CN107985108A - 一种充电设备的共享方法和装置 - Google Patents
一种充电设备的共享方法和装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107985108A CN107985108A CN201711382740.6A CN201711382740A CN107985108A CN 107985108 A CN107985108 A CN 107985108A CN 201711382740 A CN201711382740 A CN 201711382740A CN 107985108 A CN107985108 A CN 107985108A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- charging
- socket
- charge information
- equipment
- electrical equipment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
- B60L53/14—Conductive energy transfer
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
Abstract
本发明实施例公开了一种充电设备的共享方法和装置。该方法包括:于电动设备的插头插入充电插座时,获取并存储电动设备的充电信息;根据充电信息中的设备型号设置供电参数,并于设置成功时,生成插座可用指令;向用户终端发送插座可用指令,并于充电电路连通时,对电动设备进行充电;实时更新存储的充电信息中的已有电量和已充时间;根据更新后的已有电量、已充时间以及充电信息中的电量阈值和预设充电时长,确定充电是否完成;于充电完成并拔出插头时,对充电插座中存储的充电信息进行删除。以实现充电设备的共享,并使得充电更加便捷,促进了电动设备的发展。
Description
技术领域
本发明实施例涉及通信技术领域,尤其涉及一种充电设备的共享方法和装置。
背景技术
近年来,随着燃油车尾气排放对大气污染的影响越来越严重,低碳环保的电动设备,尤其是电动汽车得到了政府和生产厂家的重视。与普通燃油车相比,电动汽车具有使用成本低、噪声小以及无污染等优点。并且随着科学技术的快速发展,电动汽车行业迎来了跨越式发展,电动汽车的销量持续增加。
充电桩作为电动设备的“加油站”,其对电动设备的发展具有至关重要的作用。并且充电桩的设置和利用率都是要解决的难点。由于利用充电桩充电不方便的原因,一定程度上限制了电动设备的发展。
发明内容
本发明实施例提供一种充电设备的共享方法和装置,以实现充电设备的共享,并使得充电更加便捷,促进了电动设备的发展。
第一方面,本发明实施例提供了一种充电设备的共享方法,所述充电设备至少包括电力轨道和可移动的充电插座,所述方法包括:
于电动设备的插头插入所述充电插座时,获取并存储所述电动设备的充电信息;
根据所述充电信息中的设备型号设置供电参数,并于设置成功时,生成插座可用指令;
向用户终端发送所述插座可用指令,并于充电电路连通时,对电动设备进行充电;
实时更新存储的所述充电信息中的已有电量和已充时间;
根据更新后的已有电量、已充时间以及所述充电信息中的电量阈值和预设充电时长,确定充电是否完成;
于充电完成并拔出所述插头时,对所述充电插座中存储的充电信息进行删除。
第二方面,本发明实施例还提供了一种充电设备的共享装置,所述充电设备至少包括电力轨道和可移动的充电插座,所述装置包括:
充电信息获取模块,用以于电动设备的插头插入所述充电插座时,获取并存储所述电动设备的充电信息;
插座可用指令生成模块,用于根据所述充电信息中的设备型号设置供电参数,并于设置成功时,生成插座可用指令;
插座可用指令发送模块,用于向用户终端发送所述插座可用指令,并于充电电路连通时,对电动设备进行充电;
充电信息更新模块,用于实时更新存储的所述充电信息中的已有电量和已充时间;
充电完成确定模块,用于根据更新后的已有电量、已充时间以及所述充电信息中的电量阈值和预设充电时长,确定充电是否完成;
充电信息删除模块,用以于充电完成并拔出所述插头时,对所述充电插座中存储的充电信息进行删除。
本发明实施例通过在电动设备的插头插入充电插座时,根据获取的充电信息设置供电参数,于设置成功时,生成并向用户终端发送插座可用指令,并于充电电路连通时,对电动设备进行充电;通过根据实时更新的已有电量和已充时间检测充电是否完成,于充电完成并拔出插头时,对充电插座中存储的充电信息进行删除,以等待获取下一辆电动设备的充电信息并对其进行充电,从而实现了充电设备的共享,使得充电更加便捷,促进了电动设备的发展。
