CN107941531A - 一种自行车轮组花鼓综合走形试验机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种自行车轮组花鼓综合走形试验机，其结构包括主体、微型运动摄像机、车轮支撑驱动机构、控制器、载物板、减震地脚、底座，所述的车轮支撑驱动机构上设有微型运动摄像机，所述的微型运动摄像机和控制器电连接，将自行车轮组花鼓两端固定在花鼓固定驱动轴上，花鼓固定驱动轴在对车轮固定的同时能够驱动车轮旋转，旋转的车轮与路况模拟机构接触，模拟平坦路况，路况模拟机构和驱动机构相配合，能够模拟出连续颠簸路况，实现在不同路况下对花鼓走行进行试验，使花鼓的承受强度得到最大化的测试，保证使用者的安全。

Description

一种自行车轮组花鼓综合走形试验机

技术领域

本发明是一种自行车轮组花鼓综合走形试验机，属于自行车轮试验机领域。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车作为一种日常交通工具，其环保健康的特点日益受到人们的青睐，因此人们对自行车的安全性要求也越来越高。自行车花鼓是连接辐条和车轴的整个的部件,其性能直接影响自行车的使用寿命和骑行的流畅性。

现有技术在对自行车轮组花鼓试验过程中，不能连续自动模拟出颠簸路况，使自行车轮组花鼓的承受强度得到最大化的测试。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种自行车轮组花鼓综合走形试验机，以解决在对自行车轮组花鼓试验过程中，不能连续自动模拟出颠簸路况，使自行车轮组花鼓的承受强度得到最大化的测试的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种自行车轮组花鼓综合走形试验机，其结构包括主体、微型运动摄像机、车轮支撑驱动机构、控制器、载物板、减震地脚、底座，所述的主体底部设有底座，所述的底座紧贴固定在主体上，所述的底座底部均匀等距设有四个减震地脚，所述的主体左侧设有载物板，所述的载物板和主体外壁相焊接，所述的载物板顶部设有控制器，所述的控制器扣合固定在载物板表面凹槽上，所述的主体顶部设有车轮支撑驱动机构，所述的车轮支撑驱动机构垂直固定在主体顶部且与之相配合，所述的车轮支撑驱动机构上设有微型运动摄像机，所述的微型运动摄像机和控制器电连接；所述的车轮支撑驱动机构由电机、传动轴、支撑框架、右传动带、转轴、花鼓固定驱动轴、滚针轴承、缓冲拉杆、轴承、密封钢套、联轴器、左传动带组成，所述的支撑框架为U型结构且右侧外壁上设有电机，所述的电机通过螺丝固定在支撑框架上，所述的支撑框架内部设有转轴，所述的转轴通过左右两端设有的轴承固定在支撑框架内，所述的转轴上并排等距设有两个滚针轴承，所述的滚针轴承和转轴采用间隙配合，所述的转轴下方左右两侧设有传动轴，所述的传动轴通过左传动带和右传动带与转轴连接，所述的传动轴通过联轴器与花鼓固定驱动轴连接，所述的花鼓固定驱动轴上设有密封钢套，所述的密封钢套和花鼓固定驱动轴采用间隙配合，所述的密封钢套顶部设有缓冲拉杆，所述的缓冲拉杆上下两端分别固定在支撑框架和密封钢套上，所述的转轴下方右侧设有的传动轴贯穿支撑框架与电机连接；所述的主体由路况模拟机构、框架、右传动机构、驱动机构、左传动机构组成，所述的框架内部中心位置设有路况模拟机构，所述的路况模拟机构和框架采用过盈配合，所述的路况模拟机构左右两侧分别设有左传动机构和右传动机构，所述的路况模拟机构下方设有驱动机构，所述的路况模拟机构和驱动机构相配合，所述的左传动机构和右传动机构与驱动机构采用间隙配合。

进一步地，所述的路况模拟机构由管套、第一弹簧、支架、活动轴承、转盘、滑槽组成。

进一步地，所述的，所述的转盘左右两侧设有支架，所述的支架上下两端分别设有管套和活动轴承，所述的支架通过活动轴承与转盘外壁上滑槽采用间隙配合，所述的管套和支架活连接，所述的活动轴承和支架采用间隙配合，所述的管套内设有第一弹簧，所述的第一弹簧上下两端分别固定在管套内壁和支架顶面上。

