CN107806158A - 一种道路雨水处理系统与控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种道路雨水处理系统，包括市政雨水干管和雨水处理单元，市政雨水干管与自然水体相连，分流井设置在市政雨水干管上，分流井进水口位置处为分流井前侧，分流井第一出水口位置处为分流井后侧；分流井的进水口与分流井前侧的市政雨水干管连通，分流井的第一出水口与分流井后侧的市政雨水干管连通，截流装置设置在分流井的第一出水口处；分流井的第二出水口处设置流量控制装置，流量控制装置的另一端与第一过滤装置、具有下渗功能的调蓄设施依次相连，位于具有下渗功能的调蓄设施内的水渗透至地下。本发明的系统可以滋养周围的植物，实现水资源的最大化利用。

Description

一种道路雨水处理系统与控制方法
技术领域
本发明涉及水处理技术领域，特别涉及一种道路雨水处理系统与控制方法。
背景技术
在市政道路下面都会有一个市政雨水干管，晴天和降雨时，道路沿线的晴天污水和初雨就会从市政道路旁的雨水口进入市政道路下的雨水干管，然后直接排到自然水体。
目前，进入雨水干管的水是没有经过任何处理直接排到了自然水体，这势必会对自然水体造成严重污染，例如，晴天时的错接混接的生活污水会进入雨水干管排到自然水体，污染自然水体；含有大量污染物的初期雨水进入雨水干管不经过任何处理排到自然水体，也严重污染着自然水体。
因此，迫切需要一种对进入雨水干管的污水和/或雨水进行处理的系统。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供一种道路雨水处理系统，所述系统包括市政雨水干管和雨水处理单元，所述市政雨水干管与自然水体相连，
所述雨水处理单元包括分流井、截流装置、第一过滤装置、具有下渗功能的调蓄设施和流量控制装置，所述分流井设置在所述市政雨水干管上，当所述分流井为槽式时，不设置截流装置；
分流井进水口位置处为分流井前侧，分流井第一出水口位置处为分流井后侧；
所述分流井的进水口与所述分流井前侧的所述市政雨水干管连通，所述分流井的第一出水口与所述分流井后侧的所述市政雨水干管连通，所述截流装置设置在所述分流井的第一出水口处；所述分流井的第二出水口处设置流量控制装置，所述流量控制装置的另一端与第一过滤装置、具有下渗功能的调蓄设施依次相连，位于所述具有下渗功能的调蓄设施内的水渗透至地下。
根据本发明，所述市政雨水干管布置如上所述的一个或多个雨水处理单元，当设置两个以上的雨水处理单元时，其间隔距离相同或不同，具体视污染情况而定，例如，间隔距离的具体范围为50-1000m。
根据本发明，所述分流井可以是槽式、堰式、槽堰式、下开式等。
根据本发明，所述截流装置为在所述分流井的第一出水口处设置固定堰；或者水利开关。
根据本发明，所述水利开关选自阀门、闸门、拍门或者堰门；优选为球阀、截流拍门、上开式闸门、旋转堰门、水力翻转堰门或下开式堰门。
本领域技术人员应该理解，所述流量控制装置可以控制流量和介质的通断。
根据本发明，所述流量控制装置选自闸门、堰门、浮球截流装置、闸阀、蝶阀或球阀、水力旋流恒流装置。
根据本发明，所述第一过滤装置选自颗粒分离器、水力旋流分离器、磁分离装置、斜板沉淀装置、斜管沉淀装置、圆筒过滤器、介质过滤器、生物过滤器。
根据本发明，所述具有下渗功能的调蓄设施选自渗透池或雨水模块。
根据本发明，所述雨水模块是指一种模块式雨水调蓄装置，例如CN205637079U专利文献中描述的模块式雨水调蓄装置，尤其是该说明书实施例以及附图中描述的雨水模块。
优选地，所述雨水模块包括多个并排布置的呈拱形的调蓄单元、与调蓄单元两端卡接的端盖，以及铺设在调蓄单元底部的砾石层，所述调蓄单元底部的砾石层内设有穿孔管；其中，沿水流方向布置的第一个调蓄单元底部的砾石层上铺设有透水土工布层。
根据本发明，所述圆筒过滤器优选可采用专利文献CN105435508A中描述的圆筒过滤器，尤其是其说明书实施例及附图中描述的圆筒过滤器。
本发明还提供一种上述道路雨水处理系统的控制方法，所述控制方法包括：
晴天时，设置在分流井的第一出水口处的截流装置处于截流状态，或所述分流井为槽式时，处于截流状态；流量控制装置处于开启状态；雨水干管错接混接的生活污水经过流量控制装置先进入第一过滤装置，经第一过滤装置处理后的生活污水再流入具有下渗功能的调蓄设施中。
降雨时，设置在分流井的第一出水口处的截流装置处于截流状态，或所述分流井为槽式时，处于截流状态；流量控制装置处于开启状态；雨水干管错接混接的生活污水与经市政道路沿线的雨水口进入雨水干管的雨水形成的混合污水经过流量控制装置先进入第一过滤装置，经第一过滤装置处理后的混合污水再流入具有下渗功能的调蓄设施中。
降雨时，当具有下渗功能的调蓄设施内的水量达到最大储水量时，关闭流量控制装置，设置在分流井的第一出水口处的截流装置处于开启状态，或所述分流井为槽式时，当所述混合污水在槽式分流井的液位高度大于槽的高度时，混合污水直接排入自然水体。
根据本发明，当所述雨水干管上设置两个以上分流井时，每个分流井对此分流井上游道路或者此分流井距上游一个分流井之间道路沿线的初雨进行处理。
根据本发明，所述截流高度视具有下渗功能的调蓄设施的最大储水量而定。
有益效果：
本发明提供一种道路雨水处理系统和控制方法，通过在市政雨水干管上设置雨水处理单元，使得雨水干管错接混接的生活污水和/或经市政道路沿线的雨水口进入雨水干管的雨水经过分流井的分流后，通过流量控制装置进入第一过滤装置，对水体中较大颗粒物和漂浮物进行拦截，然后再流入具有下渗功能的调蓄设施中，位于具有下渗功能的调蓄设施内的水慢慢渗透至地下，可以滋养周围的植物，实现水资源的最大化利用。
附图说明
图1道路雨水处理系统。
其中，1为市政雨水干管，2为自然水体，3为分流井，4为分流井进水口，5为分流井第一出水口，6为分流井第二出水口，7为下开式堰门，8为闸门，9为颗粒分离器，10为渗透池。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的保护范围。此外，应理解，在阅读了本发明所公开的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本发明所限定的保护范围之内。
实施例1
如图1所示的道路雨水处理系统，其中，市政雨水干管1与自然水体2相连，分流井3设置在市政雨水干管1上，分流井3进水口4位置处为分流井前侧，分流井3第一出水口5位置处为分流井3后侧；
所述分流井3的进水口4与所述分流井3前侧的所述市政雨水干管1连通，所述分流井3的第一出水口5与所述分流井3后侧的所述市政雨水干管1连通，所述下开式堰门7设置在所述分流井3的第一出水口5处；所述分流井3的第二出水口6位于分流井3的侧壁上，并在分流井3的第二出水口6处设置闸门8，所述闸门8与位于雨水干管旁侧的颗粒分离器9、渗透池10依次相连，位于所述渗透池10内的水渗透至地下。
上述雨水处理系统在雨水干管上每间隔50-1000m设置一处。
实施例2
一种实施例1中的道路雨水处理系统的控制方法，所述控制方法包括：
晴天时，设置在分流井的第一出水口处的下开式堰门(或闸门)处于截流状态，分流井的第二出水口处设置的闸门处于开启状态；雨水干管错接混接的生活污水经过分流井的第二出水口处设置的闸门先进入颗粒分离器，对生活污水中较大颗粒物和漂浮物进行拦截，然后再流入渗透池(或雨水模块)中，位于渗透池(或雨水模块)内的水慢慢渗透至地下，可以滋养周围的植物。
降雨时，设置在分流井的第一出水口处的下开式堰门(或闸门)处于截流状态，分流井的第二出水口处设置的闸门处于开启状态；雨水干管错接混接的生活污水与经市政道路沿线的雨水口进入雨水干管的雨水形成的混合污水经过分流井的第二出水口处设置的闸门先进入颗粒分离器，对混合污水中较大颗粒物和漂浮物进行拦截，然后再流入渗透池(或雨水模块)中，位于渗透池(或雨水模块)内的水慢慢渗透至地下，可以滋养周围的植物。
降雨时，当渗透池(或雨水模块)内的水量达到最大储水量时，关闭分流井的第二出水口处设置的闸门，雨水干管错接混接的生活污水与经市政道路沿线的雨水口进入雨水干管的雨水形成的混合污水会在分流井内存积，造成分流井的液位升高，此时，设置在分流井的第一出水口处的下开式堰门(或闸门)处于开启状态，混合污水直接排入自然水体。