附图说明
图1是本发明实施例一提供的一种充电设备的共享方法的流程图;
图2是本发明实施例二提供的一种充电设备的共享方法的流程图;
图3是本发明实施例四提供的一种充电设备的共享装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明,而非对本发明的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
实施例一
图1为本发明实施例一提供的一种充电设备的共享方法的流程图,本实施例可适用于利用设有充电设备上可移动的充电插座和电力轨道对电动设备进行充电的情况,本实施例具体可应用于充电插座中,该方法可以由一种充电设备的共享装置来执行,具体包括如下步骤:
步骤110、于电动设备的插头插入充电插座时,获取并存储电动设备的充电信息。
其中,电动设备可以是电动汽车,也可以是电动自行车。在本实施例中,充电设备至少包括电力轨道和可移动的充电插座。可选的,在对电动设备进行充电时,将充电插座插入充电设备的电力轨道上,以设备通过电力轨道、充电插座和插头对电动设备进行充电。充电信息可以包括但不限于设备型号、已有电量、电量阈值、预设充电时长和用户账号信息。其中,已有电量指的是电动设备的当前剩余电量;电量阈值指的是电动设备规定的已有电量的最大值。可选的,充电插座上设置有充电插座对应的二维码和/或标识。本实施例中,用户终端可以通过扫描二维码或者输入充电插座标识的方式来获取充电信息的填写页面,并将填写后的充电信息发送至充电插座中,以使充电插座获取充电信息。对于充电信息中的设备型号、已有电量、电量阈值,还可以通过连接的电动设备的插头直接获取。获取充电信息后,将充电信息存储至充电插座中,以实时改变充电信息,从而了解充电情况。
需要注意的是,在本实施例中,用户终端和充电插座的交互过程属于近场通讯,即用户终端和充电插座在预设范围内进行数据交换。
步骤120、根据充电信息中的设备型号设置供电参数,并于设置成功时,生成插座可用指令。
其中,供电参数包括但不限于电压类型、电压值和电流值,其中电压类型可以为交流电压或者直流电压。根据充电信息中的设备型号设置合适的供电参数。若供电参数设置成功,则表示该充电插座可以用于对电动设备进行充电,此时生成插座可用指令。若供电参数没有设置成功,则表示该充电插座可能存在质量问题,不能用于充电,此时生成插座更换指令,以提示用户更换其他的充电插座。
步骤130、向用户终端发送插座可用指令,并于充电电路连通时,对电动设备进行充电。
其中,向用户终端发送插座可用指令,用于告知电动设备使用的充电插座已经设置好供电参数,正在等待充电。本实施例中的充电电路指的是插头、充电插座和电力轨道组成的电路。用户终端接收到插座可用指令后,向用于管理和控制充电设备的电力轨道的服务器发送该充电插座的标识,以使服务器根据充电插座的标识连通对应的电力轨道所在的充电电路,对用户的电动设备进行充电。
可选的,充电电路的连通方法,包括:
用户终端接收插座可用指令后,向服务器发送预先获取的充电插座的标识;服务器接收充电插座的标识后,连通标识对应的电力轨道所在的充电电路,以对电动设备进行充电。
其中,用户终端中充电插座的标识在接收插座可用指令之前已经获取。可选的,充电插座的标识可以通过用户终端扫描充电插座上的二维码来获取,也可以通过在用户终端上直接输入充电插座的标识来获取。用于管理和控制充电设备的电力轨道的服务器,可以通过控制电力轨道的闭合与断开来控制充电电路的连通。当服务器接收到充电插座的标识后,表示充电工作已经准备完毕,可以闭合充电插座的标识对应的电力轨道上的充电开关,以连通该标识对应的电力轨道所在的充电电路。在充电电路连通后,通过电力轨道、充电插座和插头对用户的电动设备开始进行充电。
步骤140、实时更新存储的充电信息中的已有电量和已充时间。
其中,对电动设备进行充电后,根据监控的已充电量和已充时间,实时更新存储的已有电量和已充时间,用于检测充电是否完成。本实施例中更新后的已有电量是充电前的已有电量和已充电量之和。
可选的,对电动设备进行充电后,还包括:
检测预设范围内是否存在用户终端,若是,则实时更新用户终端中的已有电量和已充时间。
其中,由于本实施例中用户终端和充电插座是近场通讯的方式,所以需要检测在充电插座的预设范围内是否存在用户终端,若是,则向用户终端实时发送更新后的已有电量和已充时间,以更新用户终端中对应的充电信息,并使得用户更加直观的了解充电情况。若否,则不会实时更新用户终端中的充电信息,以避免打扰用户工作。
