CN108099678A - 一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩 - Google Patents

一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩 Download PDF

Info

Publication number
CN108099678A
CN108099678A CN201810032912.5A CN201810032912A CN108099678A CN 108099678 A CN108099678 A CN 108099678A CN 201810032912 A CN201810032912 A CN 201810032912A CN 108099678 A CN108099678 A CN 108099678A
Authority
CN
China
Prior art keywords
pedestal
solar
fixed frame
power generation
electric automobile
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN201810032912.5A
Other languages
English (en)
Inventor
顾黎明
张宇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzhou Mdt Infotech Ltd
Original Assignee
Suzhou Mdt Infotech Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzhou Mdt Infotech Ltd filed Critical Suzhou Mdt Infotech Ltd
Priority to CN201810032912.5A priority Critical patent/CN108099678A/zh
Publication of CN108099678A publication Critical patent/CN108099678A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—ELECTRIC POWER NETWORKS; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/34—Parallel operation in networks using both storage and other DC sources, e.g. providing buffering
    • H02J7/35—Parallel operation in networks using both storage and other DC sources, e.g. providing buffering with light sensitive cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明提供一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩，包括太阳能电池板、蓄电池、逆变器、步进电机、转动齿轮以及固定架，太阳能电池板安装在固定架上端，蓄电池安装在基座内部，逆变器安装在电路板上，该设计实现了充电转换功能，步进电机的输出轴与驱动齿轮中心连接，转动齿轮中心与轴杆相连接，固定架上端与太阳能电池板下端相连接，该设计实现了太阳能电池板的调整角度功能，本发明结构新颖，组装方便，操作简便，科技化程度高，实用性极强。

