CN107878577A - 一种方便装卸的运输车体 - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06—Securing of load

Abstract

本发明公开了一种方便装卸的运输车体，包括车厢，所述车厢的一侧底部的两端均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁滑动连接有清洁装置，所述车厢的底部左右两端均通过第一连接板分别固定连接有左侧横板和右侧横板，所述左侧横板和右侧横板的顶部中间均通过第一滑轨滑动连接有第一滑板，所述左侧横板的内壁底部的一端固定连接有第一电机箱，所述第一电机箱的内壁底部固定连接有第一电机，本发明涉及作业运输设备技术领域。该方便装卸的运输车体，能够避免将货物抬升到车厢高度，节省了搬运货物时大量的人力，能够有效的保持车厢内壁底部的清洁，同时在车厢内部的货物不满时依然能够将货物固定，防止货物相互碰撞造成损坏。

Description

一种方便装卸的运输车体
技术领域
本发明涉及作业运输设备技术领域，具体为一种方便装卸的运输车体。
背景技术
货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可，载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依造车的重量分为重型和轻型两种，绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气，车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成，货车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成，货车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系，货车运行原理：当我们发动汽车以后，发动机会产生动力，并将动力传给变速箱，动力经过变速箱里的齿轮将高转速小力矩动力转化为低转速大力矩动力，再通过传动轴传到驱动后桥，驱动后桥带动驱动后轮转动，于是一辆车就运动起来了。现有的货车搬运货物时需要将货物抬升到车厢高度，需要耗费大量的体力，车厢内货物不满时货物无法固定容易相互碰撞，同时车厢内部也不能保持清洁。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种方便装卸的运输车体，解决了现有的运输车搬运货物时需要将货物抬升到车厢高度，需要耗费大量的体力，车厢内货物不满时货物无法固定容易相互碰撞，同时车厢内部也不能保持清洁的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种方便装卸的运输车体，包括车厢，所述车厢的一侧底部的两端均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁滑动连接有清洁装置，所述车厢的底部左右两端均通过第一连接板分别固定连接有左侧横板和右侧横板，所述左侧横板和右侧横板的顶部中间均通过第一滑轨滑动连接有第一滑板，所述左侧横板的内壁底部的一端固定连接有第一电机箱，所述第一电机箱的内壁底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端外侧套设有第一齿轮，所述第一齿轮传动连接有第一滑板底部开设的第一齿轮轨道，所述第一滑板的顶部通过第一油缸固定连接有升降板，所述车厢的底部一端通过合页转动连接有箱门，所述合页的第一转动轴外侧固定连接有第一齿轮条，所述箱门靠近车厢的一侧固定连接有底板，所述底板的两端均通过第一光滑柱转动连接有第二连接板，所述第二连接板远离第一光滑柱的一端通过第二光滑柱转动连接有转动板，所述转动板的两侧均通过第二转动轴转动连接有夹紧装置。
优选的，所述清洁装置包括移动块，所述移动块的内壁一侧固定连接有第二电机箱，所述第二电机箱的内壁一侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端位于移动块内部的部分外侧套设有第二齿轮，所述第一凹槽的底部开设有与第二齿轮相适配的第二齿轮轨道，所述第二电机的输出端位于车厢内部的部分外侧从左到右依次套设有清洁板和支架，所述支架的底部通过滑块滑动连接有车厢内壁底部开设的滑槽。