步骤150、根据更新后的已有电量、已充时间以及充电信息中的电量阈值和预设充电时长,确定充电是否完成。
其中,电量阈值是电动设备规定的已有电量的最大值。预设充电时长是用户在充电开始前,在移动终端中预先设置的充电时间的最大值。充电时长可以根据用户时间以及当前的已有电量进行设置。
可选的,步骤150包括:
于更新后的已有电量小于电量阈值时,若已充时间等于预设充电时长,则确定充电完成;或者
于更新后的已有电量等于电量阈值时,确定充电完成。
其中,充电完成可以通过上述两种情况确定,满足其中任一种情侣均可确定充电完成。在充电过程中,即更新后的已有电量不断增加的过程中,若已充时间先达到预设充电时长,则确定充电完成,此时充电后的已有电量还未达到电量阈值;或者若更新后的已有电量达到电量阈值,则确定充电完成,即使已充电时间还未达到预设充电时长,也不会对电动设备进行过度充电,从而保护了电动设备,延长了电动设备的寿命。
步骤160、于充电完成并拔出插头时,对充电插座中存储的充电信息进行删除。
其中,在充电完成之后,若预设范围内存在用户终端,则立即向用户终端发送充电完成信息,用户终端接收到充电完成信息后,引导用户进行支付充电费用。在支付成功后,用户终端向服务器发送充电完成指令,以使服务器断开充电电路。在充电电路断开后,用户再将插头拔出。本实施例中,在充电电路未断开的情况下,插头是无法拔出的。在拔出插头时,表示充电结束,可以删除充电插座中存储的充电信息,以对下一辆电动设备进行充电,使得多个电动设备可以使用同一个充电插座,实现了充电插座的共享,进而实现了充电设备的共享。需要注意的是,充电结束后,也可以将充电插座拔出,以更换不同地点的电力轨道。
可选的,于充电完成之后,且拔出插头之前,还包括:
开启保护模式,并于检测到预设范围内存在用户终端时,向用户终端发送充电完成信息。
其中,充电完成之后,若预设范围内不存在用户终端时,开启保护模式以使电动设备不再充电,从而避免了过度充电,延长了电动设备的寿命。充电完成信息包括但不限于充电完成后的已有电量、实际充电时长和充电费用。充电完成后,在检测到预设范围内存在用户终端时,向用户终端发送充电完成信息。用户终端接收到充电完成信息后,向服务器发送充电完成指令,以断开充电电路。
本实施例中,利用设有可移动的充电插座和电力轨道的充电设备对电动设备进行充电的工作过程是用户终端、充电插座和服务器之间的交互过程,具体包括:
于电动设备的插头插入充电插座时,用户终端根据充电插座的标识向充电插座发送电动设备的充电信息;
充电插座根据充电信息中的设备型号设置供电参数,并于设置成功时,生成插座可用指令,并向用户终端发送插座可用指令;
用户终端接收插座可用指令后,向服务器发送充电插座的标识;
服务器接收充电插座的标识后,连通该标识对应的电力轨道所在的充电电路,以对电动设备开始进行充电;
充电插座实时更新存储的充电信息中的已有电量和已充时间,根据更新后的已有电量、已充时间以及充电信息中的电量阈值和预设充电时长,确定充电是否完成,并于充电完成时,向用户终端发送充电完成信息;
用户终端接收充电完成信息后,向服务器发送充电完成指令;
服务器接收充电完成指令后,断开充电插座标识对应的充电电路;
充电插座在拔出插头时,对充电插座中存储的充电信息进行删除。
本发明实施例通过在电动设备的插头插入充电插座时,根据获取的充电信息设置供电参数,于设置成功时,生成并向用户终端发送插座可用指令,并于充电电路连通时,对电动设备进行充电;通过根据实时更新的已有电量和已充时间检测充电是否完成,于充电完成并拔出插头时,对充电插座中存储的充电信息进行删除,以等待获取下一辆电动设备的充电信息并对其进行充电,从而实现了充电设备的共享,使得充电更加便捷,促进了电动设备的发展。
实施例二
图2为本发明实施例二提供的一种充电设备的共享方法的流程图,本实施例在上述实施例的基础上进行优化:在充电完成之前,还包括:于接收到充电暂停指令时,若充电插座脱离对应的充电设备的电力轨道,则对充电插座中存储的充电信息不进行删除;于充电插座再次插入充电设备的电力轨道上时,根据充电插座中存储的充电信息,继续对电动设备进行充电。
优化后,一种充电设备的共享方法具体包括:
步骤210、于电动设备的插头插入充电插座时,获取并存储电动设备的充电信息。
步骤220、根据充电信息中的设备型号设置供电参数,并于设置成功时,生成插座可用指令。
步骤230、向用户终端发送插座可用指令,并于充电电路连通时,对电动设备进行充电。
步骤240、实时更新存储的充电信息中的已有电量和已充时间。
步骤250、根据更新后的已有电量、已充时间以及充电信息中的电量阈值和预设充电时长,确定充电是否完成。