进一步地，所述的右传动机构由固定架、轴承座、第一锥形齿轮、主动轴组成，所述的主动轴左端设有轴承座，所述的主动轴和轴承座采用间隙配合，所述的轴承座顶部设有固定架，所述的固定架扣合固定在轴承座上，所述的主动轴上设有第一锥形齿轮，所述的第一锥形齿轮扣合固定在主动轴上。

进一步地，所述的驱动机构由第二锥形齿轮、从动轴、旋转盘、齿轮、联动架、滑块、转盘支架、活动关节、扇形齿轮支架、扇形齿轮、齿条、升降柱、缓冲垫片、第二弹簧、滚轮组成。

进一步地，所述的所述的旋转盘后端中心位置设有齿轮，所述的齿轮紧贴固定在旋转盘上，所述的旋转盘上方设有从动轴，所述的从动轴上下两端设有第二锥形齿轮，所述的第二锥形齿轮扣合固定在从动轴上，所述的从动轴通过下端设有的第二锥形齿轮与齿轮相啮合，所述的旋转盘下方设有转盘支架，所述的转盘支架和旋转盘活动连接，所述的旋转盘前端设有滑块，所述的滑块垂直固定在旋转盘表面凹槽上，所述的滑块和联动架滑动连接，所述的联动架通过活动关节固定在扇形齿轮支架上，所述的联动架上端设有扇形齿轮，所述的扇形齿轮和联动架相焊接，所述的升降柱左右两侧设有齿条，所述的齿条紧贴固定在升降柱外壁上，所述的齿条和扇形齿轮相啮合，所述的升降柱上下两端分别设有滚轮和第二弹簧，所述的滚轮通过螺丝固定在升降柱上，所述的第二弹簧垂直固定在升降柱底部，所述的第二弹簧下端设有缓冲垫片，所述的缓冲垫片和第二弹簧相焊接。

进一步地，所述的车轮支撑驱动机构通过左传动带和右传动带分别与左传动机构和右传动机构连接。

进一步地，所述的左传动机构和右传动机构以路况模拟机构的垂直中心线为轴呈镜像设置。

进一步地，所述的左传动机构和右传动机构通过主动轴上设有的第一锥形齿轮与从动轴上端设有的第二锥形齿轮相啮合。

进一步地，所述的转盘的表面上均匀等距设有防滑纹路，能够增加车轮和转盘之间的摩擦力。

有益效果

本发明一种自行车轮组花鼓综合走形试验机，当需要对自行车轮花鼓进行试验时，将自行车轮花鼓两端固定在花鼓固定驱动轴上启动电机，使电机通过传动轴驱动花鼓固定驱动轴旋转，模拟花鼓在高速旋转时的变化，当车轮与转盘相接触时会带动转盘旋转，增加车轮和转盘的摩擦力，更好的模拟车轮在平坦路面滚动时的情景，从而实现对花鼓在承重状态下的转动效率和寿命，左传动机构和右传动机构能够改变左传动带和右传动带的用力方向，实现旋转盘旋转，旋转盘通过滑块和联动架滑动连接，所以旋转盘旋转时能够驱动联动架上下摆动，使扇形齿轮和齿条运动啮合，从而实现升降柱上下连续升降，使得滚轮和转盘相接触，模拟出连续颠簸的路况，对花鼓在颠簸路况旋转时的形变状态，从而实现在不同路况下对花鼓走行进行试验，使花鼓的承受强度得到最大化的测试，微型运动摄像机能够拍摄花鼓在不同路况下旋转时的运动轨迹，有助于试验人员在后期对数据进行分析。

本发明一种自行车轮组花鼓综合走形试验机，将自行车轮组花鼓两端固定在花鼓固定驱动轴上，花鼓固定驱动轴在对车轮固定的同时能够驱动车轮旋转，旋转的车轮与路况模拟机构接触，模拟平坦路况，路况模拟机构和驱动机构相配合，能够模拟出连续颠簸路况，实现在不同路况下对花鼓走行进行试验，使花鼓的承受强度得到最大化的测试，保证使用者的安全。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种自行车轮组花鼓综合走形试验机的结构示意图。

