CN107940225A - 一种汽车机油滤清器前置过滤装置 - Google Patents

一种汽车机油滤清器前置过滤装置 Download PDF

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Abstract

本发明一种汽车机油滤清器前置过滤装置公开了一种通过在汽车自带的机油过滤器前置对机油进行初步过滤,通过内外双层透明管对内部阻塞情况进行观察的前置过滤的装置。其特征在于中空管一端通过固定环置于内管体一端,另一端通过支撑环置于内管体另一端,中空管和内管体共轴,且能够在内管体内旋转,所述内管体为透明材质制成,所述中空管和内管体形成的环形截面面积大于中空管的截面面积,中空管的一端通过连接套和进油管相连接,多个贯穿槽等距置于中空管另一端上,螺旋叶片置于中空管上,多个活性碳棒等距置于螺旋叶片上,内管体的一端上等距开有多组通孔,清洗出水管置于内管体一端,且和内管相连通。

Description

一种汽车机油滤清器前置过滤装置
技术领域
[0001] 本发明一种汽车机油滤清器前置过滤装置,涉及一种在汽车机油过程中,对机油 进行过滤前进行初步的过滤的装置,属于汽车制造领域。特别涉及一种通过在汽车自带的 机油过滤器前置对机油进行初步过滤,通过内外双层透明管对内部阻塞情况进行观察的前 置过滤的装置。
背景技术
[0002] 目前,汽车在使用时,内部的机油在经过油管的流动后,会将油管上的异物冲刷带 走,使得机油内含有杂质,在进行工作时,对汽车零部件造成损害,严重时导致管路阻塞,影 响机油的流通,使得零件之间的传动发生故障,因此需要对机油进行过滤,汽车都安装有机 油滤清器,其主要是通过滤芯进行过滤,且多为全流式结构,即只有一个滤芯进行过滤,其 纳污能力低,容易阻塞,使用寿命短,需要定期进行更换,常规全流机油滤清器主要是旁通 阀下置的结构,该种结构在打开旁通阀时,会对机油形成二次污染,影响主油道的传输,对 大颗粒没有进行提前过滤,大颗粒很容易直接和滤芯接触造成堵塞,因此需要在机油滤清 器前置一个对大颗粒进行过滤的装置,现有的滤清器前置都采用滤网进行,不便于对前置 过滤装置进行观察清理,很容易因为前置过滤装置的阻塞导致油路阻塞; 公开号CN2〇lS18343U公开了 一种带磁性前置过滤装置的滤清器,滤清器本体接口连接 汽车机油箱体上,其特征是:在滤清器本体接口上设有前置过滤装置,该前置过滤装置中心 设有直通管,直通管下端为带外螺纹接口,带外螺纹接口连接滤清器本体接口,直通管上端 为带内螺纹接口,带内螺纹接口连接汽车机油箱体上,直通管内壁设有磁铁环,通过磁铁环 对金属粉末进行吸附过滤,随着金属粉末的吸附,油道内的通过截面减小,影响机油供给, 且在机油高速下,很容易将吸附的金属粉末冲刷带走,对于非金属颗粒采用滤板,整个过程 油路截面积减小,机油流速增加,高速的冲击会对滤眼形成损伤,影响过滤质量,且阻塞后 清理困难。
发明内容
[0003] 为了改善上述情况,本发明一种汽车机油滤清器前置过滤装置提供了一种通过在 汽车自带的机油过滤器前置对机油进行初步过滤,通过内外双层透明管对内部阻塞情况进 行观察的前置过滤的装置。
[0004] 本发明一种汽车机油滤清器前置过滤装置是这样实现的:本发明一种汽车机油滤 清器前置过滤装置由内层过滤装置和外层观察装置组成,内侧过滤装置由通孔、内管体、中 空支撑环、贯穿槽、螺旋叶片、活性碳棒、连接套、进油管、固定环和清洗出水管组成,中 ^管一端通过固定环置于内管体一端,另一端通过支撑环置于内管体另一端,中空管和内 管体共轴,且能够在内管体内旋转,所述内管体为透明材质制成,所述中空管和内管体形成 ^环形截面面积大于中空管的截面面积,中空管的一端通过连接套和进油管相连接,多个 贯穿槽等距置于中空管另一端上,螺旋叶片置于中空管上,多个活性碳棒等距置于螺旋叶 片上,内管体的一端上等距开有多组通孔,清洗出水管置于内管体一端,且和内管相连通, 外侧观察装置由外筒体、清洗入水管、出油管和密封塞组成,外筒体一端套置于内管体上, 且通过密封塞密封连接,所述外筒体和内管体之间形成的环形截面面积大于内管体和中空 管形成的环形截面面积,所述通孔置于外筒体内,所述外筒体为透明材质制成,出油孔置于 外筒体另一端上,清洗入水管置于外筒体另一端上,且和外筒体相连通。
[0005]使用时,分别将进油管、出油管接入机油循环油路内,使得出油管靠近拉机油滤清 器,然后将清洗入水管和清洗出水管进行封闭,然后机油从进油管进入,通过中空管,然后 从中空管上的贯穿槽流出到内管体内,推动螺旋叶片进行旋转,使得贯穿槽也进行旋转,进 而从中空管内流动的机油存在初速度,在选择过程中,机油内的杂质密度较大,沉在内管体 底部,由螺旋叶片推动前移,并随着螺旋叶片进行偏转,和螺旋叶片上的活性碳棒进行接 触,吸附杂质,使得机油得到初步过滤,当机油从螺旋叶片通过后,从内管体上的通孔流出, 至外筒体内,然后从出油管直接流出,进入到滤清器内,进行进一步的过滤,当通过外筒体 和内管体发现内部的杂质沉积多时,将进油管、出油管断开,将清洗入水管、清洗出水管分 别接水,从清洗入水管进水,将闻压水注入,从外筒体进入,从通孔进入内管体内,推动螺旋 