CN107891815A - 智能后视镜led灯亮度多级控制的方法和装置 - Google Patents

智能后视镜led灯亮度多级控制的方法和装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法和装置，涉及车载设备领域，本发明的主要目的在于实现后视镜LED灯的多级亮度变化控制。本发明的主要技术方案包括：对车辆的当前运行环境进行检测；若确定所述当前运行环境符合后视镜LED灯启动规则，则根据所述当前运行环境确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级；根据所述亮度等级向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令，以便所述后视镜LED灯根据所述启动控制指令，并基于输入/输出GPIO接口，启动并执行亮起操作。

Description

智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法和装置
技术领域
本发明涉及车载设备领域，尤其涉及一种智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法和装置。
背景技术
汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，为了更好的给驾驶者保驾护航，常见的是在后视镜上安装发光二极管(Light-Emitting Diode，LED)，通过控制LED灯的亮度，来提示驾驶者。
现有技术中，在控制LED灯亮度时，使用改变电流的方式控制LED的亮度，但是，该种控制方式只能实现2-3级亮度的变化，无法实现LED亮度的多级变化。亮度变化级数太少，亮的时候不够亮，暗的时候不够暗，LED灯的亮度不足以更好的对驾驶者进行提醒。如果需要增加亮度的变化级数，只可以通过改变硬件的方式来实现，而通过改变硬件的方式，也无法增加太多级数。
发明内容
有鉴于此，本发明提供的一种智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法和装置，主要目的在于实现后视镜LED灯的多级亮度变化控制。
第一方面，本发明提供了一种智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法，该方法包括以下步骤：
接收亮度调节指令；
根据亮度调节指令调整脉冲宽度调制的占空比和频率。
第二方面，本发明提供了一种智能后视镜LED灯亮度多级控制的装置，该装置包括：
接收模块，用于接收亮度调节指令；
调节模块，用于根据亮度调节指令调整脉冲宽度调制的占空比和频率。
第三方面，本发明提供了一种智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法，包括：
对车辆的当前运行环境进行检测；
若确定所述当前运行环境符合后视镜LED灯启动规则，则根据所述当前运行环境确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级；
根据所述亮度等级向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令，以便所述后视镜LED灯根据所述启动控制指令，并基于输入/输出GPIO接口，启动并执行亮起操作。
可选的，对车辆的当前运行环境进行检测包括：
基于预设摄像头检测车辆的轮胎是否压线、检测车辆的周围环境亮度、检测与周围车辆的车距；其中，所述预设摄像头具有图像检测功能、具有亮度感应功能，具有距离测量功能；
根据所述车辆的轮胎是否压线、车辆的周围环境亮度和/或与周围车辆的车距，确定车辆当前运行环境的安全等级。
可选的，根据所述当前运行环境确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级包括：
根据所述当前运行环境的安全等级，确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级，其中，所述当前运行环境的安全等级与所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级存在映射关系。
可选的，根据所述亮度等级向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令包括：
基于主控芯片与后视镜之间的通用输入/输出GPIO接口，向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令；
根据亮度调节指令调整脉冲宽度调制的占空比和频率。
可选的，对车辆的当前运行环境进行检测，还包括：
接收主控芯片发送的后视镜控制指令，所述后视镜控制指令由所述主控芯片通过接收语音的方式转换得到。
第四方面，本发明提供一种智能后视镜LED灯亮度多级控制的装置，包括：
检测单元，用于对车辆的当前运行环境进行检测；
确定单元，用于当所述检测单元确定所述当前运行环境符合后视镜LED灯启动规则时，根据所述当前运行环境确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级；
发送单元，用于根据所述亮度等级向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令，以便所述后视镜LED灯根据所述启动控制指令，并基于输入/输出GPIO接口，启动并执行亮起操作。
可选的，所述检测单元包括：
检测模块，用于基于预设摄像头检测车辆的轮胎是否压线、检测车辆的周围环境亮度、检测与周围车辆的车距；其中，所述预设摄像头具有图像检测功能、具有亮度感应功能，具有距离测量功能；
确定模块，用于根据所述车辆的轮胎是否压线、车辆的周围环境亮度和/或与周围车辆的车距，确定车辆当前运行环境的安全等级。
可选的，所述确定单元，还用于根据所述检测单元确定的所述当前运行环境的安全等级，确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级，其中，所述当前运行环境的安全等级与所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级存在映射关系。
