CN107825623A - 一种电动汽车轮胎回收用切割设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种切割设备，尤其涉及一种电动汽车轮胎回收用切割设备。本发明要解决的技术问题是提供一种切割均匀、放置轻松省力的电动汽车轮胎回收用切割设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种电动汽车轮胎回收用切割设备，包括有安装架等；安装架内底部中心设有支杆，支杆顶端连接有框体，框体左部设有放置装置，安装架内顶部设有切割装置，切割装置在框体上方。本发明通过放置装置，使得轮胎可以轻松的放入框体内，然后通过切割装置对其进行切割，并且切割装置还可以旋转，使得轮胎切割更加全面，在轮胎切割好之后，通过将框体左部向下倾斜，可以方便的将框体内切割好的轮胎取出，使得工作更加方便轻松。

Description

一种电动汽车轮胎回收用切割设备
技术领域
本发明涉及一种切割设备，尤其涉及一种电动汽车轮胎回收用切割设备。
背景技术
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池—电流—电力调节器—电动机—动力传动系统—驱动汽车行驶。2015年9月29日，国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作。轮胎是电动汽车上不可缺少的一部分，坏了的轮胎就需要进行回收，在回收时，我们需要将轮胎进行粉碎，但是因为轮胎较大，直接进行粉碎对粉碎机也是一种损害，因此我们需要对轮胎进行切割，将其切割成均匀大小的碎片，然后在进行粉碎就会更加方便了。
综上，目前需要研发一种切割均匀、放置轻松省力的电动汽车轮胎回收用切割设备，来克服现有技术中切割不均匀、放置费力的缺点。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服现有技术中切割不均匀、放置费力的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种切割均匀、放置轻松省力的电动汽车轮胎回收用切割设备。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种电动汽车轮胎回收用切割设备，包括有安装架、支杆、框体、放置装置和切割装置，安装架内底部中心设有支杆，支杆顶端连接有框体，框体左部设有放置装置，安装架内顶部设有切割装置，切割装置在框体上方。
优选地，放置装置包括有挡板、第一弹簧、连接板、拉环、插杆和合页，框体内底部左侧通过合页转动式连接有挡板，挡板底部中心开有凹槽，框体底部左侧开有通孔，框体底部左侧左右对称设有第一弹簧，第一弹簧底端连接有连接板，连接板底部中心设有拉环，连接板顶部中心设有插杆，插杆穿过通孔，伸入凹槽内。
优选地，切割装置包括有环形滑轨、滑块、安装板、轴承座、转轴、推杆、气缸、升降板和切刀，安装架内顶部中心设有环形滑轨，环形滑轨内左右对称滑动式连接有滑块，滑块底部连接有安装板，安装板左侧设有推杆，环形滑轨之间的安装架内顶部中心设有轴承座，轴承座内设有转轴，转轴底端连接在安装板顶部中心，安装板底部中心设有气缸，气缸底端连接有升降板，升降板底部均匀设有切刀。
优选地，还包括有销轴、第二弹簧、拉线、电动绕线轮、挂环和挂钩，安装架内底部左右对称设有第二弹簧，第二弹簧顶端连接在框体底部，支杆顶端通过销轴转动式连接在框体底部中心，框体底部左侧设有挂环，支杆与左侧第二弹簧之间的安装架内底部设有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有拉线，拉线顶端连接有挂钩，挂钩挂在挂环上。
优选地，还包括有连接块、第三弹簧和压板，推杆顶部左侧设有连接块，连接块右侧上下对称设有第三弹簧，第三弹簧右端连接有压板，压板与环形滑轨左侧接触。
优选地，框体材料为不锈钢。
工作原理：当需要对轮胎进行切割回收时，将放置装置打开，然后将轮胎放入框体内，轮胎放置好之后，将放置装置关上，然后通过切割装置对框体内的轮胎进行切割，放轮胎切割好之后，将切割装置复位，然后再次打开放置装置，将切割好的轮胎取走，切割好的轮胎全部取走后，将放置装置关上。若还需要切割其他轮胎，重复以上步骤即可。