图2为本发明一种自行车轮组花鼓综合走形试验机的车轮支撑驱动机构和主体相配合的结构示意图。

图3为本发明一种自行车轮组花鼓综合走形试验机的主体的动态图。

图中：主体-1、路况模拟机构-11、管套-111、第一弹簧-112、支架-113、活动轴承-114、转盘-115、滑槽-116、框架-12、右传动机构-13、固定架-131、轴承座-132、第一锥形齿轮-133、主动轴-134、驱动机构-14、第二锥形齿轮-141、从动轴-142、旋转盘-143、齿轮-144、联动架-145、滑块-146、转盘支架-147、活动关节-148、扇形齿轮支架-149、扇形齿轮-1410、齿条-1411、升降柱-1412、缓冲垫片-1413、第二弹簧-1414、滚轮-1415、左传动机构-15、微型运动摄像机-2、车轮支撑驱动机构-3、电机-31、传动轴-32、支撑框架-33、右传动带-34、转轴-35、花鼓固定驱动轴-36、滚针轴承-37、缓冲拉杆-38、轴承-39、密封钢套-310、联轴器-311、左传动带-312、控制器-4、载物板-5、减震地脚-6、底座-7。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-图3，本发明提供一种自行车轮组花鼓综合走形试验机，其结构包括主体1、微型运动摄像机2、车轮支撑驱动机构3、控制器4、载物板5、减震地脚6、底座7，所述的主体1底部设有底座7，所述的底座7紧贴固定在主体1上，所述的底座7底部均匀等距设有四个减震地脚6，所述的主体1左侧设有载物板5，所述的载物板5和主体1外壁相焊接，所述的载物板5顶部设有控制器4，所述的控制器4扣合固定在载物板5表面凹槽上，所述的主体1顶部设有车轮支撑驱动机构3，所述的车轮支撑驱动机构3垂直固定在主体1顶部且与之相配合，所述的车轮支撑驱动机构3上设有微型运动摄像机2，所述的微型运动摄像机2和控制器4电连接；所述的车轮支撑驱动机构3由电机31、传动轴32、支撑框架33、右传动带34、转轴35、花鼓固定驱动轴36、滚针轴承37、缓冲拉杆38、轴承39、密封钢套310、联轴器311、左传动带312组成，所述的支撑框架34为U型结构且右侧外壁上设有电机31，所述的电机31通过螺丝固定在支撑框架34上，所述的支撑框架34内部设有转轴35，所述的转轴35通过左右两端设有的轴承39固定在支撑框架34内，所述的转轴35上并排等距设有两个滚针轴承37，所述的滚针轴承37和转轴35采用间隙配合，所述的转轴35下方左右两侧设有传动轴32，所述的传动轴32通过左传动带312和右传动带34与转轴35连接，所述的传动轴32通过联轴器311与花鼓固定驱动轴36连接，所述的花鼓固定驱动轴36上设有密封钢套310，所述的密封钢套310和花鼓固定驱动轴36采用间隙配合，所述的密封钢套310顶部设有缓冲拉杆38，所述的缓冲拉杆38上下两端分别固定在支撑框架33和密封钢套310上，所述的转轴35下方右侧设有的传动轴32贯穿支撑框架33与电机31连接；所述的主体1由路况模拟机构11、框架12、右传动机构13、驱动机构14、左传动机构15组成，所述的框架12内部中心位置设有路况模拟机构11，所述的路况模拟机构11和框架12采用过盈配合，所述的路况模拟机构11左右两侧分别设有左传动机构15和右传动机构13，所述的路况模拟机构11下方设有驱动机构14，所述的路况模拟机构11和驱动机构14相配合，所述的左传动机构15和右传动机构13与驱动机构14采用间隙配合，所述的路况模拟机构11由管套111、第一弹簧112、支架113、活动轴承114、转盘115、滑槽116组成，所述的，所述的转盘115左右两侧设有支架113，所述的支架113上下两端分别设有管套111和活动轴承114，所述的支架113通过活动轴承114与转盘115外壁上滑槽116采用间隙配合，所述的管套111和支架113活连接，所述的活动轴承114和支架113采用间隙配合，所述的管套111内设有第一弹簧112，所述的第一弹簧112上下两端分别固定在管套111内壁和支架113顶面上，所述的右传动机构13由固定架131、轴承座132、第一锥形齿轮133、主动轴134组成，所述的主动轴134左端设有轴承座132，所述的主动轴134和轴承座132采用间隙配合，所述的轴承座132顶部设有固定架131，所述的固定架131扣合固定在轴承座132上，所述的主动轴134上设有第一锥形齿轮133，所述的第一锥形齿轮133扣合固定在主动轴134上，所述的驱动机构14由第二锥形齿轮141、从动轴142、旋转盘143、齿轮144、联动架145、滑块146、转盘支架147、活动关节148、扇形齿轮支架149、扇形齿轮1410、齿条1411、升降柱1412、缓冲垫片1413、第二弹簧1414、滚轮1415组成，所述的所述的旋转盘143后端中心位置设有齿轮144，所述的齿轮144紧贴固定在旋转盘143上，所述的旋转盘143上方设有从动轴142，所述的从动轴142上下两端设有第二锥形齿轮141，所述的第二锥形齿轮141扣合固定在从动轴142上，所述的从动轴142通过下端设有的第二锥形齿轮141与齿轮144相啮合，所述的旋转盘143下方设有转盘支架147，所述的转盘支架147和旋转盘143活动连接，所述的旋转盘143前端设有滑块146，所述的滑块146垂直固定在旋转盘143表面凹槽上，所述的滑块146和联动架145滑动连接，所述的联动架145通过活动关节148固定在扇形齿轮支架149上，所述的联动架145上端设有扇形齿轮1410，所述的扇形齿轮1410和联动架145相焊接，所述的升降柱1412左右两侧设有齿条1411，所述的齿条1411紧贴固定在升降柱1412外壁上，所述的齿条1411和扇形齿轮1410相啮合，所述的升降柱1412上下两端分别设有滚轮1415和第二弹簧1414，所述的滚轮1415通过螺丝固定在升降柱1412上，所述的第二弹簧1414垂直固定在升降柱1412底部，所述的第二弹簧1414下端设有缓冲垫片1413，所述的缓冲垫片1413和第二弹簧1414相焊接，所述的车轮支撑驱动机构3通过左传动带312和右传动带34分别与左传动机构15和右传动机构13连接，所述的左传动机构15和右传动机构13以路况模拟机构11的垂直中心线为轴呈镜像设置，所述的左传动机构15和右传动机构13通过主动轴134上设有的第一锥形齿轮133与从动轴142上端设有的第二锥形齿轮141相啮合，所述的转盘115的表面上均匀等距设有防滑纹路，能够增加车轮和转盘115之间的摩擦力。