可选的，所述发送单元包括：
发送模块，用于基于主控芯片与后视镜之间的通用输入/输出GPIO接口，向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令；
调整模块，用于根据亮度调节指令调整脉冲宽度调制的占空比和频率。
可选的，所述检测单元，还用于接收主控芯片发送的后视镜控制指令，所述后视镜控制指令由所述主控芯片通过接收语音的方式转换得到。
第五方面，本发明提供一种存储介质，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行上述第一方面、第三方面中任意一项所述的智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法。
第六方面，本发明提供一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行上述第一方面、第三方面中任意一项所述的智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法。
借由上述技术方案，本发明提供的智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法和装置，首先，对车辆的当前运行环境进行检测；其次，若确定所述当前运行环境符合后视镜LED灯启动规则，则根据所述当前运行环境确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级；最后，根据所述亮度等级向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令，以便所述后视镜LED灯根据所述启动控制指令，并基于输入/输出GPIO接口，启动并执行亮起操作；与现有技术相比，本发明实施例在不增加硬件的基础上，根据车辆的实时运行环境，实现多级LED灯亮度的调节。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1示出了本发明实施例提供的一种智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法的流程图；
图2示出了本发明实施例提供的一种智能后视镜LED灯亮度多级控制的装置的组成框图；
图3示出了本发明实施例提供的另一种智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法的流程图；
图4示出了本发明实施例提供的另一种智能后视镜LED灯亮度多级控制的装置的组成框图；
图5示出了本发明实施例提供的又一种智能后视镜LED灯亮度多级控制的装置的组成框图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
下面结合附图对本发明作进一步详细描述。
图1为本发明一个实施例的智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法的流程示意图。
步骤S3和步骤S4。
该方法包括以下步骤：
步骤S1，接收亮度调节指令；
步骤S2，根据亮度调节指令调整脉冲宽度调制的占空比和频率。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：现有技术中使用改变电流的方式控制LED的亮度，只能实现2-3级亮度的变化，无法实现LED亮度的多级变化。亮度变化级数太少，亮的时候不够亮，暗的时候不够暗。如果需要增加亮度的变化级数，只可以通过改变硬件的方式来实现。而通过改变硬件的方式，也无法增加太多级数。本发明打破了本领域技术人员的上述惯性思维，通过调整PWM(Pulse Width Modulation)的占空比与频率来控制LED的亮度，亮度的可调等级范围得以极大的增加，只需要一个GPIO(General Purpose InputOutput)接口即可实现控制，极大的节约了硬件的资源。
进一步的，图2为本发明一个实施例的智能后视镜LED灯亮度多级控制的装置的结构示意图。
该装置包括：
接收模块10，用于接收亮度调节指令；
调节模块20，用于根据亮度调节指令调整脉冲宽度调制的占空比和频率。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：现有技术中使用改变电流的方式控制LED的亮度，只能实现2-3级亮度的变化，无法实现LED亮度的多级变化。亮度变化级数太少，亮的时候不够亮，暗的时候不够暗。如果需要增加亮度的变化级数，只可以通过改变硬件的方式来实现。而通过改变硬件的方式，也无法增加太多级数。本发明打破了本领域技术人员的上述惯性思维，通过调整PWM(Pulse Width Modulation)的占空比与频率来控制LED的亮度，亮度的可调等级范围得以极大的增加，只需要一个GPIO(General Purpose InputOutput)接口即可实现控制，极大的节约了硬件的资源。
进一步的，本发明实施例提供一种智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法，如图3所示，所述方法包括：
101、对车辆的当前运行环境进行检测。
本发明实施例的使用前提是车辆启动，即在车辆启动发送机未行驶前、或者车辆行驶过程中，可采用本发明实施例提供的智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法。
所述当前运行环境是指车辆的当前现状，可以包含但不局限于：车辆轮胎的当前现状、车辆与周围其他车辆的车距、车辆的周围环境亮度、后视镜是否处于工作状态等等，具体的本发明实施例对此不做限定。
对车辆当前运行环境的检测依赖于硬件设备，包括预设摄像头、车辆的主控芯片等，其中，预设摄像头可安置于车辆的任意位置，优选的可将预设摄像头置于车辆的底部，既不影响车辆的美观，又能够准确检测到车辆轮胎的现状、与周围车辆的车距，需要说明的是，本发明实施例所述的预设摄像头具有图像检测功能、也具有亮度感应功能，还具有距离测量功能；在实际应用中，也可使用独立的硬件设备，分别对轮胎的当前状态(是否压线)、车辆周围环境、车距进行检测，具体的本发明实施例对此不作限定。