Description

一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩
技术领域
本发明是一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩，属于太阳能发电技术领域。
背景技术
目前，随着经济的发展、人们生活水平的日益提高，能源供给不足与环境污染等问题开始显现，如雾霾现象的造成原因之一便是汽车尾气排放，如何在不影响社会、经济、科技发展的情况下，节能降耗和减少对化石燃料的依赖已成为世界发展所需解决的难题，如采用清洁能源天然气、甲醇等作为汽车能源来源依旧会对环境造成一定影响，电动汽车便在这样的情况下进入人们眼中，而太阳能则是电动汽车能源来源的不二之选，且太阳能取之不尽用之不竭，因此，对于推广电动汽车而言，目前最大的障碍便是基础设施的建设，与混合动力相比，电动汽车更需要完善的基础设施，因此急需一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩来解决以上问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明结构新颖，操作简便，科技化程度高，实用性极强。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩，包括充电机构、转动机构、基座、固定架摆动孔、支撑杆以及底座，所述充电机构固定安装在转动机构上端，所述转动机构安装在基座内，所述固定架摆动孔安装在基座上端内，所述基座安装在支撑杆上端，所述基座内部侧壁装有电路板，所述支撑杆安装在底座上端面，所述充电机构包括太阳能电池板、蓄电池、逆变器、充电接口以及太阳能控制器，所述太阳能电池板通过电线与太阳能控制器输入端电性连接，所述蓄电池安装在基座下端内，所述逆变器输出端与充电接口电性连接，所述充电接口安装在基座前端面，所述太阳能控制器输出端分别与逆变器及蓄电池输入端电性连接，所述基座下端内设置有逆变器，所述转动机构包括步进电机、驱动齿轮、转动齿轮、轴杆以及固定架，所述步进电机固定在基座内部，所述步进电机的输出轴与驱动齿轮中心连接，所述转动齿轮中心与轴杆相连接，所述轴杆安装在固定架下端，所述固定架上端与太阳能电池板下端相连接。
进一步地，所述固定架共为四组，四组所述固定架分别安装在基座上端面。
进一步地，所述固定架摆动孔与固定架均为四组，四组所述固定架摆动孔与四组固定架一一对应。
进一步地，所述充电接口共为六组，六组所述充电接口分别安装在基座前端面。
进一步地，所述蓄电池为镍-氢蓄电池。
进一步地，所述逆变器与太阳能控制器均安装在基座内。
本发明的有益效果：本发明的一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩，因本发明添加了太阳能电池板、蓄电池、逆变器以及充电接口，该设计实现了充电转换功能，在具有外接交流电源或直流电源供电的情况下，可在太阳能发电量不足时自动切换到外接交流或直流电源供电，提高了电动汽车充电桩的使用率及充电效果，解决了太阳能发电量不足时充电缓慢的问题。
因本发明添加了步进电机、驱动齿轮、转动齿轮、轴杆以及固定架，该设计实现了太阳能电池板的调整角度功能，能够最大化利用阳光，吸收太阳能，解决了传统产品电池太阳能利用率低的问题。
因本发明添加了四个固定架和四个固定架摆动孔，该设计便于了基座的固定，因本发明添加了多个充电接口，方便了多个使用者的同时使用，本发明结构新颖，操作简便，科技化程度高，实用性极强。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩的结构示意图；
图2为本发明一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩的充电机构原理示意图；
图3为本发明一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩的正立面示意图；
图4为本发明一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩的转动机构示意图；
图中：1-充电机构、2-转动机构、3-基座、4-固定架摆动孔、5-支撑杆、6-底座、11-太阳能电池板、12-蓄电池、13-逆变器、14-充电接口、15-太阳能控制器、21-步进电机、22-驱动齿轮、23-转动齿轮、24-轴杆、25-固定架。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图4，本发明提供一种技术方案：一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩，包括充电机构1、转动机构2、基座3、固定架摆动孔4、支撑杆5以及底座6，充电机构1固定安装在转动机构2上端，转动机构2安装在基座3内，固定架摆动孔4安装在基座3上端内，基座3安装在支撑杆5上端，基座3内部侧壁装有电路板，支撑杆5安装在底座6上端面。
充电机构1包括太阳能电池板11、蓄电池12、逆变器13、充电接口14以及太阳能控制器15，太阳能电池板11通过电线与太阳能控制器17输入端电性连接，蓄电池12安装在基座3下端内，逆变器13输出端与充电接口16电性连接，充电接口14安装在基座3前端面，太阳能控制器15输出端分别与逆变器13及蓄电池12输入端电性连接，基座3下端内设置有逆变器13，该设计实现了充电转换功能，在具有外接交流电源或直流电源供电的情况下，可在太阳能发电量不足时自动切换到外接交流或直流电源供电，提高了电动汽车充电桩的使用率及充电效果。
转动机构2包括步进电机21、驱动齿轮22、转动齿轮23、轴杆24以及固定架25，步进电机21固定在基座3内部，步进电机21的输出轴与驱动齿轮22中心连接，转动齿轮23中心与轴杆24相连接，轴杆24安装在固定架25下端，固定架25上端与太阳能电池板11下端相连接，该设计实现了太阳能电池板的调整角度功能，能够最大化利用阳光，吸收太阳能。
固定架25共为四组，四组固定架25分别安装在基座3上端面，固定架摆动孔4与固定架25均为四组，四组固定架摆动孔4与四组固定架25一一对应，充电接口15共为六组，六组充电接口15分别安装在基座3前端面，蓄电池12为镍-氢蓄电池，逆变器13与太阳能控制器17均安装在基座3内。
具体实施方式：本发明在充能时，当阳光照射在太阳能电池板11上时，太阳能电池板11吸收光照，通过太阳能控制器15将吸收的热能转化为电能，再存储进蓄电池12，当检测到热能转化为电能的量小幅度减小时，步进电机21开始工作，步进电机21的输出轴将带动着驱动齿轮22旋转，而驱动齿轮22又会带动转动齿轮23旋转，此时与转动齿轮23的转动中心固定连接的轴杆24也开始工作，并带动着固定架25在固定架摆动孔4中轻微摆动，位于固定架25上端的太阳能电池板则会由于固定架25的固定作用开始调整倾斜角度，以便能够时刻最大面积接受最强光照，从而能够最大化利用光照产生的热能，避免了热能的过度损耗。
若光照强度过低天气状况较差，即多云或阴天，以致太阳能转换为电能的数量过小及效率过低，则此时可外接交流电源或直流电源，通过逆变器13转化为所需电能，存储在蓄电池12中，从而实现了充电转换功能，可在太阳能发电量不足时自动切换到外接交流或直流电源供电，提高了电动汽车充电桩的使用率及充电效果。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩，包括充电机构（1）、转动机构（2）、基座（3）、固定架摆动孔（4）、支撑杆（5）以及底座（6），其特征在于：所述充电机构（1）固定安装在转动机构（2）上端，所述转动机构（2）安装在基座（3）内，所述固定架摆动孔（4）安装在基座（3）上端内，所述基座（3）安装在支撑杆（5）上端，所述基座（3）内部侧壁装有电路板，所述支撑杆（5）安装在底座（6）上端面；
所述充电机构（1）包括太阳能电池板（11）、蓄电池（12）、逆变器（13）、充电接口（14）以及太阳能控制器（15），所述太阳能电池板（11）通过电线与太阳能控制器（17）输入端电性连接，所述蓄电池（12）安装在基座（3）下端内，所述逆变器（13）输出端与充电接口（16）电性连接，所述充电接口（14）安装在基座（3）前端面，所述太阳能控制器（15）输出端分别与逆变器（13）及蓄电池（12）输入端电性连接，所述基座（3）下端内设置有逆变器（13）；
所述转动机构（2）包括步进电机（21）、驱动齿轮（22）、转动齿轮（23）、轴杆（24）以及固定架（25），所述步进电机（21）固定在基座（3）内部，所述步进电机（21）的输出轴与驱动齿轮（22）中心连接，所述转动齿轮（23）中心与轴杆（24）相连接，所述轴杆（24）安装在固定架（25）下端，所述固定架（25）上端与太阳能电池板（11）下端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩，其特征在于：所述固定架（25）共为四组，四组所述固定架（25）分别安装在基座（3）上端面。
3.根据权利要求1所述的一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩，其特征在于：所述固定架摆动孔（4）与固定架（25）均为四组，四组所述固定架摆动孔（4）与四组固定架（25）一一对应。
4.根据权利要求1所述的一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩，其特征在于：所述充电接口（15）共为六组，六组所述充电接口（15）分别安装在基座（3）前端面。
5.根据权利要求1所述的一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩，其特征在于：所述蓄电池（12）为镍-氢蓄电池。
6.根据权利要求1所述的一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩，其特征在于：所述逆变器（13）与太阳能控制器（17）均安装在基座（3）内。
CN201810032912.5A 2018-01-13 2018-01-13 一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩 Withdrawn CN108099678A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810032912.5A CN108099678A (zh) 2018-01-13 2018-01-13 一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810032912.5A CN108099678A (zh) 2018-01-13 2018-01-13 一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108099678A true CN108099678A (zh) 2018-06-01

