CN108061151A - 自增强散热的风电齿轮箱 - Google Patents

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CN108061151A
CN108061151A CN201711454125.1A CN201711454125A CN108061151A CN 108061151 A CN108061151 A CN 108061151A CN 201711454125 A CN201711454125 A CN 201711454125A CN 108061151 A CN108061151 A CN 108061151A
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CN
China
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fan
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high speed
gearbox
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Application number
CN201711454125.1A
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Inventor
季荣
张先江
孙义忠
张雪娇
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Nanjing High Speed Gear Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Nanjing High Speed Gear Manufacturing Co Ltd
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/04Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0412Cooling or heating; Control of temperature
    • F16H57/0415Air cooling or ventilation; Heat exchangers; Thermal insulations
    • F16H57/0416Air cooling or ventilation

Abstract

本发明公开一种自增强散热的风电齿轮箱,包括齿轮箱总成,齿轮箱总成中的高速轴由前端伸出齿轮箱总成的箱体,高速轴上配有风扇,箱体的表面设有导风槽,导风槽由箱体前端面起沿箱体表面向后端延伸;所述的风扇包括轴套、扇架和扇叶,扇架均匀分布在轴套的周边,扇叶固定在扇架上;所述的风扇配有导风护罩,扇架和扇叶置于导风护罩中并由轴套通过键与伸出箱体的高速轴固为一体。