102、若确定所述当前运行环境符合后视镜LED灯启动规则，则根据所述当前运行环境确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级。
所述后视镜LED灯启动规则为人为配置的规则，该规则中通过枚举的方式确定当前运行环境是否满足启动LED灯条件，若满足启动LED条件的话，应该将LED灯调节至哪种亮度等级。示例性的，如表1所示，表1给出了后视镜LED灯启动规则中的示例，在实际应用中，当前运行环境以及亮度等级划分的更为细致，还包含LED灯的闪动频率、闪动次数、闪动时长、闪动时是否有声音(声音大小)、以及LED灯由亮变暗的规则(直接变暗或渐变变暗)等等。需要说明的是，表1仅为示例性的举例，本发明实施例对当前运行环境后视镜LED灯启动规则的具体内容不做限定。
表1
在获得车辆的当前运行环境之后，在后视镜LED灯启动规则中进行遍历，确定与车辆当前运行环境对应的亮度等级。
103、根据所述亮度等级向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令。
主控芯片在确定亮度等级之后，向后视镜LED灯发送亮度调节指令，，以便所述后视镜LED灯根据所述启动控制指令启动并执行亮起操作。
本发明实施例提供的智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法，首先，对车辆的当前运行环境进行检测；其次，若确定所述当前运行环境符合后视镜LED灯启动规则，则根据所述当前运行环境确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级；最后，根据所述亮度等级向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令，以便所述后视镜LED灯根据所述启动控制指令，并基于输入/输出GPIO接口，启动并执行亮起操作；与现有技术相比，本发明实施例在不增加硬件的基础上，根据车辆的实时运行环境，实现多级LED灯亮度的调节。
作为对上述实施例的进一步细化及扩展，为了能够在通过LED灯的亮度给驾驶者一定的提示作用，因此，要全面对车辆的当前运行环境进行正确检测。在步骤101执行对车辆的当前运行环境进行检测时，具体包括：基于预设摄像头检测车辆的轮胎是否压线、检测车辆的周围环境亮度、检测与周围车辆的车距；其中，所述预设摄像头具有图像检测功能、具有亮度感应功能，具有距离测量功能；根据所述车辆的轮胎是否压线、车辆的周围环境亮度和/或与周围车辆的车距，确定车辆当前运行环境的安全等级。在白天时，安全等级越低，LED灯的亮度越亮，以达到提示驾驶者的目的，在黑夜或者昏暗条件下，LED灯的亮度不易过亮，避免由于过亮而影响驾驶者的视线，造成不必要的伤害。在具体应该过程中，在确定安全等级时，可以参考车辆的轮胎是否压线、车辆的周围环境亮度以及与周围车辆的车距中的任意一个、任意两个，或者任意三个的组合，在本发明实施例中，车辆的轮胎压线、车辆的周围环境昏暗以及与周围车辆的车距小于0.5米时，安全等级最低。具体的本发明实施例对此不做限定。
在确定当前运行环境的安全等级之后，根据所述当前运行环境的安全等级，确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级，其中，所述当前运行环境的安全等级与所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级存在映射关系。在实际应用过程中，后视镜LED灯启动规则中还包含有安全等级的分类，同一安全等级下，会有不同的分类，该种方式能够节省便利后视镜LED灯启动规则的时间，缩短LED灯的亮起时长，从而能更快度的根据车辆的实时状态，通过LED灯亮起的方式提示用户。
此外，在对车辆的当前运行环境进行检测时还包括：接收主控芯片发送的后视镜控制指令，所述后视镜控制指令由所述主控芯片通过接收语音的方式转换得到。主控芯片通过话筒接收驾驶者的语音，并将语音转换成后视镜控制指令，将转换后的后视镜控制指令发送至后视镜，以便后视镜上的LED灯发亮，通过LED灯亮起的方式，对驾驶者的语音操作进行响应。
本发明实施例中，打破了本领域技术人员的上述惯性思维，通过调整PWM(PulseWidth Modulation)的占空比与频率来控制LED的亮度，亮度的可调等级范围得以极大的增加，只需要一个GPIO(General Purpose Input Output)接口即可实现控制，极大的节约了硬件的资源。技术实现在根据所述亮度等级向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令时，包括：基于主控芯片与后视镜之间的通用输入/输出GPIO接口，向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令；根据亮度调节指令调整脉冲宽度调制的占空比和频率。
进一步的，作为对上述图3所示方法的实现，本发明另一实施例还提供了一种智能后视镜LED灯亮度多级控制的装置。该装置实施例与前述方法实施例对应，为便于阅读，本装置实施例不再对前述方法实施例中的细节内容进行逐一赘述，但应当明确，本实施例中的装置能够对应实现前述方法实施例中的全部内容。
本发明实施例提供一种智能后视镜LED灯亮度多级控制的装置，如图4所示，所述装置包括：
检测单元21，用于对车辆的当前运行环境进行检测；所述当前运行环境是指车辆的当前现状，可以包含但不局限于：车辆轮胎的当前现状、车辆与周围其他车辆的车距、车辆的周围环境亮度、后视镜是否处于工作状态等等，具体的本发明实施例对此不做限定。
确定单元22，用于当所述检测单元21确定所述当前运行环境符合后视镜LED灯启动规则时，根据所述当前运行环境确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级；在获得车辆的当前运行环境之后，在后视镜LED灯启动规则中进行遍历，确定与车辆当前运行环境对应的亮度等级。
