且固定板16的一侧和活动杆4的一侧之间固定连接有拉伸弹簧，拉伸弹簧也可以对活动杆4运动后的力量进行一定的缓冲，缓冲箱2内腔的底部固定连接有滑轨17，并且滑轨17顶部的两侧和两个挡板5延伸至缓冲箱2内腔的底部滑动连接，底板3底部的两侧且位于活动杆4的另一侧均固定连接有支撑腿18，挡板5延伸至缓冲箱2内腔的另一侧固定连接有连接杆19，并且连接杆19远离挡板5的一端贯穿缓冲箱2并延伸至缓冲箱2的外部，连接杆19延伸至缓冲箱2外部的一端与支撑腿18一侧的底部固定连接，并且底板3底部的两侧均活动连接有活动杆4，活动杆4的底端活动连接有挡板5，挡板5的底部贯穿缓冲箱2并延伸至缓冲箱2的内腔，并且两个挡板5延伸至缓冲箱2内腔的一侧之间固定连接有第一缓冲弹簧6，第一缓冲弹簧6就可以对挡板5的压力进行缓冲，底板3底部的两侧且位于两个活动杆4之间均固定连接有固定箱7，并且固定箱7内腔的两侧之间固定连接有隔板8，隔板8的顶部和固定箱7内腔的顶部之间通过卡槽固定连接有气筒9，固定箱7的底部贯穿有压杆10，并且压杆10延伸至固定箱7内腔的一端固定连接有活塞杆11，活塞杆11的顶端依次贯穿隔板8和气筒9并延伸至气筒9的内腔，并且活塞杆11延伸至气筒9内腔的一端固定连接有与气筒9内壁相配合使用的活塞12，且压杆10震动后会将震动传递给活塞杆11，进而带动了活塞杆11的运动，活塞杆11运动之后就可以带动活塞12在气筒9的内腔进行运动，进而对压杆10传递的震动进行减震，固定箱7一侧的顶部贯穿有充气嘴13，并且充气嘴13延伸至固定箱7内腔的一端贯穿气筒9并延伸至气筒9的内腔，压杆10的底端固定连接有吸盘14，压杆10的表面且位于吸盘14的顶部和固定箱7的底部之间固定连接有第二缓冲弹簧15，底板3的顶部且位于车载冰箱本体1的两侧均固定连接有螺钉，且挡板5运动之后会带动其另一侧的连接杆19的运动，进而带动了连接杆19挤压支撑腿18，这样就可以很稳定的对震动进行缓解，大大的增加了车载冰箱本体1的稳定，避免了车载冰箱本体1的损坏。
本发明还公开了一种车载冰箱本体防震装置的工作方法，具体包括以下步骤：
S1、当车载冰箱本体1因为外界或者人为因素产生震动时，震动就会经过底板3传递给活动杆4，进而活动杆4就会将震动传递给挡板5；
S2、进而带动了挡板5的运动，挡板5在缓冲箱2内运动时；
S3、挡板5运动时，第一缓冲弹簧6就可以对挡板5的压力进行缓冲；
S4、活动杆4震动时，隔板8和活动杆4之间的拉伸弹簧也可以进行一定的缓冲，且底板3在震动时会将震动传给其底部两侧的固定箱7，进而带动了固定箱7的震动；
S5、固定箱7震动，压杆10表面的第二缓冲弹簧15就会进一步的进行缓冲，且压杆10震动后会将震动传递给活塞杆11，进而带动了活塞杆11的运动；
S6、活塞杆11运动之后就可以带动活塞12在气筒9的内腔进行运动，进而对压杆10传递的震动进行减震；
S7、挡板5运动之后会带动其另一侧的连接杆19的运动，进而带动了连接杆19挤压支撑腿18。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种车载冰箱本体防震装置，包括车载冰箱本体(1)和缓冲箱(2)，其特征在于：所述车载冰箱本体(1)的底部固定连接有底板(3)，并且底板(3)底部的两侧均活动连接有活动杆(4)，所述活动杆(4)的底端活动连接有挡板(5)，所述挡板(5)的底部贯穿缓冲箱(2)并延伸至缓冲箱(2)的内腔，并且两个挡板(5)延伸至缓冲箱(2)内腔的一侧之间固定连接有第一缓冲弹簧(6)，所述底板(3)底部的两侧且位于两个活动杆(4)之间均固定连接有固定箱(7)，并且固定箱(7)内腔的两侧之间固定连接有隔板(8)，所述隔板(8)的顶部和固定箱(7)内腔的顶部之间通过卡槽固定连接有气筒(9)，所述固定箱(7)的底部贯穿有压杆(10)，并且压杆(10)延伸至固定箱(7)内腔的一端固定连接有活塞杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种车载冰箱本体防震装置，其特征在于：所述活塞杆(11)的顶端依次贯穿隔板(8)和气筒(9)并延伸至气筒(9)的内腔，并且活塞杆(11)延伸至气筒(9)内腔的一端固定连接有与气筒(9)内壁相配合使用的活塞(12)。
