CN108086760A - 立体停车库的组装柜及其应用 - Google Patents

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    • E04H6/12Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
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    • E04H6/187Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions using vertical parking loops

Abstract

本发明公开了一种立体停车库的组装柜及其应用,组装柜包括用于搭建立体停车库的一对底层单元柜、一对顶层单元柜以及多对中部单元柜,底层单元柜、顶层单元柜以及中部单元柜的外形都为长方体形标准集装箱柜体,可直接装载在集装箱运输车上运输,运输方便,可直接运输至待搭建立体停车库的场地;且立体停车库的搭建方便快捷。

Description

立体停车库的组装柜及其应用
技术领域
本发明涉及一种立体停车库的组装柜及其应用。
背景技术
伴随着我国经济的高度发展,汽车作为一种交通工具早已进入了千家万户。特别是近几年来,城市中汽车的数量成几何倍数的增加,“停车难”已经成为了一个亟待解决的问题。立体停车库以其占地少,容量大,利用效率高而成为解决当前城市停车难的重要方式。而现有立体停车库的搭建不方便,不能短时间内完成搭建。
发明内容
本发明的目的在于提供一种立体停车库的组装柜及其应用,组装柜包括用于搭建立体停车库的一对底层单元柜、一对顶层单元柜以及多对中部单元柜,底层单元柜、顶层单元柜以及中部单元柜的外形都为长方体形标准集装箱柜体,可直接装载在集装箱运输车上运输,运输方便,可直接运输至待搭建立体停车库的场地;且立体停车库的搭建方便快捷。
为实现上述目的,本发明提供一种立体停车库的组装柜,包括一对对称设置的底层单元柜,一对对称设置的顶层单元柜,以及多对中部单元柜;
所述底层单元柜、顶层单元柜和中部单元柜的外形都为长方体形标准集装箱柜体,且底层单元柜、顶层单元柜和中部单元柜的外形尺寸相同;
所述底层单元柜包括:可拆卸的平置长方形底层底板,位于底层底板两端的一对竖置矩形底层端板,位于底层底板两侧的一对竖置长方形底层侧板,以及可拆卸的平置长方形底层顶板;其中一个底层侧板为可拆卸的,另一个底层侧板设有供人员进出的侧门;其中一个底层端板的半幅设为可上翻的库门,且库门与可拆卸的底层侧板贴靠;
所述顶层单元柜包括:可拆卸的平置长方形顶层底板,位于顶层底板两端的一对竖置矩形顶层端板,位于顶层底板两侧的一对竖置长方形顶层侧板,以及平置的长方形顶层顶板;其中一个顶层侧板为可拆卸的,另一个顶层侧板为固定设置;
所述中部单元柜包括:可拆卸的平置长方形中部底板,位于中部底板两端的一对竖置矩形中部端板,位于中部底板两侧的一对竖置长方形中部侧板,以及可拆卸的平置长方形中部顶板;
所述底层单元柜和中部单元柜内分别设有停车板。
优选的,所述底层单元柜、顶层单元柜和中部单元柜的柜体都为20尺柜或20尺高柜。
优选的,所述中部单元柜为三对。
本发明还提供上述立体停车库的组装柜的应用,所述组装柜用于搭建立体停车库,立体停车库的搭建方法如下:
将上述一对底层单元柜、上述一对顶层单元柜以及上述各对中部单元柜运输至待搭建立体停车库的场地;
将底层底板、底层顶板、顶层底板、中部底板、中部顶板都取下,选择其中的至少三块平铺在地面,并接在一起组成承重基座;
将底层侧板、顶层侧板都取下;
将上述一对底层单元柜对称固定在承重基座上,将该对底层单元柜的设有库门的端板共面,将该对底层单元柜的设有侧门的底层侧板相背设置;完成立体停车库的底层库体的安装;
将上述各对中部单元柜分层逐层架设在底层库体上方,每层架设一对中部单元柜,架设时,上层柜体的底端与下层柜体的顶端重合;完成立体停车库的中部库体的安装;
将上述一对顶层单元柜架设在中部库体上方,架设时,上层柜体的底端与下层柜体的顶端重合;将该对顶层单元柜架对称设置;将该对顶层单元柜架上固定设置的顶层侧板相背设置;完成立体停车库的顶部库体的安装;