步骤260、于接收到充电暂停指令时,若充电插座脱离对应的充电设备的电力轨道,则对充电插座中存储的充电信息不进行删除。
其中,若在充电完成之前,用户想将电动设备在另一个不同地点的充电设备的电力轨道上进行充电,则用户可以通过用户终端向服务器以及移动插座发送充电暂停指令。服务器接收到充电暂停指令后,断开充电电路。充电插座接收到充电暂停指令后,电动设备充电暂停。若充电插座脱离对应的充电设备的电力轨道,则表示用户拔出了充电插座,想要利用该充电插座在另一个充电设备的电力轨道上继续充电,此时不会删除充电插座中存储的充电信息。若充电插座没有脱离对应的充电设备的电力轨道,则表示用户不需要利用该充电插座进行充电,此时将删除充电插座中存储的充电信息,以对下一辆电动设备进行充电。
步骤270、于充电插座再次插入充电设备的电力轨道上时,根据充电插座中存储的充电信息,继续对电动设备进行充电。
其中,当充电插座再次插入充电设备的电力轨道上时,无需重新获取充电信息,只需利用存储的充电信息继续对电动设备进行充电即可,从而使得充电更加便捷,提高了用户的体验。
步骤280、于充电完成并拔出插头时,对充电插座中存储的充电信息进行删除。
本发明实施例通过利用带有可移动的充电插座和电力轨道的充电设备对电动设备进行充电的过程中,若接收到充电暂停指令,并且充电插座脱离对应的充电设备的电力轨道,则对充电插座中存储的充电信息不进行删除;若充电插座再次插入充电设备的电力轨道上,则根据充电插座中存储的充电信息,继续对电动设备进行充电。从而使得充电更加便捷,提高了用户的体验。
实施例三
本实施例在上述各实施例的基础上进行优化,在利用充电设备对电动设备充电完成后,还包括:
用户终端将充电信息和充电插座的标识发送至运营服务器、厂商服务器和巡检服务器;
运营服务器将接收到的充电信息和充电插座的标识发送至运营客户端,以使充电设备的运营商通过运行终端对充电设备进行管理;
厂商服务器将接收到的充电信息和充电插座的标识发送至厂商客户端,以使充电设备的制造厂商通过厂商终端实时监测和掌控所销售的充电设备的使用状态;
巡检服务器将接收到的充电信息和充电插座的标识发送至巡检客户端,以使维护人员通过巡检客户端快速进行故障判断,并减少管理成本。
在利用充电设备对电动设备进行充电之前,还包括:
用户终端将充电预约信息发送至物业服务器;
物业服务器根据充电预约信息向用户终端发送符合条件的充电插座标识。
其中,充电预约信息包括但不限于预约充电时段和预约充电地点。物业服务器根据充电预约信息来查找符合条件的充电插座,并将充电插座的标识发送给用户终端,以使用户根据该标识找到对应的充电插座对电动设备进行充电。可选的,充电插座可以是公共充电插座,也可以是私人充电插座,只要符合充电预约信息中的条件即可,进而实现了充电设备的共享。
实施例四
图3所示为本发明实施例四提供的一种充电设备的共享装置的结构示意图,本实施例可适用于利用设有充电设备上可移动的充电插座和电力轨道对电动设备进行充电的情况,本实施例中的共享装置具体应用于充电插座中,该装置具体包括:充电信息获取模块310、插座可用指令生成模块320、插座可用指令发送模块330、充电信息更新模块340、充电完成确定模块350和充电信息删除模块360。
其中,充电信息获取模块310,用以于电动设备的插头插入充电插座时,获取并存储电动设备的充电信息;插座可用指令生成模块320,用于根据充电信息中的设备型号设置供电参数,并于设置成功时,生成插座可用指令;插座可用指令发送模块330,用于向用户终端发送插座可用指令,并于充电电路连通时,对电动设备进行充电;充电信息更新模块340,用于实时更新存储的充电信息中的已有电量和已充时间;充电完成确定模块350,用于根据更新后的已有电量、已充时间以及充电信息中的电量阈值和预设充电时长,确定充电是否完成;充电信息删除模块360,用以于充电完成并拔出插头时,对充电插座中存储的充电信息进行删除。
可选的,该装置中的充电电路的连通方法,包括:
用户终端接收插座可用指令后,向服务器发送预先获取的充电插座的标识;服务器接收充电插座的标识后,连通标识对应的电力轨道所在的充电电路,以对电动设备进行充电。
可选的,该装置还包括:
用户终端检测模块,用于对电动设备进行充电后,检测预设范围内是否存在用户终端;
用户终端信息更新模块,用于若是,则实时更新用户终端中的已有电量和已充时间。
可选的,充电完成确定模块350具体包括:
第一充电完成确定单元,用以于更新后的已有电量小于电量阈值时,若已充时间等于预设充电时长,则确定充电完成;
第二充电完成确定单元,用以于更新后的已有电量等于电量阈值时,确定充电完成。
