CN108068857A - 一种用于汽车制造的挡风玻璃运输装置 - Google Patents

一种用于汽车制造的挡风玻璃运输装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于汽车制造的挡风玻璃运输装置,包括第一固定板,所述第一固定板的上表面通过支撑座与电机的机身固定连接,且第一固定板的上表面开设有通孔,所述电机的输出轴与齿轮的右侧面固定连接,所述齿轮与齿杆啮合,所述齿杆的底端穿过通孔与第二固定板的上表面固定连接,所述第二固定板的上表面通过第一伸缩杆与第一固定板的下表面固定连接。该用于汽车制造的挡风玻璃运输装置,通过设置蓄电池、控制面板、电机、第一固定板、卡块、通孔、支撑座、齿轮、齿杆、第一伸缩杆和第一弹簧,避免了在运输过程中晃动使玻璃滑落出现损坏的情况,从而使在运输过程中该装置够起到了减震和缓冲的作用,从而使玻璃不易受损。

Description

一种用于汽车制造的挡风玻璃运输装置
技术领域
[0001] 本发明涉及汽车制造技术领域,具体为一种用于汽车制造的挡风玻璃运输装置。
背景技术
[0002] 现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前,轿车前挡风玻 璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃,并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃,今天的轿车挡风玻璃 一般都做成整体一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工 过程还是从装嵌的配合来看,都是一种技术要求十分高的产品,因为它涉及到车型、强度、 隔热、装配等诸多问题。
[0003] 通常我们采用平板车来运输玻璃,将玻璃运送到汽车总装车间,玻璃水平叠放,容 易滑落,玻璃会损坏,由于玻璃面积大,易破碎,规格大小不同,搬运十分困难,运输过程中 难免产生晃动,会对运输的玻璃产生损坏,大大降低了玻璃运输的效率,给人们的工作带来 不便。
发明内容
[0004] (一)解决的技术问题 针对现有技术的不足,本发明提供了一种用于汽车制造的挡风玻璃运输装置,解决了 通常我们采用平板车来运输玻璃,将玻璃运送到汽车总装车间,玻璃水平叠放,容易滑落, 玻璃会损坏,由于玻璃面积大,易破碎,规格大小不同,搬运十分困难,运输过程中难免产生 晃动,会对运输的玻璃产生损坏,大大降低了玻璃运输的效率,给人们的工作带来不便的问 题。
[0005] (二)技术方案 为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于汽车制造的挡风玻璃运输装置, 包括第一固定板,所述第一固定板的上表面通过支撑座与电机的机身固定连接,且第一固 定板的上表面开设有通孔,所述电机的输出轴与齿轮的右侧面固定连接,所述齿轮与齿杆 啮合,所述齿杆的底端穿过通孔与第二固定板的上表面固定连接,所述第二固定板的上表 面通过第一伸缩杆与第一固定板的下表面固定连接,且第一伸缩杆的外表面套接有第一弹 簧,所述第一固定板与第二固定板相对面的左侧均设置有若干个卡块,所述第二固定板的 下表面通过第二伸缩杆与滑槽内壁的下表面固定连接,且第二伸缩杆的外表面套接有第二 弹簧,且滑槽开设在第一固定板的上表面,所述滑槽内壁的左右两侧面均固定连接有两个 第三伸缩杆,且两个第三伸缩杆的外表面均套接有第三弹簧,且两个第三伸缩杆一端的相 对面均固定连接有滑块,所述滑块的正面通过第一销轴与连接板的背面活动连接,所述连 接板的背面通过第二销轴与固定块的正面活动连接,且第二固定块的上表面与第二固定板 的下表面固定连接,所述第三固定板的下表面与转轮的上表面固定连接,且第三固定板的 下表面设置有蓄电池,所述第三固定板的右侧面与把手的左侧面固定连接,且把手的右侧 面设置有控制面板。
[0006] 优选的,所述的一种用于汽车制造的挡风玻璃运输装置,所述蓄电池的输出端与 控制面板的输入端电连接,且控制面板的输出端与电机的输入端电连接。
[0007] 优选的,所述的一种用于汽车制造的挡风玻璃运输装置,所述电机为抱闸电机,且 电机的转速为每分钟十转。
[0008] 优选的,所述的一种用于汽车制造的挡风玻璃运输装置,所述转轮的数量为四个, 且转轮位于第三固定板下表面的四角处。
[0009] 优选的,所述的一种用于汽车制造的挡风玻璃运输装置,所述把手的形状为L型, 所述把手的形状为L型,且把手的外表面设置有防滑纹。
[0010] 优选的,所述的一种用于汽车制造的挡风玻璃运输装置,所述第一固定板的形状 为矩形,且第二固定板的形状为矩形。
