CN108035259A - 单向全悬臂钢桁拱桥纠偏装置及其使用方法 - Google Patents

单向全悬臂钢桁拱桥纠偏装置及其使用方法 Download PDF

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张乾青
李晓密
袁魁
崔伟
张健
李莹炜
张光桥
刘善伟
冯若峰
雷永军
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Shandong University
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Shandong Highway Bridge Construction Co Ltd
Shandong University
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D4/00Arch-type bridges

Abstract

本发明公开了一种单向全悬臂钢桁拱桥纠偏装置及使用方法,包括一个底座,在所述的底座的两端各设置一个反力座;用来横向限位施工过程中的钢梁和提供横向纠偏时的支座反力;且所述的两个反力座上各连接一个水平设置的千斤顶I;两个千斤顶I相对设置,用于施工过程中的钢梁横向纠偏调节;在所述底座的中间位置设置有一个临时支座,用于施工过程中钢梁临时支承着力点;在临时支座与两个千斤顶I之间设置各设有一个竖直设置的千斤顶II;所述的千斤顶II的施力端朝上,用于施工过程中的钢梁竖向纠偏调节。

Description

单向全悬臂钢桁拱桥纠偏装置及其使用方法
技术领域
[0001]本发明涉及钢桁拱桥安装技术,尤其一种用于单向全悬臂钢桁拱桥纠偏装置,属 于桥梁施工技术领域。
背景技术
[0002]国外钢桁拱桥起步较早,设计和施工技术经验比较成熟。相对于国外而言钢拱桥 在中国起步较晚,近几年来数量不断增多,在设计、制作、架设等经验不断积累,各方面研究 工作也有了较大进展。例如广州东平水道桥、广西柳州维义桥、南京大胜关大桥、重庆朝天 门大桥等都是国内知名大跨度钢桁拱桥。这些桥的架设安装方面都大同小异,依靠扣塔背 索或者设置临时支墩的半悬臂施工安装工艺,安装设备依靠大型的爬坡吊机。钢桁拱桥作 为一种跨越能力大,经济性能好,造型美观的桥型,近年来越来越被建设者们所青睐。单向 全悬臂钢桁拱桥是最近新兴的以“无应力状态”控制法为理论基础研究的安装技术钢桁拱 桥,其安装过程中的纠偏技术也随着时代科技的进步而发展。无应力状态法是中国工程院 院士秦顺全提出的桥梁施工控制的一种先进的理论方法,对钢桁拱桥的施工技术研究具有 具有重要的指导作用。
[0003]在以往纠偏装置由马达、减速机等庞大复杂机械组成,操作部位趋向桥梁跨中,致 使纠偏精度不高而难控制到“无应力状态”和容易起来引起安全事故的背景下发明了一种 先进的用于单向全悬臂钢桁拱桥纠偏装置。
发明内容
[0004]本发明的目的在于提供一种结构简单、实用度高、纠偏精确、安全可靠、可有效使 桁梁拼接对齐的单向全悬臂钢桁拱桥纠偏装置及其使用方法,解决钢桁拱桥桥梁的施工技 术难题。
[0005]为实现上述目的,本发明采用下述技术方案:
[0006] —种单向全悬臂钢桁拱桥纠偏装置,包括一个底座,在所述的底座的两端各设置 一个反力座;用来横向限位施工过程中的钢梁和提供横向纠偏时的支座反力;且所述的两 个反力座上各连接一个水平设置的千斤顶I;两个千斤顶I相对设置,用于施工过程中的钢 梁横向纠偏调节;在所述底座的中间位置设置有一个临时支座,用于施工过程中钢梁临时 支承着力点;在临时支座与两个千斤顶I之间设置各设有一个竖直设置的千斤顶II;所述的 千斤顶II的施力端朝上,用于施工过程中的钢梁竖向纠偏调节;临时支座和两个千斤顶II 安装在下垫钢梁上,下垫钢梁下置MGE板和上滑道钢板,用于竖向稳定承压和横向滑动来横 向纠偏。
[0007]进一步的,所述的底座包括固精轧螺纹筋和下滑道钢板。锚固精乳螺纹筋具有连 接、锚固简便,粘着力强,张拉锚固安全可靠,施工方便等优点,而且节约钢筋,减少构件面 积和重量,在这里用来将滑道钢板四角牢牢固定于钢析拱桥边墩支座上。下滑道钢板为底 座主体,其上表面光滑,方便上滑道钢板及以上部件横向移动。所述的反力座设置在下滑道 钢板上。
[0008] 所述水平设置的两千斤顶I分别水平固定于左右的反力座上,作用是左右同时一 推一收施力于下垫钢梁,满足横向纠偏要求。
[0009] 所述竖向设置的两个千斤顶II和临时支座安装在下垫钢梁上,下垫钢梁下置MGE 板和上滑道钢板,形成一个整体置于下滑道钢板上。对称安装两个千斤顶11方便左右受力 均匀和增大竖向顶推荷载上限。所述下垫钢梁承载力大、抗剪抗冲击力强,满足千斤顶I水 平推力作用和千斤顶II竖向顶推反力作用要求。所述的MGE板具有耐磨、摩擦系数低、承载 力大、抗剪抗冲击力强、与下垫钢梁和上滑道钢板易于连接固定等优点,能够较好的消除因 轨道局部不平带来的各种危害。所述上滑道钢板厚度较小,下表面光滑,方便与下滑道钢板 受力滑动。
[0010] 进一步的,在调节过程中为了防止钢梁整体瞬间状态变化带来的冲击危险,竖直 千斤顶II顶移时要反向设置千斤顶II作为安装装置。
[0011] 所述的临时支座位于两个反力座的正中间,方便左右受力均匀,其作用是用于施 工过程中钢梁临时支承着力点。
[0012] 利用上述单向全悬臂钢桁拱桥纠偏装置进行纠偏的方法,包括以下步骤:
[0013] (1)启动水平设置的千斤顶I的加压装置,关闭竖直设置的千斤顶II的加压装置,, 同时一推一收左右调节下垫钢梁水平位置,对钢梁整个轴线进行横向纠偏;