发送单元23，用于根据所述亮度等级向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令，以便所述后视镜LED灯根据所述启动控制指令启动并执行亮起操作。
进一步的，如图5所示，所述检测单元21包括：
检测模块211，用于基于预设摄像头检测车辆的轮胎是否压线、检测车辆的周围环境亮度、检测与周围车辆的车距；其中，所述预设摄像头具有图像检测功能、具有亮度感应功能，具有距离测量功能；
确定模块212，用于根据所述车辆的轮胎是否压线、车辆的周围环境亮度和/或与周围车辆的车距，确定车辆当前运行环境的安全等级。
进一步的，所述确定单元22，还用于根据所述检测单元确定的所述当前运行环境的安全等级，确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级，其中，所述当前运行环境的安全等级与所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级存在映射关系。在实际应用过程中，后视镜LED灯启动规则中还包含有安全等级的分类，同一安全等级下，会有不同的分类，该种方式能够节省便利后视镜LED灯启动规则的时间，缩短LED灯的亮起时长，从而能更快度的根据车辆的实时状态，通过LED灯亮起的方式提示用户。
进一步的，如图5所示，所述发送单元23包括：
发送模块231，用于基于主控芯片与后视镜之间的通用输入/输出GPIO接口，向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令；
调整模块232，用于根据亮度调节指令调整脉冲宽度调制的占空比和频率。本发明实施例中，打破了本领域技术人员的上述惯性思维，通过调整PWM(Pulse WidthModulation)的占空比与频率来控制LED的亮度，亮度的可调等级范围得以极大的增加，只需要一个GPIO(General Purpose Input Output)接口即可实现控制，极大的节约了硬件的资源
进一步的，所述检测单元21，还用于接收主控芯片发送的后视镜控制指令，所述后视镜控制指令由所述主控芯片通过接收语音的方式转换得到。
本发明实施例提供了一种存储介质，其上存储有程序，该程序被处理器执行时实现所述智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法。
本发明实施例提供了一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行所述智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法。
本发明实施例提供了一种设备，设备包括处理器、存储器及存储在存储器上并可在处理器上运行的程序，处理器执行程序时实现以下步骤：
对车辆的当前运行环境进行检测；
若确定所述当前运行环境符合后视镜LED灯启动规则，则根据所述当前运行环境确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级；
根据所述亮度等级向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令，以便所述后视镜LED灯根据所述启动控制指令启动并执行亮起操作。
可选的，对车辆的当前运行环境进行检测包括：
基于预设摄像头检测车辆的轮胎是否压线、检测车辆的周围环境亮度、检测与周围车辆的车距；其中，所述预设摄像头具有图像检测功能、具有亮度感应功能，具有距离测量功能；
根据所述车辆的轮胎是否压线、车辆的周围环境亮度和/或与周围车辆的车距，确定车辆当前运行环境的安全等级。
可选的，根据所述当前运行环境确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级包括：
根据所述当前运行环境的安全等级，确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级，其中，所述当前运行环境的安全等级与所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级存在映射关系。
可选的，根据所述亮度等级向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令包括：
基于主控芯片与后视镜之间的通用输入/输出GPIO接口，向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令；
根据亮度调节指令调整脉冲宽度调制的占空比和频率。
可选的，对车辆的当前运行环境进行检测，还包括：
接收主控芯片发送的后视镜控制指令，所述后视镜控制指令由所述主控芯片通过接收语音的方式转换得到。
本文中的设备可以后视镜中含有LED灯的机动车、智能电动车等等。
本发明实施例还公开如下方案，包括：
A1、一种智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法，该方法包括以下步骤：
接收亮度调节指令；
根据亮度调节指令调整脉冲宽度调制的占空比和频率。
B2、一种智能后视镜LED灯亮度多级控制的装置，该装置包括：
接收模块，用于接收亮度调节指令；
调节模块，用于根据亮度调节指令调整脉冲宽度调制的占空比和频率。
C3、一种智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法，包括：
对车辆的当前运行环境进行检测；
若确定所述当前运行环境符合后视镜LED灯启动规则，则根据所述当前运行环境确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级；
根据所述亮度等级向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令，以便所述后视镜LED灯根据所述启动控制指令，并基于输入/输出GPIO接口，启动并执行亮起操作。
C4、根据C3所述的方法，对车辆的当前运行环境进行检测包括：