因为放置装置包括有挡板、第一弹簧、连接板、拉环、插杆和合页，框体内底部左侧通过合页转动式连接有挡板，挡板底部中心开有凹槽，框体底部左侧开有通孔，框体底部左侧左右对称设有第一弹簧，第一弹簧底端连接有连接板，连接板底部中心设有拉环，连接板顶部中心设有插杆，插杆穿过通孔，伸入凹槽内，在需要将轮胎放进框体内时，通过拉环向下拉动连接板，带动连接板向下移动，使得第一弹簧被拉伸，也使得插杆向下移动，当插杆向下移动到顶端离开凹槽时，将挡板向左侧旋转打开，然后将拉环松开，第一弹簧恢复原状，带动连接板及其上装置向上移动回到初始位置，接着就可以将轮胎放入框体内了，当轮胎放置好之后，重复向下拉动插杆的步骤，然后将挡板向上转动复位，接着将插杆松开即可。当轮胎切割好之后，重复将挡板向左侧旋转打开的步骤即可。
因为切割装置包括有环形滑轨、滑块、安装板、轴承座、转轴、推杆、气缸、升降板和切刀，安装架内顶部中心设有环形滑轨，环形滑轨内左右对称滑动式连接有滑块，滑块底部连接有安装板，安装板左侧设有推杆，环形滑轨之间的安装架内顶部中心设有轴承座，轴承座内设有转轴，转轴底端连接在安装板顶部中心，安装板底部中心设有气缸，气缸底端连接有升降板，升降板底部均匀设有切刀，在需要对轮胎进行切割时，控制气缸伸长，带动升降板向下移动，进而带动切刀向下移动，当切刀向下移动到与轮胎接触时，切刀对轮胎进行切割，当轮胎切割完后，控制气缸收缩，带动升降板向上移动，进而带动切刀向上移动，当切刀向上移动到初始位置后，通过推杆将安装板及其上装置转动一定角度，然后重复切割步骤，再次对轮胎进行切割。如此反复，直到轮胎全部切碎。当轮胎全部切碎之后，通过气缸将切刀带回初始高度，然后控制气缸停止工作，接着通过推杆将安装板及其上装置转动回初始位置。
因为还包括有销轴、第二弹簧、拉线、电动绕线轮、挂环和挂钩，安装架内底部左右对称设有第二弹簧，第二弹簧顶端连接在框体底部，支杆顶端通过销轴转动式连接在框体底部中心，框体底部左侧设有挂环，支杆与左侧第二弹簧之间的安装架内底部设有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有拉线，拉线顶端连接有挂钩，挂钩挂在挂环上，在需要将框体内切碎好的轮胎取出时，放置装置打开后，控制电动绕线轮逆时针转动将拉线绕起，通过拉线带动框体左部向下倾斜，左侧第二弹簧被压缩，右侧第二弹簧被拉伸，框体内切碎好的轮胎从框体左侧滑出，工作人员用工具收集，当框体内切碎好的轮胎全部滑出后，控制电动绕线轮顺时针转动将拉线放出，第二弹簧恢复原状，带动框体恢复原状然后控制电动绕线轮停止工作。挂钩在框体需要更换时，可以从挂环上取下，框体更换好之后，将其挂回挂环上。
因为还包括有连接块、第三弹簧和压板，推杆顶部左侧设有连接块，连接块右侧上下对称设有第三弹簧，第三弹簧右端连接有压板，压板与环形滑轨左侧接触，在需要转动安装板及其上装置时，将压板向左移动，第三弹簧被压缩，当压板向左移动与环形滑轨分离时，就可以转动安装板及其上装置了，当安装板及其上装置转动完成后，将压板松开，第三弹簧恢复原状，带动压板向右移动，再次将安装板及其上装置压紧。如此可以防止切割时安装板及其上装置转动，影响切割。
本发明的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本发明主要用来保护机械装置，所以本发明不再详细解释控制方式和电路连接。
(3)有益效果
本发明通过放置装置，使得轮胎可以轻松的放入框体内，然后通过切割装置对其进行切割，并且切割装置还可以旋转，使得轮胎切割更加全面，在轮胎切割好之后，通过将框体左部向下倾斜，可以方便的将框体内切割好的轮胎取出，使得工作更加方便轻松。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图。
图2为本发明放置装置的主视结构示意图。
图3为本发明切割装置的第一种主视结构示意图。
图4为本发明的部分主视结构示意图。
图5为本发明切割装置的第二种主视结构示意图。