[0014] (2)关闭水平设置的千斤顶I的加压装置,启动竖直设置的千斤顶II的加压装置, 同时上下调节千斤顶II距离,对钢梁进行竖向纠偏;
[0015] (3)关闭竖直设置的千斤顶II的加压装置,用临时支座顶替竖直设置的千斤顶II 承压;
[0016] ⑷调节结束后,在临时支座和反力座间填塞临时垫块对梁体进行纵横向限位,保 证后续梁体拼装过程安全。
[0017]本发明根据实际应用需要,在分析了早先单向全悬臂钢桁拱桥纠偏的缺点与不足 的基础上进行改进与研发,大大降低施工过程中对钢桁梁进行纠偏控制的难度,具有以下 优点:
[0018] (1)整套装置结构简单、操作方便,主体由两个反力座、四个千斤顶、一个临时支 座、一个下垫钢板及滑道钢板等组装而成,开关千斤顶加压装置就可进行纠偏调节;
[0019] (2)加压装置系统数字控制千斤顶使钢梁纠偏精度高,能实现“无应力状
[0020] 态”控制;
[0021] (3)整套装置置于边墩支座上,方便检修,降低了现场操作的施工风险,加快了现 场施工进度;
附图说明 =〇221、构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解,本申请的示 意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。
[0023]图1为纠偏装置结构示意图正视图; 100241图2为纠偏装置结构示意图俯视图;
[0025]其中1 一下滑道钢板;2—固精轧螺纹筋;3 一反力座;4 一千斤顶1;5 一千斤顶11; 6—临时支座;7—上滑道钢板;8—MGE板;9 一下垫钢梁。
具体实施方式
[0026]应该指出,以下详细说明都是例示性的,旨在对本申请提供进一步的说明。除非另 有指明,本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常 理解的相同含义。
[0027]需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根 据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式 也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包 括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0028] 正如背景技术所介绍的,现有技术中存在的不足,为了解决如上的技术问题,本申 请提出了一种单向全悬臂钢桁拱桥纠偏装置及其使用方法;
[0029]本申请的一种典型的实施方式中,如图1所示,一种单向全悬臂钢桁拱桥纠偏装 置,包括一个底座,在所述的底座的两端各设置一个反力座3;用来横向限位施工过程中的 钢梁和提供横向纠偏时的支座反力;且所述的两个反力座3上各连接一个水平设置的千斤 顶14;两个千斤顶14相对设置,用于施工过程中的钢梁横向纠偏调节;在所述底座的中间位 置设置有一个临时支座6,用于施工过程中钢梁临时支承着力点;在临时支座6与两个千斤 顶14之间设置各设有一个竖直设置的千斤顶115;所述的千斤顶115的施力端朝上,用于施 工过程中的钢梁竖向纠偏调节;临时支座6和两个千斤顶115安装在下垫钢梁9上,下垫钢梁 9下置MGE板8和上滑道钢板7,用于竖向稳定承压和横向滑动来横向纠偏。
[0030]进一步的,所述的底座包括固精轧螺纹筋2和下滑道钢板1;锚固精轧螺纹筋2具有 连接、锚固简便,粘着力强,张拉锚固安全可靠,施工方便等优点,而且节约钢筋,减少构件 面积和重量,在这里用来将下滑道钢板1四角牢牢固定于钢桁拱桥边墩支座上;下滑道钢板 1为底座主体,其上表面光滑,方便上滑道钢板7及以上部件横向移动;所述的反力座3设置 在下滑道钢板1上;
[0031] 水平设置的两千斤顶14分别水平固定于左右的反力座3上,作用是左右同时一推 一收施力于下垫钢梁9,满足横向纠偏要求。
[0032] 所述竖向设置的两个千斤顶115和临时支座6安装在下垫钢梁9上,下垫钢梁9下置 MGE板8和上滑道钢板7,形成一个整体置于下滑道钢板1上。对称安装两个千斤顶115方便左 右受力均匀和增大竖向顶推荷载上限。所述下垫钢梁9承载力大、抗剪抗冲击力强,满足千 斤顶14水平推力作用和千斤顶115竖向顶推反力作用要求。所述的MGE板8具有耐磨、摩擦系 数低、承载力大、抗剪抗冲击力强、与下垫钢梁9和上滑道钢板7易于连接固定等优点,能够 较好的消除因轨道局部不平带来的各种危害。所述上滑道钢7板厚度较小,下表面光滑,方 便与下滑道钢板1受力滑动。
[0033]进一步的,在调节过程中为了防止钢梁整体瞬间状态变化带来的冲击危险,竖直 千斤顶115顶移时要反向设置千斤顶115作为安装装置。
[0034]所述的临时支座6位于两个反力座3的正中间,方便左右受力均匀,其作用是用于 施工过程中钢梁临时支承着力点。
[0035]利用上述单向全悬臂钢桁拱桥纠偏装置进行纠偏的方法,包括以下步骤: L〇〇36」(1)启动水平设置的千斤顶14的加压装置,关闭竖直设置的千斤顶II5的加压装 置,同时一推一收左右调节下垫钢梁9水平位置,对钢梁整个轴线进行横向纠偏;
[0037] (2)关闭水平设置的千斤顶14的加压装置,启动竖直设置的千斤顶115的加压装 置,同时上下调节千斤顶115距离,对钢梁进行竖向纠偏;
[0038] (3)关闭竖直设置的千斤顶115的加压装置,用临时支座6顶替竖直设置的千斤顶 115承压;
[0039] ⑷调节结束后,在临时支座6和反力座3间填塞临时垫块对梁体进行纵横向限位, 保证后续梁体拼装过程安全。