3.根据权利要求1所述的一种车载冰箱本体防震装置，其特征在于：所述固定箱(7)一侧的顶部贯穿有充气嘴(13)，并且充气嘴(13)延伸至固定箱(7)内腔的一端贯穿气筒(9)并延伸至气筒(9)的内腔，所述压杆(10)的底端固定连接有吸盘(14)。
4.根据权利要求1所述的一种车载冰箱本体防震装置，其特征在于：所述压杆(10)的表面且位于吸盘(14)的顶部和固定箱(7)的底部之间固定连接有第二缓冲弹簧(15)。
5.根据权利要求1所述的一种车载冰箱本体防震装置，其特征在于：所述底板(3)的底部且位于两个活动杆(4)的一侧固定连接有固定板(16)，并且固定板(16)的一侧和活动杆(4)的一侧之间固定连接有拉伸弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种车载冰箱本体防震装置，其特征在于：所述缓冲箱(2)内腔的底部固定连接有滑轨(17)，并且滑轨(17)顶部的两侧和两个挡板(5)延伸至缓冲箱(2)内腔的底部滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种车载冰箱本体防震装置，其特征在于：所述底板(3)底部的两侧且位于活动杆(4)的另一侧均固定连接有支撑腿(18)，所述挡板(5)延伸至缓冲箱(2)内腔的另一侧固定连接有连接杆(19)。
8.根据权利要求7所述的一种车载冰箱本体防震装置，其特征在于：所述连接杆(19)远离挡板(5)的一端贯穿缓冲箱(2)并延伸至缓冲箱(2)的外部，所述连接杆(19)延伸至缓冲箱(2)外部的一端与支撑腿(18)一侧的底部固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种车载冰箱本体防震装置，其特征在于：所述底板(3)的顶部且位于车载冰箱本体(1)的两侧均固定连接有螺钉。
10.一种车载冰箱本体防震装置的工作方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
S1、当车载冰箱本体(1)因为外界或者人为因素产生震动时，震动就会经过底板(3)传递给活动杆(4)，进而活动杆(4)就会将震动传递给挡板(5)；
S2、进而带动了挡板(5)的运动，挡板(5)在缓冲箱(2)内运动时；
S3、挡板(5)运动时，第一缓冲弹簧(6)就可以对挡板(5)的压力进行缓冲；
S4、活动杆(4)震动时，隔板(8)和活动杆(4)之间的拉伸弹簧也可以进行一定的缓冲，且底板(3)在震动时会将震动传给其底部两侧的固定箱(7)，进而带动了固定箱(7)的震动；
S5、固定箱(7)震动，压杆(10)表面的第二缓冲弹簧(15)就会进一步的进行缓冲，且压杆(10)震动后会将震动传递给活塞杆(11)，进而带动了活塞杆(11)的运动；
S6、活塞杆(11)运动之后就可以带动活塞(12)在气筒(9)的内腔进行运动，进而对压杆(10)传递的震动进行减震；
S7、挡板(5)运动之后会带动其另一侧的连接杆(19)的运动，进而带动了连接杆(19)挤压支撑腿(18)。
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