优选的，所述夹紧装置包括夹紧板，所述夹紧板的两侧顶部均开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁靠近夹紧板的一侧固定连接有第三电机箱，所述第三电机箱靠近夹紧板中心的一侧固定连接有第三电机，所述第三电机的输出端外侧套设有第一夹紧杆，所述第一夹紧杆远离第三电机的一端通过转轴转动连接有第二夹紧杆，所述第一夹紧杆的一侧靠近第二夹紧杆的一端通过第二油缸与第二夹紧杆转动连接。
优选的，所述第二夹紧杆远离第一夹紧杆的一端固定连接有橡胶套。
优选的，所述车厢的内壁顶部的一端固定连接有摄像头。
优选的，所述车厢的内壁和箱门靠近车厢的一侧均固定连接有泡沫层。
优选的，所述车厢的底部靠近合页的一端固定连接有第四电机箱，所述第四电机箱的内壁一侧固定连接有第四电机，所述第四电机的输出端外侧固定连接有第二齿轮条，所述第二齿轮条通过第一齿轮带与第一齿轮条传动连接。
优选的，所述底板远离箱门的一侧固定连接有第五电机箱，所述第五电机箱的内壁一侧固定连接有第五电机，所述第五电机的输出轴外侧套设有第三齿轮。
优选的，所述转动板靠近底板的一侧通过固定板固定连接有第四齿轮，所述第四齿轮与第三齿轮传动连接。
优选的，所述转动板的两侧均固定连接有第六电机箱，所述第六电机箱的内壁一侧固定连接有第六电机，所述第六电机的输出端外侧固定连接有第三齿轮条，所述第三齿轮条的外侧通过第二齿轮带与第二转动轴外侧的第四齿轮条传动连接。
(三)有益效果
本发明提供了一种方便装卸的运输车体。具备以下有益效果：
(1)、该方便装卸的运输车体，通过车厢的底部左右两端均通过第一连接板分别固定连接有左侧横板和右侧横板，所述左侧横板和右侧横板的顶部中间均通过第一滑轨滑动连接有第一滑板，所述第一滑板的顶部通过第一油缸固定连接有升降板，达到了避免将货物抬升到车厢高度的目的，节省了搬运货物时大量的人力。
(2)、该方便装卸的运输车体，通过移动块的内壁一侧固定连接有第二电机箱，所述第二电机箱的内壁一侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端位于移动块内部的部分外侧套设有第二齿轮，所述第一凹槽的底部开设有与第二齿轮相适配的第二齿轮轨道，所述第二电机的输出端位于车厢内部的部分外侧从左到右依次套设有清洁板和支架，能够有效的保持车厢内壁底部的清洁。
(3)、该方便装卸的运输车体，通过夹紧板的两侧顶部均开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁靠近夹紧板的一侧固定连接有第三电机箱，所述第三电机箱靠近夹紧板中心的一侧固定连接有第三电机，所述第三电机的输出端外侧套设有第一夹紧杆，所述第一夹紧杆远离第三电机的一端通过转轴转动连接有第二夹紧杆，所述第一夹紧杆的一侧靠近第二夹紧杆的一端通过第二油缸与第二夹紧杆转动连接，在车厢内部的货物不满时依然能够将货物固定，防止货物相互碰撞造成损坏。
附图说明
图1为本发明装置结构示意图；
图2为本发明横板结构示意图；
图3为本发明箱门结构示意图；
图4为本发明夹紧装置结构示意图；
图5为本发明夹紧杆结构示意图。
图中：1-车厢、2-第一凹槽、3-清洁装置、301-移动块、302-第二电机箱、303-第二电机、304-第二齿轮、305-第二齿轮轨道、306-清洁板、307-支架、308-滑块、309-滑槽、4-第一连接板、5-左侧横板、6-右侧横板、7-第一滑轨、8-第一滑板、9-第一电机箱、10-第一电机、11-第一齿轮、12-第一齿轮轨道、13-第一油缸、14-升降板、15-合页、16-箱门、17-第一转动轴、18-第一齿轮条、19-底板、20-第一光滑柱、21-第二连接板、22-第二光滑柱、23-转动板、24-第二转动轴、25-夹紧装置、2501-夹紧板、2502-第二凹槽、2503-第三电机箱、2504-第三电机、2505-第一夹紧杆、2506-转轴、2507-第二夹紧杆、2508-第二油缸、26-橡胶套、27-摄像头、28-泡沫层、29-第四电机箱、30-第四电机、31-第二齿轮条、32-第一齿轮带、33-第五电机箱、34-第五电机、35-第三齿轮、36-固定板、37-第四齿轮、38-第六电机箱、39-第六电机、40-第三齿轮条、41-第二齿轮带、42-第四齿轮条。