CN108145097A - 一种用于石油钻井用发动机排气岐管的铸造方法 - Google Patents

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韩小广
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    • B22C9/22Moulds for peculiarly-shaped castings
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    • B22C9/08Features with respect to supply of molten metal, e.g. ingates, circular gates, skim gates
    • B22C9/082Sprues, pouring cups

Abstract

本发明公开了一种用于石油钻井用发动机排气岐管的铸造方法。包括如下步骤:铸造采用高强度、低发气的腹膜砂,发气量控制在12ml/g以下,常温抗拉强度2.2MPa以上,芯子表面刷醇基涂料,并在所有外露芯头打出气孔;加大浇道截面积,直浇道由Φ30厘米加大到Φ40厘米,横浇道截面积由3.2cm2提高到4cm2,内浇道截面积也达到4cm2,直浇道高度加高50cm,提高压头;浇铸温度由1380℃提高到1450℃,以便时产生的气体溢出件外。本发明达到快速充型目的,使型内建立比较高的压力,使砂芯初期产生的进入铁液的气体能浮出件外,通过有效稳定控制以上措施,对于串皮类铸件就有可能获得较高的成品率。

Description

一种用于石油钻井用发动机排气岐管的铸造方法
技术领域
[0001] 本发明涉及铸造技术领域,尤其涉及一种用于石油钻井用发动机排气岐管的铸造 方法。
背景技术
[0002] 现有的铸件为窜皮结构,外层为窜水层,砂芯最薄处5mm,一般12.7mm且几乎没有 排气通道;铸件壁厚相差比较大,薄壁处9.5mm,厚壁处60mm;所以无论砂芯的排气及铸件的 补缩均易造成铸件气孔及气缩孔,分析铸件的不良现象,主而要因芯子发气,气体又不能及 时排出,至凝固后期留在铸件顶部相对厚大部位,或是因此处砂芯比较薄,在高温铁水的作 用下产生尖端放气而产生气孔。
发明内容
[0003] 本发明的目的在于,提供一种用于石油钻井用发动机排气岐管的铸造方法,以解 决上述技术问题。
[0004] 为实现上述目的本发明采用以下技术方案:一种用于石油钻井用发动机排气岐管 的铸造方法,其改进包括如下步骤: 步骤1、铸造条件的控制; 铸造采用高强度、低发气的腹膜砂,发气量控制在12ml/g以下,常温抗拉强度2.2MPa以 上,芯子表面刷醇基涂料,并在所有外露芯头打出气孔; 步骤2、浇道的条件设置; 加大浇道截面积,直浇道由〇 30厘米加大到® 40厘米,横浇道截面积由3.2cm2提高到 4cm2,内浇道截面积也达到4cm2,直浇道高度加高50cm,提高压头; 步骤3、浇铸温度的控制; 浇铸温度由1380°C提高到1450°C,以便时产生的气体溢出件外。
[0005] 优选的,外露芯头打出直径3-5mm排气孔。
[0006]本发明的有益效果是:本发明采用高强度、低发气、低膨涨的覆膜砂,砂芯刷醇基 涂料并烘干,外露芯头打出直径3-5mm排气孔,适当加大浇注系统的截面积,达到快速充型 目的,提高直浇道及浇口杯高度,使型内建立比较高的压力,提高浇注温度,以便使砂芯初 期产生的进入铁液的气体能浮出件外,通过有效稳定控制以上措施,对于串皮类铸件就有 可能获得较高的成品率。
具体实施方式
[0007]下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例 仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技 术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范 围。
[0008] 本发明是针对现有的技术进行的改进,在改进之处进行详细阐述,为改进之处,与 现有的技术相同不作赘述,一种用于石油钻井用发动机排气岐管的铸造方法,其改进包括 如下步骤: 步骤1、铸造条件的控制; 铸造采用高强度、低发气的腹膜砂,发气量控制在12ml/g以下,常温抗拉强度2_2MPa以 上,芯子表面刷醇基涂料,芯子表面刷醇基涂料,在一定程度上减缓发起速度;并在所有外 露芯头打出气孔;外露芯头打出直径3-5mm排气孔。
[0009]步骤2、浇道的条件设置; 加大浇道截面积,直浇道由® 30厘米加大到® 40厘米,横浇道截面积由3 • 2cm2提高到 4cm2,内浇道截面积也达到4cm2,目的为提高充型速度;直浇道高度加高50cm,提高压头; 步骤3、浇铸温度的控制; 浇铸温度由1380°C提高到1450°C,以便时产生的气体溢出件外。
[0010]通过采取以上改进方法措施后,采用改进后的方法进行具体实验生产; 先进行10件小批量生产,加工后没有发现缩孔、气孔缺陷,水压试验后发现有一件渗 漏,调查分析原因是发货时将以前做的一件送到了加工厂,最后得到确认;本次的其余九 件中有两件再不重要加工面有沙眼,但不影响使用,分析原因是定位销短,合型时上箱易蹭 到砂芯头掉砂所致,将定位销加长后解决。
[0011]第二批小批量试做了 40件,除有一件因芯子裂纹报废外,39件全部良好,成品率达 到97.5%,基本上完成我们预定的成品率95%以上的目标。
[0012]第三批批量生产70件,除有三件试压漏水外,其余67件良好,由此看来此铸件的铸 造成品率可达95%以上,采取措施是有效的。本发明采用高强度、低发气、低膨涨的覆膜砂, 砂芯刷醇基涂料并烘干,外露芯头打出直径3-5mm排气孔,适当加大浇注系统的截面积,达 到快速充型目的,提高直浇道及浇口杯高度,使型内建立比较高的压力,提高浇注温度,以 便使砂芯初期产生的进入铁液的气体能浮出件外,通过有效稳定控制以上措施,对于串皮 类铸件就有可能获得较高的成品率。
[0013]尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以 理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换 和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (2)

1.一种用于石油钻井用发动机排气岐管的铸造方法,其特征在于,其改进包括如下步 骤: 步骤1、铸造条件的控制; 铸造采用高强度、低发气的腹膜砂,发气量控制在l2ml/g以下,常温抗拉强度2.2MPa以 上,芯子表面刷醇基涂料,并在所有外露芯头打出气孔; 步骤2、浇道的条件设置; 加大浇道截面积,直浇道由①3〇厘米加大到①40厘米,横浇道截面积由3.2cm2提高到 4cm2,内饶道截面积也达到4cm2,直绕道高度加高50cm,提高压头; 步骤3、浇铸温度的控制; 浇铸温度由1380°C提高到1450°C,以便时产生的气体溢出件外。
2.根据权利要求1所述的一种用于石油钻井用发动机排气岐管的铸造方法,其特征在 于,夕卜露芯头打出直径3_5mm排气孔。
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王丽英: "《机械制造技术》", 31 January 2003, 中国计量出版社 *

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