基于预设摄像头检测车辆的轮胎是否压线、检测车辆的周围环境亮度、检测与周围车辆的车距；其中，所述预设摄像头具有图像检测功能、具有亮度感应功能，具有距离测量功能；
根据所述车辆的轮胎是否压线、车辆的周围环境亮度和/或与周围车辆的车距，确定车辆当前运行环境的安全等级。
C5、根据C4所述的方法，根据所述当前运行环境确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级包括：
根据所述当前运行环境的安全等级，确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级，其中，所述当前运行环境的安全等级与所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级存在映射关系。
C6、根据C3所述的方法，根据所述亮度等级向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令包括：
基于主控芯片与后视镜之间的通用输入/输出GPIO接口，向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令；
根据亮度调节指令调整脉冲宽度调制的占空比和频率。
C7、根据C3-C6中任一项所述的方法，对车辆的当前运行环境进行检测，还包括：
接收主控芯片发送的后视镜控制指令，所述后视镜控制指令由所述主控芯片通过接收语音的方式转换得到。
D8、一种智能后视镜LED灯亮度多级控制的装置，包括：
检测单元，用于对车辆的当前运行环境进行检测；
确定单元，用于当所述检测单元确定所述当前运行环境符合后视镜LED灯启动规则时，根据所述当前运行环境确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级；
发送单元，用于根据所述亮度等级向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令，以便所述后视镜LED灯根据所述启动控制指令，并基于输入/输出GPIO接口，启动并执行亮起操作。
D9、根据D8所述的装置，所述检测单元包括：
检测模块，用于基于预设摄像头检测车辆的轮胎是否压线、检测车辆的周围环境亮度、检测与周围车辆的车距；其中，所述预设摄像头具有图像检测功能、具有亮度感应功能，具有距离测量功能；
确定模块，用于根据所述车辆的轮胎是否压线、车辆的周围环境亮度和/或与周围车辆的车距，确定车辆当前运行环境的安全等级。
D10、根据D9所述的装置，所述确定单元，还用于根据所述检测单元确定的所述当前运行环境的安全等级，确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级，其中，所述当前运行环境的安全等级与所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级存在映射关系。
D11、根据D8所述的装置，所述发送单元包括：
发送模块，用于基于主控芯片与后视镜之间的通用输入/输出GPIO接口，向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令；
调整模块，用于根据亮度调节指令调整脉冲宽度调制的占空比和频率。
D12、根据D8-D11中任一项所述的装置，所述检测单元，还用于接收主控芯片发送的后视镜控制指令，所述后视镜控制指令由所述主控芯片通过接收语音的方式转换得到。
E13、一种存储介质，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行A1、C3至C7中任意一项所述的智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法。
F14、一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行A1、C3至C7中任意一项所述的智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
可以理解的是，上述方法及装置中的相关特征可以相互参考。另外，上述实施例中的“第一”、“第二”等是用于区分各实施例，而并不代表各实施例的优劣。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在此提供的算法和显示不与任何特定计算机、虚拟系统或者其它设备固有相关。各种通用系统也可以与基于在此的示教一起使用。根据上面的描述，构造这类系统所要求的结构是显而易见的。此外，本发明也不针对任何特定编程语言。应当明白，可以利用各种编程语言实现在此描述的本发明的内容，并且上面对特定语言所做的描述是为了披露本发明的最佳实施方式。
在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
类似地，应当理解，为了精简本公开并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本发明的示例性实施例的描述中，本发明的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释成反映如下意图：即所要求保护的本发明要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如下面的权利要求书所反映的那样，发明方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。
本领域那些技术人员可以理解，可以对实施例中的设备中的模块进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的模块或单元或组件组合成一个模块或单元或组件，以及此外可以把它们分成多个子模块或子单元或子组件。除了这样的特征和/或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何组合对本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的所有特征以及如此公开的任何方法或者设备的所有过程或单元进行组合。除非另外明确陈述，本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的每个特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征来代替。