本发明的工作原理：

当需要对自行车轮花鼓进行试验时，将自行车轮花鼓两端固定在花鼓固定驱动轴36上启动电机31，使电机31通过传动轴32驱动花鼓固定驱动轴36旋转，模拟花鼓在高速旋转时的变化，当车轮与转盘115相接触时会带动转盘115旋转，增加车轮和转盘115的摩擦力，更好的模拟车轮在平坦路面滚动时的情景，从而实现对花鼓在承重状态下的转动效率和寿命，左传动机构15和右传动机构13能够改变左传动带312和右传动带34的用力方向，实现旋转盘143旋转，旋转盘143通过滑块146和联动架145滑动连接，所以旋转盘143旋转时能够驱动联动架145上下摆动，使扇形齿轮1410和齿条1411运动啮合，从而实现升降柱1412上下连续升降，使得滚轮1415和转盘115相接触，模拟出连续颠簸的路况，对花鼓在颠簸路况旋转时的形变状态，从而实现在不同路况下对花鼓走行进行试验，使花鼓的承受强度得到最大化的测试，微型运动摄像机2能够拍摄花鼓在不同路况下旋转时的运动轨迹，有助于试验人员在后期对数据进行分析。

本发明的控制方式是通过控制器4来自动控制，控制器4的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本发明主要用来保护机械装置，所以本发明不再详细解释控制方式和电路连接。