底层库体、中部库体和顶部库体拼接成一体,完成立体停车库的主体安装;
再在立体停车库内安装用于引导停车板循环移动的竖置环形导轨,使该环形导轨贯穿上述一对顶层单元柜、上述一对底层单元柜以及上述各对中部单元柜的柜体;
将各个停车板安装在环形导轨上,使停车板可沿环形导轨循环移动;
再安装驱动各停车板沿环形导轨循环移动的驱动机构,驱动机构包括驱动链条、减速机和电动机;并安装应急锁止装置、消防设备和备用发电机;完成立体停车库的搭建。
本发明的优点和有益效果在于:提供一种立体停车库的组装柜及其应用,组装柜包括用于搭建立体停车库的一对底层单元柜、一对顶层单元柜以及多对中部单元柜,底层单元柜、顶层单元柜以及中部单元柜的外形都为长方体形标准集装箱柜体,可直接装载在集装箱运输车上运输,运输方便,可直接运输至待搭建立体停车库的场地;且立体停车库的搭建方便快捷。
本发明组装柜(底层单元柜、顶层单元柜以及中部单元柜)可工厂化批量生产,可降低生产成本。
组装柜(底层单元柜、顶层单元柜以及中部单元柜)可直接装载在集装箱运输车上运输,可以大大减轻运输压力,可做到随叫随到,机动性强,组装柜到达安装现场可由吊机卸下,装卸方便。且立体停车库需要安装的其他设备/部件都可装入组装柜,随组装柜一起运输。
本发明搭建的立体停车库设有承重基座,可降低对地面的承重要求,承重基座能有效承载整个立体停车库,保证车库的完整性。
本发明立体停车库的库门供车辆进出,侧门供人员进出,且库门和侧门都可关闭,立体停车库可实现全封闭,可起到遮风挡雨以及遮阳的作用,车辆停放在停车板上,能得到有效保护。
本发明可大大缩短立体停车库的建造安装时间,且对地面的要求大大降低,提高适应环境区域,降低成本,最关键的是缩短建造周期,可以快速的大规模应用。
本发明还可通过控制中部单元柜的数量来有效选择车库高度及容车量。
本发明还具有如下特点:
1、单元化有利于组装拆卸。
2、集成化有利于生产和运输。
3、立体化有利于节省空间。
4、标准化有利于节约成本。
5、统一化有利于美化市貌。
6、多元化有利于各种模式变化。
7、随叫随到,安装员随车,到了即安装,安后即调试,最快时间使用。
附图说明
图1是本发明的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
本发明具体实施的技术方案是:
如图1所示,本发明提供一种立体停车库的组装柜,包括一对对称设置的底层单元柜1,一对对称设置的顶层单元柜2,以及多对中部单元柜3;
所述底层单元柜1、顶层单元柜2和中部单元柜3的外形都为长方体形标准集装箱柜体,且底层单元柜1、顶层单元柜2和中部单元柜3的外形尺寸相同;
所述底层单元柜1包括:可拆卸的平置长方形底层底板,位于底层底板两端的一对竖置矩形底层端板,位于底层底板两侧的一对竖置长方形底层侧板,以及可拆卸的平置长方形底层顶板;其中一个底层侧板为可拆卸的,另一个底层侧板设有供人员进出的侧门4;其中一个底层端板的半幅设为可上翻的库门5,且库门5与可拆卸的底层侧板贴靠;
所述顶层单元柜2包括:可拆卸的平置长方形顶层底板,位于顶层底板两端的一对竖置矩形顶层端板,位于顶层底板两侧的一对竖置长方形顶层侧板,以及平置的长方形顶层顶板;其中一个顶层侧板为可拆卸的,另一个顶层侧板为固定设置;
所述中部单元柜3包括:可拆卸的平置长方形中部底板,位于中部底板两端的一对竖置矩形中部端板,位于中部底板两侧的一对竖置长方形中部侧板,以及可拆卸的平置长方形中部顶板;
所述底层单元柜1和中部单元柜3内分别设有停车板。
优选的,所述底层单元柜1、顶层单元柜2和中部单元柜3的柜体都为20尺柜或20尺高柜。所述中部单元柜3为三对。
本发明还提供上述立体停车库的组装柜的应用,所述组装柜用于搭建立体停车库,立体停车库的搭建方法如下:
将上述一对底层单元柜1、上述一对顶层单元柜2以及上述各对中部单元柜3运输至待搭建立体停车库的场地;
将底层底板、底层顶板、顶层底板、中部底板、中部顶板都取下,选择其中的至少三块平铺在地面,并接在一起组成承重基座6;
将底层侧板、顶层侧板都取下;
