CN107877607A - 基于自动冷却的汽车刹车盘冲孔装置 - Google Patents
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Abstract
一种基于自动冷却的汽车刹车盘冲孔装置,包括有冲床和电控冷凝器。通过机械钻孔取代工人手动操作,可同时冲压成型多个孔,得以精确的掌握各孔之间的间距,不会因人工操作产生误差导致部件损坏、报废,避免了不必要的损失,通过设置电控冷凝监控冲压模具的温度,并对冲压模具进行自动降温,冷却面积大,可以针对待降温面进行快速冷却,防止了机器过热可能会导致钻头的韧性降低,增加装置的使用寿命,本发明结构紧凑,功能实用,使用方便,提高了汽车零部件中刹车盘的生产效率,解决了现有技术中的不足。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工技术领域,特别是一种刹车盘冲孔装置。
背景技术
现有的,汽车配件加工(autospareparts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征,汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾,汽车配件加工采购全球化,汽车配件加工产业转移速度加快,发动机配件,节气门体,发动机,发动机总成,油泵、油嘴,涨紧轮,气缸体,轴瓦,水泵,燃油喷射,密封垫,凸轮轴,气门,曲轴,连杆总成,活塞,皮带,消声器,化油器,油箱、水箱,风扇,油封,散热器,滤清器,传动系配件,变速器、变速换档操纵杆总成,减速器,离合器,气动、电动工具,磁性材料,电子元器件,离合器盘、离合器盖,万向节、万向滚珠、万向球、球笼,离合器片,分动器、取力器、同步器、同步器环、同步带,差速器、差速器壳、差速器盘角齿、行星齿轮、轮架、凸缘,齿轮箱、中间轴、齿轮、挡杆拔叉,传动轴总成、传动轴凸缘、皮带。
现有技术中的汽车零部件加工生产中,少有的针对刹车盘冲孔装置,多为工人手动操作,一次只能钻一个孔,少有人得以精确的掌握各孔之间的间距,因人工操作产生误差,会使部件损坏、报废,导致不必要的损失,且未设置冷凝降温系统,其水冷面积小,难以针对待降温面进行快速冷却,机器过热可能会导致钻头和钻孔韧性降低,加剧缩短装置的使用寿命。
发明内容
本发明的目的就是提供一种基于自动冷却的汽车刹车盘冲孔装置,它可以在冲孔过程中对冲压模具进行降温,显著延长冲压模具的使用寿命。
本发明的目的是通过这样的技术方案实现的,它包括有冲床,在冲床上设有冲压模具,所述冲压模具内部设有冲孔,所述冲孔上方设有冲孔钻头,所述冲孔钻头上方连接固定盘,所述固定盘上方连接角度微调转轴,所述角度微调转轴上方连接冲压杆,所述冲压杆一侧连接挪位套管,所述挪位套管上设有限位旋钮,所述冲压杆顶部连接液压缸,所述挪位套管设置于固定杆上部,所述固定杆两侧通过两个支撑杆支撑,所述固定杆和支撑杆通过固定螺栓固定,所述冲压模具下方位于冲床内部设有若干冷凝细孔,所述冷凝细孔下方连接冷凝器,所述冲床底部设有装置底座;
所述冷凝器包括有设置在冲压模具下方设置的温度传感器、控制芯片、压缩机和冷气管道,压缩机的冷风口通过冷气管道与冷凝细孔连通,温度传感器的数据发送端与控制芯片电连接,控制芯片的指令输出端与压缩机的指令接收端电连接。
进一步,所述冲床上方位于冲压模具两侧设有刹车盘固定器,所述刹车盘固定器内侧设有一层橡胶垫。
进一步,所述冲压杆和固定盘通过角度微调转轴转动连接。
进一步,所述冲压模具和冲床为可拆卸连接。
进一步,所述挪位套管位于冲压杆一侧并与其固定连接。
由于采用了上述技术方案,本发明具有如下的优点:
本发明通过机械钻孔取代工人手动操作,可同时冲压成型多个孔,得以精确的掌握各孔之间的间距,不会因人工操作产生误差导致部件损坏、报废,避免了不必要的损失,通过设置冷凝降温系统,冷却面积大,可以针对待降温面进行快速冷却,防止了机器过热可能会导致钻头的韧性降低,增加装置的使用寿命,本发明结构紧凑,功能实用,使用方便,提高了汽车零部件中刹车盘的生产效率,解决了现有技术中的不足。