可选的,该装置还包括:
充电暂停模块,用于在充电完成之前,于接收到充电暂停指令时,若充电插座脱离对应的充电设备的电力轨道,则对充电插座中存储的充电信息不进行删除;
充电继续模块,用以于充电插座再次插入充电设备的电力轨道上时,根据充电插座中存储的充电信息,继续对电动设备进行充电。
可选的,该装置还包括:
保护模式开启模块,用以于充电完成之后,且拔出插头之前,开启保护模式;
充电完成信息发送模块,用以于检测到预设范围内存在用户终端时,向用户终端发送充电完成信息。
上述产品可执行本发明任意实施例所提供的充电设备的共享方法,具备执行充电设备的共享方法相应的功能模块和有益效果。
注意,上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解,本发明不限于这里的特定实施例,对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此,虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明,但是本发明不仅仅限于以上实施例,在不脱离本发明构思的情况下,还可以包括更多其他等效实施例,而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。
Claims (10)
1.一种充电设备的共享方法,其特征在于,所述充电设备至少包括电力轨道和可移动的充电插座,所述方法包括:
于电动设备的插头插入所述充电插座时,获取并存储所述电动设备的充电信息;
根据所述充电信息中的设备型号设置供电参数,并于设置成功时,生成插座可用指令;
向用户终端发送所述插座可用指令,并于充电电路连通时,对电动设备进行充电;
实时更新存储的所述充电信息中的已有电量和已充时间;
根据更新后的已有电量、已充时间以及所述充电信息中的电量阈值和预设充电时长,确定充电是否完成;
于充电完成并拔出所述插头时,对所述充电插座中存储的充电信息进行删除。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述充电电路的连通方法,包括:
所述用户终端接收所述插座可用指令后,向服务器发送预先获取的所述充电插座的标识;
所述服务器接收所述充电插座的标识后,连通所述标识对应的电力轨道所在的充电电路,以对电动设备进行充电。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,对所述电动设备进行充电后,还包括:
检测预设范围内是否存在所述用户终端,若是,则实时更新所述用户终端中的已有电量和已充时间。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据更新后的已有电量、已充电时间以及所述充电信息中的电量阈值和预设充电时长,确定充电是否完成,包括:
于更新后的已有电量小于电量阈值时,若已充时间等于预设充电时长,则确定充电完成;或者
于更新后的已有电量等于电量阈值时,确定充电完成。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在充电完成之前,还包括:
于接收到充电暂停指令时,若所述充电插座脱离对应的充电设备的电力轨道,则对所述充电插座中存储的充电信息不进行删除;
于所述充电插座再次插入充电设备的电力轨道上时,根据所述充电插座中存储的充电信息,继续对所述电动设备进行充电。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,于充电完成之后,且拔出所述插头之前,还包括:
开启保护模式,并于检测到预设范围内存在所述用户终端时,向所述用户终端发送充电完成信息。
7.一种充电设备的共享装置,其特征在于,所述充电设备至少包括电力轨道和可移动的充电插座,所述装置包括:
充电信息获取模块,用以于电动设备的插头插入所述充电插座时,获取并存储所述电动设备的充电信息;
插座可用指令生成模块,用于根据所述充电信息中的设备型号设置供电参数,并于设置成功时,生成插座可用指令;
插座可用指令发送模块,用于向用户终端发送所述插座可用指令,并于充电电路连通时,对电动设备进行充电;
充电信息更新模块,用于实时更新存储的所述充电信息中的已有电量和已充时间;
充电完成确定模块,用于根据更新后的已有电量、已充时间以及所述充电信息中的电量阈值和预设充电时长,确定充电是否完成;
充电信息删除模块,用以于充电完成并拔出所述插头时,对所述充电插座中存储的充电信息进行删除。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,还包括:
用户终端检测模块,用于对所述电动设备进行充电后,检测预设范围内是否存在所述用户终端;
用户终端信息更新模块,用于若是,则实时更新所述用户终端中的已有电量和已充时间。
9.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述充电完成确定模块包括:
第一充电完成确定单元,用以于更新后的已有电量小于电量阈值时,若已充时间等于预设充电时长,则确定充电完成;
第二充电完成确定单元,用以于更新后的已有电量等于电量阈值时,确定充电完成。
10.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,还包括:
充电暂停模块,用于在充电完成之前,于接收到充电暂停指令时,若所述充电插座脱离对应的充电设备的电力轨道,则对所述充电插座中存储的充电信息不进行删除;
充电继续模块,用以于所述充电插座再次插入充电设备的电力轨道上时,根据所述充电插座中存储的充电信息,继续对所述电动设备进行充电。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711382740.6A CN107985108B (zh) | 2017-12-20 | 2017-12-20 | 一种充电设备的共享方法和装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711382740.6A CN107985108B (zh) | 2017-12-20 | 2017-12-20 | 一种充电设备的共享方法和装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107985108A true CN107985108A (zh) | 2018-05-04 |
CN107985108B CN107985108B (zh) | 2019-10-22 |
Family
ID=62038908
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201711382740.6A Active CN107985108B (zh) | 2017-12-20 | 2017-12-20 | 一种充电设备的共享方法和装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN107985108B (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108944542A (zh) * | 2018-08-06 | 2018-12-07 | 佛山市甜慕链客科技有限公司 | 一种执行电动车辆充电的充电站识别的方法 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103872712A (zh) * | 2012-12-13 | 2014-06-18 | 西门子公司 | 控制导引装置、充电插座、电动汽车充电设备以及系统 |
CN106505655A (zh) * | 2016-09-19 | 2017-03-15 | 上海咔酷咔新能源科技有限公司 | 充电设备网络接入装置及其网络激活方法 |
CN106712150A (zh) * | 2015-11-17 | 2017-05-24 | 重庆瑞升康博电气有限公司 | 电动汽车交流智能充电桩 |
CN106785146A (zh) * | 2017-02-09 | 2017-05-31 | 山东鲁能智能技术有限公司 | 带有蓝牙的电动汽车充电桩的充电方法及系统 |
CN106882068A (zh) * | 2017-03-08 | 2017-06-23 | 广州车电网新能源有限公司 | 一种交流充电桩的电动汽车自动识别系统与方法 |
-
2017
- 2017-12-20 CN CN201711382740.6A patent/CN107985108B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103872712A (zh) * | 2012-12-13 | 2014-06-18 | 西门子公司 | 控制导引装置、充电插座、电动汽车充电设备以及系统 |
CN106712150A (zh) * | 2015-11-17 | 2017-05-24 | 重庆瑞升康博电气有限公司 | 电动汽车交流智能充电桩 |