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种方便装卸的运输车体，包括车厢1，车厢1的一侧底部的两端均开设有第一凹槽2，第一凹槽2的内壁滑动连接有清洁装置3，清洁装置3能够保持车厢的清洁，车厢1的底部左右两端均通过第一连接板4分别固定连接有左侧横板5和右侧横板6，左侧横板5和右侧横板6的顶部中间均通过第一滑轨7滑动连接有第一滑板8，左侧横板5的内壁底部的一端固定连接有第一电机箱9，第一电机箱9的内壁底部固定连接有第一电机10，第一电机10的输出端外侧套设有第一齿轮11，第一齿轮11传动连接有第一滑板8底部开设的第一齿轮轨道12，第一滑板8的顶部通过第一油缸13固定连接有升降板14，升降板14能减少将货物搬运到车厢中所需要的体力，车厢1的底部一端通过合页15转动连接有箱门16，合页15的第一转动轴17外侧固定连接有第一齿轮条18，箱门16靠近车厢1的一侧固定连接有底板19，底板19的两端均通过第一光滑柱20转动连接有第二连接板21，第二连接板21远离第一光滑柱20的一端通过第二光滑柱22转动连接有转动板23，转动板23的两侧均通过第二转动轴24转动连接有夹紧装置25，夹紧装置25在车厢中没有充满货物时依然能使货物固定。
清洁装置3包括移动块301，移动块301的内壁一侧固定连接有第二电机箱302，第二电机箱302的内壁一侧固定连接有第二电机303，第二电机303的输出端位于移动块301内部的部分外侧套设有第二齿轮304，第一凹槽2的底部开设有与第二齿轮304相适配的第二齿轮轨道305，第二电机303的输出端位于车厢1内部的部分外侧从左到右依次套设有清洁板306和支架307，支架307的底部通过滑块308滑动连接有车厢1内壁底部开设的滑槽309。
夹紧装置25包括夹紧板2501，夹紧板2501的两侧顶部均开设有第二凹槽2502，第二凹槽2502的内壁靠近夹紧板2501的一侧固定连接有第三电机箱2503，第三电机箱2503靠近夹紧板2501中心的一侧固定连接有第三电机2504，第三电机2504的输出端外侧套设有第一夹紧杆2505，第一夹紧杆2505远离第三电机2504的一端通过转轴2506转动连接有第二夹紧杆2507，第一夹紧杆2505的一侧靠近第二夹紧杆2507的一端通过第二油缸2508与第二夹紧杆2507转动连接。
第二夹紧杆2507远离第一夹紧杆2505的一端固定连接有橡胶套26。
车厢1的内壁顶部的一端固定连接有摄像头27。
车厢1的内壁和箱门16靠近车厢1的一侧均固定连接有泡沫层28，泡沫层28能减少货物碰撞造成的损坏，并且能起到保温的作用。
车厢1的底部靠近合页15的一端固定连接有第四电机箱29，第四电机箱29的内壁一侧固定连接有第四电机30，第四电机30的输出端外侧固定连接有第二齿轮条31，第二齿轮条31通过第一齿轮带32与第一齿轮条18传动连接。
底板19远离箱门16的一侧固定连接有第五电机箱33，第五电机箱33的内壁一侧固定连接有第五电机34，第五电机34的输出轴外侧套设有第三齿轮35。
转动板23靠近底板19的一侧通过固定板36固定连接有第四齿轮37，第四齿轮37与第三齿轮35传动连接。
转动板23的两侧均固定连接有第六电机箱38，第六电机箱38的内壁一侧固定连接有第六电机39，第六电机39的输出端外侧固定连接有第三齿轮条40，第三齿轮条40的外侧通过第二齿轮带41与第二转动轴24外侧的第四齿轮条42传动连接。
工作时，通过通过第一电机10将第一滑板8推出，将货物放在升降板14上之后第一油缸13将升降板14升高至车厢1高度，方便将货物搬运至车厢中，通过第四电机30打开箱门16，将需要固定的货物放在转动板23上，夹紧装置25将货物固定，将货物搬下车厢后清洁装置3将车厢1打算干净即可。