附图中的标记为：1-安装架，2-支杆，3-框体，4-放置装置，41-挡板，42-凹槽，43-通孔，44-第一弹簧，45-连接板，46-拉环，47-插杆，48-合页，5-切割装置，51-环形滑轨，52-滑块，53-安装板，54-轴承座，55-转轴，56-推杆，57-气缸，58-升降板，59-切刀，6-销轴，7-第二弹簧，8-拉线，9-电动绕线轮，10-挂环，11-挂钩，12-连接块，13-第三弹簧，14-压板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1
一种电动汽车轮胎回收用切割设备，如图1-5所示，包括有安装架1、支杆2、框体3、放置装置4和切割装置5，安装架1内底部中心设有支杆2，支杆2顶端连接有框体3，框体3左部设有放置装置4，安装架1内顶部设有切割装置5，切割装置5在框体3上方。
实施例2
一种电动汽车轮胎回收用切割设备，如图1-5所示，包括有安装架1、支杆2、框体3、放置装置4和切割装置5，安装架1内底部中心设有支杆2，支杆2顶端连接有框体3，框体3左部设有放置装置4，安装架1内顶部设有切割装置5，切割装置5在框体3上方。
放置装置4包括有挡板41、第一弹簧44、连接板45、拉环46、插杆47和合页48，框体3内底部左侧通过合页48转动式连接有挡板41，挡板41底部中心开有凹槽42，框体3底部左侧开有通孔43，框体3底部左侧左右对称设有第一弹簧44，第一弹簧44底端连接有连接板45，连接板45底部中心设有拉环46，连接板45顶部中心设有插杆47，插杆47穿过通孔43，伸入凹槽42内。
实施例3
一种电动汽车轮胎回收用切割设备，如图1-5所示，包括有安装架1、支杆2、框体3、放置装置4和切割装置5，安装架1内底部中心设有支杆2，支杆2顶端连接有框体3，框体3左部设有放置装置4，安装架1内顶部设有切割装置5，切割装置5在框体3上方。
放置装置4包括有挡板41、第一弹簧44、连接板45、拉环46、插杆47和合页48，框体3内底部左侧通过合页48转动式连接有挡板41，挡板41底部中心开有凹槽42，框体3底部左侧开有通孔43，框体3底部左侧左右对称设有第一弹簧44，第一弹簧44底端连接有连接板45，连接板45底部中心设有拉环46，连接板45顶部中心设有插杆47，插杆47穿过通孔43，伸入凹槽42内。
切割装置5包括有环形滑轨51、滑块52、安装板53、轴承座54、转轴55、推杆56、气缸57、升降板58和切刀59，安装架1内顶部中心设有环形滑轨51，环形滑轨51内左右对称滑动式连接有滑块52，滑块52底部连接有安装板53，安装板53左侧设有推杆56，环形滑轨51之间的安装架1内顶部中心设有轴承座54，轴承座54内设有转轴55，转轴55底端连接在安装板53顶部中心，安装板53底部中心设有气缸57，气缸57底端连接有升降板58，升降板58底部均匀设有切刀59。
实施例4
一种电动汽车轮胎回收用切割设备，如图1-5所示，包括有安装架1、支杆2、框体3、放置装置4和切割装置5，安装架1内底部中心设有支杆2，支杆2顶端连接有框体3，框体3左部设有放置装置4，安装架1内顶部设有切割装置5，切割装置5在框体3上方。
放置装置4包括有挡板41、第一弹簧44、连接板45、拉环46、插杆47和合页48，框体3内底部左侧通过合页48转动式连接有挡板41，挡板41底部中心开有凹槽42，框体3底部左侧开有通孔43，框体3底部左侧左右对称设有第一弹簧44，第一弹簧44底端连接有连接板45，连接板45底部中心设有拉环46，连接板45顶部中心设有插杆47，插杆47穿过通孔43，伸入凹槽42内。
切割装置5包括有环形滑轨51、滑块52、安装板53、轴承座54、转轴55、推杆56、气缸57、升降板58和切刀59，安装架1内顶部中心设有环形滑轨51，环形滑轨51内左右对称滑动式连接有滑块52，滑块52底部连接有安装板53，安装板53左侧设有推杆56，环形滑轨51之间的安装架1内顶部中心设有轴承座54，轴承座54内设有转轴55，转轴55底端连接在安装板53顶部中心，安装板53底部中心设有气缸57，气缸57底端连接有升降板58，升降板58底部均匀设有切刀59。