以上，对本发明的实施方式进行了说明。但是，本发明不限定于上述实施方式。凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种道路雨水处理系统，其特征在于，所述系统包括市政雨水干管和雨水处理单元，所述市政雨水干管与自然水体相连，
所述雨水处理单元包括分流井、截流装置、第一过滤装置、具有下渗功能的调蓄设施和流量控制装置，所述分流井设置在所述市政雨水干管上，当所述分流井为槽式时，不设置截流装置；
分流井进水口位置处为分流井前侧，分流井第一出水口位置处为分流井后侧；
所述分流井的进水口与所述分流井前侧的所述市政雨水干管连通，所述分流井的第一出水口与所述分流井后侧的所述市政雨水干管连通，所述截流装置设置在所述分流井的第一出水口处；所述分流井的第二出水口处设置流量控制装置，所述流量控制装置的另一端与第一过滤装置、具有下渗功能的调蓄设施依次相连，位于所述具有下渗功能的调蓄设施内的水渗透至地下。
2.根据权利要求1所述的道路雨水处理系统，其特征在于，所述市政雨水干管布置如上所述的一个或多个雨水处理单元，当设置两个以上的雨水处理单元时，其间隔距离相同或不同，具体视污染情况而定，例如，间隔距离的具体范围为50-1000m。
3.根据权利要求1或2所述的道路雨水处理系统，其特征在于，所述分流井是槽式、堰式、槽堰式、下开式。
4.根据权利要求1-3任一项所述的道路雨水处理系统，其特征在于，所述截流装置为在所述分流井的第一出水口处设置固定堰；或者水利开关；
优选地，所述水利开关选自阀门、闸门、拍门或者堰门；优选为球阀、截流拍门、上开式闸门、旋转堰门、水力翻转堰门或下开式堰门。
5.根据权利要求1-4任一项所述的道路雨水处理系统，其特征在于，所述流量控制装置选自闸门、堰门、浮球截流装置、闸阀、蝶阀或球阀、水力旋流恒流装置。
6.根据权利要求1-5任一项所述的道路雨水处理系统，其特征在于，所述第一过滤装置选自颗粒分离器、水力旋流分离器、磁分离装置、斜板沉淀装置、斜管沉淀装置、圆筒过滤器、介质过滤器、生物过滤器。
7.根据权利要求1-6任一项所述的道路雨水处理系统，其特征在于，所述具有下渗功能的调蓄设施选自渗透池或雨水模块；
优选地，所述雨水模块是指一种模块式雨水调蓄装置，例如CN205637079U专利文献中描述的模块式雨水调蓄装置，尤其是该说明书实施例以及附图中描述的雨水模块；
优选地，所述雨水模块包括多个并排布置的呈拱形的调蓄单元、与调蓄单元两端卡接的端盖，以及铺设在调蓄单元底部的砾石层，所述调蓄单元底部的砾石层内设有穿孔管；其中，沿水流方向布置的第一个调蓄单元底部的砾石层上铺设有透水土工布层。
8.根据权利要求6所述的道路雨水处理系统，其特征在于，所述圆筒过滤器采用专利文献CN105435508A中描述的圆筒过滤器，尤其是其说明书实施例及附图中描述的圆筒过滤器。
9.一种权利要求1-8任一项所述的道路雨水处理系统的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：
晴天时，设置在分流井的第一出水口处的截流装置处于截流状态，或所述分流井为槽式时，处于截流状态；流量控制装置处于开启状态；雨水干管错接混接的生活污水经过流量控制装置先进入第一过滤装置，经第一过滤装置处理后的生活污水再流入具有下渗功能的调蓄设施中；
降雨时，设置在分流井的第一出水口处的截流装置处于截流状态，或所述分流井为槽式时，处于截流状态；流量控制装置处于开启状态；雨水干管错接混接的生活污水与经市政道路沿线的雨水口进入雨水干管的雨水形成的混合污水经过流量控制装置先进入第一过滤装置，经第一过滤装置处理后的混合污水再流入具有下渗功能的调蓄设施中；
降雨时，当具有下渗功能的调蓄设施内的水量达到最大储水量时，关闭流量控制装置，设置在分流井的第一出水口处的截流装置处于开启状态，或所述分流井为槽式时，当所述混合污水在槽式分流井的液位高度大于槽的高度时，混合污水直接排入自然水体。
10.根据权利要求9所述的控制方法，其特征在于，当所述雨水干管上设置两个以上分流井时，每个分流井对此分流井上游道路或者此分流井距上游一个分流井之间道路沿线的初雨进行处理；
优选地，所述截流高度视具有下渗功能的调蓄设施的最大储水量而定。
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