叶片反向旋转,将沉积的杂质推送至贯穿槽一侧,然后由高压水将其吹出,从清洗出水管排 出,确保内管体内的清洁度; 所述中空管和内管体形成的环形截面面积大于中空管的截面面积,能够在进油时,使 ^中空管向内管体流动时,通过的截面积逐渐变大,减缓速度,避免高速时间沉积到杂质冲 浮带走,对机油进行过滤;在清洗时,内管体向中空管流动时,能够使得清洗的水流动截面 逐渐减小,形成高速,将沉积的杂质冲走,进行清洁; 所述外筒体和内管体之间形成的环形截面面积大于内管体和中空管形成的环形截面 面积,能够在进油时,使得内管体向外筒体流动的截面积逐渐变大,减缓速度,避免高速时 间沉积到杂质冲浮带走,对机油进行过滤;在清洗时,能够使得清洗的水从外筒体向内管体 流动截面逐渐减小,形成高速,将沉积的杂质冲走,进行清洁; 达到在机油进行滤清前进行初步滤清的目的。
[0006]有益效果。
[0007] —、结构简单,方便实用。
[0008]二、能够避免机油直接对滤清器进行冲击。
[0009]三、能够提高滤清器的使用寿命。
附图说明
[0010]图1为本发明一种汽车机油滤清器前置过滤装置的立体结构图。
[0011] 附图中 其中零件为:外筒体(1),通孔⑵,内管体⑶,中空管⑷,支撑环⑸,清洗入水管⑹, 出油管(7),贯穿槽(8),螺旋叶片(9),活性碳棒(10),密封塞(11),连接套(12),进油管 (I3),固定环(14),清洗出水管(15)。
[0012]具体实施方式: 本发明一种汽车机油滤清器前置过滤装置是这样实现的,本发明一种汽车机油滤清器 前置过滤装置由内层过滤装置和外层观察装置组成,内侧过滤装置由通孔(2)、内管体(3)、 〒土目⑷、叉擇朴⑸、灰牙褶⑻、螺旋叶片⑼、活性碳棒(10)、连接套(12)、进油管(13)、 固定环(14)和清洗出水管(15)组成,中空管(4) 一端通过固定环(14)置于内管体(3) 一端, 另一端通过支撑环(5)+置于内管体(3)另一端,中空管(4)和内管体(3)共轴,且能够在内管 体(3)内旋转,所述内管体(3)为透明材质制成,所述中空管(4)和内管体(3)形成的环形截 面面积大于中空管(4)的截面面积,中空管(4)的一端通过连接套(12)和进油管(13)相连 接,多个贯穿槽(8)等距置于中空管(4)另一端上,螺旋叶片(9)置于中空管(4)上,多个活性 碳棒(10)等距置于螺旋叶片(9)上,内管体(3)的一端上等距开有多组通孔(2),清洗出水管 (15)置于内管体(3) —端,且和内管相连通,外侧观察装置由外筒体(1)、清洗入水管(6)、出 油管(7)和密封塞(11)组成,外筒体(1) 一端套置于内管体(3)上,且通过密封塞(1丨)密封连 接,所述外筒体(1)和内管体(3)之间形成的环形截面面积大于内管体(3)和中空管(4)形成 的环形截面面积,所述通孔(2)置于外筒体(1)内,所述外筒体(1)为透明材质制成,出油孔 置于外筒体(1)另一端上,清洗入水管(6)置于外筒体(1)另一端上,且和外筒体(1)相连通。 [0013]使用时,分别将进油管(13)、出油管⑺接入机油循环油路内,使得出油管⑺靠近 拉机油滤清器,然后将清洗入水管(6)和清洗出水管(15)进行封闭,然后机油从进油管(13) 进入,通过中空管(4),然后从中空管(4)上的贯穿槽(8)流出到内管体(3)内,推动螺旋叶片 (9)进行旋转,使得贯穿槽(S)也进行旋转,进而从中空管(4)内流动的机油存在初速度,在 选择过程中,机油内的杂质密度较大,沉在内管体(3)底部,由螺旋叶片(9)推动前移,并随 着螺旋叶片(9)进行偏转,和螺旋叶片(9)上的活性碳棒(10)进行接触,吸附杂质,使得机油 得到初步过滤,当机油从螺旋叶片(9)通过后,从内管体(3)上的通孔(2)流出,至外筒体(1) 内,然后从出油管(7)直接流出,进入到滤清器内,进行进一步的过滤,当通过外筒体(1)和 内管体(3)发现内部的杂质沉积多时,将进油管(13)、出油管(7)断开,将清洗入水管(6)、清 洗出水管(15)分别接水,从清洗入水管(6)进水,将高压水注入,从外筒体(1)进入,从通孔 (2)进入内管体(3)内,推动螺旋叶片(9)反向旋转,将沉积的杂质推送至贯穿槽(8)—侧,然 后由高压水将其吹出,从清洗出水管(15)排出,确保内管体(3)内的清洁度; 所述中空管(4)和内管体(3)形成的环形截面面积大于中空管(4)的截面面积,能够在 进油时,使得中空管(4)向内管体(3)流动时,通过的截面积逐渐变大,减缓速度,避免高速 时间沉积到杂质冲浮带走,对机油进行过滤;在清洗时,内管体(3)向中空管(4)流动时,能 够使得清洗的水流动截面逐渐减小,形成高速,将沉积的杂质冲走,进行清洁; 所述外筒体(1)和内管体(3)之间形成的环形截面面积大于内管体和中空管(4)形 成的环形截面面积,能够在进油时,使得内管体(3)向外筒体(1)流动的截面积逐渐变大,减 缓速度,避免高速时间沉积到杂质冲浮带走,对机油进行过滤;在清洗时,能够使得清洗的 水从外筒体(1)向内管体(3)流动截面逐渐减小,形成高速,将沉积的杂质冲走,进行清洁; 达到在机油进行滤清前进行初步滤清的目的。