还包括有销轴6、第二弹簧7、拉线8、电动绕线轮9、挂环10和挂钩11，安装架1内底部左右对称设有第二弹簧7，第二弹簧7顶端连接在框体3底部，支杆2顶端通过销轴6转动式连接在框体3底部中心，框体3底部左侧设有挂环10，支杆2与左侧第二弹簧7之间的安装架1内底部设有电动绕线轮9，电动绕线轮9上绕有拉线8，拉线8顶端连接有挂钩11，挂钩11挂在挂环10上。
还包括有连接块12、第三弹簧13和压板14，推杆56顶部左侧设有连接块12，连接块12右侧上下对称设有第三弹簧13，第三弹簧13右端连接有压板14，压板14与环形滑轨51左侧接触。
框体3材料为不锈钢。
工作原理：当需要对轮胎进行切割回收时，将放置装置4打开，然后将轮胎放入框体3内，轮胎放置好之后，将放置装置4关上，然后通过切割装置5对框体3内的轮胎进行切割，放轮胎切割好之后，将切割装置5复位，然后再次打开放置装置4，将切割好的轮胎取走，切割好的轮胎全部取走后，将放置装置4关上。若还需要切割其他轮胎，重复以上步骤即可。
因为放置装置4包括有挡板41、第一弹簧44、连接板45、拉环46、插杆47和合页48，框体3内底部左侧通过合页48转动式连接有挡板41，挡板41底部中心开有凹槽42，框体3底部左侧开有通孔43，框体3底部左侧左右对称设有第一弹簧44，第一弹簧44底端连接有连接板45，连接板45底部中心设有拉环46，连接板45顶部中心设有插杆47，插杆47穿过通孔43，伸入凹槽42内，在需要将轮胎放进框体3内时，通过拉环46向下拉动连接板45，带动连接板45向下移动，使得第一弹簧44被拉伸，也使得插杆47向下移动，当插杆47向下移动到顶端离开凹槽42时，将挡板41向左侧旋转打开，然后将拉环46松开，第一弹簧44恢复原状，带动连接板45及其上装置向上移动回到初始位置，接着就可以将轮胎放入框体3内了，当轮胎放置好之后，重复向下拉动插杆47的步骤，然后将挡板41向上转动复位，接着将插杆47松开即可。当轮胎切割好之后，重复将挡板41向左侧旋转打开的步骤即可。
因为切割装置5包括有环形滑轨51、滑块52、安装板53、轴承座54、转轴55、推杆56、气缸57、升降板58和切刀59，安装架1内顶部中心设有环形滑轨51，环形滑轨51内左右对称滑动式连接有滑块52，滑块52底部连接有安装板53，安装板53左侧设有推杆56，环形滑轨51之间的安装架1内顶部中心设有轴承座54，轴承座54内设有转轴55，转轴55底端连接在安装板53顶部中心，安装板53底部中心设有气缸57，气缸57底端连接有升降板58，升降板58底部均匀设有切刀59，在需要对轮胎进行切割时，控制气缸57伸长，带动升降板58向下移动，进而带动切刀59向下移动，当切刀59向下移动到与轮胎接触时，切刀59对轮胎进行切割，当轮胎切割完后，控制气缸57收缩，带动升降板58向上移动，进而带动切刀59向上移动，当切刀59向上移动到初始位置后，通过推杆56将安装板53及其上装置转动一定角度，然后重复切割步骤，再次对轮胎进行切割。如此反复，直到轮胎全部切碎。当轮胎全部切碎之后，通过气缸57将切刀59带回初始高度，然后控制气缸57停止工作，接着通过推杆56将安装板53及其上装置转动回初始位置。
因为还包括有销轴6、第二弹簧7、拉线8、电动绕线轮9、挂环10和挂钩11，安装架1内底部左右对称设有第二弹簧7，第二弹簧7顶端连接在框体3底部，支杆2顶端通过销轴6转动式连接在框体3底部中心，框体3底部左侧设有挂环10，支杆2与左侧第二弹簧7之间的安装架1内底部设有电动绕线轮9，电动绕线轮9上绕有拉线8，拉线8顶端连接有挂钩11，挂钩11挂在挂环10上，在需要将框体3内切碎好的轮胎取出时，放置装置4打开后，控制电动绕线轮9逆时针转动将拉线8绕起，通过拉线8带动框体3左部向下倾斜，左侧第二弹簧7被压缩，右侧第二弹簧7被拉伸，框体3内切碎好的轮胎从框体3左侧滑出，工作人员用工具收集，当框体3内切碎好的轮胎全部滑出后，控制电动绕线轮9顺时针转动将拉线8放出，第二弹簧7恢复原状，带动框体3恢复原状然后控制电动绕线轮9停止工作。挂钩11在框体3需要更换时，可以从挂环10上取下，框体3更换好之后，将其挂回挂环10上。