CN106505655A (zh) * | 2016-09-19 | 2017-03-15 | 上海咔酷咔新能源科技有限公司 | 充电设备网络接入装置及其网络激活方法 |
CN106785146A (zh) * | 2017-02-09 | 2017-05-31 | 山东鲁能智能技术有限公司 | 带有蓝牙的电动汽车充电桩的充电方法及系统 |
CN106882068A (zh) * | 2017-03-08 | 2017-06-23 | 广州车电网新能源有限公司 | 一种交流充电桩的电动汽车自动识别系统与方法 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108944542A (zh) * | 2018-08-06 | 2018-12-07 | 佛山市甜慕链客科技有限公司 | 一种执行电动车辆充电的充电站识别的方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN107985108B (zh) | 2019-10-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11701975B2 (en) | Information processing apparatus, motor-driven movable body, and discharge control method | |
CN106329585B (zh) | 无线充电认证方法及装置 | |
CN103972969B (zh) | 充电桩 | |
CN105870982A (zh) | 一种智能充电方法及系统、智能充电桩 | |
CN110281803B (zh) | 基于蓝牙数据获取的无通讯状态下的电动汽车充电系统 | |
CN104052107A (zh) | 一种基于wifi的电动汽车自适应充电控制方法 | |
CN104601331A (zh) | 充电桩监测控制系统和方法 | |
CN103336246A (zh) | 蓄电池监测装置及方法 | |
CN105978085A (zh) | 交流充电枪 | |
CN103956788A (zh) | 一种充电装置、充电系统及方法 | |
EP3684084A1 (en) | Device and method for varying communication path of electric vehicle charger | |
CN105226782A (zh) | 电动车充电桩和电动车充电方法 | |
US11046186B1 (en) | Electric vehicle supply equipment (EVSE) having internal current overage protection, and associated charging methods for multi-type electric vehicles and non-electric vehicle | |
CN107985108B (zh) | 一种充电设备的共享方法和装置 | |
EP4005850A1 (en) | Monitoring method, device, and system for low-voltage vehicle battery, server, and medium | |
CN107618390A (zh) | 一种电动汽车充电桩定位、监测装置 | |
KR101481215B1 (ko) | 전기 자동차, 전기 자동차의 충전 시스템 및 충전 방법 | |
US11807128B2 (en) | Brand identification while recharging an electric vehicle | |
CN105720661A (zh) | 汽车充电系统及方法 | |
CN106447932A (zh) | 一种基于智能地锁的电动汽车充电位管理系统及其方法 | |
CN109747473A (zh) | 充电控制方法、充电控制系统 | |
CN105182812A (zh) | 一种电动汽车充电站的网络监控系统 | |
CN107933364A (zh) | 一种智能充电系统 | |
JP2014063090A (ja) | 停電エリア特定装置、停電エリア特定方法及び停電エリア特定システム | |
CN203337799U (zh) | 蓄电池监测装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |