CN108006156A - 一种避震器伸缩杆一体结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种避震器，更具体的说是一种避震器伸缩杆一体结构，包括壳体组件、滑动框组件和避震组件，装置可以在固定杆和避震器之间切换，并且装置可以切换为可伸缩的杆，便于在实际情况中的机械设备上应用。半壳体设置有两个，两个半壳体的右侧的前端和后端均通过连接片相连接，两个半壳体上均设置有滑槽，两个半壳体的中间位均设置有半圆槽，半圆槽与滑槽相连通，两个滑槽和两个半圆槽均相对设置，两个半壳体之间形成间槽，两个半壳体左侧面的前端之间和后端之间均固定连接有长螺钉座，两个长螺钉座上均转动连接有长螺钉，两个长螺钉上均设置有限位挡环，两个限位挡环均与长螺钉座贴合。

Description

一种避震器伸缩杆一体结构
技术领域
本发明涉及一种避震器，更具体的说是一种避震器伸缩杆一体结构。
背景技术
申请号为CN93206107.9的一种机车用避震器，一种机车用避震器，主要包括一主避震器，于主避震器顶端设一连动板，下端弹簧顶持板设一横向延伸部，二者之间设有一辅助避震器，且该辅助避震器之弹簧底端与顶持板横向延伸部间留有适当距离，而顶持板横向延伸部与下端之支撑座各设有一通孔供辅助避震器之连接杆穿设；藉此，利用主避震器与辅助避震器并联使用，当机车承受较大负荷冲击时，利用辅助避震器吸收部分负荷，使机车驾控更加平稳。但是这种避震器无法切换为伸缩杆。
发明内容
本发明提供一种避震器伸缩杆一体结构，其有益效果为装置可以在固定杆和避震器之间切换，并且装置可以切换为可伸缩的杆，便于在实际情况中的机械设备上应用。
本发明涉及一种避震器，更具体的说是一种避震器伸缩杆一体结构，包括壳体组件、滑动框组件和避震组件，装置可以在固定杆和避震器之间切换，并且装置可以切换为可伸缩的杆，便于在实际情况中的机械设备上应用。
所述的壳体组件包括半壳体、连接片、滑槽、间槽、半圆槽、长螺钉座、限位挡环和长螺钉，半壳体设置有两个，两个半壳体的右侧的前端和后端均通过连接片相连接，两个半壳体上均设置有滑槽，两个半壳体的中间位均设置有半圆槽，半圆槽与滑槽相连通，两个滑槽和两个半圆槽均相对设置，两个半壳体之间形成间槽，两个半壳体左侧面的前端之间和后端之间均固定连接有长螺钉座，两个长螺钉座上均转动连接有长螺钉，两个长螺钉上均设置有限位挡环，两个限位挡环均与长螺钉座贴合；
所述的滑动框组件包括滑杆、转轴、转圆片、耳板、边连杆、转杆槽、转杆、紧固螺母和螺纹柱，滑杆设置有两个，两个滑杆的前端和后端均通过边连杆相连接，转圆片的上下两端均设置有转轴，转圆片通过两个转轴转动连接在两个滑杆的中间位置之间，转圆片的左侧固定连接有耳板，耳板上设置有螺纹孔，转圆片的的右侧设置有横向的转杆槽，转杆槽的中间位置固定连接有螺纹柱，转杆的中间位置转动连接在螺纹柱上，螺纹柱的右端通过螺纹连接有紧固螺母，两个滑杆分别滑动连接在两个滑槽内；
所述的避震组件包括套件、套槽、滑块、T形板、套环套杆和套槽，套件的左端设置有套槽，套件的右端滑动连接在套环套杆上，套环套杆的前端和后端均固定连接有滑块，套件与两个滑块之间的套环套杆上均套接有弹簧，T形板有两个，两个T形板对称固定连接在两个半壳体的前端和后端，两个T形板上均设置有套槽，两个滑块分别滑动连接在两个套槽上，滑块上通过螺纹连接有紧固螺钉，紧固螺钉顶在套槽上。
所述的壳体组件还包括边挡板、连接孔板、挡螺钉、挡螺钉座和L形插杆，两个半壳体的前端之间和后端之间均通过螺钉连接有边挡板，两个半壳体的前端和后端均设置有连接孔板，连接孔板上设置有圆形通孔，两个半壳体的中间位置均铰接连接有L形插杆，L形插杆的一端插入半圆槽内，两个半壳体的中间位置均固定连接有挡螺钉座，挡螺钉座上通过螺纹连接有挡螺钉，挡螺钉挡在对应L形插杆的右侧。
所述的滑动框组件还包括定位槽，转杆的上下两端均设置有定位槽，转杆处于竖向方向时，两个L形插杆可以分别插在两个定位槽内。
所述的耳板上的螺纹孔与两个长螺钉同轴。
所述的将转杆插入转杆槽内后再将转圆片绕转轴旋转九十度后，转杆的一端可以间隙配合插入套槽内。
所述的转圆片的厚度与滑槽的厚度相等，圆片的直径大于间槽的宽度。
本发明一种避震器伸缩杆一体结构的有益效果为：
本发明一种避震器伸缩杆一体结构，装置可以在固定杆和避震器之间切换，并且装置可以切换为可伸缩的杆，便于在实际情况中的机械设备上应用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
图1为本发明一种避震器伸缩杆一体结构的结构示意图一；
图2为本发明一种避震器伸缩杆一体结构的结构示意图二；
图3为壳体组件的结构示意图一；
图4为图3中A的局部放大示意图；
图5为壳体组件的结构示意图二；
图6为滑动框组件的结构示意图一；
图7为滑动框组件的结构示意图二；
图8为避震组件的结构示意图一；
图9为避震组件的结构示意图二。
图中：壳体组件1；半壳体1-1；边挡板1-2；连接孔板1-3；连接片1-4；滑槽1-5；间槽1-6；挡螺钉1-7；挡螺钉座1-8；L形插杆1-9；半圆槽1-10；长螺钉座1-11；限位挡环1-12；长螺钉1-13；滑动框组件2；滑杆2-1；转轴2-2；转圆片2-3；耳板2-4；边连杆2-5；转杆槽2-6；定位槽2-7；转杆2-8；紧固螺母2-9；螺纹柱2-10；避震组件3；套件3-1；套槽3-2；滑块3-3；T形板3-4；套环套杆3-5；套槽3-6。
具体实施方式
具体实施方式一：
下面结合图1-9说明本实施方式，本发明涉及一种避震器，更具体的说是一种避震器伸缩杆一体结构，包括壳体组件1、滑动框组件2和避震组件3，装置可以在固定杆和避震器之间切换，并且装置可以切换为可伸缩的杆，便于在实际情况中的机械设备上应用。
所述的壳体组件1包括半壳体1-1、连接片1-4、滑槽1-5、间槽1-6、半圆槽1-10、长螺钉座1-11、限位挡环1-12和长螺钉1-13，半壳体1-1设置有两个，两个半壳体1-1的右侧的前端和后端均通过连接片1-4相连接，两个半壳体1-1上均设置有滑槽1-5，两个半壳体1-1的中间位均设置有半圆槽1-10，半圆槽1-10与滑槽1-5相连通，两个滑槽1-5和两个半圆槽1-10均相对设置，两个半壳体1-1之间形成间槽1-6，两个半壳体1-1左侧面的前端之间和后端之间均固定连接有长螺钉座1-11，两个长螺钉座1-11上均转动连接有长螺钉1-13，两个长螺钉1-13上均设置有限位挡环1-12，两个限位挡环1-12均与长螺钉座1-11贴合；
所述的滑动框组件2包括滑杆2-1、转轴2-2、转圆片2-3、耳板2-4、边连杆2-5、转杆槽2-6、转杆2-8、紧固螺母2-9和螺纹柱2-10，滑杆2-1设置有两个，两个滑杆2-1的前端和后端均通过边连杆2-5相连接，转圆片2-3的上下两端均设置有转轴2-2，转圆片2-3通过两个转轴2-2转动连接在两个滑杆2-1的中间位置之间，转圆片2-3的左侧固定连接有耳板2-4，耳板2-4上设置有螺纹孔，转圆片2-3的的右侧设置有横向的转杆槽2-6，转杆槽2-6的中间位置固定连接有螺纹柱2-10，转杆2-8的中间位置转动连接在螺纹柱2-10上，螺纹柱2-10的右端通过螺纹连接有紧固螺母2-9，两个滑杆2-1分别滑动连接在两个滑槽1-5内；