因为还包括有连接块12、第三弹簧13和压板14，推杆56顶部左侧设有连接块12，连接块12右侧上下对称设有第三弹簧13，第三弹簧13右端连接有压板14，压板14与环形滑轨51左侧接触，在需要转动安装板53及其上装置时，将压板14向左移动，第三弹簧13被压缩，当压板14向左移动与环形滑轨51分离时，就可以转动安装板53及其上装置了，当安装板53及其上装置转动完成后，将压板14松开，第三弹簧13恢复原状，带动压板14向右移动，再次将安装板53及其上装置压紧。如此可以防止切割时安装板53及其上装置转动，影响切割。
本发明的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本发明主要用来保护机械装置，所以本发明不再详细解释控制方式和电路连接。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种电动汽车轮胎回收用切割设备，其特征在于，包括有安装架(1)、支杆(2)、框体(3)、放置装置(4)和切割装置(5)，安装架(1)内底部中心设有支杆(2)，支杆(2)顶端连接有框体(3)，框体(3)左部设有放置装置(4)，安装架(1)内顶部设有切割装置(5)，切割装置(5)在框体(3)上方。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车轮胎回收用切割设备，其特征在于，放置装置(4)包括有挡板(41)、第一弹簧(44)、连接板(45)、拉环(46)、插杆(47)和合页(48)，框体(3)内底部左侧通过合页(48)转动式连接有挡板(41)，挡板(41)底部中心开有凹槽(42)，框体(3)底部左侧开有通孔(43)，框体(3)底部左侧左右对称设有第一弹簧(44)，第一弹簧(44)底端连接有连接板(45)，连接板(45)底部中心设有拉环(46)，连接板(45)顶部中心设有插杆(47)，插杆(47)穿过通孔(43)，伸入凹槽(42)内。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车轮胎回收用切割设备，其特征在于，切割装置(5)包括有环形滑轨(51)、滑块(52)、安装板(53)、轴承座(54)、转轴(55)、推杆(56)、气缸(57)、升降板(58)和切刀(59)，安装架(1)内顶部中心设有环形滑轨(51)，环形滑轨(51)内左右对称滑动式连接有滑块(52)，滑块(52)底部连接有安装板(53)，安装板(53)左侧设有推杆(56)，环形滑轨(51)之间的安装架(1)内顶部中心设有轴承座(54)，轴承座(54)内设有转轴(55)，转轴(55)底端连接在安装板(53)顶部中心，安装板(53)底部中心设有气缸(57)，气缸(57)底端连接有升降板(58)，升降板(58)底部均匀设有切刀(59)。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车轮胎回收用切割设备，其特征在于，还包括有销轴(6)、第二弹簧(7)、拉线(8)、电动绕线轮(9)、挂环(10)和挂钩(11)，安装架(1)内底部左右对称设有第二弹簧(7)，第二弹簧(7)顶端连接在框体(3)底部，支杆(2)顶端通过销轴(6)转动式连接在框体(3)底部中心，框体(3)底部左侧设有挂环(10)，支杆(2)与左侧第二弹簧(7)之间的安装架(1)内底部设有电动绕线轮(9)，电动绕线轮(9)上绕有拉线(8)，拉线(8)顶端连接有挂钩(11)，挂钩(11)挂在挂环(10)上。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车轮胎回收用切割设备，其特征在于，还包括有连接块(12)、第三弹簧(13)和压板(14)，推杆(56)顶部左侧设有连接块(12)，连接块(12)右侧上下对称设有第三弹簧(13)，第三弹簧(13)右端连接有压板(14)，压板(14)与环形滑轨(51)左侧接触。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车轮胎回收用切割设备，其特征在于，框体(3)材料为不锈钢。
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