[0011] (三)有益效果 本发明提供了一种用于汽车制造的挡风玻璃运输装置,具备以下有益效果: 1、该用于汽车制造的挡风玻璃运输装置,通过设置蓄电池、控制面板、电机、第一固定 板、卡块、通孔、支撑座、齿轮、齿杆、第一伸缩杆、第一弹簧和第二固定板,控制面板控制电 机工作,电机工作使齿轮在齿杆上转动,从而使第一固定板上下移动,从而使卡块能够固定 不同规格的挡风玻璃,避免了在运输过程中晃动使玻璃滑落出现损坏的情况,从而提高了 玻璃的运输效率,节省了公司的生产成本,通过设置第一销轴、第二销轴、连接板、滑块、滑 槽、第二伸缩杆、第三伸缩杆、第二弹簧、第三弹簧和第三固定板,从而使在运输过程中该装 置能够起到了减震和缓冲的作用,从而使玻璃不易受损。
[0012] 2、该用于汽车制造的挡风玻璃运输装置,在运输时采用立式摆放的方式,在通过 卡块的固定,从而使玻璃在运输时不易滑落,避免了玻璃滑落出现损坏的情况,从而提高了 玻璃的运输效率,且本发明结构紧凑,设计合理,实用性强。
附图说明
[0013] 图1为本发明正视的剖面结构示意图; 图2为本发明正视的结构示意图。
[0014] 图中:1第一固定板、2支撑座、3电机、4齿轮、5通孔、6第一弹簧、7第一伸缩杆、8把 手、9控制面板、10第三弹簧、11第三伸缩杆、12转轮、13滑槽、14第二弹簧、15第二伸缩杆、16 蓄电池、17第三固定板、18滑块、19第一销轴、20连接板、21第二销轴、22第二固定板、23齿 杆、24卡块、25固定块。
具体实施方式
[0015]下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于 本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例,都属于本发明保护的范围。
[0016] 如图1-2所示,本发明提供一种技术方案:一种用于汽车制造的挡风玻璃运输装 置,包括第一固定板1,第一固定板1的上表面通过支撑座2与电机3的机身固定连接,第一固 定板1的形状为矩形,且第二固定板22的形状为矩形,通过设置支撑座2,从而使电机3与第 一固定板1的上表面连接的更加稳固,电机3为抱闸电机,且电机3的转速为=分钟十转,从 而防止电机3停止工作时电机3的输出轴会转动,从而使第一固定板1不会下洛,且第一固定 板1的上表面开设有通孔5,通过开设通孔5,从而使齿杆23能够穿过第一固定板1与第二固 定板22的上表面固定连接,电机3的输出轴与齿轮4的右侧面固定连接,齿轮4与齿杆23啮 合,齿杆23的底端穿过通孔5与第二固定板22的上表面固定连接,第二固定板22的上表面通 过第一伸缩杆7与第一固定板1的下表面固定连接,通过设置第一伸缩杆7,从而第一固定板 1被支撑的更加稳固,且第一伸缩杆7的外表面套接有第一弹簧6,第一固定板1与第二固定 板22相对面的左侧均设置有若干个卡块24,通过设置卡块24,从而使该装置能够固定不同 规格的汽车挡风玻璃,卡块24之间设置有橡胶垫,通过设置橡胶垫,从而保证了卡块24在固 定玻璃时不易把玻璃挤压损坏,第二固定板22的下表面通过第二伸缩杆15与滑槽13内壁的 下表面固定连接,通过设置第二伸缩杆15,从而保证了第二固定板22不会左右的晃动,且第 二伸缩杆15的外表面套接有第二弹簧14,且滑槽13开设在第一固定板1的上表面,通过设置 滑槽13,从而使滑块18在滑槽13内滑动的更加平稳,滑槽13内壁的左右两侧面均固定连接 有第三伸缩杆11,且两个第三伸缩杆11的外表面均套接有第三弹簧10,且两个第三伸缩杆 11 一端的相对面均固定连接有滑块18,滑块18的正面通过第一销轴19与连接板20的背面活 动连接,连接板20的背面通过第二销轴21与固定块25的正面活动连接,且第二固定块25的 上表面与第二固定板22的下表面固定连接,第三固定板17的下表面与转轮12的上表面固定 连接,通过设置转轮12,从而使工人在运输玻璃时更加的省时省力,转轮12的数量为四个, 且转轮12位于第三固定板17下表面的四角处,且第三固定板17的下表面设置有蓄电池ie, 通过设置蓄电池16,从而使该装置在没有外接电源的情况下也能够正常的使用,蓄电池16 的输出端与控制面板9的输入端电连接,且控制面板9的输出端与电机3的输入端电连接,通 过设置控制面板9,从而使工人更加方便快捷的控制电机3工作,第三固定板17的右侧面与 把手8的左侧面固定连接,通过设置把手8,从而人们能够通过把手8来拉动该装置移动,方 便了人们运输玻璃,把手8的形状为L型,且把手8的外表面设置有防滑纹,且把手8的右侧面 设置有控制面板9。