本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
附图说明
本发明的附图说明如下。
图1为发明的结构示意图;
图2为发明的冲床俯视图;
图3为发明的刹车盘固定器结构图。
图中:1、冲床;2、冷凝器;3、固定杆;4、液压缸;5、限位旋钮;6、挪位套管;7、冷凝细孔;8、固定螺栓;9、刹车盘固定器;10、冲压模具;11、角度微调转轴;12、冲压杆;13、固定盘;14、冲孔钻头;15、装置底座;16、冲孔;17、支撑杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1-3所示,一种汽车零部件的加工装置,包括冲床1,冲床1上设有冲压模具10,冲压模具10内部设有冲孔16,冲孔16上方设有冲孔钻头14,冲孔钻头14上方连接固定盘13,固定盘13上方连接角度微调转轴11,角度微调转轴11上方连接冲压杆12,冲压杆12 一侧连接挪位套管6,挪位套管6上设有限位旋钮5,冲压杆12顶部连接液压缸4,挪位套管6设置于固定杆3上部,固定杆3两侧通过两个支撑杆17支撑,固定杆3和支撑杆17通过固定螺栓8固定,冲压模具10下方位于冲床1内部设有若干冷凝细孔7,冷凝细孔7下方连接冷凝器2,冲床1底部设有装置底座15。所述冷凝器包括有设置在冲压模具下方设置的温度传感器、控制芯片、压缩机和冷气管道,压缩机的冷风口通过冷气管道与冷凝细孔连通,温度传感器的数据发送端与控制芯片电连接,控制芯片的指令输出端与压缩机的指令接收端电连接。
冲床1上方位于冲压模具10两侧设有刹车盘固定器9,刹车盘固定器9内侧设有一层橡胶垫,方便固定刹车盘,又防止刹车盘冲孔时损坏;冲压杆12和固定盘13通过角度微调转轴11转动连接,方便微调冲孔钻头14的角度,提高作业精度;冲压模具10和冲床1为可拆卸连接,方便更换不同型号的刹车盘的模;挪位套管6位于冲压杆12一侧并与其固定连接,方便调整冲压时冲孔钻头14的纵向位置。
具体的,本发明使用时,通过挪位套管6调整冲孔钻头14位于冲压模具10正上方,通过角度微调转轴11调整冲孔钻头14与冲压模具10上各孔对齐,提高作业的精度,然后将待打孔的刹车盘部件放置固定于刹车盘固定器9之间,开启液压缸4,冲压杆12带动固定盘13和冲孔钻头14对刹车盘进行冲孔。温度传感器监控冲模模具10的温度并发送至控制芯片,控制芯片判断温度是否高于预设阀值,若是高于预设阀值则控制压缩机工作,冷凝器2通过冷凝细孔7对冲压模具10进行冷却,延长了装置的寿命,使用结束后,关闭液压缸4后再将冷凝器2关闭。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种基于自动冷却的汽车刹车盘冲孔装置,其特征在于:所述装置包括有冲床,在冲床上设有冲压模具,所述冲压模具内部设有冲孔,所述冲孔上方设有冲孔钻头,所述冲孔钻头上方连接固定盘,所述固定盘上方连接角度微调转轴,所述角度微调转轴上方连接冲压杆,所述冲压杆一侧连接挪位套管,所述挪位套管上设有限位旋钮,所述冲压杆顶部连接液压缸,所述挪位套管设置于固定杆上部,所述固定杆两侧通过两个支撑杆支撑,所述固定杆和支撑杆通过固定螺栓固定,所述冲压模具下方位于冲床内部设有若干冷凝细孔,所述冷凝细孔下方连接冷凝器,所述冲床底部设有装置底座;
所述冷凝器包括有设置在冲压模具下方设置的温度传感器、控制芯片、压缩机和冷气管道,压缩机的冷风口通过冷气管道与冷凝细孔连通,温度传感器的数据发送端与控制芯片电连接,控制芯片的指令输出端与压缩机的指令接收端电连接。
2.如权利要求1所述的基于自动冷却的汽车刹车盘冲孔装置,其特征在于:所述冲床上方位于冲压模具两侧设有刹车盘固定器,所述刹车盘固定器内侧设有一层橡胶垫。
3.如权利要求1所述的基于自动冷却的汽车刹车盘冲孔装置,其特征在于:所述冲压杆和固定盘通过角度微调转轴转动连接。
4.如权利要求1所述的基于自动冷却的汽车刹车盘冲孔装置,其特征在于:所述冲压模具和冲床为可拆卸连接。
5.如权利要求1所述的基于自动冷却的汽车刹车盘冲孔装置,其特征在于:所述挪位套管位于冲压杆一侧并与其固定连接。
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