Claims (4)

1. 一种汽车机油滤清器前置过滤装置,其特征是:中空管一端通过固定环置于内管体 一端,另一端通过支撑环置于内管体另一端,中空管和内管体共轴,且能够在内管体内旋 转,内管体为透明材质制成,中空管的一端通过连接套和进油管相连接,多个贯穿槽等距置 于中空管另一端上,螺旋叶片置于中空管上,多个活性碳棒等距置于螺旋叶片上,内管体的 一端上等距开有多组通孔,清洗出水管置于内管体一端,且和内管相连通,外筒体一端套置 于内管体上,且通过密封塞密封连接,通孔置于外筒体内,外筒体为透明材质制成,出油孔 置于外筒体另一端上,清洗进水管置于外筒体另一端上,且和外筒体相连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机油滤清器前置过滤装置,其特征在于所述中空管 和内管体形成的环形截面面积大于中空管的截面面积。
3.根据权利要求1所述的一种汽车机油滤清器前置过滤装置,其特征在于所述外筒体 和内管体之间形成的环形截面面积大于内管体和中空管形成的环形截面面积。
4.根据权利要求1所述的一种汽车机油滤清器前置过滤装置,其特征在于使用时,当通 过外筒体和内管体发现内部的杂质沉积多时,将进油管、出油管断开,将清洗入水管、清洗 出水管分别接水,从清洗入水管进水,将高压水注入,从外筒体进入,从通孔进入内管体内, 推动螺旋叶片反向旋转,将沉积的杂质推送至贯穿槽—侧,然后由高压水将其吹出,从清洗 出水管排出。
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