CN107769333A - 移动电池箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种移动电池箱，包括安装有电池的箱体，所述箱体的前侧安装有电源输入端、电源输出端、电源开关、指示灯、中部的底端铰接有一伸缩式拉杆；所述箱体的侧面设置有若干个散热孔，及时为箱体内电池通风散热，后侧设置有应急灯及应急灯开关；箱体的底部安装有滑轮。通过所述伸缩式拉杆及滑轮可方便地移动及停靠所述箱体；通过所述电源输入端口为箱体内电池充电，实现循环利用，节能环保；通过所述电源输出端口及USB接口方便使用者为其它可充电装置提供临时电源；通过所述电源开关开断移动电池箱电源，节约电能。本发明结构简单，收纳方便，随时随地为新能源电动汽车提供便携、可移动式电源，同时可为使用者提供临时照明。
Description
技术领域
本发明涉及新能源电动车领域，特别是涉及一种移动电池箱。
背景技术
众所周知，机动车的动力95％以上需要靠油和气来完成，油和气都是不可再生的能源，随着使用和依赖的加剧，枯萎现象日趋严重，而且会造成严重的环境污染，因而应运而生了新能源电动汽车。
目前新能源电动汽车使用非常有限，主要原因是充电时间长、续航能力差、价格昂贵等原因所致，因而动能成为新能源电动汽车广泛推广的瓶颈问题。电源作为新能源电动汽车不可缺少的组成部分，为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转换为机械能。目前应用做广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于能量低、充电速度慢、寿命短，逐渐被其它蓄电池所取代，正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等，如果能够实时使用上述电池为新能源电动汽车提供动能，将为电动汽车的发展开辟广阔的前景。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种移动电池箱，能够随时随地为新能源电动汽车提供电源。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种移动电池箱，包括安装有电池的箱体，所述箱体的前侧安装有电源输入端、电源输出端、电源开关、指示灯、中部的底端铰接有一伸缩式拉杆；所述箱体的侧面设置有若干个散热孔，后侧设置有应急灯及应急灯开关；箱体的底部安装有滑轮。
在本发明一个较佳实施例中，所述箱体前侧的中部设置有一倒置凸字型凹槽，凹槽的下端铰接有所述伸缩式拉杆，凹槽的中部设置有用于固定伸缩式拉杆的卡扣，所述伸缩式拉杆的顶端设置有把手，把手的中部设置有一锁紧按钮，可随意调整及固定拉杆的长度。
在本发明一个较佳实施例中，所述应急灯的两侧设置有若干个USB接口，方便使用者为其它可充电装置提供临时电源。
在本发明一个较佳实施例中，所述箱体底部的四角安装有滑轮，在前轮的前端及后轮的后端设置有锁紧卡扣。当打开锁紧卡扣时，方便移动箱体，当关闭锁紧卡扣时，所述箱体被牢固固定、不可移动。
在本发明一个较佳实施例中，所述指示灯主要包括SOC指示灯、工作指示灯，SOC指示灯用于显示电池的剩余电量，工作指示灯用于显示移动电池箱的使用状态。
在本发明一个较佳实施例中，所述箱体的侧面还设置有凹槽式把手，占有空间小，方便搬运，不易损坏。
在本发明一个较佳实施例中，所述箱体的形状与电动车后备箱的形状相匹配，使所述移动电池箱能够方便地置于电动车后备箱中，可随时随地使用所述移动电池箱。
本发明的有益效果是：
(1)本发明结构简单，收纳方便，随时随地为新能源电动汽车提供便携、可移动式电源，同时可为使用者提供临时照明；
(2)通过所述伸缩式拉杆及滑轮可方便地移动及停靠所述箱体；通过所述电源输入端口为箱体内电池充电，实现循环利用，节能环保；通过所述电源输出端口及USB接口方便使用者为其它可充电装置提供临时电源；通过所述电源开关开断移动电池箱电源，节约电能；在箱体的侧面设置散热孔，及时为箱体内电池通风散热，使用更加安全可靠。