此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本发明的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在下面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。
本发明的各个部件实施例可以以硬件实现，或者以在一个或者多个处理器上运行的软件模块实现，或者以它们的组合实现。本领域的技术人员应当理解，可以在实践中使用微处理器或者数字信号处理器(DSP)来实现根据本发明实施例的智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法和装置中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本发明还可以实现为用于执行这里所描述的方法的一部分或者全部的设备或者装置程序(例如，计算机程序和计算机程序产品)。这样的实现本发明的程序可以存储在计算机可读介质上，或者可以具有一个或者多个信号的形式。这样的信号可以从因特网网站上下载得到，或者在载体信号上提供，或者以任何其他形式提供。
应该注意的是上述实施例对本发明进行说明而不是对本发明进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本发明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。

Claims (10)

1.一种智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
接收亮度调节指令；
根据亮度调节指令调整脉冲宽度调制的占空比和频率。
2.一种智能后视镜LED灯亮度多级控制的装置，其特征在于，所述装置包括：
接收模块，用于接收亮度调节指令；
调节模块，用于根据亮度调节指令调整脉冲宽度调制的占空比和频率。
3.一种智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法，其特征在于，包括：
对车辆的当前运行环境进行检测；
若确定所述当前运行环境符合后视镜LED灯启动规则，则根据所述当前运行环境确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级；
根据所述亮度等级向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令，以便所述后视镜LED灯根据所述启动控制指令，并基于输入/输出GPIO接口，启动并执行亮起操作。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，对车辆的当前运行环境进行检测包括：
基于预设摄像头检测车辆的轮胎是否压线、检测车辆的周围环境亮度、检测与周围车辆的车距；其中，所述预设摄像头具有图像检测功能、具有亮度感应功能，具有距离测量功能；
根据所述车辆的轮胎是否压线、车辆的周围环境亮度和/或与周围车辆的车距，确定车辆当前运行环境的安全等级。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据所述当前运行环境确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级包括：
根据所述当前运行环境的安全等级，确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级，其中，所述当前运行环境的安全等级与所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级存在映射关系。
6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述亮度等级向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令包括：
基于主控芯片与后视镜之间的通用输入/输出GPIO接口，向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令；
根据亮度调节指令调整脉冲宽度调制的占空比和频率。
7.根据权利要求3-6中任一项所述的方法，其特征在于，对车辆的当前运行环境进行检测，还包括：
接收主控芯片发送的后视镜控制指令，所述后视镜控制指令由所述主控芯片通过接收语音的方式转换得到。
8.一种智能后视镜LED灯亮度多级控制的装置，其特征在于，包括：
检测单元，用于对车辆的当前运行环境进行检测；
确定单元，用于当所述检测单元确定所述当前运行环境符合后视镜LED灯启动规则时，根据所述当前运行环境确定所述后视镜LED灯启动规则中的亮度等级；
发送单元，用于根据所述亮度等级向所述后视镜LED灯发送亮度调节指令，以便所述后视镜LED灯根据所述启动控制指令，并基于输入/输出GPIO接口，启动并执行亮起操作。
9.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行权利要求1、权利要求3至权利要求7中任意一项所述的智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法。
10.一种处理器，其特征在于，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行权利要求1、权利要求3至权利要求7中任意一项所述的智能后视镜LED灯亮度多级控制的方法。
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