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种方便装卸的运输车体，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的一侧底部的两端均开设有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)的内壁滑动连接有清洁装置(3)，所述车厢(1)的底部左右两端均通过第一连接板(4)分别固定连接有左侧横板(5)和右侧横板(6)，所述左侧横板(5)和右侧横板(6)的顶部中间均通过第一滑轨(7)滑动连接有第一滑板(8)，所述左侧横板(5)的内壁底部的一端固定连接有第一电机箱(9)，所述第一电机箱(9)的内壁底部固定连接有第一电机(10)，所述第一电机(10)的输出端外侧套设有第一齿轮(11)，所述第一齿轮(11)传动连接有第一滑板(8)底部开设的第一齿轮轨道(12)，所述第一滑板(8)的顶部通过第一油缸(13)固定连接有升降板(14)，所述车厢(1)的底部一端通过合页(15)转动连接有箱门(16)，所述合页(15)的第一转动轴(17)外侧固定连接有第一齿轮条(18)，所述箱门(16)靠近车厢(1)的一侧固定连接有底板(19)，所述底板(19)的两端均通过第一光滑柱(20)转动连接有第二连接板(21)，所述第二连接板(21)远离第一光滑柱(20)的一端通过第二光滑柱(22)转动连接有转动板(23)，所述转动板(23)的两侧均通过第二转动轴(24)转动连接有夹紧装置(25)。
2.根据权利要求1所述的一种方便装卸的运输车体，其特征在于：所述清洁装置(3)包括移动块(301)，所述移动块(301)的内壁一侧固定连接有第二电机箱(302)，所述第二电机箱(302)的内壁一侧固定连接有第二电机(303)，所述第二电机(303)的输出端位于移动块(301)内部的部分外侧套设有第二齿轮(304)，所述第一凹槽(2)的底部开设有与第二齿轮(304)相适配的第二齿轮轨道(305)，所述第二电机(303)的输出端位于车厢(1)内部的部分外侧从左到右依次套设有清洁板(306)和支架(307)，所述支架(307)的底部通过滑块(308)滑动连接有车厢(1)内壁底部开设的滑槽(309)。
3.根据权利要求1所述的一种方便装卸的运输车体，其特征在于：所述夹紧装置(25)包括夹紧板(2501)，所述夹紧板(2501)的两侧顶部均开设有第二凹槽(2502)，所述第二凹槽(2502)的内壁靠近夹紧板(2501)的一侧固定连接有第三电机箱(2503)，所述第三电机箱(2503)靠近夹紧板(2501)中心的一侧固定连接有第三电机(2504)，所述第三电机(2504)的输出端外侧套设有第一夹紧杆(2505)，所述第一夹紧杆(2505)远离第三电机(2504)的一端通过转轴(2506)转动连接有第二夹紧杆(2507)，所述第一夹紧杆(2505)的一侧靠近第二夹紧杆(2507)的一端通过第二油缸(2508)与第二夹紧杆(2507)转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种方便装卸的运输车体，其特征在于：所述第二夹紧杆(2507)远离第一夹紧杆(2505)的一端固定连接有橡胶套(26)。
5.根据权利要求1所述的一种方便装卸的运输车体，其特征在于：所述车厢(1)的内壁顶部的一端固定连接有摄像头(27)。
6.根据权利要求1所述的一种方便装卸的运输车体，其特征在于：所述车厢(1)的内壁和箱门(16)靠近车厢(1)的一侧均固定连接有泡沫层(28)。
7.根据权利要求1所述的一种方便装卸的运输车体，其特征在于：所述车厢(1)的底部靠近合页(15)的一端固定连接有第四电机箱(29)，所述第四电机箱(29)的内壁一侧固定连接有第四电机(30)，所述第四电机(30)的输出端外侧固定连接有第二齿轮条(31)，所述第二齿轮条(31)通过第一齿轮带(32)与第一齿轮条(18)传动连接。
8.根据权利要求1所述的一种方便装卸的运输车体，其特征在于：所述底板(19)远离箱门(16)的一侧固定连接有第五电机箱(33)，所述第五电机箱(33)的内壁一侧固定连接有第五电机(34)，所述第五电机(34)的输出轴外侧套设有第三齿轮(35)。
9.根据权利要求8所述的一种方便装卸的运输车体，其特征在于：所述转动板(23)靠近底板(19)的一侧通过固定板(36)固定连接有第四齿轮(37)，所述第四齿轮(37)与第三齿轮(35)传动连接。
10.根据权利要求1所述的一种方便装卸的运输车体，其特征在于：所述转动板(23)的两侧均固定连接有第六电机箱(38)，所述第六电机箱(38)的内壁一侧固定连接有第六电机(39)，所述第六电机(39)的输出端外侧固定连接有第三齿轮条(40)，所述第三齿轮条(40)的外侧通过第二齿轮带(41)与第二转动轴(24)外侧的第四齿轮条(42)传动连接。
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