本发明所述的微型运动摄像机2又名高速摄像机，能够以很高的频率记录一个动态的图像，因为一个动态的图像是需要数个静止的连贯的图片按一定时间速度播放出来的，高速摄像机一般可以每秒1000～10000帧的速度记录。

本发明解决的问题是现有技术在对自行车轮组花鼓试验过程中，不能连续自动模拟出颠簸路况，使自行车轮组花鼓的承受强度得到最大化的测试，本发明通过上述部件的互相组合，本发明一种自行车轮组花鼓综合走形试验机，将自行车轮组花鼓两端固定在花鼓固定驱动轴36上，花鼓固定驱动轴36在对车轮固定的同时能够驱动车轮旋转，旋转的车轮与路况模拟机构11接触，模拟平坦路况，路况模拟机构11和驱动机构14相配合，能够模拟出连续颠簸路况，实现在不同路况下对花鼓走行进行试验，使花鼓的承受强度得到最大化的测试，保证使用者的安全。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种自行车轮组花鼓综合走形试验机，其结构包括主体(1)、微型运动摄像机(2)、车轮支撑驱动机构(3)、控制器(4)、载物板(5)、减震地脚(6)、底座(7)，所述的主体(1)底部设有底座(7)，所述的底座(7)紧贴固定在主体(1)上，所述的底座(7)底部均匀等距设有四个减震地脚(6)，所述的主体(1)左侧设有载物板(5)，所述的载物板(5)和主体(1)外壁相焊接，所述的载物板(5)顶部设有控制器(4)，所述的控制器(4)扣合固定在载物板(5)表面凹槽上，所述的主体(1)顶部设有车轮支撑驱动机构(3)，所述的车轮支撑驱动机构(3)垂直固定在主体(1)顶部且与之相配合，所述的车轮支撑驱动机构(3)上设有微型运动摄像机(2)，所述的微型运动摄像机(2)和控制器(4)电连接，其特征在于：

所述的车轮支撑驱动机构(3)由电机(31)、传动轴(32)、支撑框架(33)、右传动带(34)、转轴(35)、花鼓固定驱动轴(36)、滚针轴承(37)、缓冲拉杆(38)、轴承(39)、密封钢套(310)、联轴器(311)、左传动带(312)组成，所述的支撑框架(34)为U型结构且右侧外壁上设有电机(31)，所述的电机(31)通过螺丝固定在支撑框架(34)上，所述的支撑框架(34)内部设有转轴(35)，所述的转轴(35)通过左右两端设有的轴承(39)固定在支撑框架(34)内，所述的转轴(35)上并排等距设有两个滚针轴承(37)，所述的滚针轴承(37)和转轴(35)采用间隙配合，所述的转轴(35)下方左右两侧设有传动轴(32)，所述的传动轴(32)通过左传动带(312)和右传动带(34)与转轴(35)连接，所述的传动轴(32)通过联轴器(311)与花鼓固定驱动轴(36)连接，所述的花鼓固定驱动轴(36)上设有密封钢套(310)，所述的密封钢套(310)和花鼓固定驱动轴(36)采用间隙配合，所述的密封钢套(310)顶部设有缓冲拉杆(38)，所述的缓冲拉杆(38)上下两端分别固定在支撑框架(33)和密封钢套(310)上，所述的转轴(35)下方右侧设有的传动轴(32)贯穿支撑框架(33)与电机(31)连接。

所述的主体(1)由路况模拟机构(11)、框架(12)、右传动机构(13)、驱动机构(14)、左传动机构(15)组成，所述的框架(12)内部中心位置设有路况模拟机构(11)，所述的路况模拟机构(11)和框架(12)采用过盈配合，所述的路况模拟机构(11)左右两侧分别设有左传动机构(15)和右传动机构(13)，所述的路况模拟机构(11)下方设有驱动机构(14)，所述的路况模拟机构(11)和驱动机构(14)相配合，所述的左传动机构(15)和右传动机构(13)与驱动机构(14)采用间隙配合。

2.根据权利要求1所述的一种自行车轮组花鼓综合走形试验机，其特征在于：所述的路况模拟机构(11)由管套(111)、第一弹簧(112)、支架(113)、活动轴承(114)、转盘(115)、滑槽(116)组成。