将上述一对底层单元柜1对称固定在承重基座6上,将该对底层单元柜1的设有库门5的端板共面,将该对底层单元柜1的设有侧门4的底层侧板相背设置;完成立体停车库的底层库体的安装;
将上述各对中部单元柜3分层逐层架设在底层库体上方,每层架设一对中部单元柜3,架设时,上层柜体的底端与下层柜体的顶端重合;完成立体停车库的中部库体的安装;
将上述一对顶层单元柜2架设在中部库体上方,架设时,上层柜体的底端与下层柜体的顶端重合;将该对顶层单元柜2架对称设置;将该对顶层单元柜2架上固定设置的顶层侧板相背设置;完成立体停车库的顶部库体的安装;
底层库体、中部库体和顶部库体拼接成一体,完成立体停车库的主体安装;
再在立体停车库内安装用于引导停车板循环移动的竖置环形导轨,使该环形导轨贯穿上述一对顶层单元柜2、上述一对底层单元柜1以及上述各对中部单元柜3的柜体;
将各个停车板安装在环形导轨上,使停车板可沿环形导轨循环移动;
再安装驱动各停车板沿环形导轨循环移动的驱动机构,驱动机构包括驱动链条、减速机和电动机;并安装应急锁止装置、消防设备和备用发电机;完成立体停车库的搭建。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.立体停车库的组装柜,其特征在于,包括一对对称设置的底层单元柜,一对对称设置的顶层单元柜,以及多对中部单元柜;
所述底层单元柜、顶层单元柜和中部单元柜的外形都为长方体形标准集装箱柜体,且底层单元柜、顶层单元柜和中部单元柜的外形尺寸相同;
所述底层单元柜包括:可拆卸的平置长方形底层底板,位于底层底板两端的一对竖置矩形底层端板,位于底层底板两侧的一对竖置长方形底层侧板,以及可拆卸的平置长方形底层顶板;其中一个底层侧板为可拆卸的,另一个底层侧板设有供人员进出的侧门;其中一个底层端板的半幅设为可上翻的库门,且库门与可拆卸的底层侧板贴靠;
所述顶层单元柜包括:可拆卸的平置长方形顶层底板,位于顶层底板两端的一对竖置矩形顶层端板,位于顶层底板两侧的一对竖置长方形顶层侧板,以及平置的长方形顶层顶板;其中一个顶层侧板为可拆卸的,另一个顶层侧板为固定设置;
所述中部单元柜包括:可拆卸的平置长方形中部底板,位于中部底板两端的一对竖置矩形中部端板,位于中部底板两侧的一对竖置长方形中部侧板,以及可拆卸的平置长方形中部顶板;
所述底层单元柜和中部单元柜内分别设有停车板。
2.根据权利要求1所述的立体停车库的组装柜,其特征在于,所述底层单元柜、顶层单元柜和中部单元柜的柜体都为20尺柜或20尺高柜。
3.根据权利要求2所述的立体停车库的组装柜,其特征在于,所述中部单元柜为三对。
4.权利要求1、2或3所述立体停车库的组装柜的应用,其特征在于,所述组装柜用于搭建立体停车库,立体停车库的搭建方法如下:
将上述一对底层单元柜、上述一对顶层单元柜以及上述各对中部单元柜运输至待搭建立体停车库的场地;
将底层底板、底层顶板、顶层底板、中部底板、中部顶板都取下,选择其中的至少三块平铺在地面,并接在一起组成承重基座;
将底层侧板、顶层侧板都取下;
将上述一对底层单元柜对称固定在承重基座上,将该对底层单元柜的设有库门的端板共面,将该对底层单元柜的设有侧门的底层侧板相背设置;完成立体停车库的底层库体的安装;
将上述各对中部单元柜分层逐层架设在底层库体上方,每层架设一对中部单元柜,架设时,上层柜体的底端与下层柜体的顶端重合;完成立体停车库的中部库体的安装;
将上述一对顶层单元柜架设在中部库体上方,架设时,上层柜体的底端与下层柜体的顶端重合;将该对顶层单元柜架对称设置;将该对顶层单元柜架上固定设置的顶层侧板相背设置;完成立体停车库的顶部库体的安装;
底层库体、中部库体和顶部库体拼接成一体,完成立体停车库的主体安装;
再在立体停车库内安装用于引导停车板循环移动的竖置环形导轨,使该环形导轨贯穿上述一对顶层单元柜、上述一对底层单元柜以及上述各对中部单元柜的柜体;
将各个停车板安装在环形导轨上,使停车板可沿环形导轨循环移动;
再安装驱动各停车板沿环形导轨循环移动的驱动机构,驱动机构包括驱动链条、减速机和电动机;并安装应急锁止装置、消防设备和备用发电机;完成立体停车库的搭建。
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