所述的避震组件3包括套件3-1、套槽3-2、滑块3-3、T形板3-4、套环套杆3-5和套槽3-6，套件3-1的左端设置有套槽3-6，套件3-1的右端滑动连接在套环套杆3-5上，套环套杆3-5的前端和后端均固定连接有滑块3-3，套件3-1与两个滑块3-3之间的套环套杆3-5上均套接有弹簧，T形板3-4有两个，两个T形板3-4对称固定连接在两个半壳体1-1的前端和后端，两个T形板3-4上均设置有套槽3-2，两个滑块3-3分别滑动连接在两个套槽3-2上，滑块3-3上通过螺纹连接有紧固螺钉，紧固螺钉顶在套槽3-2上。
所述的壳体组件1还包括边挡板1-2、连接孔板1-3、挡螺钉1-7、挡螺钉座1-8和L形插杆1-9，两个半壳体1-1的前端之间和后端之间均通过螺钉连接有边挡板1-2，两个半壳体1-1的前端和后端均设置有连接孔板1-3，连接孔板1-3上设置有圆形通孔，两个半壳体1-1的中间位置均铰接连接有L形插杆1-9，L形插杆1-9的一端插入半圆槽1-10内，两个半壳体1-1的中间位置均固定连接有挡螺钉座1-8，挡螺钉座1-8上通过螺纹连接有挡螺钉1-7，挡螺钉1-7挡在对应L形插杆1-9的右侧。
所述的滑动框组件2还包括定位槽2-7，转杆2-8的上下两端均设置有定位槽2-7，转杆2-8处于竖向方向时，两个L形插杆1-9可以分别插在两个定位槽2-7内。
所述的耳板2-4上的螺纹孔与两个长螺钉1-13同轴。
所述的将转杆2-8插入转杆槽2-6内后再将转圆片2-3绕转轴2-2旋转九十度后，转杆2-8的一端可以间隙配合插入套槽3-6内。
所述的转圆片2-3的厚度与滑槽1-5的厚度相等，圆片2-3的直径大于间槽1-6的宽度。
本发明一种避震器伸缩杆一体结构的工作原理：装置作为固定杆使用时：将转杆2-8转动至竖向方向，将两个L形插杆1-9可以分别插在两个定位槽2-7内，这时滑杆2-1无法在滑槽1-5内滑动，装置这时既不能避震也不能伸缩，这时的装置可以作为普通直杆使用，装置两端的边连杆2-5可以用来连接外部物件。
装置作为可伸缩的杆使用时：将转杆2-8插入转杆槽2-6内，使用紧固螺母2-9将转杆2-8固定在转杆槽2-6内，滑动滑杆2-1，使耳板2-4上的螺纹孔与其中一个长螺钉1-13通过螺纹配合，这时旋动长螺钉1-13时即可控制滑动框组件2从壳体组件1中伸出的长度，从而控制装置的整体长度，连接孔板1-3和边连杆2-5内均可以插入螺钉，从而连接外部物件。
装置作为避震器使用时：将转杆2-8插入转杆槽2-6内后再将转圆片2-3绕转轴2-2旋转九十度后，这时转杆2-8的一端可以间隙配和插入套槽3-6内，滑块3-3可以在套槽3-2上滑动，便于转杆2-8的一端插入套槽3-6内，紧固螺钉可以将滑块3-3的位置固定，发生震动时，两个滑杆2-1在均滑槽1-5内滑动，滑杆2-1滑动时带动转轴2-2、转圆片2-3和转杆2-8左右滑动，转杆2-8左右移动时带动套件3-1在套环套杆3-5上滑动，套件3-1压缩套环套杆3-5上的弹簧，弹簧对震动进行减震。
当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种避震器伸缩杆一体结构，包括壳体组件(1)、滑动框组件(2)和避震组件(3)，其特征在于：所述的壳体组件(1)包括半壳体(1-1)、连接片(1-4)、滑槽(1-5)、间槽(1-6)、半圆槽(1-10)、长螺钉座(1-11)、限位挡环(1-12)和长螺钉(1-13)，半壳体(1-1)设置有两个，两个半壳体(1-1)的右侧的前端和后端均通过连接片(1-4)相连接，两个半壳体(1-1)上均设置有滑槽(1-5)，两个半壳体(1-1)的中间位均设置有半圆槽(1-10)，半圆槽(1-10)与滑槽(1-5)相连通，两个滑槽(1-5)和两个半圆槽(1-10)均相对设置，两个半壳体(1-1)之间形成间槽(1-6)，两个半壳体(1-1)左侧面的前端之间和后端之间均固定连接有长螺钉座(1-11)，两个长螺钉座(1-11)上均转动连接有长螺钉(1-13)，两个长螺钉(1-13)上均设置有限位挡环(1-12)，两个限位挡环(1-12)均与长螺钉座(1-11)贴合；