[0017]使用时,首先,工人把汽车挡风玻璃放在卡块24之间,然后工人通过控制面板9使 电机3工作,电机3的输出轴带动齿轮4上下运动,从而使齿轮4在齿杆23的正面上下运动,从 而使第一固定板1上下运动,第一固定板1带动第一伸缩杆7上下运动,从而卡块24把汽车挡 风玻璃固定的更加稳固,当遇到颠簸的路况时,第二固定板22上下运动,从而通过连接板20 挤压滑块18左右移动,滑块18带动第三伸缩杆11和弹簧也左右移动,从而达到了减震的功 能,避免了汽车挡风玻璃在运输的过程中出现损坏的情况。
[0018]综上可得,该用于汽车制造的挡风玻璃运输装置,通过设置蓄电池16、控制面板9、 电机3、第一固定板1、卡块24、通孔5、支撑座2、齿轮4、齿杆23、第一伸缩杆7、第一弹簧6和第 二固定板22,控制面板9控制电机3工作,电机3工作使齿轮4在齿杆23上转动,从而使第一固 定板1上下移动,从而使卡块24能够固定不同规格的挡风玻璃,避免了在运输过程中晃动使 玻璃滑落出现损坏的情况,从而提高了玻璃的运输效率,节省了公司的生产成本,在玻璃运 输过程中,难免会出现路况不好,导致运输颠簸的情况,通过设置第一销轴19、第二销轴21、 连接板2〇、滑块18、滑槽13、第二伸缩杆I5、第三伸缩杆11、第二弹簧14、第三弹簧10和第三 固定板17,从而使在运输过程中该装置能够起到了减震和缓冲的作用,从而使玻璃不易受 损。
[0019] 同时,该用于汽车制造的挡风玻璃运输装置,在运输使采用立式摆放的方式,在通 过卡块24的固定,从而使玻璃在运输时不易滑落,避免了玻璃滑落出现损坏的情况,从而提 高了玻璃的运输效率,该装置结构紧凑,设计合理,实用性强。
[0020] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以 理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换 和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1. 一种用于汽车制造的挡风玻璃运输装置,包括第一固定板(1),其特征在于:所述第 一固定板(1)的上表面通过支撑座(2)与电机(3)的机身固定连接,且第一固定板(1)的上表 面开设有通孔(5),所述电机(3)的输出轴与齿轮(4)的右侧面固定连接,所述齿轮(4)与齿 杆(23)啮合,所述齿杆(23)的底端穿过通孔(5)与第二固定板(22)的上表面固定连接,所述 第二固定板(22)的上表面通过第一伸缩杆(7)与第一固定板(1)的下表面固定连接,且第— 伸缩杆(7)的外表面套接有第一弹簧(6),所述第一固定板(1)与第二固定板(22)相对面的 左侧均设置有若千个卡块(24),所述第二固定板(22)的下表面通过第二伸缩杆(15)与滑槽 (13)内壁的下表面固定连接,且第二伸缩杆(15)的外表面套接有第二弹簧(14),且滑槽 (13)开设在第一固定板(1)的上表面,所述滑槽(13)内壁的左右两侧面均固定连接有两个 第三伸缩杆CL 1),且两个第三伸缩杆(11)的外表面均套接有第三弹簧(10),且两个第三伸 缩杆(11) 一端的相对面均固定连接有滑块(18),所述滑块(18)的正面通过第一销轴(19)与 连接板(20)的背面活动连接,所述连接板(20)的背面通过第二销轴(21)与固定块(¾)的^ 面活动连接,且第二固定块(25)的上表面与第二固定板(22)的下表面固定连接,所述第三 固定板(17)的下表面与转轮(12)的上表面固定连接,且第三固定板(17)的下表面设置有蓄 电池(16),所述第三固定板(17)的右侧面与把手(8)的左侧面固定连接,且把手(8)的右侧 面设置有控制面板(9)。
2. 根据权利要求1所述的一种用于汽车制造的挡风玻璃运输装置,其特征在于:所述蓄 电池(16)的输出端与控制面板⑼的输入端电连接,且控制面板⑼的输出端与电机⑶的 输入端电连接。
3. 根据权利要求1所述的一种用于汽车制造的挡风玻璃运输装置,其特征在于:所述电 机(3)为抱闸电机,且电机(3)的转速为每分钟十转。
4. 根据权利要求1所述的一种用于汽车制造的挡风玻璃运输装置,其特征在于:所述转 轮(12)的数量为四个,且转轮(12)位于第三固定板(I7)下表面的四角处。
5. 根据权利要求1所述的一种用于汽车制造的挡风玻璃运输装置,其特征在于:所述把 手(8)的形状为L型,且把手(8)的外表面设置有防滑纹。
6. 根据权利要求1所述的一种用于汽车制造的挡风玻璃运输装置,其特征在于:所述第 一固定板(1)的形状为矩形,且第二固定板(22)的形状为矩形。
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