Family

ID=62220102

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810032912.5A Withdrawn CN108099678A (zh) 2018-01-13 2018-01-13 一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108099678A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114013292A (zh) * 2021-11-12 2022-02-08 西安外事学院 一种基于物联网的电动汽车充电装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114013292A (zh) * 2021-11-12 2022-02-08 西安外事学院 一种基于物联网的电动汽车充电装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108011567B (zh) 一种混合式新能源发电装置
CN212737819U (zh) 一种光伏充电桩
CN111404464B (zh) 一种适用于房车太阳能电池板的折叠装置及其控制方法
CN210502293U (zh) 一种利用风能发电的电动汽车装置
CN206920941U (zh) 一种混合供电系统
CN209744257U (zh) 一种高效智能半导体路面照明装置
CN118826599A (zh) 一种太阳能车棚光伏支架
CN213070422U (zh) 一种太阳能高亮显示屏
CN108422848A (zh) 一种新能源混合发电装置
CN110341533A (zh) 一种新能源移动充电装置
CN216774648U (zh) 一种新型风光互补房车供电装置
CN212086131U (zh) 一种可移动的太阳能光伏组件
CN213125939U (zh) 一种旋转的太阳能板
CN201237136Y (zh) 一种风光互补路灯
CN210157124U (zh) 太阳能发电机
CN221794410U (zh) 一种直流桩弱电补能装置
CN105703700A (zh) 一种与养鱼场结合的光伏发电系统
CN221929709U (zh) 一种多功能光能供电储电装置
CN223472211U (zh) 一种可实现光伏板角度调整的支撑装置
CN206072977U (zh) 一种可充分利用太阳能的太阳能路灯
CN218040828U (zh) 一种基于光伏发电、储能、充电桩于一体的智能装置
CN223157018U (zh) 一种基于光伏发电的船舶电力用的太阳能板
CN218958855U (zh) 一种储能型离网并网光伏发电系统
CN217404769U (zh) 一种自动追踪太阳的太阳能收集装置
CN220267338U (zh) 风光发电停车场

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20180601

WW01 Invention patent application withdrawn after publication