Claims (7)

1. 一种单向全悬臂钢桁拱桥纠偏装置,其特征在于:包括一个底座,在所述的底座的两 端各设置一个反力座;用来横向限位施工过程中的钢梁和提供横向纠偏时的支座反力;且 所述的两个反力座上各连接一个水平设置的千斤顶I;两个千斤顶I相对设置,用于施工过 程中的钢梁横向纠偏调节;在所述底座的中间位置设置有一个临时支座,用于施工过程中 钢梁临时支承着力点;在临时支座与两个千斤顶I之间设置各设有一个竖直设置的千斤顶 II;所述的千斤顶II的施力端朝上,用于施工过程中的钢梁竖向纠偏调节;临时支座和两个 千斤顶II安装在下垫钢梁上,下垫钢梁下置MGE板和上滑道钢板,用于竖向稳定承压和横向 滑动来横向纠偏。
2. 如权利要求1所述的一种单向全悬臂钢桁拱桥纠偏装置,其特征在于:所述的底座包 括固精轧螺纹筋和下滑道钢板;所述的锚固精乳螺纹筋用于将下滑道钢板四角牢牢固定于 钢桁拱桥边墩支座上;所述的下滑道钢板为底座主体,其上表面光滑,用于上滑道钢板及以 上部件横向移动;反力座设置在下滑道钢板上。
3. 如权利要求1所述的一种单向全悬臂钢桁拱桥纠偏装置,其特征在于:所述水平设置 的两千斤顶I分别水平固定于左右的反力座上,作用是左右同时一推一收施力于下垫钢梁, 满足横向纠偏要求。
4. 如权利要求1所述的一种单向全悬臂钢桁拱桥纠偏装置,其特征在于:所述竖向设置 的两个千斤顶II和临时支座安装在下垫钢梁上,下垫钢梁下置MGE板和上滑道钢板,形成一 个整体置于下滑道钢板上。
5. 如权利要求4所述的一种单向全悬臂钢桁拱桥纠偏装置,其特征在于:进一步的,在 调节过程中为了防止钢梁整体瞬间状态变化带来的冲击危险,竖直千斤顶II顶移时要反向 设置千斤顶II作为安装装置。
6. 如权利要求4所述的一种单向全悬臂钢桁拱桥纠偏装置,其特征在于:所述的临时支 座位于两个反力座的正中间。
7. 利用权利要求1_6任一所述的单向全悬臂钢桁拱桥纠偏装置进行纠偏的方法,其特 征在于,包括以下步骤: (1) 启动水平设置的千斤顶I的加压装置,关闭竖直设置的千斤顶II的加压装置,,同时 一推一收左右调节下垫钢梁水平位置,对钢梁整个轴线进行横向纠偏; (2) 关闭水平设置的千斤顶I的加压装置,启动竖直设置的千斤顶II的加压装置,同时 上下调节千斤顶II距离,对钢梁进行竖向纠偏; ⑶关闭竖直设置的千斤顶II的加压装置,用临时支座顶替竖直设置的千斤顶II承压; ⑷调节结束后,在临时支座和反力座间填塞临时垫块对梁体进行纵横向限位,保证后 续梁体拼装过程安全。
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