3.根据权利要求2所述的一种自行车轮组花鼓综合走形试验机，其特征在于：所述的，所述的转盘(115)左右两侧设有支架(113)，所述的支架(113)上下两端分别设有管套(111)和活动轴承(114)，所述的支架(113)通过活动轴承(114)与转盘(115)外壁上滑槽(116)采用间隙配合，所述的管套(111)和支架(113)活连接，所述的活动轴承(114)和支架(113)采用间隙配合，所述的管套(111)内设有第一弹簧(112)，所述的第一弹簧(112)上下两端分别固定在管套(111)内壁和支架(113)顶面上。

4.根据权利要求1所述的一种自行车轮组花鼓综合走形试验机，其特征在于：所述的右传动机构(13)由固定架(131)、轴承座(132)、第一锥形齿轮(133)、主动轴(134)组成，所述的主动轴(134)左端设有轴承座(132)，所述的主动轴(134)和轴承座(132)采用间隙配合，所述的轴承座(132)顶部设有固定架(131)，所述的固定架(131)扣合固定在轴承座(132)上，所述的主动轴(134)上设有第一锥形齿轮(133)，所述的第一锥形齿轮(133)扣合固定在主动轴(134)上。

5.根据权利要求1所述的一种自行车轮组花鼓综合走形试验机，其特征在于：所述的驱动机构(14)由第二锥形齿轮(141)、从动轴(142)、旋转盘(143)、齿轮(144)、联动架(145)、滑块(146)、转盘支架(147)、活动关节(148)、扇形齿轮支架(149)、扇形齿轮(1410)、齿条(1411)、升降柱(1412)、缓冲垫片(1413)、第二弹簧(1414)、滚轮(1415)组成。

6.根据权利要求5所述的一种自行车轮组花鼓综合走形试验机，其特征在于：所述的所述的旋转盘(143)后端中心位置设有齿轮(144)，所述的齿轮(144)紧贴固定在旋转盘(143)上，所述的旋转盘(143)上方设有从动轴(142)，所述的从动轴(142)上下两端设有第二锥形齿轮(141)，所述的第二锥形齿轮(141)扣合固定在从动轴(142)上，所述的从动轴(142)通过下端设有的第二锥形齿轮(141)与齿轮(144)相啮合，所述的旋转盘(143)下方设有转盘支架(147)，所述的转盘支架(147)和旋转盘(143)活动连接，所述的旋转盘(143)前端设有滑块(146)，所述的滑块(146)垂直固定在旋转盘(143)表面凹槽上，所述的滑块(146)和联动架(145)滑动连接，所述的联动架(145)通过活动关节(148)固定在扇形齿轮支架(149)上，所述的联动架(145)上端设有扇形齿轮(1410)，所述的扇形齿轮(1410)和联动架(145)相焊接，所述的升降柱(1412)左右两侧设有齿条(1411)，所述的齿条(1411)紧贴固定在升降柱(1412)外壁上，所述的齿条(1411)和扇形齿轮(1410)相啮合，所述的升降柱(1412)上下两端分别设有滚轮(1415)和第二弹簧(1414)，所述的滚轮(1415)通过螺丝固定在升降柱(1412)上，所述的第二弹簧(1414)垂直固定在升降柱(1412)底部，所述的第二弹簧(1414)下端设有缓冲垫片(1413)，所述的缓冲垫片(1413)和第二弹簧(1414)相焊接。

7.根据权利要求1所述的一种自行车轮组花鼓综合走形试验机，其特征在于：所述的车轮支撑驱动机构(3)通过左传动带(312)和右传动带(34)分别与左传动机构(15)和右传动机构(13)连接。

8.根据权利要求1所述的一种自行车轮组花鼓综合走形试验机，其特征在于：所述的左传动机构(15)和右传动机构(13)以路况模拟机构(11)的垂直中心线为轴呈镜像设置。

9.根据权利要求1所述的一种自行车轮组花鼓综合走形试验机，其特征在于：所述的左传动机构(15)和右传动机构(13)通过主动轴(134)上设有的第一锥形齿轮(133)与从动轴(142)上端设有的第二锥形齿轮(141)相啮合。