所述的滑动框组件(2)包括滑杆(2-1)、转轴(2-2)、转圆片(2-3)、耳板(2-4)、边连杆(2-5)、转杆槽(2-6)、转杆(2-8)、紧固螺母(2-9)和螺纹柱(2-10)，滑杆(2-1)设置有两个，两个滑杆(2-1)的前端和后端均通过边连杆(2-5)相连接，转圆片(2-3)的上下两端均设置有转轴(2-2)，转圆片(2-3)通过两个转轴(2-2)转动连接在两个滑杆(2-1)的中间位置之间，转圆片(2-3)的左侧固定连接有耳板(2-4)，耳板(2-4)上设置有螺纹孔，转圆片(2-3)的的右侧设置有横向的转杆槽(2-6)，转杆槽(2-6)的中间位置固定连接有螺纹柱(2-10)，转杆(2-8)的中间位置转动连接在螺纹柱(2-10)上，螺纹柱(2-10)的右端通过螺纹连接有紧固螺母(2-9)，两个滑杆(2-1)分别滑动连接在两个滑槽(1-5)内；
所述的避震组件(3)包括套件(3-1)、套槽(3-2)、滑块(3-3)、T形板(3-4)、套环套杆(3-5)和套槽(3-6)，套件(3-1)的左端设置有套槽(3-6)，套件(3-1)的右端滑动连接在套环套杆(3-5)上，套环套杆(3-5)的前端和后端均固定连接有滑块(3-3)，套件(3-1)与两个滑块(3-3)之间的套环套杆(3-5)上均套接有弹簧，T形板(3-4)有两个，两个T形板(3-4)对称固定连接在两个半壳体(1-1)的前端和后端，两个T形板(3-4)上均设置有套槽(3-2)，两个滑块(3-3)分别滑动连接在两个套槽(3-2)上，滑块(3-3)上通过螺纹连接有紧固螺钉，紧固螺钉顶在套槽(3-2)上。
2.根据权利要求1所述的一种避震器伸缩杆一体结构，其特征在于：所述的壳体组件(1)还包括边挡板(1-2)、连接孔板(1-3)、挡螺钉(1-7)、挡螺钉座(1-8)和L形插杆(1-9)，两个半壳体(1-1)的前端之间和后端之间均通过螺钉连接有边挡板(1-2)，两个半壳体(1-1)的前端和后端均设置有连接孔板(1-3)，连接孔板(1-3)上设置有圆形通孔，两个半壳体(1-1)的中间位置均铰接连接有L形插杆(1-9)，L形插杆(1-9)的一端插入半圆槽(1-10)内，两个半壳体(1-1)的中间位置均固定连接有挡螺钉座(1-8)，挡螺钉座(1-8)上通过螺纹连接有挡螺钉(1-7)，挡螺钉(1-7)挡在对应L形插杆(1-9)的右侧。
3.根据权利要求2所述的一种避震器伸缩杆一体结构，其特征在于：所述的滑动框组件(2)还包括定位槽(2-7)，转杆(2-8)的上下两端均设置有定位槽(2-7)，转杆(2-8)处于竖向方向时，两个L形插杆(1-9)可以分别插在两个定位槽(2-7)内。
4.根据权利要求1所述的一种避震器伸缩杆一体结构，其特征在于：所述的耳板(2-4)上的螺纹孔与两个长螺钉(1-13)同轴。
5.根据权利要求1所述的一种避震器伸缩杆一体结构，其特征在于：所述的将转杆(2-8)插入转杆槽(2-6)内后再将转圆片(2-3)绕转轴(2-2)旋转九十度后，转杆(2-8)的一端可以间隙配合插入套槽(3-6)内。
6.根据权利要求1所述的一种避震器伸缩杆一体结构，其特征在于：所述的转圆片(2-3)的厚度与滑槽(1-5)的厚度相等，圆片(2-3)的直径大于间槽(1-6)的宽度。
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