Description

自增强散热的风电齿轮箱
技术领域
[0001]本发明涉及一种齿轮箱的散热方式,尤其是一种自增强散热的风电齿轮箱,属于 机械领域。
背景技术
[0002]在风力发电机的齿轮箱中,齿轮箱的冷却方式都是采取润滑油冷却方式,尤其是 对于大型的风力发电机齿轮箱,往往需要设立独立的润滑油站,对润滑油进行体外散热冷 却,对于润滑油体外散热冷却的方式目前主要有两种:对引出箱体的润滑油采取水冷和风 冷的形式散热。两种冷却散热形式各有利弊:水冷效果较好,但是需要一套额外的风冷设备 对循环水进行冷却,同时还需要一套完整的润滑油和水进行冷热交换的系统,这些相应的 措施必然会导致成本增加很多。风冷是目前风电齿轮箱针对润滑油采取的常用散热措施, 风冷也需要配置一套完整的供油和冷却系统,尤其是在散热功率较大的情况下,就需要选 择较大规格尺寸的风冷却器。
[0003]通常风机机舱空间比较紧凑狭小,所以仅仅依靠传统的风冷或水冷后的润滑系统 对齿轮箱冷却,同时辅以箱体表面自然散热的基本形式,在很多情况下(尤其是盛夏)是无 法达到或满足齿轮箱工作的基本技术要求,面对这些实际状况如何解决,已成为本领域密 切关注的技术问题。
发明内容
[0004]本发明的目的在于:针对目前风电齿轮箱冷却存在的润滑油冷却体系结构复杂, 且仅依靠润滑油冷却系统在很多情况下无法满足技术要求等一系列问题,提供一种新的自 增强散热的风电齿轮箱。
[0005]本发明的目的是这样实现的:一种自增强散热的风电齿轮箱,包括齿轮箱总成,其 特征在于:齿轮箱总成中的高速轴由前端伸出齿轮箱总成的箱体,高速轴上配有风扇,箱体 的表面设有导风槽,导风槽由箱体前端面起沿箱体表面向后端延伸;所述的风扇包括轴套、 扇架和扇叶,扇架均匀分布在轴套的周边,扇叶固定在扇架上;所述的风扇配有导风护罩, 扇架和扇叶置于导风护罩中并由轴套通过键与伸出箱体的高速轴固为一体。 在本发明中,所述的风扇直径小于齿轮箱总成前端的截面积,导风护罩的出风口指向 箱体端面的导风槽。
[0006]在本发明中,所述的防风护罩通过支架固定在齿轮箱总成的箱体上,高速轴的端 部通过联轴器与风力发电机的输入轴连接。齿轮箱总成的润滑油采用风冷或水冷散热方式 冷却。 ^007]本发明的优点在于:由于齿轮箱总成中的高速轴由前端伸出齿轮箱总成的箱体, 高速轴上配有风扇,箱体的表面设有导风槽,导风槽由箱体前端面起沿箱体表面向后端延 伸,导风槽可以加大齿轮箱的表面散热面积,而风扇可以提高箱体周边空气的流速,高速气 流可以迅速带走汇集箱体表面的热量,迅速降低齿轮箱的工作温度。由于风扇中配有导风 护罩,可以为扇叶提供安全防护。由于风扇是安装在高速轴端部,且它的直径小于齿轮箱总 成立而部截面积,导风护卓的出风口指向箱体端面的导风槽,不仅结构紧凑,维护方便,而且 聚风效果明显。本发明可以用于工作在狭小空间的风电齿轮箱上,且可以满足润滑油采用 不同冷却方式的齿轮箱。
附图说明
[0008] 图1是本发明中涉及的一种风扇的结构示意图。
[0009] 图2是本发明的组合安装的结构示意图。
[0010] 图3是组装后本发明实施例结构示意图。
[0011]图中:1、轴套,2、扇架,3、扇叶,4、齿轮箱总成,5、高速轴,6、导风槽,7、导风护罩, 8、键。
具体实施方式
[0012]附图非限制性地公开了本发明实施例的结构示意图,下面结合附图对本发明作进 一步的描述。
[0013]由图1可见,风扇包括轴套1、扇架2和扇叶3,扇架2均匀分布在轴套1的周边,扇叶3 固定在扇架2上。
[0014]由图2和图3可见,齿轮箱总成4中的高速轴5由前端伸出齿轮箱总成4的箱体,高速 轴5端部配有风扇,箱体的表面设有导风槽6,导风槽6由箱体前端面起沿箱体表面向后端延 伸。所述的风扇配有导风护罩7,扇架2和扇叶3置于导风护罩7中并由轴套1通过键8与伸出 箱体的高速轴5固为一体。
[0015] 在本实施例中,所述的风扇直径小于齿轮箱总成4前端的截面积,导风护罩7的出 风口指向箱体端面的导风槽6。具体使用时,高速轴5的端部通过联轴器与风力发电机的输 入轴连接。高速轴5工作时同步驱动风扇和风力发电机。
[0016] 具体实施时,所述的防风护罩7通过支架固定在齿轮箱总成4的箱体上。齿轮箱总 成4的润滑油可以采用风冷或水冷散热方式冷却。

Claims (4)

1. 一种自增强散热的风电齿轮箱,包括齿轮箱总成,其特征在于:齿轮箱总成中的高速 轴由肖11½伸出齿轮箱总成的箱体,尚速轴上配有风扇,箱体的表面设有导风槽,导风槽由箱 体前端面起沿箱体表面向后端延伸;所述的风扇包括轴套、扇架和扇叶,扇架;^$女车由 套的周边,扇叶固定在扇架上;所述的风扇配有导风护罩,扇架和扇叶置于•导风护罩中并由 轴套通过键与伸出箱体的高速轴固为一体。 '
2. 根据权利要求1所述的自增强散热的风电齿轮箱,其特征在于:所述的风扇直径小于 齿轮箱总成前端的截面积,导风护罩的出风口指向箱体端面的导风槽。
3. 根据权利要求1或2所述的自增强散热的风电齿轮箱,其特征在于:所述的防风护罩 通过支架固定在齿轮箱总成的箱体上,高速轴的端部通过联轴器与风力发电机的输入轴连 接。
4. 根据权利要求3所述的自增强散热的风电齿轮箱,其特征在于:齿轮箱总成的润滑油 采用风冷或水冷散热方式冷却。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110329928A (zh) * 2019-07-09 2019-10-15 三一汽车起重机械有限公司 散热件及起重机

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