附图说明
图1是本发明移动电池箱一较佳实施例的立体结构示意图；
图2是图1的后视图；
图3是所述移动电池箱使用状态的侧视图；
附图中各部件的标记如下：1、箱体，2、伸缩式拉杆，3、凹槽，4、把手，5、卡扣，6、电源输入端，7、电源输出端，8、电源开关，9、SOC指示灯，10、工作指示灯，11、USB接口，12、凹槽式把手，13、滑轮，14、锁紧卡扣，15、散热孔，16、应急灯，17、应急灯开关，18、USB接口，19、锁紧按钮。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1至图3，本发明实施例包括：
一种移动电池箱，包括安装有电池的箱体1。所述箱体1前侧的中部底端铰接有一伸缩式拉杆2，伸缩式拉杆2的两侧安装有电源输入端6、电源输出端7、电源开关8、SOC指示灯9、工作指示灯10。所述电源输入端6用于为箱体1内电池充电，实现循环利用，节能环保。所述电源输出端7方便使用者为其它可充电装置提供临时电源。所述电源开关8控制移动电池箱中电池的开断，节约电能，使用安全可靠。所述SOC指示灯9用于显示电池的剩余电量，剩余电量大于SOC设置时优先用电，剩余电量小于SOC设置时优先充电，所述工作指示灯10用于显示移动电池箱的使用状态。
具体的，所述箱体1前侧的中部设置有一倒置凸字型凹3槽，凹槽3的下端铰接有所述伸缩式拉杆2，凹槽3的中部设置有用于固定伸缩式拉杆2的卡扣5，所述伸缩式拉杆2的顶端设置有把手4，把手4的中部设置有一锁紧按钮19，可随意调整及固定拉杆的长度。结合图3，所述伸缩式拉杆2能够围绕铰接点在90°范围内随意调节角度，使用方便灵活，当不使用伸缩式拉杆2时，可将拉杆收缩，收纳于凹槽3中，由卡扣5固定，收纳方便，不会增加箱体1的体积。
所述箱体1的两侧面设置有若干个散热孔15，散热孔15以百叶窗的形式成排设置，及时为箱体1内电池通风散热，使用更加安全可靠。两排散热孔15之间还设置有凹槽式把手12，占有空间小，方便搬运，不易损坏。
在箱体1的后侧设置有应急灯16及应急灯开关17，应急灯16能够为使用者提供临时照明，应急灯开关17用于打开和关闭应急灯16。在应急灯16的两侧设置有两排USB接口18，方便使用者为其它可充电装置提供临时电源。
结合图3，所述箱体1底部的四角安装有滑轮13，在前轮的前端及后轮的后端设置有锁紧卡扣14。当打开锁紧卡扣14时，方便移动箱体1，当关闭锁紧卡扣14时，所述箱体1被牢固固定、不可移动。
本发明结构简单，收纳方便，其形状可与电动车后备箱的形状相匹配，使所述移动电池箱能够方便地置于电动车后备箱中，随时随地为新能源电动汽车提供便携、可移动式电源，同时可为使用者提供临时照明。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种移动电池箱，包括安装有电池的箱体，其特征在于，所述箱体的前侧安装有电源输入端、电源输出端、电源开关、指示灯、中部的底端铰接有一伸缩式拉杆；所述箱体的侧面设置有若干个散热孔，后侧设置有应急灯及应急灯开关；箱体的底部安装有滑轮。
2.根据权利要求1所述的移动电池箱，其特征在于，所述箱体前侧的中部设置有一倒置凸字型凹槽，凹槽的下端铰接有所述伸缩式拉杆，凹槽的中部设置有用于固定伸缩式拉杆的卡扣，所述伸缩式拉杆的顶端设置有把手，把手的中部设置有一锁紧按钮。
3.根据权利要求1所述的移动电池箱，其特征在于，所述应急灯的两侧设置有若干个USB接口。
4.根据权利要求1所述的移动电池箱，其特征在于，所述箱体底部的四角安装有滑轮，在前轮的前端及后轮的后端设置有锁紧卡扣。
5.根据权利要求1所述的移动电池箱，其特征在于，所述指示灯主要包括SOC指示灯、工作指示灯。
6.根据权利要求1所述的移动电池箱，其特征在于，所述箱体的侧面还设置有凹槽式把手。
7.根据权利要求1至6任一项所述的移动电池箱，其特征在于，所述箱体的形状与电动车后备箱的形状相匹配。
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